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Berechnungsbogen auf Schiene

andrea1717

Guest
Hallo.
Ich habe nie mit der Automatisierung zu tun, aber in ein paar Monaten hatte ich 4 Tanks auf der Schiene für den internen Transport in die Werkstatt.
Ich machte ein Berechnungsblatt für die Bestimmung der grundlegenden dynamischen und filmischen Parameter und die Schätzung des on-trend start Übergangs von bi-linearem Motormoment.
Berechnungsverfahren sind klassische angewandte Mechanik
Ich stelle die Tabellenkalkulation und die Berechnungsverfahren fest, falls es für jemanden und/oder für die Kontrolle bequem sein kann, da der Fehler immer unangemessen ist. Ich garantiere nicht, dass die Berechnungen korrekt sind.
wenn dann jemand vlos hatte, um es zu implementieren. . . .
Grüße
 

Anhänge

Ich würde sagen, es ist ein guter Job.
Sicherlich hat es ein wenig praktische Parameter und setzt die angegebene und auferlegte Machthypothese voraus. es wäre besser, als Folge die Macht, nach dem Katalog zu suchen.
Dies, weil Sie oft Motoren mit Nennleistung in der Lage, die Leistung zu gewinnen geht Regime und stattdessen die Transienten mit der maximalen Drehmomentkurve des Motors verwendet werden. Dies ermöglicht kleine und billigere Motoren zu nehmen. in anderen Situationen statt nehmen Sie den Motor mit Nennleistung gleich dem Maximum erforderlich, um nicht über den Nennwert zu verwenden.
mit der Verwendung von Wechselrichter oder Softstart haben Sie nicht die bilineare Kurve, die Sie mit der direkten Zündung haben können, aber Sie müssen die Rampe programmieren.
Einige Daten sind etwas weit von der Wendereibung des Rades entfernt. die Reibung zwischen Rad und Spur kann kompatibel sein.
Ich benutze regelmäßig für den Transport in einer ziemlich sauberen Eisen- und Stahlumgebung mit Tragfähigkeit von 5 Tonnen bis 120 Tonnen.
Screenshot_20220415_224112.jpgDenken Sie daran, dass dann ist es besser, einen Überschuss zu haben, weil wenn ich eine Schraube auf dem Boden finde, sollten Sie den Wagen nicht stoppen.
 
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in diesen Tagen Ich kam über ein Problem der Berechnung eines Wagens mit ac 48v Motoren. mein üblicher Lieferant nahm einen Bund in seiner Tabellenkalkulation und fand mich mit Doppelmotoren im Vergleich zu meinen Taschenrechnern.

Natürlich war ich besorgt, dass mein Excel verrückt war. Also habe ich beschlossen, sie alle auszuprobieren.
zwischen den verschiedenen Tests benutzte ich den Siebcomputer den Größer.

Setzen als Förderer und Einfügen aller Parameter mit der Beschleunigungsrampe, konstanter Geschwindigkeit und Bremsrampe können wir das Verhalten des Motors vervollständigen.

so dass dies ein Werkzeug ist, um zu verwenden.
 
meccanicamg schrieb:
in diesen Tagen Ich kam über ein Problem der Berechnung eines Wagens mit ac 48v Motoren. mein üblicher Lieferant nahm einen Bund in seiner Tabellenkalkulation und fand mich mit Doppelmotoren im Vergleich zu meinen Taschenrechnern.

Natürlich war ich besorgt, dass mein Excel verrückt war. Also habe ich beschlossen, sie alle auszuprobieren.
zwischen den verschiedenen Tests benutzte ich den Siebcomputer den Größer.

Setzen als Förderer und Einfügen aller Parameter mit der Beschleunigungsrampe, konstanter Geschwindigkeit und Bremsrampe können wir das Verhalten des Motors vervollständigen.

so dass dies ein Werkzeug ist, um zu verwenden.
Zum Vergrößern anklicken....
hallo...ein Online-Rechner macht es zur Verfügung, auch die genähte eurodrive:
 
ein netter Englisch-Computer gemacht von den Japanern qui...mit so viel geschriebener Formel.

für andere elektrische Anwendungen wie Endlosschnecke, Förderer, Aufzüge usw. qui.
 
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