Wichtiger Kunde, der keinen Reifen will

[Kaji]

Sparen Sie sich nie ein Kunde, der in der typischen Umgebung von Transportlinien, wo der Reifen weit verbreitet ist (sie sind seit einigen Jahren im Feld wie draußen) seinen kompletten Austausch mit Elektronik verhängt.
dem allgemeinen Wunder einfach beantwortet: Nicht in allen Abteilungen ist eine Druckluftleitung zur Verfügung, aus meiner einfachen Neugier wissen Sie andere Gründe, warum es absolut ist, den Reifen zu vermeiden, nicht zum Beispiel die geringere Präzision beim Bewegen gleichzeitig zwei Reifenzylinder als zwei Hydraulikzylinder etc.
Ich glaube nicht, dass der Grund auf die Kräfte und die Verstellbarkeit der Bewegungen zurückzuführen ist, die einen Servomotor benötigen.

 

[TETRASTORE]

die unterschiedliche Kompressibilität der beiden Luft-Öl-Flüssigkeiten die Auswahl der Anwendung; qui Sie können den Vergleich der beiden pneumatischen vs oleodynamischen Lösungen sehen.
Es ist auch erforderlich, die Umgebung, in der die Maschinen arbeiten, im konkreten Fall von Förderern zu beurteilen. Wenn sie sich in einer Umgebung mit Zugang zu einer elektrischen Leitung befinden, ist es offensichtlich, dass die elektromechanische Lösung (innerhalb bestimmter Grenzen) auf den beiden anderen zur Präzision in der Positionierung und Vielseitigkeit neben der Einfachheit der Installation und Wartung, die die Kosten beeinflussen, vorherrscht.
Wenn es sich um Förderer für Steinbrüche oder Minen handelt, haben Sie in diesen Fällen bereits von endothermen Motoren betriebene hydraulische Kraftwerke, für die es bevorzugt ist, bereits bestehende Schaltungen zu verwenden, obwohl, insbesondere für Grab- oder Schuttstrecken, der letzten Generation elektromechanische Motoren, die von einem von einem endothermen Motor angetriebenen Generator betrieben werden.
Wenn die aktuelle Lösung, die der Kunde ersetzen will, auf Antriebe mit Pneumatikzylindern verwandt ist, bin ich nicht überrascht, dass er, wenn ich richtig verstehe, dem elektromechanischen vorbeikommen will, da letztere in der Entwicklung eines Unternehmens gegenüber Robotersystemen mit besonderer Aufmerksamkeit auf den Energieverbrauch definitiv positive Auswirkungen hat.

 

[Kaji]

Dank der Antwort, aber ich habe mich wahrscheinlich falsch ausgedrückt: die Oleodynamik, die ich bis 2017 benutzte, als ich im Bereich der Erdbewegung arbeitete, seitdem nur oder pneumatische Aktoren oder Aktoren und elektromechanische Bewegungen mit Asynchronmotoren oder Servomotoren, keine Oleodynamik mehr. Im konkreten Fall bin ich nicht direkt an den Treffen mit Kunden und Lieferanten beteiligt, so dass ich nicht alle Informationen habe, sondern nur diejenigen, die für meine Aufgabe als notwendig erachtet werden, aber ich denke, die Umwelt ist geschlossen und sauber. die Wahl auferlegt ist sicherlich die der Elektronik und meine Frage war mehr als nur eine persönliche Neugier.

 

[DrBarde]

Ich arbeite seit über 8 Jahren im Bereich der Wirtschaft, und jetzt habe ich erkannt, dass einige Kunden absurde Forderungen ausziehen, aber wenn sie machbar sind, tun sie es zuerst, wie er monatelang diskutieren und es inimieren will.

 

[meccanicamg]

Sicher. Es gibt Kunden, die kein Öl und Luft wollen. Alles sauber und elektrisch grün.

 

[ian3d]

die nicht Verfügbarkeit von Druckluft in allen Abteilungen ist eine plausible und ausreichende Motivation, um die Verwendung des Reifens zu vermeiden.
In der industriellen Automatisierung werden die von pneumatischen Aktuatoren gesteuerten Systeme im Vergleich zu ähnlichen mit Servomotoren betriebenen Systemen sehr zur Einfachheit der Installation und Wirtschaftlichkeit eingesetzt. Letztere sind jedoch flexibler und sorgen für mehr Präzision, einfaches Bewegungsmanagement und vielleicht auch für Sicherheit bei Notfällen: Eine ähnliche Leistung mit dem Reifen sollte komplexe Steuerungs- und Stromkreise beinhalten, was zu erhöhten Kosten führt.

 

[brn]

die Druckluftkosten...

 

[Mariofoll83]

Wenn die Tatsache, dass es keine pneumatische Leitung gibt, die einzige Motivation ist, und es gibt keine Gründe für den Zyklus von Maschinen, Sicherheit oder Behinderungen, ist es nicht zu denken, mit den Kosten von mehr Servoantrieben, Kabel und Linearzylindern zu beschäftigen, als der Reifen haben viel höhere Kosten.

Wenn es keinen Bedarf gibt und der Reifen mehr als genug ist, gibt es keinen Grund, sich den wirtschaftlichen Kosten der Elektronik zu stellen, da die Preise heute außer Kontrolle sind und die Stücke nicht ankommen.
Sie ziehen die Druckluftleitung und fahren mit den Pneumatikzylindern fort.