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hi stevie,ich empfehle induktion temperieren der innenfläche des kegels 54-56 hrc und dann finish schleifen
abschalten des stückes, das bei 200° lag c sie fanden nichts, für die entdeckung von 39 nicrmo3 müssen sie auf 550° klettern c und dann im öl abschalten. natürlich wird die temperung ausgehend von raumtemperatur nach der tempra erhitzt. welche härte haben sie jetzt? wenn sie einen rockwell-hardmeter halten, dass das ideal etwa 35 hrc sein würde, was einer bruchlast von etwa 1100 mpa entspricht.
diese härte ist jedoch nicht ausreichend im kontaktzone spindelkonus, der schnell eingesetzt wird.
bhe, wenn sie den kegel halten und sie ihn nicht mehr lesen oder fast gehen konnte, aber das leben eines autos ist nicht aus ein paar wochen. (haben sie gedacht, wie viel ein solcher baum vibrieren kann?) ich denke, der wichtigste teil, der getempert werden soll, ist der angriff des kegels. für absurdität sehe ich weniger notwendige wärmebehandlung auf lagersitzen (wenn sie für die montage mit der nötigen störung gemacht werden).hallo tarkus,
ich schätze ihren rat.
der betreffende kegel sieht nicht viele werkzeugänderungen vor, vielleicht sehr wenige.
die kontaktfläche des kegels ist beträchtlich, und sie wegen des einzigen werkzeugwechsels zu verformen scheint es schwierig, vielleicht kann das vorhandensein von chips vor dem schloss lokalisierte verbindungen verursachen, aber ich denke nicht, dass die ausrichtung beeinflussen.
ich habe eine pama-aleatrice, die eine herde/kannotto iso50 aus grauem gusseisen hat. das innere des kegels ist in zahlreichen punkten befestigt (wenn jemand, der die kegel nicht reinigen, bevor er sie... ich passe eine schlechte 1/4 stunde...) aber weiterhin mit konzentrizität innerhalb der norm.... glücklicherweise.
tarkus, ich bin neugierig, mehr über ihre erfahrung zu wissen. welches material hast du gemacht? hast du sie auf dem material gearbeitet? ?
danke.
führung
hi, ich fahre.okay, leute!
als nächstes werde ich es mit zementstahl realisieren.... aber das ist jetzt getan!
ich bewege mich nun zur inneren rektifikation des kegels und des lagersitzes.
mein amerikanischer freund, der mehrere maschinen der art gemacht hat, die ich mache, verwendet einen rektifikationsstahl, der 39nicrmo3 entspricht und scheint kein problem zu haben... und ich hoffe, ich habe sie nicht einmal.
außerdem muss ich sagen, dass ich die eigenschaften dieses stahls zu schätzen weiß, der mich oft auch bei "extremen" bedingungen überrascht hat.
hi.
führung
hi, ich fahre.wie sende ich ihnen eine private nachricht?