enri
Guest
in der Tat habe ich jetzt die Bestätigung gelesen, dass zwei Zeugen gesehen haben, den Anker zu einem festen Schiff zu werfen. Aber wie zum Teufel drehte er sich so nach Süden, nur die Ströme aus dem Norden?
Exatem
Guest
Im Moment sagten sie, dass sie irgendwie versuchen, es zu brechen, weil es 7mm pro Stunde bewegt.
wie in aller Geschichte, ist es Zeit der bestimmende Faktor.
könnte, Bits und Onboard Winden als Stärken nutzen, versuchen, Kabel und Ketten zu passieren. das Problem ist, wo man einen entsprechenden "fixierten Punkt" auf dem Boden findet. oder, Ich schieße eine Minkite, Waschbecken Schubzylinder als "tote Rennen" (hier haben wir mehrere) zu verwenden, während wir auf dem Boden versuchen, zu bohren und Pole zu pflanzen.
bei der Gelegenheit könnten Sie nutzen, um Skizze zu "strapparadicchio" zu setzen und ihn auch zu stapeln.
maxopus
Guest
zu "straparadicchio" ist nicht schlecht...
Nun komm schon... dann ist mein Aufenthalt töricht, Aufenthalt hungrig ist eine gemeinsame Haltung auch von denen, die viel mehr verstehen als ich.
Natürlich, wie Sie sagen, ein Tier von 115.000 Tonnen zu halten, wenn die Wellen ankommen... ist eine temeräre Operation.
Wie viele Hunderte von Austrittspunkten werden benötigt, um das Aufreißen zu vermeiden?
Wir hoffen, dass wir über die Opfer hinaus nicht auch die Ruine eines der schönsten Orte unseres Landes weinen dürfen.
Überqueren wir unsere Finger.
Nun komm schon... dann ist mein Aufenthalt töricht, Aufenthalt hungrig ist eine gemeinsame Haltung auch von denen, die viel mehr verstehen als ich.
Natürlich, wie Sie sagen, ein Tier von 115.000 Tonnen zu halten, wenn die Wellen ankommen... ist eine temeräre Operation.
Wie viele Hunderte von Austrittspunkten werden benötigt, um das Aufreißen zu vermeiden?
Wir hoffen, dass wir über die Opfer hinaus nicht auch die Ruine eines der schönsten Orte unseres Landes weinen dürfen.
Überqueren wir unsere Finger.
Fulvio Romano
Guest
Vielleicht sage ich Unsinn, aber eine Kette oder ein Stahloberteil von Hunderten von Metern zwischen dem Festland und dem Schiff, wenn sie aus irgendeinem Grund zu reißen oder den Punkt der Verbindung zu bringen... stellen Sie sich den Obstgarten vor? Ist es nicht weniger riskant, sie entkommen zu lassen?
Vielleicht sind sie besser als starre Verbindungen, als ich weiß, Rohre oder Stangen.
p.s.
Ich hörte, glücklicherweise ungesehen, von einem Kerl praktisch halb durch die Peitsche eines Gomena einer Partyfähre geschnitten, ohne alle Moorings aufzugeben, zum Napoli-Drink.
Vielleicht sind sie besser als starre Verbindungen, als ich weiß, Rohre oder Stangen.
p.s.
Ich hörte, glücklicherweise ungesehen, von einem Kerl praktisch halb durch die Peitsche eines Gomena einer Partyfähre geschnitten, ohne alle Moorings aufzugeben, zum Napoli-Drink.
athlon
Guest
der Obstgarten ist dort, wenn die Ausbeute plötzlich und katastrophal ist, in diesem Fall würde ich ein Dutzend Meter von (Cym, Kabel, Kette) mehr "über den Block hinaus und eine Fixierung für Reibung, überwinden eine bestimmte Zug semplicmente die Befestigung der Feder, und auch wenn das Schiff musste vollständig und plötzlich die Top/Cave/Cave erwerben
Ich glaube, dass das Schiff bewegt sich sowohl für die fortschreitende Übertragung des Bodens, auf dem es ruht (viele Tonnen auf Felsen nicht entwickelt, um sie zu unterstützen) und weil innerhalb der Feuchtigkeit die Möbel über dem Niveau des Wassers ausfüllt, die sie schwer machen, und darüber hinaus glaube ich, dass es viele unterwasser Stellen, die noch voller Luft waren (z.B. die Rohre der elektrischen Kabel), die allmählich füllen das Schiff
Ich glaube, dass das Schiff bewegt sich sowohl für die fortschreitende Übertragung des Bodens, auf dem es ruht (viele Tonnen auf Felsen nicht entwickelt, um sie zu unterstützen) und weil innerhalb der Feuchtigkeit die Möbel über dem Niveau des Wassers ausfüllt, die sie schwer machen, und darüber hinaus glaube ich, dass es viele unterwasser Stellen, die noch voller Luft waren (z.B. die Rohre der elektrischen Kabel), die allmählich füllen das Schiff
Fulvio Romano
Guest
Ich gehe ins Auge.
die Bruchdehnung eines "normalen" Stahls beträgt etwa 5%. oder wenn Sie die beiden Stücke des Vorsprechens schließen.
Wir sagen, dass bei maximaler Länge, auf der Strecke haben Sie eine 40% Ausbeute (das 5%) und eine 60% Elastizität. also zum Bruch, ist die "frusted" eine Rückkehr von etwa 7,5% der Länge des Seils.
Wenn das Seil und 100m 7,5m... Ich weiß nicht, ob ich es erklären würde.
die Bruchdehnung eines "normalen" Stahls beträgt etwa 5%. oder wenn Sie die beiden Stücke des Vorsprechens schließen.
Wir sagen, dass bei maximaler Länge, auf der Strecke haben Sie eine 40% Ausbeute (das 5%) und eine 60% Elastizität. also zum Bruch, ist die "frusted" eine Rückkehr von etwa 7,5% der Länge des Seils.
Wenn das Seil und 100m 7,5m... Ich weiß nicht, ob ich es erklären würde.
maxopus
Guest
Sicherheitszone, ziehen alles mit Zeichen und Zäune und bringen niemanden, Radius 150 Meter (wenn die Seile oder Ketten sind 100 Meter)
So viel ist keine endgültige Sache ... die zwei oder drei Jahre notwendig, um die Reklamation und Demontage zu entleeren:
Exatem
Guest
die Seilbahnen, (so nennen wir sie) sind "in der Luft" (siehe Anbau), so dass es in diesem Fall nicht gibt, Schläuche zu Fluten.
je mehr Zeit vergeht und je mehr der Schwimmer abnimmt. theoretisch sollte es nicht schlecht sein. weniger Schwimmfähigkeit, weniger Empfindlichkeit gegenüber Wind und Strömung, auch wenn die Masse, die durch die Ströme des Meeres investiert wird, bemerkenswert ist.
aber ja, die Sicherheitssysteme sind da. dann die Ketten, wenn sie brechen, nicht im Gegensatz zu den Kabeln pfeifen (der Mann schneidet in zwei ich hörte es auch).
Wir sind noch in einer unklaren Phase. zu viele Stimmen und zu viele Versionen, das letzte, was ich hörte, ist, dass das U-Boot tatsächlich und weiter kann, so dass der Rumpf im Moment nicht das Risiko des Verschwindens läuft. Es ist schwer, eine klare Idee zu bekommen, indem man die Nachrichten hört. interessiert nur zu wissen, ob Skizze unterhaltsame kulturelle Beziehungen mit Moldau.
aber das ist der tv von mara venier, von schock barbarisch und von Gentlemen. .
maxopus
Guest
Ich bin mir der Tatsache bewusst, dass es aus der Ferne unmöglich ist, eine korrekte Bewertung vorzunehmen, fehlt uns zu viel Daten.
Es ist richtig, zu chatten und zu versuchen, herauszufinden, was aus der operativen Sicht in diesen Fransen geschieht.
Er Presidente
Guest
Er Presidente
Guest
Diese Ansicht scheint die Idee besser zu machen.
Dies ist ein Schlachtschiff, kleiner als das Hotel, bis zu 40.000 Tonnen, aber wenn man will, kann alles getan werden, einfach das Geld ausgeben (von wem?).
Beachten Sie, wie viele Menschen mit dem Cannello in ihrer Hand, nach einer halben Stunde, die arbeitet, um den Rumpf zu reißen und versuchen, die geschlossenen zu retten (ohne Erfolg).
Dies ist ein Schlachtschiff, kleiner als das Hotel, bis zu 40.000 Tonnen, aber wenn man will, kann alles getan werden, einfach das Geld ausgeben (von wem?).
Beachten Sie, wie viele Menschen mit dem Cannello in ihrer Hand, nach einer halben Stunde, die arbeitet, um den Rumpf zu reißen und versuchen, die geschlossenen zu retten (ohne Erfolg).
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myface
Guest
Wenn sie so etwas tun, ist es nur, weil sie Amerikanisch
Erikilrosso
Guest
Wie lange haben sie ein solches Recovery-System aufgebaut? Jedoch scheinen Küste und Meeresboden anders als die der Lilie.
ist die Erholung nicht durch Versicherung abgedeckt?
die alte Regierung hätte von ihr Gebrauch gemacht, um eine Übung (ewiger) auf den Kraftstoff für die Wiederherstellung des Schiffes zu setzen, um die Küste durch die Umweltgüter zu schützen, vielleicht wird es auch.
Doch abgesehen von der Schwere des assodierten Unfalls sind Unwissenheit, Supponenz und Sardellen der üblichen bekannten schockierend. Journalisten suchen, gut oder schlecht, um Informationen auf der Grundlage dessen zu geben, was sie sammeln, aber sind unerträglich all das bedeutet Hüllen und Dirigenten, die leere Missachtung Stimmen, die hier und dort gesammelt werden, plündern, manchmal ohne jemals auf See gewesen zu sein, wenn nicht auf Eisen am Boden vor dem Irrenhaus. :angry:
ist die Erholung nicht durch Versicherung abgedeckt?
die alte Regierung hätte von ihr Gebrauch gemacht, um eine Übung (ewiger) auf den Kraftstoff für die Wiederherstellung des Schiffes zu setzen, um die Küste durch die Umweltgüter zu schützen, vielleicht wird es auch.
Doch abgesehen von der Schwere des assodierten Unfalls sind Unwissenheit, Supponenz und Sardellen der üblichen bekannten schockierend. Journalisten suchen, gut oder schlecht, um Informationen auf der Grundlage dessen zu geben, was sie sammeln, aber sind unerträglich all das bedeutet Hüllen und Dirigenten, die leere Missachtung Stimmen, die hier und dort gesammelt werden, plündern, manchmal ohne jemals auf See gewesen zu sein, wenn nicht auf Eisen am Boden vor dem Irrenhaus. :angry:
Exatem
Guest
das Schiff der Fotos des Präsidenten ist das uss oklahoma versenkt am 7. Dezember 1941.
während des Angriffs des Perlhafens, fünf Torpedos, die perfekt auf das Wasser planen, geflogen den Boden und treten auf den Bug und Heck das Oklahoma. auf dem gepanzerten überspringt das elektrische System; der Rumpf wird in drei Punkten zerrissen und in 12 Minuten dreht es sich um. Überschwemmung, die durch die Oberstruktur gestoppt wird, wenn sie den Meeresboden berührt.
die Behörden der Basis des Perlenhafens werden die Wiedererlangung des Schiffes am 15. Juli 1942 geben, und es wird mehr als ein Jahr Arbeit nehmen. Tatsächlich wird das Schiff am 28. November 1943 in der Lage sein, in der Dock, wo es abgerissen werden.
auf dem Foto, aus einem anderen Winkel genommen, sehen Sie die Struktur, die auf dem Wrack gebaut wurde.
wie in anderen Beiträgen hervorgehoben, ist es vor allem eine Frage der Zeit.
geschützt von einem Hafen, mit dem Schiff auf der rechten Seite gekippt (die Harmonie mit der Küste und an der Wand liegen "falsch") und ohne die Gefahr der Verschlechterung der Bedingungen des Meeres wäre sicherlich weniger kompliziert.
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Mike1967
Guest
Ich habe eine Frage für Sie technische "Acquophones" :
die Dicke der Folie, die mit der Kollision gerissen hat, welche Dicke hat sie?
Tut mir leid, wenn die Frage trivial ist, aber ich habe keine Ahnung. :redface:
die Dicke der Folie, die mit der Kollision gerissen hat, welche Dicke hat sie?
Tut mir leid, wenn die Frage trivial ist, aber ich habe keine Ahnung. :redface:
Exatem
Guest
Sie sollten die Zeichnungen der Struktur oder die Entwicklung der Vorlage sehen.
das Fass nahm es in der "ginocchio", die einer der Punkte, wo die Dicke ist konsistent.
Bei Schiffen mit einer Länge von mehr als 175m ist eine Dicke von 23mm angegeben, aber es ist ein indikativer Wert.
Mike1967
Guest
Danke für die Antwort.
Natürlich, wenn du siehst, wie du geheilt bist, bist du bemüht, dir vorzustellen, dass einer
Die Dicke der Gattung wird auf diese Weise gelöst.
in meiner Arbeit verwenden wir oft 20 mm Blatt, in diesen Tagen auf dem Wasserschnitt haben wir ein 30 mm Blatt und sehen es denken... und wer kann es zerstören
ein Blatt der Gattung (Sketch folgt...).
Danke noch mal.
enri
Guest
Der komplette Kurs.
Er scheint die Klippe abreißen zu wollen, dann rekonstruiert er sich. .
Er scheint die Klippe abreißen zu wollen, dann rekonstruiert er sich. .
Er Presidente
Guest
Nach dem Schock festhielt der Ruder alles zu "dritta" kompensierte die Trennung, dann verdrehte er den Schrott, der an der Stelle landete, wo er auftrat.
Erikilrosso
Guest
Wie hat er die Öse gemacht und dann durch diese Traverse gehen, nur für Trägheit? aber welche Entfernung läuft der Motor ab?
Ingenieure, was sagst du?
Ingenieure, was sagst du?