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Gnom-Rhone 14M Mars

  • Ersteller Ersteller Er Presidente
  • Erstellt am Erstellt am
marcof schrieb:
Wir gehen davon aus, dass die iiib plank zuverlässiger ist als ein "pittoric" Design in Perspektive wie die iiic plank, aber sicher gibt es Unstimmigkeiten nicht zu lachen.Anhang anzeigen 31870Im iiib-Plan geht der Abschnittsplan für den Gefangenen in Grün, die die Führungsbuchse der Spitzen beeinflussen, in grün auch im iiic-Plan. die Differenz im Abschnitt in magenta, in den durch die Pfeile angedeuteten Punkten ist nicht gerechtfertigt, indem in der iiic-Planung der Schnittplan leicht bewegt wird und die Führungsbuchse im Vordergrund stärker beeinflußt.
Wir versuchen, die Konstruktion der Modelle so zu prädisponieren, dass sie (manchmal nicht nur wenig) mit einer gewissen Leichtigkeit, Änderungen, die ich in nativen Formaten des einzelnen Cads für jede Komponente verwendet werden muss, mit denen die endgültige Stufe für die Montage fertig zu exportieren.
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unter anderem ist der prigiognero ein bugna si e una no.
 
Er Presidente schrieb:
von einigen Fotos Ich habe im Internet gesehen (picsa) es scheint, dass ein Piaggio-Motor sollte dort an der Brücke Piaggio Museum.http://www.museopiaggio.it/collezionepiaggio/collezione_piaggio.html
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Abgesehen von den realen Motoren, die uns nicht so sehr berühren würden, und es wäre auch notwendig, sie zu zerlegen: Lächeln:, Ich sah, dass sie im Archiv der Piaggio-Stiftung eine Menge Material haben:http://www.museopiaggio.it/html/fondiarchivistici.htmlEs gibt mehrere Einschränkungen für die Konsultationhttp://www.museopiaggio.it/html/norme_archivio.html, und leider zeigen, wie nicht reproduzierbar und nicht konsultierbar :frown: Ich öffne die Zeichnungen. Es geht darum, zu verstehen, wie steuerpflichtig sie sind und wenn die Rede auch gültig für anteguerra Motoren wie unsere, neben auf Lizenz in vielen anderen Ländern hergestellt, thendi alle weniger als ein Industriegeheimnis und aber nicht ein ursprüngliches Piaggio-Projekt..

Was machst du? Schreibst du? Was schreiben Sie? Rufst du an? Wer macht das? Welcher Titel?
Komm schon!
 
Leute, die Art von Sekma beantwortet mich nicht.
An dieser Stelle müssen wir die Zeichnungen auf andere Weise suchen.
Ich würde sagen, versuchen Sie die Straße vorgeschlagen von marcof und das ist, das Museum piaggio zu kontaktieren.
Ich kann anrufen, vorschlagen, was zu sagen ist, heute Morgen habe ich Fantasie auf Null:-)
 
maxopus schrieb:
Leute, die Art von Sekma beantwortet mich nicht.
An dieser Stelle müssen wir die Zeichnungen auf andere Weise suchen.
Ich würde sagen, versuchen Sie die Straße vorgeschlagen von marcof und das ist, das Museum piaggio zu kontaktieren.
Ich kann anrufen, vorschlagen, was zu sagen ist, heute Morgen habe ich Fantasie auf Null:-)
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Ich habe einen Blick auf die Seite von marcof berichtet.
Ich würde versuchen, eine E-Mail zu senden, die erklärt, dass es ein "Geschäft" ohne Gewinn ist, aber das in der Tat,
könnte dem Museum selbst das virtuelle Modell des Motors spenden (solange es angezeigt wird, dass es realisiert wurde
aus dem Forum:-)
Da die Konsultation nicht frei ist, sollten wir im Falle einer günstigen Antwort eine
"gebaute Mittel" unter den Teilnehmern.
 
marcof schrieb:
Abgesehen von den realen Motoren, die uns nicht so sehr berühren würden, und es wäre auch notwendig, sie zu zerlegen: Lächeln:, Ich sah, dass sie im Archiv der Piaggio-Stiftung eine Menge Material haben:http://www.museopiaggio.it/html/fondiarchivistici.htmlEs gibt mehrere Einschränkungen für die Konsultationhttp://www.museopiaggio.it/html/norme_archivio.html, und leider zeigen, wie nicht reproduzierbar und nicht konsultierbar :frown: Ich öffne die Zeichnungen. Es geht darum, zu verstehen, wie steuerpflichtig sie sind und wenn die Rede auch gültig für anteguerra Motoren wie unsere, neben auf Lizenz in vielen anderen Ländern hergestellt, thendi alle weniger als ein Industriegeheimnis und aber nicht ein ursprüngliches Piaggio-Projekt..

Was machst du? Schreibst du? Was schreiben Sie? Rufst du an? Wer macht das? Welcher Titel?
Komm schon!
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fast vor dem Schreiben an die ungarische Botschaft!
:
 
Er Presidente schrieb:
Nett, Arbeit.
Es würde eine Rendering mit den vier Ventilen, zwei Eingängen und zwei Entladungen zu veröffentlichen dienen.

Ich weiß, sie sind Schmerzmittel, aber es ist stärker als ich!
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und wie stellen die 4 Ventile sie?
Ich brauche einen "Simulacro" dann transparent zu sein, in dem die Ventile richtig platziert werden.
wer ehrenamtlich?
 
Ich will nicht zu optimistisch sein, aber auf fb fand ich einen Ungarn, der sagt, er weiß eines von 92 Jahren, die die ursprünglichen Entwürfe der lizenzierten Version im Ungarn haben sollte.

Kreuzfinger!

:eek:
 
ein Chefingenieur am Flughafen von Kecskemét. eine komplizierte Geschichte, nach dem Krieg nach Russland deportiert und in den 1960er Jahren auf Ungarisch zurückgekehrt. Sieht aus wie eine Mine. Hoffentlich ist er noch am Leben, der Kerl auf fb kontaktierte ihn vor einem Jahr wegen der Zeichnungen eines Motors für einen Tank.
 

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