Création de la coque d'un navire

[MBT]

mais à part le ferrari, vous travailliez dans les chantiers navals ?
peut-être à monfalcone ?

 

[User1]

mais à part le ferrari, vous travailliez dans les chantiers navals ?
peut-être à monfalcone ?

c'est normal que ce soit votre philosophie de comprendre ce qui est bon et ce qui n'est pas bon seulement après avoir travaillé dans un contexte...! mais ce n'est pas qu'il faut savoir quoi comprendre que le chat est le meilleur pour façonner de telles surfaces! - oui.

 

[MBT]

tu crois ?
pourquoi pas nx, par exemple ? omnicad ? ou bentley ? ou du cobalt ? mais aussi penser design ?
puisque vous savez comment nous dire le meilleur, vous aurez certainement la connaissance pour nous dire pourquoi les autres ne sont pas bons, ou quels sont leurs « points faibles ». .

 

[User1]

tu crois ?
pourquoi pas nx, par exemple ? omnicad ? ou bentley ? ou du cobalt ? mais aussi penser design ?
puisque vous savez comment nous dire le meilleur, vous aurez certainement la connaissance pour nous dire pourquoi les autres ne sont pas bons, ou quels sont leurs « points faibles ». .

ici ! et ce que j'aime, permettez-moi mais enfin connu avec grand plaisir un bon quota! je ne connais pas bien l'autre logiciel pour pouvoir mettre sur une échelle et dire qui est le haut, mais la célèbre catia de dassault est née pour satisfaire des exigences comme ça! souris :

 

[riccardot5765]

eh bien, dans ma très courte expérience dans un chantier de construction j'ai remarqué qu'il a été utilisé nx6, qui avait cependant un module dédié appelé propre construction de navire.
je ne l'ai jamais utilisé, même parce que je n'aurais jamais pu l'utiliser, mais comme vous le voyez, il y a tellement de produits et il n'est pas dit que la catia est toujours meilleure que les autres. je voudrais remercier le rapporteur pour son travail.

 

[User1]

eh bien, dans ma très courte expérience dans un chantier de construction j'ai remarqué qu'il a été utilisé nx6, qui avait cependant un module dédié appelé propre construction de navire.
je ne l'ai jamais utilisé, même parce que je n'aurais jamais pu l'utiliser, mais comme vous le voyez, il y a tellement de produits et il n'est pas dit que la catia est toujours meilleure que les autres. je voudrais remercier le rapporteur pour son travail.

droite! :finger: excellente déclaration! mais si je me permets d'évoquer un logiciel que je connais, c'est juste pour discuter et donner mon jugement ! ou devrions-nous toujours dire oui à la première déclaration? - oui.

 

[riccardot5765]

il est vrai qu'il ne faut pas dire par la force à la première.

vous avez dit par hasard : les garçons, j'utilise très bien le chou et pour les surfaces que je trouve super ?
je ne crois pas. vous avez écrit que, bien que n'ayant pas d'expérience dans le domaine et que pour comprendre ce qui va bien et ce que vous n'avez même pas à être dans l'industrie, il ne faut pas beaucoup pour comprendre que la catia est parfaite à cet effet.

de votre déclaration, donc, que ceux qui utilisent d'autres logiciels pour faire des bateaux sont un imbécile parce que malgré avoir une connaissance du secteur, ils choisissent également un outil inadéquat.

donc, puisque vous voulez donner votre avis, nous dites-vous pourquoi dessiner la coque d'un bateau serait mieux chat que nx ? sinon, dans quelle catia vous permet de dessiner une coque avec plus d'efficacité qu'une autre du sw mentionné ci-dessus?

 

[User1]

de votre déclaration, donc, que ceux qui utilisent d'autres logiciels pour faire des bateaux sont un imbécile parce que malgré avoir une connaissance du secteur, ils choisissent également un outil inadéquat.

tu ne devrais pas en déduire quelque chose comme ça ! pas toujours les gens discréditent d'autres logiciels, la chance avide qu'ils existent!:finger:

 

[User1]

je ne veux pas être professeur, mais travailler avec la caty dans mon domaine qui n'est pas si différent du secteur naval, il a tous les modules nécessaires pour répondre aux besoins dans ce contexte! je ne parle pas de modelage qui pourrait être fait avec n'importe quel logiciel, c'est-à-dire si vous devez faire une course f1 vous ne venez certainement pas avec un fiat 500 (avec tout le respect pour tous les utilitaires)! j'espère avoir été clair ! je ne veux pas discréditer d'autres logiciels, j'essaie de dire le mien !

 

[sampom]

...

pas du tout !
ici ?

salutations
marco:smile:

 

[Exatem]

mais à part le ferrari, vous travailliez dans les chantiers navals ?
peut-être à monfalcone ?

bien sûr. parce que s'il était là, j'aurais déjà tiré la kryptonite.

...alors, puisque vous voulez donner votre avis, vous nous dites pourquoi dessiner la coque d'un bateau serait mieux caia que nx ? sinon, dans quelle catia vous permet de dessiner une coque avec plus d'efficacité qu'une autre du sw mentionné ci-dessus?

il ne te le dit pas non plus. comme on dit, il ouvre la bouche pour donner de l'air aux dents.
les gars, je travaille sur des vaisseaux gris depuis 26 ans. il n'y a pas de doux "absolue" mieux qu'un autre. il y a des choix commerciaux, qui ne dépendent pas de nous, qui vous conduisent à utiliser un programme plutôt qu'un autre. par nous, quand le remplacement des tecnigraphes a commencé avec les premiers pcs, la direction a tourné sur microstation pour la compatibilité avec la finca. mais jusqu'à il y a peu d'années, les navires étaient faits avec les flexibles, les tuyaux, les lignes et les équipes, et tant de "connaissances" qui étaient transmises des personnes âgées aux plus jeunes.
dans le monde actuel de l'informatique, et l'immensité des produits, il est possible de combiner plusieurs programmes ou modules, avec des caractéristiques spécifiques, pour avoir le résultat final. c'est un projet d'un moyen composé de milliers d'éléments, qui est le résultat d'une équipe de personnes, chacune avec sa spécialisation. il est impensable qu'il n'y ait qu'un seul programme capable de tout faire.
aujourd'hui, au lieu de ça, il y a des "fuckers" qui disent fort que ce gars est mieux que de la merde sans même voir une coque.
avec notre passe-temps du projet "laodice", au-delà de cela nous passons à de très petits pas en raison des engagements de chacun, il est apparu clairement que pour seulement esquisser une telle idée, nous avons besoin du concours de nombreuses personnes.

je ne veux pas être professeur, mais travailler avec la caty dans mon domaine qui n'est pas si différent du secteur naval, il a tous les modules nécessaires pour répondre aux besoins dans ce contexte! je ne parle pas de modelage qui pourrait être fait avec n'importe quel logiciel, c'est-à-dire si vous devez faire une course f1 vous ne venez certainement pas avec un fiat 500 (avec tout le respect pour tous les utilitaires)! j'espère avoir été clair ! je ne veux pas discréditer d'autres logiciels, j'essaie de dire le mien !

mais quel est votre secteur ? il me semble que des espaces allant des couteaux de cuisine aux prises de courant atteignant la formule 1 par la construction navale.
vous êtes spécialisé en "allologie" ?

nooo!
pure qui??
:

il nous suit. l'araignée nous veut ici. - oui.

 

[riccardot5765]

exatem désolé, relisant j'ai réalisé que je me sentais mal. je ne voulais pas dire que nx est le meilleur des autres ou qu'avec un seul essai, vous pouvez faire un vaisseau. parce que je n'ai aucune connaissance ou expérience pour affirmer une telle chose. je voulais juste dire qu'il y a tellement de logiciels en usage dans le vaisseau, y compris nx. alors peut-être que j'ai tort, mais je sais que beaucoup de chantiers importants l'utilisent, y compris fincantieri.

ps: une seule chose qui est ot. je tiens à vous remercier pour l'aide que vous m'avez apportée sur la longueur du trappeur et la position du cadavre. je pense que grâce à vos indications, compte tenu du tempaccio de ces derniers jours, j'ai évité beaucoup de problèmes, contrairement à mes voisins.

pps: tonyproge comme vous pouvez le voir sont des utilisateurs comme exatem, et beaucoup d'autres que maintenant je ne mentionne pas, qui rendent ce forum grand. des professionnels qui, malgré des années, dans certains cas des décennies d'expérience, répondent à ceux qui, comme moi, trouvent des difficultés dans des choses qui pour eux sont d'une banalité désarmante. professionnels qui ont, laissez-moi passer le terme, l'humilité et aussi l'intelligence pour se mettre en jeu en proposant leurs idées d'une manière complètement désintéressée, motivée par la passion pour leur travail et la volonté de réaliser une communauté inégale.
le problème, c'est que c'est de ta faute.

 

[Exatem]

exatem désolé, relisant j'ai réalisé que je me sentais mal. je ne voulais pas dire que nx est le meilleur des autres ou qu'avec un seul essai, vous pouvez faire un vaisseau. parce que je n'ai aucune connaissance ou expérience pour affirmer une telle chose. je voulais juste dire qu'il y a tellement de logiciels en usage dans le vaisseau, y compris nx. alors peut-être que j'ai tort, mais je sais que beaucoup de chantiers importants l'utilisent, y compris fincantieri.

ps: une seule chose qui est ot. je tiens à vous remercier pour l'aide que vous m'avez apportée sur la longueur du trappeur et la position du cadavre. je pense que grâce à vos indications, compte tenu du tempaccio de ces derniers jours, j'ai évité beaucoup de problèmes, contrairement à mes voisins.

pps: tonyproge comme vous pouvez le voir sont des utilisateurs comme exatem, et beaucoup d'autres que maintenant je ne mentionne pas, qui rendent ce forum grand. des professionnels qui, malgré des années, dans certains cas des décennies d'expérience, répondent à ceux qui, comme moi, trouvent des difficultés dans des choses qui pour eux sont d'une banalité désarmante. professionnels qui ont, laissez-moi passer le terme, l'humilité et aussi l'intelligence pour se mettre en jeu en proposant leurs idées d'une manière complètement désintéressée, motivée par la passion pour leur travail et la volonté de réaliser une communauté inégale.
le problème, c'est que c'est de ta faute.

mais je me sentais mal et je me suis excusé.
je voulais confirmer combien tu as dit, mais peut-être que, en lisant le dernier post, j'ai un peu augmenté ma pression et j'ai un peu de clarté. je n'ai jamais vu le travail, donc je ne peux pas exprimer de jugements.
je voulais combattre tonyproge qui ne peut pas confirmer qu'un doux est l'excellence absolue aussi parce que l'expérience enseigne que vous utilisez rarement un seul programme pour faire tout. par exemple, je sais que la finca, tout en continuant à utiliser la microstation, a été faite pour faire des bouchons spécifiques pour ses demandes. de toute évidence, le cadenas seul n'était pas suffisant pour couvrir l'immensité d'un projet comme celui d'un navire.
pour le discours du trappeur, heureux d'avoir été d'aide même si minime.

 

[Fulvio Romano]

désolé, tu préfères l'alias, non ? pourquoi ?
mais est-ce que je me trompe ou est-ce aussi paramétrique ? pourquoi tu préfères ça ?

tout d'abord si vous voyez sur mon site nous clarifions les idées sur la taille. le matériel est également important. nous parlons de yachts jusqu'à vingt mètres (à deux exceptions près) et de fibre de verre de manière presque exclusive.
pour ces produits je préfère l'alias parce qu'il vous permet de modéliser les surfaces de classe d'une manière beaucoup plus flexible que rhino et d'une manière plus complète des paramètres (de l'alfre à la catia).
si vous devez faire les installations d'un bateau de croisière (intend, air, eau blanche, eau noire, électricité, climatisation et lutte contre l'incendie), et choisissez alias vous êtes un fou. dans ce cas, probablement le haut est le tribon, bien que la cata le donne sur les dents.
rhino vaut moitié alias et coûte un dixième, de sorte que l'optimisation des ressources est plus élevée.

 

[Fulvio Romano]

c'est normal que ce soit votre philosophie de comprendre ce qui est bon et ce qui n'est pas bon seulement après avoir travaillé dans un contexte...! mais ce n'est pas qu'il faut savoir quoi comprendre que le chat est le meilleur pour façonner de telles surfaces! - oui.

je suis d'accord avec vous. si un fermier commence à faire le fruit, il le saura sans doute. donc même un électricien s'il doit monter la radio sur sa propre voiture.
dans d'autres contextes, le discours tombe. de plus, il suffit de lire la myriade de déclarations faites sur le cad et sur la modélisation, compte tenu du fait que, apparemment évident, ce n'est certainement pas votre domaine.

 

[riccardot5765]

je ne savais pas que finca utilisait des microstations. j'ai écrit qu'ils utilisent nx parce qu'à l'époque je l'ai lu ici:
http://www.plm.automation.siemens.com/it_it/about_us/succès/case_study_by_company.cfmmais je ne sais rien de tout ça, et je vais revenir à vos paroles.

malheureusement, je dois dire que la lutte contre tonyproge est impossible, même parce qu'elle vous répond avec une question absolument vague et avec un visage souriant.
je me suis ensuite penché sur la question. pour argumenter contre et donc discuter avec quelqu'un, il est nécessaire que des deux côtés il ya des arguments et ensuite la volonté de discuter. malheureusement dans tonyproge, pour vouloir être bon, manquez la seconde au moins.

bonjour, exatem, je vous souhaite une bonne journée.

 

[papafoxtrot]

bien sûr. parce que s'il était là, j'aurais déjà tiré la kryptonite.

les gars, je travaille sur des vaisseaux gris depuis 26 ans. il n'y a pas de doux "absolue" mieux qu'un autre. il y a des choix commerciaux, qui ne dépendent pas de nous, qui vous conduisent à utiliser un programme plutôt qu'un autre. par nous, quand le remplacement des tecnigraphes a commencé avec les premiers pcs, la direction a tourné sur microstation pour la compatibilité avec la finca. mais jusqu'à il y a peu d'années, les navires étaient faits avec les flexibles, les tuyaux, les lignes et les équipes, et tant de "connaissances" qui étaient transmises des personnes âgées aux plus jeunes.
dans le monde actuel de l'informatique, et l'immensité des produits, il est possible de combiner plusieurs programmes ou modules, avec des caractéristiques spécifiques, pour avoir le résultat final. c'est un projet d'un moyen composé de milliers d'éléments, qui est le résultat d'une équipe de personnes, chacune avec sa spécialisation. il est impensable qu'il n'y ait qu'un seul programme capable de tout faire.
aujourd'hui, au lieu de ça, il y a des "fuckers" qui disent fort que ce gars est mieux que de la merde sans même voir une coque.
avec notre passe-temps du projet "laodice", au-delà de cela nous passons à de très petits pas en raison des engagements de chacun, il est apparu clairement que pour seulement esquisser une telle idée, nous avons besoin du concours de nombreuses personnes.

je ne vous connais pas, mais j'ai lu beaucoup de vos messages et je les ai toujours trouvés intéressants et de haut niveau ! je vous remercie !

tout d'abord si vous voyez sur mon site nous clarifions les idées sur la taille. le matériel est également important. nous parlons de yachts jusqu'à vingt mètres (à deux exceptions près) et de fibre de verre de manière presque exclusive.
pour ces produits je préfère l'alias parce qu'il vous permet de modéliser les surfaces de classe d'une manière beaucoup plus flexible que rhino et d'une manière plus complète des paramètres (de l'alfre à la catia).
si vous devez faire les installations d'un bateau de croisière (intend, air, eau blanche, eau noire, électricité, climatisation et lutte contre l'incendie), et choisissez alias vous êtes un fou. dans ce cas, probablement le haut est le tribon, bien que la cata le donne sur les dents.
rhino vaut moitié alias et coûte un dixième, de sorte que l'optimisation des ressources est plus élevée.

c'est très intéressant. mais je ne sais pas si je suis d'accord sur l'utilisation du tribon pour la plantation. ou mieux: en fait, le tribon s'il est acheté avait qu'il se tient pratiquement à la plantation comme microsoft se tient aux systèmes d'exploitation. . . .
mais je pense que le tribon reste un logiciel purement "naval"... début de la coque, hydrostatique et hydrodynamique, partage... est-ce que quelque chose me manque au sujet du tribon?? j'ai vu dans le paquet d'installation qu'il y a des modules qui font aussi de la tuyauterie, mais ils m'ont laissé perplexe! je trouve ces deux mondes si lointains... après la coque et avant la tuyauterie sur un navire il y a beaucoup d'autres choses...

puis je pense qu'en fin de compte, il finit souvent par utiliser des logiciels plus communs tels que la microstation en fincantieri ou en mep autocad, parce que la plupart des gens qui se soucient de la tuyauterie travaillent avec ceux-ci et proviennent d'une formation beaucoup moins "spécifique". . . .

mais corrigez-moi si j'ai tort, je répète, je dois quand même terminer mon diplôme...

avec les surfaces de la classe, vous avez impliqué en moi le silence du doute. je sais qu'on doit étudier. . beaucoup !

 

[Fulvio Romano]

c'est très intéressant. mais je ne sais pas si je suis d'accord sur l'utilisation du tribon pour la plantation. ou mieux: en fait, le tribon s'il est acheté avait qu'il se tient pratiquement à la plantation comme microsoft se tient aux systèmes d'exploitation. . . .
mais je pense que le tribon reste un logiciel purement "naval"... début de la coque, hydrostatique et hydrodynamique, partage... est-ce que quelque chose me manque au sujet du tribon?? j'ai vu dans le paquet d'installation qu'il y a des modules qui font aussi de la tuyauterie, mais ils m'ont laissé perplexe! je trouve ces deux mondes si lointains... après la coque et avant la tuyauterie sur un navire il y a beaucoup d'autres choses...

puis je pense qu'en fin de compte, il finit souvent par utiliser des logiciels plus communs tels que la microstation en fincantieri ou en mep autocad, parce que la plupart des gens qui se soucient de la tuyauterie travaillent avec ceux-ci et proviennent d'une formation beaucoup moins "spécifique". . . .

mais corrigez-moi si j'ai tort, je répète, je dois quand même terminer mon diplôme...

avec les surfaces de la classe, vous avez impliqué en moi le silence du doute. je sais qu'on doit étudier. . beaucoup !

je ne connais pas le tribon. je connaissais quelqu'un qui l'a acheté et l'a fait planter purement, donc j'ai jeté deux sommes, mais j'aurais pu me tromper.

attention que dans les bateaux, le fairing des surfaces de classe n'est pas fait, ou en tout cas se fait d'une manière profondément différente des surfaces "style" d'un maxiyacht.

enfin, mais quand vous parlez de microstation, vous ne voulez pas dire 3d, n'est-ce pas ? il semblait que 3d était plus ou moins comme autocad, c'est-à-dire des années-lumière de logiciels décents. la seule commande qu'il a et que je regrette avec autocad est le "flat2d" qui écrase (la projection) un 3d dans l'avion..

 

[Exatem]

je ne savais pas que finca utilisait des microstations. j'ai écrit qu'ils utilisent le nx parce qu'au moment où je l'ai lu ici...
je vous souhaite une bonne journée.

ce n'est pas qu'il ait des contacts continus avec finca mais je sais que micro l'utilise encore farci avec plusieurs plug-ins. il n'y a pas longtemps, j'ai eu l'occasion de voir quelques réalisations (des récentes unités de moolto) à surveiller et ont été faites avec micro.
bonne journée à vous aussi. - oui.

... je ne vous connais pas, mais j'ai lu beaucoup de vos messages et je les ai toujours trouvés intéressants et de haut niveau ! je vous remercie !...

je vous remercie.

... attention que dans les bateaux, le fairing des surfaces de classe n'est pas fait, ou en tout cas est fait d'une manière profonde différente des surfaces "style" d'un maxiyacht.

enfin, mais quand vous parlez de microstation, vous ne voulez pas dire 3d, n'est-ce pas ? il semblait que 3d était plus ou moins comme autocad, c'est-à-dire des années-lumière de logiciels décents. la seule commande qu'il a et que je regrette avec autocad est le "flat2d" qui écrase (la projection) un 3d dans l'avion..

c'est vrai. la modélisation « parfaite » des surfaces sur un navire marchand ou militaire n'est pas requise. différent dans le cas de maxi ou méga yacht mais ce n'est pas mon domaine et donc je déclare absolument ignorant.
comme 3d, mais pas seulement, microstation est similaire à autocad, peut-être seulement plus pauvre que le logiciel "contorn", mais est assez intuitif. n'a pas de performance paramétrique. malheureusement pour vous qui travaillez dans le secteur privé, il est difficile de comprendre les difficultés de ceux qui nous aiment, doivent faire face à la p.a.
pense que nous sommes encore à v8 en 2004 et peut-être, avec la nouvelle année, nous serons en mesure d'acheter de nouvelles licences de proe et son cours. mais on travaille depuis des années.
donc parler du constructeur de navire, du tribon, de la catia, du napas cadmatique, etc... reste une chimère.
je regrette la souplesse, le plomb et le crayon...

 

[Fulvio Romano]

malheureusement pour vous qui travaillez dans le secteur privé, il est difficile de comprendre les difficultés de ceux comme nous, il doit faire face à la p.a.

heureusement. pas malheureusement !