AAA DB605 CERCASSI !

[Stefano_ME30]

musée deutsches, pour moi c'est une hypothèse, et puis daimler (aujourd'hui mercedes), si vous pouvez, mieux aller directement à la "source".
les archives daimler ont été détruites (comme tout en allemagne, à cause des bombardements), mais il s'avère qu'en austria, où il y avait une des plus grandes usines et en spagna (moteur en production même immédiatement après la guerre) aurait dû sauver beaucoup de matériel.
à partir du musée, on pourrait remonter à une source disponible.
le matériel est sûr, mais tout est bien gardé.

bonjour.

 

[Stefano_ME30]

bonjour mccbell, pourriez-vous nous donner un peu plus d'aide sur le groupe de volontaires ? j'ai déjà posé ma candidature aux grandes entreprises du secteur; j'attends actuellement des réponses. un contact supplémentaire serait vraiment apprécié. et à l'étranger, selon vous, à qui pourrions-nous nous adresser? j'ai également commencé à contacter des associations d'aéromodellisme, mais pour le moment tout est encore.
merci quand même pour l'information.
salutations

je pense que le bvm (bon vieux mecc) signifie les gavs.
source fondamentale d'immenses gens.

bonjour.

 

[greg67]

je pense que le bvm (bon vieux mecc) signifie les gavs.
source fondamentale d'immenses gens.

bonjour.

merci pour les informations utiles!:finger:

 

[StefanoD]

mais l'espagnol... n'a pas été motorisé avec... du jumo ? peut-être ?
cela ne prédit pas qu'il y avait des usines de db ou oui ?

bonjour.
steak

 

[StefanoD]

- oui.
m. kyoshi harada sait qu'il ne veut pas me répondre.
- oui.

 

[claudio minisini]

je t'ai envoyé un message privé.
salutations

 

[TURATO]

stéfano je travaille sur l'avion moi.109g j'ai beaucoup de matériel à partager.

turato giuliano
[Pleurer]- oui. @gmail. avectéléphone portable: 347*****

n'écoute pas, ne "ils sont ce qu'ils disent" !
souris :
il y a deux autoroutes à suivre.
- la route aérienne militaire officielle, le bureau des relations publiques et/ou le musée du vignoble de la vallée.

- des mannequins passionnés.

la première façon est géniale, si vous êtes occupé et constance vous pouvez accéder aux archives originales (si vous connaissez quelqu'un en moi est mieux).

la deuxième route est plus difficile, mais efficace de toute façon, elle sert un bon anglais et l'amour pour les japonais (pour ces choses que je suis au niveau stratosphérique).

en attendant, lisez mon "histoire" et si vous voulez, je vous verrai dans le vignoble de la vallée où vous trouverez le g55 et tout son moteur disponible.

bonjour.

 

[TURATO]

greg67 je t'ai envoyé un message privé.

 

[TURATO]

je travaillais sur le db605 et sur l'avion historique iiww je cherche des collaborateurs pour former un tim.

1 - utilisation de tout cadenas
2 - excellente connaissance de la mécanique et du traitement mécanique.
3 - connaissance approfondie des techniques de fonderie
4 - connaissance des technologies aéronautiques.

personnel prêt à partager un travail égal
il offre et nécessite un maximum de sérieux.

envoyer des messages privés.

 

[Meccbell]

je travaillais sur le db605 et sur l'avion historique iiww je cherche des collaborateurs pour former un tim

:eek : :confusion :tElecom lestaille mobile ? :biggrin:

tu te moques de moi ?

parce que dans le premier cas je pense que vous pouvez tout faire à la lumière du soleil, peut-être en utilisant cette zone du forum.

sinon, cette annonce serait mieux que d'être déplacée dans la zone de publicité commerciale. - oui.

 

[TURATO]

l'idée de base et de créer un tim sans but lucratif ici cependant les différents éléments ne peuvent pas profiter du travail du tim sans le consentement de toutes les autres composantes du tim.
bien sûr, tout le monde viendra dans toute exploitation commerciale sera indemnisé pour le travail effectivement effectué par lui

 

[Meccbell]

à condition que je ne me soucie pas des téléphones mobiles (vous écrivez l'équipe, vous ne faites pas detim. si vous voulez utiliser l'anglais alors nous le faisons bien), la chose pourrait également m'intéresser, mais tant que tout se passe dans le régime opensource, c'est avec les résultats mis à la disposition de tout le monde.

et quand je dis des résultats, je veux dire que la procédure pour y arriver peut aussi être "sécrétée" et peut-être que c'est aussi vrai.

sinon, si le but est l'entreprise, alors cette zone de forum et aussi tout le forum ne sont pas le bon endroit.
on a eu assez d'ennuis pour ça.

je suis désolé pour la franchise, mais c'est juste pour être clair.
souris :

 

[Exatem]

à condition que je ne me soucie pas des téléphones mobiles (vous écrivez l'équipe, vous ne faites pas detim. si vous voulez utiliser l'anglais alors nous le faisons bien), la chose pourrait également m'intéresser, mais tant que tout se passe dans le régime opensource, c'est avec les résultats mis à la disposition de tout le monde.

et quand je dis des résultats, je veux dire que la procédure pour y arriver peut aussi être "sécrétée" et peut-être que c'est aussi vrai.

sinon, si le but est l'entreprise, alors cette zone de forum et aussi tout le forum ne sont pas le bon endroit.
on a eu assez d'ennuis pour ça.

je suis désolé pour la franchise, mais c'est juste pour être clair.
souris :

en dehors de tout contingenter, compte tenu des derniers événements, il serait extrêmement intéressant de lancer la refonte de quelque chose d'historique avec le "moderne" signifie chacun pour sa sphère de compétence, qui sait ce qui en sortirait. sur le forum nous avons toutes les spécialisations nécessaires. cela pourrait être une belle tim:biggrin: à proposer sur le forum. qu'en pensez-vous ?

 

[TURATO]

je suis parfaitement en accord avec votre conclusion que j'ai personnellement déjà fait un travail considérable sur ce sujet.
ne pas discuter si vous voulez fournir des détails sur la façon de former
(je m'excuse pour la prononciation anglaise tim écrit l'équipe) jamais prétendre avoir
connaissance de la langue anglaise.
je suis libre.