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Solde Rotori

  • Auteur du sujet Auteur du sujet Fulvio Romano
  • Date de début Date de début

Fulvio Romano

Guest
au revoir à tous,
tout d'abord, je m'excuse auprès des modérateurs. je couvre la discussion ici, en espérant que parmi les étudiants il y a plus de chances qu'on ne le remarque. j'espère ne pas briser (du moins pas trop) les règles du forum.

la question semble stupide, mais je ne peux pas me donner une réponse... ce sera parce que j'ai étudié peu d'examen mécanique rationnel ?

j'ai un objet qui tourne. je sais que l'axe de rotation est baricentrique, mais il n'est pas principal de l'inertie.
permettez-moi de calculer l'angle entre l'axe de rotation et l'axe principal de l'inertie, comment calculer le couple exercé sur l'axe de rotation?

en pratique, j'aimerais savoir si je pourrais équilibrer dynamiquement ce rotor, ou je peux m'en foutre, tant les forces en jeu sont petites.

corollaire :
quelqu'un sait si les roues des machines sont en équilibre dynamique ? je n'en suis pas sûr, mais seulement en entendant dire, je ne trouve pas de preuves dans les fiches techniques de calibrage; bien sûr demander aux admirateurs est souvent gaspillé fatigue! :
 
pratiquement vous êtes dans une situation semblable à celle de la figure...

donc, je vais voir que ce sont des notions qui n'ont pas été supprimées depuis si longtemps.

vous pouvez discuter de votre masse de telle manière qu'elle vous réduit à deux masses dont vous calculez le moment d'inertie comme i1=m1+r1^2 et i2=m2*r2^2.

d'ici, vous calculez m1 et m2 (peut également être égal) et par conséquent le couple en mr = (m1+m2)*omega^2*l
où l doit être la distance (mesurée sur l'axe de rotation) entre m1 et m2.

c'est juste un point à retenir.

par rapport aux coudes... je pense qu'ils font un équilibre dynamique, en fait les machines d'équilibrage signalent à l'opérateur s'il doit mettre le plomb sur le côté droit ou le côté gauche de la jante.
 

Pièces jointes

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..... (coupe)....relativement aux coudes... je pense qu'ils font un équilibre dynamique, en fait les machines d'équilibrage signalent à l'opérateur s'il doit mettre le plomb sur le côté droit ou le côté gauche de la jante.
bonjour chasseur
uniquement pour préciser, la machine d'équilibrage pour les pneus ne signale pas si mettre le pyombino à droite ou à gauche mais où le mettre sur sa circonférence.
j'ai fait la gommista pendant quelques années et la machine que j'ai utilisée a bloqué le caoutchouc automatiquement à un moment et, regardant le caoutchouc comme il était une horloge, j'ai positionné le poids à 12.00.
il était généralement placé à l'extérieur sur des cercles en fer et à l'intérieur sur des roues en alliage.
 
j'ai fait la gommista pendant quelques années et la machine que j'ai utilisée a bloqué le caoutchouc automatiquement à un moment et, regardant le caoutchouc comme il était une horloge, j'ai positionné le poids à 12.00.
il était généralement placé à l'extérieur sur des cercles en fer et à l'intérieur sur des roues en alliage.
oui ? mais vous l'avez fait il y a longtemps ? il me semble me rappeler que la dernière fois que j'ai changé les pneus la voiture l'a fait, mais peut-être que je me souviens mal.
 
bonjour chasseur,
votre idée me semble qu'elle peut conduire à une solution, sauf que "mr" comme calculs vous êtes une force (centrifuga) et pas un couple. mais le reste suffit à faire référence à un point pour obtenir le couple.

j'essaie de faire deux comptes et je vous le ferai savoir. . . .

je vous remercie.
 
bonjour chasseur,
votre idée me semble qu'elle peut conduire à une solution, sauf que "mr" comme calculs vous êtes une force (centrifuga) et pas un couple.
non, en fait c'est un couple, il y a aussi la valeur l qui représente la distance des deux masses.

au revoir.
 
- oui.
une masse * vitesse angulaire ^2 * longueur ...a la taille d'une force, non?
vous avez raison, la force centrifuge est f=m*omega^2*r (r est le rayon de rotation)!!!!

je pense maintenant que quelqu'un vient reprendre le diplôme qui m'a soudainement accordé ! ! ! !
 
pouvez-vous me dire si solidedge m'équilibre automatiquement ?

mon intention est de construire un compresseur à turbine d'une manière artisanale, je me demande si vous pouvez me dire si elle est solide, est-ce pour le but ou non?

il y a des années, j'en avais trouvé un (programme), mais je ne me souviens plus du nom.

merci beaucoup.

au revoir.
 
la machine d'équilibrage de la gommista fonctionne sur un seul étage, de sorte que même si la roue tourne (augmente la sensibilité de la machine d'équilibrage et ne dépend pas de la bonté des roulements) c'est en fait un équilibre statique, que je obtiendrais également sur de bons rouleaux. le fait que les massettes sont internes ou externes est une simple question esthétique inho

le bord solide ne s'équilibre pas automatiquement, mais à partir des informations utiles: à partir de la masse et de la position de la pièce centrale. si vous avez placé l'axe de rotation dans l'origine, multipliez ces deux valeurs pour obtenir ce qui est déséquilibré.
est un équilibre théorique. dans votre cas, vous voulez créer un compresseur rotatif: en soi est automatiquement équilibré, parce qu'il est axial-symétrique. avec les balances que vous devez corriger les défauts structuraux typiques de la réalité: défauts de traitement et non-uniformité du matériau, d'où la nécessité de le mettre en équilibre. et faire un équilibre dynamique, pour éviter les problèmes ci-dessus.
je ne sais pas ce que ce programme faisait, j'imagine qu'il a demandé comment entrer la masse déséquilibrée, sa position et les plans d'équilibrage, et à partir de ces masses et de la position, mais comme je l'ai dit, en tirant un rotor est déjà équilibré, est la réalité qui est mal : biggrin:
 
voir: cours de mécanique mécanique, chapitres 3 et 6...

cmq la solution pour le moment vous devriez l'obtenir de l'expression matricale:[M]=[w](w)....voir la pierre est difficile à écrire en entier

et ensuite ajouter deux masses placées à une distance d dans le même étage où mon temps se trouve pour créer un moment opposé
 

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