• Ce forum est la traduction générée par la machine de www.cad3d.it/forum1 - la communauté italienne du design. Plusieurs termes ne sont pas traduits correctement.

système

  • Auteur du sujet Auteur du sujet sciolingelao
  • Date de début Date de début

sciolingelao

Guest
bonjour à tous.
malgré mes reminences universitaires, j'aurais besoin d'un conseil de ceux qui en savent beaucoup plus que moi.
problème: je voudrais faire un système d'ouverture pour les lucarnes d'un hangar avec un toit de hangar avec des dents de scie.
le système est actuellement motorisé mécanique, mais je voudrais en proposer un avec des pistons pneumatiques.
pourriez-vous me diriger vers une page web de fournisseurs et éventuellement recommander le type de piston à utiliser?
j'attache une photo des lucarnes dans l'objet.
ceux-ci seront rendus plus légers en utilisant le polycarbonate, même pour les cadres que je pense rendre quelque chose de moins lourd!
merci jusqu'à présent combien de personnes me donneront une aide bienvenue!
 

Pièces jointes

  • Immag040.jpg
    Immag040.jpg
    182.1 KB · Affichages: 13
pages web des fabricants de cylindres de pneumatiques sont emballés
pour nommer quelqu'un, dire festo, norgren, pneumox, métallurgie, smc...

mais avant tout, vous devez analyser les forces en jeu.
tu pourrais trouver ça avec un cylindre pneumatique que tu ne peux pas...
ensuite, vous devez voir quelle race vous avez besoin, même vous avez des limites.
enfin, vous voyez le facteur de sécurité...
 
merci pour la liste que vous m'avez donnée, puis je m'excuse à tous: les "reminescences" incorrectes rappellent ".
c'est pourquoi je devrais réfléchir à la façon de cadrer les feuilles de polycarbonate.
mon étourdissement tombe sur ce matériau qui m'offre un bon rapport poids-résistance à la pression du vent.
j'aimerais utiliser des profils aussi légers que possible, je ne sais pas... des angles ou des profils t, je vais voir...
en tout état de cause, j ' ai à me pencher sur le matériel qui, dans cette période, m ' est < < accordé > > à utiliser (crise, crise, crise, crise...) pour cette raison je crois qu ' en fin de compte, j ' utiliserai de l ' acier au carbone modeste (lourd oui, mais au prix le plus bas)
 
utiliser l'aluminium
coût relativement faible
pesant 1/3 d'acier
n'a pas besoin d'entretien comme des profilés en acier
est couramment utilisé pour les fenêtres, de sorte que vous pouvez déjà trouver des profils sur le marché pour contenir le verre et avec le système de verrouillage "claquage" de la dalle.
 
merci encore.
si vous voulez savoir comment mon projet évolue, je vous tiens au courant.
bonne journée et bon travail.
 
rien...
mais laissez-moi vous poser une question, parce que vous n'êtes venu nulle part.
mais quel âge avez-vous et quelle expérience avez-vous?? ?

je demande pourquoi les questions que vous posez sont "néophytes", plutôt qu'un ingénieur expérimenté.
 
pour être honnête, je ne pensais pas que le fait que je ne connaissais pas les bons fournisseurs dans le domaine du pneu pourrait me faire passer pour "neophyte".
en fait, mon travail, jusqu'à présent, ne m'avait pas encore testé avec le pneu (même s'il pique), mais comment choisir un piston... je crois... je m'en souviens !
mais avec cela, je ne dédaigne pas les conseils de gens qui, comme vous, ont sûrement mâché un peu plus!
je suis impliqué dans la conception de structures métalliques et j'ai 30 ans (expérience 3 ans ).
je vous salue et je vous remercie encore.
 
pour être honnête, je ne pensais pas que le fait que je ne connaissais pas les bons fournisseurs dans le domaine du pneu pourrait me faire passer pour "neophyte".
en fait, mon travail, jusqu'à présent, ne m'avait pas encore testé avec le pneu (même s'il pique), mais comment choisir un piston... je crois... je m'en souviens !
mais avec cela, je ne dédaigne pas les conseils de gens qui, comme vous, ont sûrement mâché un peu plus!
je suis impliqué dans la conception de structures métalliques et j'ai 30 ans (expérience 3 ans ).
je vous salue et je vous remercie encore.
3 ans d'expérience = vous êtes un néophyte...

ce n'est pas une offense, c'est un fait.

ça fait 14 ans que je suis toujours un "amoureux", pas un "créateur professionnel".

plus qu'en ne connaissant pas les constructeurs de cylindres de pneus, il m'a « alarmé » l'idée du polycarbonate et l'approche générale du problème.
 
soyez plus clair.
le polycarbonate est maintenant utilisé partout et son coût, pour le moment, semble rester dans des limites acceptables.
au contraire, l'aluminium que je recommande (l'élément prince dans le domaine des serrages) coûte un peu trop cher par rapport au s275jr commun que vous mangez avec le pain dans l'acier où je travaille et cela, étant donné les temps de maigre pour mon entreprise, est actuellement impossible.
j'aimerais gérer vos idées, si vous voulez.
je répète, le sujet de la discussion est assez "frivolous", mais certainement aussi une bonne raison pour moi de grandir.
bonjour.
 
soyez plus clair.
le polycarbonate est maintenant utilisé partout et son coût, pour le moment, semble rester dans des limites acceptables.
au contraire, l'aluminium que je recommande (l'élément prince dans le domaine des serrages) coûte un peu trop cher par rapport au s275jr commun que vous mangez avec le pain dans l'acier où je travaille et cela, étant donné les temps de maigre pour mon entreprise, est actuellement impossible.
j'aimerais gérer vos idées, si vous voulez.
je répète, le sujet de la discussion est assez "frivolous", mais certainement aussi une bonne raison pour moi de grandir.
bonjour.
j'ai vu (j'y ai travaillé quelques années) des serrures de pvc, pas du polycarbonate.
ils ne coûtent pas beaucoup, ils ne pèsent pas beaucoup, ils ont certains avantages et certains inconvénients.
en aluminium... c'est comme l'acier, ça dépend de ce que vous prenez.
nous disons qu'il coûte 3 fois l'acier, mais il pèse un tiers, donc les comptes doivent être faits avec le stylo, pas sur les doigts.
considérant que vous trouvez de l'aluminium extrudé de toutes sortes et de la brume, tandis que pour les structures en fer vous devez arranger avec ce qui est là et vous devez souder, sable, peinture.... je dirais encore une fois qu'il n'est pas facile d'étiqueter un produit comme « coûteux » uniquement parce qu'il est fabriqué avec un matériau qui coûte plus que kilo.
il est clair que si vous travaillez dans une aciérie avec un laminateur attaché pour les longs profils qui vous chasse hors de km de profil à "l", alors c'est un autre discours.
 

Statistiques du forum

Sujets
58 521
Messages
499 056
Membres
104 110
Dernier membre
ChristianR

Membres en ligne

Aucun membre en ligne actuellement.
Retour
Haut