Projet Laodice

[Fulvio Romano]

de temps en temps, j'ai du ressentiment..:smile:. le temps est de plus en plus tyrannique.

j'insère un "squelette" de courbes obtenues à partir du dernier ordre d'étude encore affiné par exatem (qui est vraiment la cartographie avec un travail pas récemment). cela me semble bon et j'essaie de "mettre une peau" avec des œuvres solides, seulement que je suis complètement ignorant sur les surfaces et que je craque dans certains domaines.
c'est le fichier :Voir la pièce jointe 14468maxopus (ou n'importe quel volontaire: biggrin jeter un oeil et essayer de nous sortir d'une belle coque.
et peut-être expliquer en quelques mots simples comment il fonctionne, en particulier dans les "zones critiques" de l'arc où l'ordre est interrompu et il y a cette caspita de l'ampoule. même en haut, en proravia, où le mur passe de "pierre" à courbe avec la formation de ce "point"
% 1 regardez si je n'ai pas gâché la conversion.

salutations
mars

comme une partie de l'équipage a été accusée d'être un poids mort, et comme j'ai reflété dans cette définition que ma collaboration pratique s'est limitée à une plaisanterie de goût de doute, j'ai décidé, le temps de permettre, de faire quelque chose.

typiquement ma façon de travailler est un peu différente de ce que vous suivez, dans le sens où vous les commandez me donnent l'indication des volumes et des formes à suivre, mais la coque "née" en 3d essayant de suivre plus ou moins les concepts exprimés par ces courbes. donc cet obbrob objectif qu'allego ne veut représenter qu'un seul point. elle se rapproche en fait plus ou moins de la commande et est plus ou moins constituée par une surface propre.

la marge d'amélioration est évidemment énorme, je ne veux pas retirer la boulette de viande du pot de maxopus que je semble avoir fait jusqu'ici un travail d'égrégio.

 

[Exatem]

comme une partie de l'équipage a été accusée d'être un poids mort, et comme j'ai reflété dans cette définition que ma collaboration pratique s'est limitée à une plaisanterie de goût de doute, j'ai décidé, le temps de permettre, de faire quelque chose.

typiquement ma façon de travailler est un peu différente de ce que vous suivez, dans le sens où vous les commandez me donnent l'indication des volumes et des formes à suivre, mais la coque "née" en 3d essayant de suivre plus ou moins les concepts exprimés par ces courbes. donc cet obbrob objectif qu'allego ne veut représenter qu'un seul point. elle se rapproche en fait plus ou moins de la commande et est plus ou moins constituée par une surface propre.

la marge d'amélioration est évidemment énorme, je ne veux pas retirer la boulette de viande du pot de maxopus que je semble avoir fait jusqu'ici un travail d'égrégio.

au revoir.
je visitais votre site et je regardais avec un intérêt particulier pour le travail lié à la fantaisie de moby. apparemment avec une catia.
comme j'ai été témoin de la démonstration d'un concessionnaire de tels logiciels et a été particulièrement impressionné par la capacité de gérer les surfaces à partir de quelques études de commande, une ligne qui représente la quille, et un peu plus, je voulais vous demander: pourquoi pensez-vous que vous cherchez 3d, en suivant les courbes ? ne pas utiliser les surfaces exactement comment le démonstrateur nous a montré? il me semble une approche très intéressante et « sbrigative » sachant assez le programme lui-même.
de ce que j'ai vu, j'espère que nous serons achetés dès que possible, même si le coût laisse tout à fait bas.
je n'ai pas encore regardé votre dossier. maintenant, oui.
bonjour.

 

[sampom]

typiquement ma façon de travailler est un peu différente de ce que vous suivez, dans le sens où vous les commandez me donnent l'indication des volumes et des formes à suivre, mais la coque "née" en 3d essayant de suivre plus ou moins les concepts exprimés par ces courbes. donc cet obbrob objectif qu'allego ne veut représenter qu'un seul point. elle se rapproche en fait plus ou moins de la commande et est plus ou moins constituée par une surface propre.

la marge d'amélioration est évidemment énorme, je ne veux pas retirer la boulette de viande du pot de maxopus que je semble avoir fait jusqu'ici un travail d'égrégio.

dans mon ignorance, je dirais que vous avez fait un excellent travail (du moins comparé à ce [non] je réussis à le faire: biggrin. peut-être le passage du bord d'une poupe qui reste précisément à bord sur tout le mur, mais je ne sais pas si cela devrait être comme ça.. on entend des exatèmes.

ici il n'y a pas de boulettes de viande à partager, qui veut faire et d'autres idées, les affronter et les proposer; le bateau est grand et il y a place pour tous:smile:

salutations
mars

 

[maxopus]

la marge d'amélioration est évidemment énorme, je ne veux pas retirer la boulette de viande du pot de maxopus que je semble avoir fait jusqu'ici un travail d'égrégio.

comme une patate de foudre, ici nous sommes tous au travail (jusqu'à ce que ma petite chose était) libre et amour de.
si vous avez plutôt des boulettes de viande (non empoisonnées) pour nous laisser goûter, nous vous accueillons avec les bras ouverts: biggrin:

 

[sampom]

bonjour à tous.
j'ai regardé le dossier et ça me semble bien. seulement qu'au centre du navire il y a 4 points que je ne sais pas quoi être. tu les as ajoutés pour une raison quelconque ?

non, honnêtement, je n'ai rien ajouté. et je ne vois pas (ou mieux, je ne comprends pas ce que vous voulez dire ces "4 points". pourriez-vous poster une image qui m'indique ?

c'est la courbure "au fond du cul" (le terme est passé) qui caractérise les ponts d'un navire.
comme nous faisons tout cela à des fins éducatives, j'ai pensé préparer une explication sur la façon de réaliser une telle courbure. qu'en dites-vous ?

bien sûr.
explique. nous sommes tous des oreilles :

salutations
mars

 

[Exatem]

comme une partie de l'équipage a été accusée d'être un poids mort, et comme j'ai reflété dans cette définition que ma collaboration pratique s'est limitée à une plaisanterie de goût de doute, j'ai décidé, le temps de permettre, de faire quelque chose.

personne n'a été accusé d'être un poids mort, quoi qu'il en soit.
nous avons parlé de tous les navigateurs "entusiasti" qui ont éclipsé au fil du temps. qui veut participer est très libre de le faire, en effet, l'espoir était d'impliquer un bon nombre d'amis pour échanger des informations.
seulement que lors des premières difficultés beaucoup de souris ont quitté le vaisseau.
seulement que cela ne coule pas (pour le moment...). alors bienvenue à vos interventions. en fait, si vous expliquez comment vous allez...

comme une patate de foudre, ici nous sommes tous au travail (jusqu'à ce que ma petite chose était) libre et amour de.
si vous avez plutôt des boulettes de viande (non empoisonnées) pour nous laisser goûter, nous vous accueillons avec les bras ouverts: biggrin:

des boulettes de viande ? vous mangez ? c'est plus l'heure du merenda, mais ça va... j'arrive !

non, honnêtement, je n'ai rien ajouté. et je ne vois pas (ou mieux, je ne comprends pas ce que vous voulez dire ces "4 points". pourriez-vous poster une image qui m'indique ?

je les ai effacés et rien ne s'est passé.

bien sûr.
explique. nous sommes tous des oreilles :

ok, alors je vais faire deux dessins explicatifs et puis je vais vous montrer comment faire. pas avant demain mais...

 

[Fulvio Romano]

au revoir.
je visitais votre site et je regardais avec un intérêt particulier pour le travail lié à la fantaisie de moby. apparemment avec une catia.
comme j'ai été témoin de la démonstration d'un concessionnaire de tels logiciels et a été particulièrement impressionné par la capacité de gérer les surfaces à partir de quelques études de commande, une ligne qui représente la quille, et un peu plus, je voulais vous demander: pourquoi pensez-vous que vous cherchez 3d, en suivant les courbes ? ne pas utiliser les surfaces exactement comment le démonstrateur nous a montré? il me semble une approche très intéressante et « sbrigative » sachant assez le programme lui-même.
j'espère que nous serons achetés dès que possible, même si le coût reste assez bas.
je n'ai pas encore regardé votre dossier. maintenant, oui.
bonjour.

je n'utilise pas de catia, et ces photos m'ont coûté la lettre de dassault que j'ai mentionnée ici :http://www.cad3d.it/forum1/showthread.php?t=18602&high t=juridique%0ce que j'ai dit, c'est que je fais souvent bouillir des volumes avec des logiciels navals, mais sans donner trop de poids au cours des sections. dans la pratique, il est inutile de faire des sections « parfaites » puis de passer une surface. il est préférable de faire une surface "parfaite" puis d'obtenir les sections. sinon, une fois que vous avez les sections, après tant d'efforts vous les avez fait sortir de nulle part, à quoi sert la surface?
mais je ne dis pas que c'est la bonne façon de travailler, je dis simplement que c'est ma façon de travailler

dans mon ignorance, je dirais que vous avez fait un excellent travail (du moins comparé à ce [non] je réussis à le faire: biggrin. peut-être le passage du bord d'une poupe qui reste précisément à bord sur tout le mur, mais je ne sais pas si cela devrait être comme ça.. on entend des exatèmes.

non, le bord vient au genou. plus tard, à la quille, c'est dans la tangence. je ne comprenais pas pourquoi de ce bord, mais il y en avait et je l'ai fait.

je les ai effacés et rien ne s'est passé.

parfois, ces points sont dans les fichiers qui me viennent de ceux qui utilisent rhino. sont des éléments de construction qui restent dans les iges, mais sont des éléments autonomes, sans rapport avec l'histoire d'aucune surface.

 

[Exatem]

je n'utilise pas de catia, et ces photos m'ont coûté la lettre de dassault que j'ai mentionnée ici :http://www.cad3d.it/forum1/showthread.php?t=18602&high t=juridique%0

j'ai lu la discussion

ce que j'ai dit, c'est que je fais souvent bouillir des volumes avec des logiciels navals, mais sans donner trop de poids au cours des sections. dans la pratique, il est inutile de faire des sections « parfaites » puis de passer une surface. il est préférable de faire une surface "parfaite" puis d'obtenir les sections. sinon, une fois que vous avez les sections, après tant d'efforts vous les avez fait sortir de nulle part, à quoi sert la surface?

peut-être parce qu'on travaille dans deux environnements différents. vous laissez la feuille blanche et faites le bateau, j'ai déjà le bateau et je dois faire le dessin. il est donc essentiel pour moi de créer des surfaces qui passent par celles qui sont les lignes obtenues du plan du bâtiment ou même du détecteur à la pièce.

non, le bord vient au genou. plus tard, à la quille, c'est dans la tangence. je ne comprenais pas pourquoi de ce bord, mais il y en avait et je l'ai fait.

c'est quoi ?
je regarderai votre dossier demain matin et on en parlera.
au revoir.

 

[Exatem]

j'ai regardé les dossiers que vous avez joints.
les ordres de sam me semblent maintenant qu'ils sont très bons et qui sait comment le faire, pourrait nous créer de belles surfaces (toujours quitter l'ampoule que nous affronterons plus tard).
je ne sais pas d'où ça vient. en fait, il ne devrait pas y avoir comme il a observé la foudre lui-même. cependant, il me semble que maintenant nous commençons à voir quelque chose de bon. enfin !
je dirais qu'on est là. nous attendons de voir ce qui jette max et puis nous faisons un "sommet" pour décider.
entre-temps j'ai préparé l'explication sur la façon de faire la bolzone.
c'est un peu rapide, mais j'ai été occupé aujourd'hui.avec le mot "bolzone", la flèche est indiquée mesurée au milieu de l'éblouissement de la section principale par rapport à la droite de l'éblouissement. la valeur normale également indiquée par la tige est de 1/50 de la largeur maximale de la coque. donc dans notre cas, étant la largeur maximale b de 10.916 mm, la hauteur de l'éblouissement sera de 218 mm.
pour tracer la courbe d'éblouissement, il y a quatre méthodes. j'utilise le second de ceux-ci et je m'en tiens aux instructions sur le manuel du technicien naval – cafiero.
b la largeur maximale et om la hauteur de la zone bol, la largeur maximale du navire est tirée. est centré à 1⁄2 largeur et décrit la semi-circonférence du coc dont le rayon est om. (voir fig. 1)
le même nombre de parties égales (5). (fig. 2)
puis rejoindre les points de la demi circonférence coc avec ceux du diamètre cc. les segments ainsi obtenus, poursuivre les verticales soulevées par la subdivision de b. la courbe qui unit les extrémités de ces segments est la courbure du faisceau (fig. 3).
des exemples de ces chiffres ne font pas état de valeurs réelles mais sont soulignés pour rendre la méthode plus compréhensible.
en fig. 4 est rapportée la vraie zone bolaire de la croûte de navire.j'attends vos nouvelles.
au revoir.

 

[sampom]

avec le mot "bolzone", la flèche est indiquée mesurée au milieu de l'éblouissement de la section principale par rapport à la droite de l'éblouissement. la valeur normale également indiquée par la tige est de 1/50 de la largeur maximale de la coque. donc dans notre cas, étant la largeur maximale b de 10.916 mm, la hauteur de l'éblouissement sera de 218 mm.
pour tracer la courbe d'éblouissement, il y a quatre méthodes. j'utilise le second de ceux-ci et je m'en tiens aux instructions sur le manuel du technicien naval – cafiero.
b la largeur maximale et om la hauteur de la zone bol, la largeur maximale du navire est tirée. est centré à 1⁄2 largeur et décrit la semi-circonférence du coc dont le rayon est om. (voir fig. 1)
le même nombre de parties égales (5). (fig. 2)
puis rejoindre les points de la demi circonférence coc avec ceux du diamètre cc. les segments ainsi obtenus, poursuivre les verticales soulevées par la subdivision de b. la courbe qui unit les extrémités de ces segments est la courbure du faisceau (fig. 3).
des exemples de ces chiffres ne font pas état de valeurs réelles mais sont soulignés pour rendre la méthode plus compréhensible.
en fig. 4 est rapportée la vraie zone bolaire de la croûte de navire.j'attends vos nouvelles.
au revoir.

je comprends parfaitement.
et sur la longueur ? dans le sens, sur les autres sections / ordres comment est la courbure?
j'imagine que du centre du bateau (de la section principale) se désintègre progressivement vers l'avant et la poupe; de quelle manière? la même division dans les segments sur toutes les commandes?

salutations
mars

 

[Exatem]

je comprends parfaitement.
et sur la longueur ? dans le sens, sur les autres sections / ordres comment est la courbure?
j'imagine que du centre du bateau (de la section principale) se désintègre progressivement vers l'avant et la poupe; de quelle manière? la même division dans les segments sur toutes les commandes?

salutations
mars

la zone bol reste toujours la normale à la fois vers l'arc et vers la poupe. restant constante la hauteur au centre, l'intersection avec les murs se produira "avant".
bonjour.

 

[uluwatu_74]

entre-temps je continue à tourner les pouces en pensant à la façon dont j'aimerais les superstructures "fun" ! :langue: j'essaie d'atteindre un "thème" à développer.
je dirais qu'il suffit pour l'instant d'établir combien de ponts nous voulons réaliser.
j'étais parti avec 3... mais vu la longueur généreuse. avec un design léger... j'arrivais à 4 ponts... y compris une surface d'atterrissage d'un hélicoptère bien sûr !
j'attends que ma "socia" exprime ses envies sur le bateau de ses rêves !

 

[incasinata]

j'attends que ma "socia" exprime ses envies sur le bateau de ses rêves !

mais c'est déjà le vaisseau de mes rêves...... puisque tu es avec moi :36_3_11 :


c'est pas vrai.

 

[sampom]

la zone bol reste toujours la normale à la fois vers l'arc et vers la poupe. restant constante la hauteur au centre, l'intersection avec les murs se produira "avant".
bonjour.

je vais essayer.

à l'état actuel (avec les dernières "études ordonnées") sera "soutenu" au niveau du pont, n'est-ce pas?

salutations
mars

 

[sampom]

mais c'est déjà le vaisseau de mes rêves...... puisque tu es avec moi :36_3_11 :

- oui.

.. un cauchemar bleu profond..
: biggrin :

bonjour.
marco: sourire:

 

[uluwatu_74]

.. un cauchemar bleu profond..
: biggrin :

bonjour.
marco: sourire:

tu sais quoi ?
envie??? ? ? ? ? ? ? ? ?
:biggrin:

 

[sampom]

tu sais quoi ?
envie??? ? ? ? ? ? ? ? ?
:biggrin:

tu peux dire ça.
vous prenez l'exclusivité de "toutes" les femmes de la flotte.. :biggrin:

salutations
marco:smile:

 

[incasinata]

tu peux dire ça.
vous prenez l'exclusivité de "toutes" les femmes de la flotte.. :biggrin:

salutations
marco:smile:

c'est facile d'avoir l'exclusivité... c'est juste moi et sandra que nous fréquentons ce groupe de garçons assidus ! (masochistes...)

 

[Exatem]

je vais essayer.

à l'état actuel (avec les dernières "études ordonnées") sera "soutenu" au niveau du pont, n'est-ce pas?

salutations
mars

le niveau du pont est de 6070 à partir de lc et est à la fois longitudinal (c'est-à-dire qu'il n'est pas insellat) et transversal. à partir de cette altitude, vous devez vous lever de la hauteur de la zone bol pour croiser les murs. au centre du bateau, vous aurez besoin de toute la zone bol, mais à la fois vers la poupe et vers l'arc, vous devrez « couper ».
ça va ?
au revoir.

 

[Exatem]

entre-temps je continue à tourner les pouces en pensant à la façon dont j'aimerais les superstructures "fun" ! :langue: j'essaie d'atteindre un "thème" à développer.
je dirais qu'il suffit pour l'instant d'établir combien de ponts nous voulons réaliser.
j'étais parti avec 3... mais vu la longueur généreuse. avec un design léger... j'arrivais à 4 ponts... y compris une surface d'atterrissage d'un hélicoptère bien sûr !
j'attends que ma "socia" exprime ses envies sur le bateau de ses rêves !

faites ce que vous voulez, tant que vous ne me touchez pas sous couverture: - oui.