max81
Guest
au revoir à tous,
j'aimerais apprendre à dimensionner un moteur orbital, et en regardant le manuel de l'oléodynamique des speichs et des pelures est rapporté un diagramme des isorendiments, mais il n'est pas expliqué beaucoup sur leur utilisation, donc je demande lumi à quelqu'un.
du catalogue comer, j'ai extrait ce diagramme du moteur glt315 (présence au cas par cas) avec 326,3 cm3/tour de déplacement:
corrigez-moi si je me trompe, en supposant que je veux une paire de 400 nm et 150 rpm, du diagramme de broderie qui nécessite un diff de pression d'environ dp=90 bar et un débit q=50 l/min, aussi mon point de travail dans le diagramme se trouve dans l'ellipse avec rendement 88%.
comment puis-je utiliser cette performance, en particulier la performance volumétrique ou chlorhydrique?
l'hypothèse que c'est la performance dromachanique que j'aurais : mt = (dp * vg * uhm) / 62,8 où dp = diff. de pression (90 bar), vg = déplacé (326,3 cm3/giro), um rendement chlorhydrique (0,88) et mt le couple fourni par le moteur, puis remplaçant nous obtenons un couple minimum mt = 411,5 nm.
mon discours est-il correct ?
je vous remercie.
j'aimerais apprendre à dimensionner un moteur orbital, et en regardant le manuel de l'oléodynamique des speichs et des pelures est rapporté un diagramme des isorendiments, mais il n'est pas expliqué beaucoup sur leur utilisation, donc je demande lumi à quelqu'un.
du catalogue comer, j'ai extrait ce diagramme du moteur glt315 (présence au cas par cas) avec 326,3 cm3/tour de déplacement:
corrigez-moi si je me trompe, en supposant que je veux une paire de 400 nm et 150 rpm, du diagramme de broderie qui nécessite un diff de pression d'environ dp=90 bar et un débit q=50 l/min, aussi mon point de travail dans le diagramme se trouve dans l'ellipse avec rendement 88%.
comment puis-je utiliser cette performance, en particulier la performance volumétrique ou chlorhydrique?
l'hypothèse que c'est la performance dromachanique que j'aurais : mt = (dp * vg * uhm) / 62,8 où dp = diff. de pression (90 bar), vg = déplacé (326,3 cm3/giro), um rendement chlorhydrique (0,88) et mt le couple fourni par le moteur, puis remplaçant nous obtenons un couple minimum mt = 411,5 nm.
mon discours est-il correct ?
je vous remercie.
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