• Ce forum est la traduction générée par la machine de www.cad3d.it/forum1 - la communauté italienne du design. Plusieurs termes ne sont pas traduits correctement.

Épicyclique Dimension réduite

  • Auteur du sujet Auteur du sujet Mattia89
  • Date de début Date de début

Mattia89

Guest
bonjour tout le monde, je prépare un projet pour un examen à l'université, en particulier un réducteur épilooïdal avec entrée du solaire, sortie de la porte et la couronne liée. le nombre de satellites est 4. j'ai déjà défini les diamètres des modules et des roues, je manque la vérification de l'épaisseur. mon doute est de savoir si dans le calcul des épaisseurs je dois considérer comme un agent de force tangentielle sur la dent le total provenant du moteur ou seulement un quart puisque j'ai 4 dents simultanément en prise sur le solaire (être des satellites 4). je voudrais également savoir s'il existe une procédure spéciale pour choisir le roulement à placer sous les satellites (cuscinet qui lie le satellite à la porte). je m'excuse à l'avance pour toute disparition.
 
bonjour ! si vous faites l'équilibre des forces / copies que vous remarquez si elle vaut 1 ou si elle vaut 0,25.
l'arbre central aura un couple qui sera divisé en 4 satellites ou mieux, chaque satellite sentira sur lui-même le couple moteur de l'arbre central modifié par le rapport de transmission. si chaque satellite est parfaitement en adhérence, il a que la force de chaque satellite est 1/4 du total. mais il semble bon, que si en raison de jeux ou imperfections ne sont pas tous 4 en prise vous pouvez obtenir à l'état limite de 1 satellite, alors 100% charge et pas 25%.

je ne pense pas qu'il y ait des choses particulières à garder à l'esprit pour que le roulement soit placé sous des satellites, seulement qui respectent les conditions de charge. si nécessaire, affichez des photos que nous voyons s'il y a quelque chose à modifier ou à clarifier.
 
tout d'abord merci pour la réponse, j'ai en fait pensé qu'il était risqué de faire un calibrage en considérant seulement un quart de la charge, puis si j'ai bien compris le conseil est de dimensionner les roues en considérant cependant 100% de la charge nominale. mais à ce stade, j'ai des doutes, dans quelle mesure utiliser plus de satellites? en outre, j'aurais un autre petit doute, n'est-il pas recommandé de coupler des roues denses avec une épaisseur différente? ou ça ne change rien ?
 
s'il te plaît matin,
disons que le premier dimensionnement pourrait être effectué à 100% et puis réduire par l'usure et les contrôles de flexion de la dent selon un 8862. évidemment, il est nécessaire que géométriquement les jeux d'incorporation sont très réduits, de sorte que vous pouvez descendre considérablement avec la charge jusqu'à 25%.

l'épaisseur des satellites devrait théoriquement être égale à celle de la roue centrale car la puissance et le couple transmissible sont en fonction de l'épaisseur de la roue dentée.

comme il est nécessaire de réaliser des aberines ou des sièges, vous devrez sans aucun doute considérer le facteur de la sculpture, mais la bande dentée sera égale.

si vous jumelez deux roues dentées d'épaisseur différente, le couple maximal transmissible sera défini par la roue moins large.
 
je voudrais ajouter aux commentaires déjà excellents de mecc que le pourcentage de paire qui sera pris les satellites sera la conséquence directe des tolérances dimensionnelles que vous utiliserez dans le reste du projet... si vous utilisez des tolérances très serrées vous serez près de 1/4 paire, si vous utilisez des tolérances larges vous arriverez à 100% de la paire. de prendre une belle louange peut-être vous pourriez également faire une estimation économique des processus mécaniques à effectuer pour réaliser les sièges de roulement, etc. pour justifier un choix plutôt qu'un autre!
 
J'exhume cette discussion parce qu'elle aborde ma question.
Je dois concevoir un réducteur épilooïdal avec un rapport de transmission de 0,2; couple de sortie 5561nm pour lequel la paire sur l'arbre solaire est égale à 1112,2nm; Vitesse d'entrée 750rpm, le nombre de satellites est 3.
ma question est, pour obtenir le formulaire par la formule de lewis à quelle heure dois-je utiliser? la porte solaire ou satellite ?
Je vous remercie !
 
Lewis dit que sigmalw, c'est-à-dire la tension à la base de la dent est donnée par le produit de la force tangentielle divisé le produit entre le module normal, la largeur de la roue et le nombre de lewis.

donc chaque satellite portera le couple destiné à lui. Si le traitement est effectué très précisément, il a que sur chaque satellite (s'il s'agit de 3) il est chargé 1/3 du couple maximal. la puissance de chaque satellite est de 1/3 de la puissance maximale.

d'ici la réponse à votre question.
 
Merci beaucoup pour la réponse, j'avais compris que c'était comme vous venez de le dire, mais malheureusement les livres que je n'ai pas traités ou les traducteurs dans la formule lewis, donc je voulais une confirmation.
grâce à votre réponse, je suis maintenant sûr que la taille que j'ai bien fait, les roues que j'ai ensuite vérifiées à travers les normes iso et j'ai vérifié les comptes avec un programme que vous avez mentionné dans le post précédent.
 
Merci beaucoup pour la réponse, j'avais compris que c'était comme vous venez de le dire, mais malheureusement les livres que je n'ai pas traités ou les traducteurs dans la formule lewis, donc je voulais une confirmation.
grâce à votre réponse, je suis maintenant sûr que la taille que j'ai bien fait, les roues que j'ai ensuite vérifiées à travers les normes iso et j'ai vérifié les comptes avec un programme que vous avez mentionné dans le post précédent.
Alors ! Malheureusement le matériel disponible est toujours peu et il semble que toutes les informations sont secrètes de l'état même si il a été 100 ans faire des roues denses. Nous luttons contre l'ignorance tout le groupe et chaque info est précieuse:finger:
 
Ignorance causée malheureusement par des professeurs qui n'expliquent pas, revendiquent, et quand vous lui demandez les livres sur lesquels étudier et/ou approfondir restent sur le vague et puis il touche à l'utilisation d'Internet, mais pas toujours les choses qui sont juste là.
moins mauvais qu'il y ait des forums comme ceux-ci pour demander un avis et une raison avec des experts.
 
Bonjour tout le monde,
Excusez-moi si je me mets dans la conversation, mais j'ai un problème lié à ce sujet pour un examen universitaire et je ne pouvais pas trouver assez de matériel; vous devez concevoir un réducteur épilooïdal en deux taches, avec couronne fixe et l'entrée solaire. J'ai des problèmes de pitching et de flexion pour le calcul du module en ce qui concerne les satellites; de cette conversation j'ai réalisé que idéalement la puissance à considérer pour chaque satellite est divisée par le nombre de satellites, mais il n'est pas clair pour moi si la vitesse angulaire à considérer pour les satellites est l'absolu (vitesse du satellite plus vitesse du porteur) ou que par rapport à leur axe et au cas où je ne suis pas sûr comment le calculer.
alors excusez-vous pour une autre question, mais vu le pouvoir subdivisé en contributions individuelles, les valeurs les plus strictes ne seront pas données pratiquement toujours par le solaire?
Je vous remercie déjà pour toutes les réponses, même si vous savez comment indiquer le matériel à partir duquel les trouver!
 
Essayez de faire une recherche rapide ici sur le site, vous trouverez quelques réponses à vos questions.
puis essayez de voir le site khk, il y a un joli manuel sur les engrenages et un programme pour le calcul en ligne des dents.
 
aussi les livres de mécanique niemann et les manuels d'engins henriot fournissent beaucoup d'informations.
l'engrenage du solaire, où toute la puissance entre est certainement la plus critique, mais toutes les dents doivent être calculées et vérifiées, même selon le matériau et les traitements utilisés.
théoriquement la puissance est divisée par le nombre de satellites, mais dans la pratique, par des erreurs constructives, inhérentes au système, pratiquement tous les engins des satellites fonctionneront théoriquement. Ici aussi, la bibliographie, que j'ai mentionnée, peut vous donner quelques réponses.
 
aussi les livres de mécanique niemann et les manuels d'engins henriot fournissent beaucoup d'informations.
l'engrenage du solaire, où toute la puissance entre est certainement la plus critique, mais toutes les dents doivent être calculées et vérifiées, même selon le matériau et les traitements utilisés.
théoriquement la puissance est divisée par le nombre de satellites, mais dans la pratique, par des erreurs constructives, inhérentes au système, pratiquement tous les engins des satellites fonctionneront théoriquement. Ici aussi, la bibliographie, que j'ai mentionnée, peut vous donner quelques réponses.
Merci beaucoup, je vais vérifier !
 
Je vois qu'ils m'ont précédé. sur le forum nous avons aussi quelques exemples calculés, où j'ai posté l'image des cellules de feuille de calco, afin que vous puissiez voir comment les nombres tournent.
certainement sur le site khk vitesse trouver le guide en ligne ou pdf dans lequel ils traitent les vitesses et les rapports selon la partie de l'épicycleidale est fixé.
le niemann, celui avec les trois volumes distincts traite le sujet.

lien sur le forum:pour
pour Il y en a d'autres, mais ceux qui sont liés sont les plus importants.
 
Pour faciliter la recherche, j'ai trouvé ces discussions :

22 octobre 2010 - engrenage épipicloidal - ouvert par ector

6 juin 2020 - vitesse épipiciloïdale = ouverte par waltermassa523

2 juin 2020 - conception d'un réducteur... - ouvert depuis gabbro01

26 mai 2020 - Réducteur épicycloidal - ouvert par pintoxes

21 septembre 2021 - moment de calcul aux dents... - ouvert à partir de meek851

28 août 2010 - dimensionnement de réduction - ouvert à partir de mattia89

24 mars 2022 - fixation d'épingles satellite. . - ouvert à partir de meek851


J'ai certainement raté quelque chose.. :
 
il serait intéressant, quand il est possible et si vous le souhaitez, de partager avec le forum vos calculs et considérations.. sert à accroître la connaissance de tous ceux qui s'intéressent à la matière. :
D'autant plus que, cycliquement, les mêmes questions sont posées plus ou moins et si nous avons une discussion complète, elle peut être consultée indépendamment de toute personne qui en a besoin.
 
Désolé si j'ai pris un certain temps pour répondre, les livres que vous avez recommandés m'ont été utiles, mais aussi dans ceux-ci il y a peu de pages dédiées spécifiquement aux rotismes épilooïdaux.. mais le livre "trains d'engins planétaires", entièrement et en détail au sujet des rotismes épicycliques sous leurs différentes formes (et aussi en plusieurs étapes); dans le livre est bien expliqué la distribution peut-être parmi les dents, qui sur chaque élément (et donc pour les satellites, mais aussi pour la couronne et pour le solaire) sont divisés par le nombre de satellites considérant un facteur de couplage. dans la pratique, puisque la force échangée entre les dents de deux roues est toujours la même, dans le calcul à la fatigue et au piquage il est toujours nécessaire de considérer la même force, c'est-à-dire le total mais divisé par le nombre de satellites: s'il est vrai que sur le solaire cette force agit trois fois, il est également vrai qu'elle agit en trois points différents, donc pour le calcul à la fatigue et au piquage il est nécessaire de considérer que sur chaque dent agit une force moindre... la présence de plusieurs satellites, cependant, affecte vraisemblablement le nombre de cycles de travail des roues (la dent du solaire est soumise à la même force avec plus de fréquence que le cas du rotisme ordinaire, précisément parce qu'elle n'est pas raclée avec plusieurs roues en même temps, cependant sur le livre que j'ai rapporté est également indiqué le calcul pour le nombre de tours.
Je ne peux pas vous rattacher à nouveau mon raisonnement parce qu'avant de me mettre à faire des comptes, j'ai préféré avoir clairement la théorie de lire tout ce qui est nécessaire.
merci à tous pour le conseil et j'espère que mon indication aussi peut être utile!
 
Désolé si j'ai pris un certain temps pour répondre, les livres que vous avez recommandés m'ont été utiles, mais aussi dans ceux-ci il y a peu de pages dédiées spécifiquement aux rotismes épilooïdaux.. mais le livre "trains d'engins planétaires", entièrement et en détail au sujet des rotismes épicycliques sous leurs différentes formes (et aussi en plusieurs étapes); dans le livre est bien expliqué la distribution peut-être parmi les dents, qui sur chaque élément (et donc pour les satellites, mais aussi pour la couronne et pour le solaire) sont divisés par le nombre de satellites considérant un facteur de couplage. dans la pratique, puisque la force échangée entre les dents de deux roues est toujours la même, dans le calcul à la fatigue et au piquage il est toujours nécessaire de considérer la même force, c'est-à-dire le total mais divisé par le nombre de satellites: s'il est vrai que sur le solaire cette force agit trois fois, il est également vrai qu'elle agit en trois points différents, donc pour le calcul à la fatigue et au piquage il est nécessaire de considérer que sur chaque dent agit une force moindre... la présence de plusieurs satellites, cependant, affecte vraisemblablement le nombre de cycles de travail des roues (la dent du solaire est soumise à la même force avec plus de fréquence que le cas du rotisme ordinaire, précisément parce qu'elle n'est pas raclée avec plusieurs roues en même temps, cependant sur le livre que j'ai rapporté est également indiqué le calcul pour le nombre de tours.
Je ne peux pas vous rattacher à nouveau mon raisonnement parce qu'avant de me mettre à faire des comptes, j'ai préféré avoir clairement la théorie de lire tout ce qui est nécessaire.
merci à tous pour le conseil et j'espère que mon indication aussi peut être utile!
Merci pour le tableau, je pense qu'il est très exhaustif pour le sujet en question. Je partage ce que vous avez écrit, l'équipement solaire est le plus tendu parce qu'il est soumis à un plus grand nombre de cycles.
Le détachement de cette composante a normalement une correction positive, cela se reflète sur l'interaxe des satellites et par conséquent sur le primitif de la couronne.
à moins que, à la correction positive du solaire corresponde une valeur négative égale de la correction des engins satellites, dans ce cas les interassis pratiques sont théoriciens.
être prudent dans les calculs, aux 3 interférences possibles que vous pouvez avoir sur les dents de la couronne intérieure.
 

Statistiques du forum

Sujets
58 521
Messages
499 056
Membres
104 110
Dernier membre
ChristianR

Membres en ligne

Aucun membre en ligne actuellement.
Retour
Haut