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généralement la force verticale de gravité 1000 kg 10000 newton presse d'une force égale et contraire de réaction en mouvement la force de réaction se déplace vers l'avant générant un moment de résistance donné par la force de réaction pour le coefficient de frottement qui normalement sur la route est de 3 cm sur le sable est au moins 5 cm pour lequel un couple résistant à 10 000nx0,05m=500nm ce couple doit être gagné par la force de traction pour le rayon de la roue du chariot déterminé le couple qui doit avoir à la fois la pompe et le moteur en amont reste pour déterminer la vitesse de mouvement. a déterminé le périmètre de roue et le percoconcernant l'unité de mesure, lire mon post bien, j'ai écrit expressément p [N] ... chez moi n = Newton...
sur le composant perpendiculaire... Alors dis-moi comment calculer la force de frottement... Ou avez-vous la friction du sable ? J'attends avec impatience votre formule pour le calcul du frottement.
Au revoir !
le coefficient de frottement désiré a la taille d'une longueur et est muté en cm est une valeur expérimentale pouvant être mesurée expérimentalement avec une procédure inverse à celle décrite précédemment. sur la route pavée normalement est 3 cm sur le sable est probablement 5 cm mais dans le cas du chariot les valeurs qui comptent pour le dimensionnement sont le couple vous et la vitesse du mouvementgénéralement la force verticale de gravité 1000 kg 10000 newton presse d'une force égale et contraire de réaction en mouvement la force de réaction se déplace vers l'avant générant un moment de résistance donné par la force de réaction pour le coefficient de frottement qui normalement sur la route est de 3 cm sur le sable est au moins 5 cm pour lequel un couple résistant à 10 000nx0,05m=500nm ce couple doit être gagné par la force de traction pour le rayon de la roue du chariot déterminé le couple qui doit avoir à la fois la pompe et le moteur en amont reste pour déterminer la vitesse de mouvement. a déterminé le périmètre de roue et le perco
rso que vous avez l'intention de faire dans une minute vous décidez combien de tours pour faire le moteur dans une minute. à partir du nombre de tours souhaité et de la cylindrée du moteur (cm3/tour) à la dimension de la pompe (litre/minute)
Ce n'est pas clair. surtout à cause des horreurs orthographiques.Bonjour Je voulais demander comment être capable de faire un coupleur indélébile entre différentiel d'un vital est un moteur à huile dynamique avec réducteur d'engrenages pour pouvoir l'utiliser du chariot alaggio sur le sable et du chariot remorque espoir qu'il a été clair