Coniques automatiques en parallèle "traditionnels"

[sampom]

la santé à tous et les souhaits.

peut-être que ce n'est pas le bon forum (vous ne manquez pas un par rapport à avant? "débats mécaniques généraux", j'en rêvais ?), mais je le demande ici.

je ne me souviens plus si sur l'ancien tour parallèle vous pouviez faire la conique avec l'avancement automatique. il semble (mémoires d'il y a 25 ans) que d'une manière ou d'une autre le transversal combiné avec le longitudinal. ou de la vigne mère (selon le filet) avec le transversal.. je me souviens mal ? je dis des bêtises ?

dans l'atelier nous ne faisons généralement que la menuiserie, les accessoires et simple "atrezzistica" au mu. maintenant nous devrons reprendre une conicité de 35° (sur le générateur, 70° total) pour une longueur axiale de 222 mm. diamètres de 397 à environ 86.
sincèrement, je ne veux pas que vous fassiez quelques heures sur le flyer de la tourelle (par curiosité, j'ajoute qu'il s'agit d'une "trotto" dans les granges, pierre de granit. le silencieux nous a fourni un outil "un ciseau" adapté à l'oeuf ; habituellement il le fait tout mais maintenant il ne peut pas ou n'a pas de temps ou ne sait pas ce que l'enfer..), j'espérais réussir à automatiser la chose.
tout en étant "resp. bureau technique" (miii che altisonanza...)) tourner et fraiser un peu particulier je dois toujours le faire, ce qui ne me dérange pas du tout, mais cela me semble vraiment une belle salope. et je n'aurai aucune chance de faire des erreurs. .

entre-temps je vous remercie d'espérer trouver une solution.

salutations
mars

 

[Gabriz]

mmm, les tours parallèles que j'ai utilisés n'avaient aucun moyen de synchroniser les avances des 2 chars, la seule façon de faire une telle conicence était d'incliner le chariot, un axe parallèle au longitudinal sur lequel la tourelle était logée, et de travailler avec cela, qui cependant dans mon cas n'avait pas d'avancement automatique, et en outre avait un parcours limité à si je ne erre pas 150mm, ou ainsi.
la dissolution du contrepoint n'a pas permis des angles similaires.
oh, je parle au passé mais parfois je travaille encore sur ces machines
j'espère que votre parallèle aura la chance de bouger les deux axes sinon je le vois dur ! !

 

[marcofor]

la santé à tous et les souhaits.

je ne me souviens plus si sur l'ancien tour parallèle vous pouviez faire la conique avec l'avancement automatique. il semble (mémoires d'il y a 25 ans) que d'une manière ou d'une autre le transversal combiné avec le longitudinal. ou de la vigne mère (selon le filet) avec le transversal.. je me souviens mal ? je dis des bêtises ?

entre-temps je vous remercie d'espérer trouver une solution.

salutations
mars

je ne sais pas, vous pouvez faire de petits cônes décentralisant la courtepointe mais le carellino sur les tours traditionnels que j'ai vu n'a pas de poignée de moto.
si le matériau à enlever est tellement peut-être que vous pouvez essayer de nettoyer la pièce aux marches et ensuite le terminer uniquement avec le chariot incliné afin de limiter le passé.
quant à l'insertion de l'avance sur les 2 mouvements, il me semble qu'il n'est pas possible, mais je doute que cela fonctionnerait vous obtiendriez une inclinaison fixe donnée par les rapports des vis et des engrenages, (peut-être si on chance à seulement 35°)
les meuniers utilisent ce sitema pour faire les biseaux à 45 degrés laissant en adhérence les 2 avances des planches (au moins sur les travaux de la série rambaudi m3).
si vous trouvez une solution, faites-le-nous savoir.

 

[falcolibero]

les petits coniques (avec des bits) sont obtenus en déplaçant le contrepoint d'une quantité égale à (d-d*l/2l où la distance entre les extrémités (savoir avec les épaules), l est la longueur du cône. le progrès est automatique.
pour les grands coniques, vous basculez le chariot en utilisant le goniomètre sur la tourelle, mais la précision de l'angle est faible. pour l'avance est utilisé le chariot longitudinal, mais après un certain temps il va dans la balançoire excessive et vibre.

 

[SHIREN]

la santé à tous et les souhaits.

peut-être que ce n'est pas le bon forum (vous ne manquez pas un par rapport à avant? "débats mécaniques généraux", j'en rêvais ?), mais je le demande ici.

je ne me souviens plus si sur l'ancien tour parallèle vous pouviez faire la conique avec l'avancement automatique. il semble (mémoires d'il y a 25 ans) que d'une manière ou d'une autre le transversal combiné avec le longitudinal. ou de la vigne mère (selon le filet) avec le transversal.. je me souviens mal ? je dis des bêtises ?

dans l'atelier nous ne faisons généralement que la menuiserie, les accessoires et simple "atrezzistica" au mu. maintenant nous devrons reprendre une conicité de 35° (sur le générateur, 70° total) pour une longueur axiale de 222 mm. diamètres de 397 à environ 86.
sincèrement, je ne veux pas que vous fassiez quelques heures sur le flyer de la tourelle (par curiosité, j'ajoute qu'il s'agit d'une "trotto" dans les granges, pierre de granit. le silencieux nous a fourni un outil "un ciseau" adapté à l'oeuf ; habituellement il le fait tout mais maintenant il ne peut pas ou n'a pas de temps ou ne sait pas ce que l'enfer..), j'espérais réussir à automatiser la chose.
tout en étant "resp. bureau technique" (miii che altisonanza...)) tourner et fraiser un peu particulier je dois toujours le faire, ce qui ne me dérange pas du tout, mais cela me semble vraiment une belle salope. et je n'aurai aucune chance de faire des erreurs. .

entre-temps je vous remercie d'espérer trouver une solution.

salutations
mars

bonjour marco
bonsoir.
pour le type de tournage que vous avez posté
pas de problème
bien sûr, la dernière partie est avec la main sur le flyer
je vais vous donner un exemple.
ne doit pas être expliqué
vous devez faire une coque avec le (skiy)
l'outil que vous pouvez mettre parallèlement aux guides
ou perpendiculaires à eux
pour la précision de l'inclinaison
si vous avez un problème,
je peux expliquer comment faire
salutations

 

[Preparation-H]

bonjour.

je peux vous dire que tourner automatiquement sur le tour parallèle traditionnel n'est possible que si vous avez un équipement spécial appelé par nous "copie" qui monte sur le support de l'outil, ceci est fixé au tournevis et au chariot, lorsque vous agissez l'avancement automatique, cet appareil se déplace simultanément à la fois l'axe z et l'axe x, cependant l'inclinaison que vous devez donner sur la tourelle.
sinon, le seul système est de toujours tourner la tourelle et d'agir sur l'arrière (nonine) manettino.
la solution deshiren me semble à la place comme impossible sur un tour parallèle manuel. . je fais quelque chose comme ça pour appuyer les "grands" rayons sur la cnc, d'abord je vais toutes les coordonnées en g1 puis je finis en g2 et g3... mais c'est un autre discours. . . .

bonjour.

 

[SHIREN]

bonjour.


la solution deshiren me semble à la place comme impossible sur un tour parallèle manuel. . je fais quelque chose comme ça pour appuyer les "grands" rayons sur la cnc, d'abord je vais toutes les coordonnées en g1 puis je finis en g2 et g3... mais c'est un autre discours. . . .

bonjour.

préparation... h
bonsoir.
expliquer pourquoi ma solution n'est pas disponible
sur un tour normal avec ou sans spectateur
peut-être avez-vous évalué trop rapidement le croquis joint
en attente d'un match
abraces

 

[Preparation-H]

préparation... h
bonsoir.
expliquer pourquoi ma solution n'est pas disponible
sur un tour normal avec ou sans spectateur
peut-être avez-vous évalué trop rapidement le croquis joint
en attente d'un match
abraces

bonjour.
j'explique pourquoi je vois votre solution impossible à appliquer à un tour parallèle, vous voyez avoir à créer un cône en utilisant les coordonnées comme de votre conception devient pour dire peu problématique, comme je vois des quotas il ya plusieurs quotas "centesimali" (31.11, 45.39, etc...) que si je dois aller les exécuter avec le parallèle il y a à devenir fou... même si cela est fait sur un tour avec tellement de spectateur.
vous savez peut-être que vous les faites de cette façon, mais pour mon expérience et peut-être même avoir la chance d'avoir l'équipement approprié je n'ai jamais adopté cette méthode, du moins sur le tour parallèle, je le répète souvent je le fais si pas toujours pour rugueux les parties sphériques sur le cn.
le fait que nous ne savons pas quel degré de finition de sampom nécessite

salutations

 

[SHIREN]

bonjour.
j'explique pourquoi je vois votre solution impossible à appliquer à un tour parallèle, vous voyez avoir à créer un cône en utilisant les coordonnées comme de votre conception devient pour dire peu problématique, comme je vois des quotas il ya plusieurs quotas "centesimali" (31.11, 45.39, etc...) que si je dois aller les exécuter avec le parallèle il y a à devenir fou... même si cela est fait sur un tour avec tellement de spectateur.
vous savez peut-être que vous les faites de cette façon, mais pour mon expérience et peut-être même avoir la chance d'avoir l'équipement approprié je n'ai jamais adopté cette méthode, du moins sur le tour parallèle, je le répète souvent je le fais si pas toujours pour rugueux les parties sphériques sur le cn.
le fait que nous ne savons pas quel degré de finition de sampom nécessite

salutations

bonjour.
c'était juste un croquis pour donner une idée du type de traitement possible
dans les conditions affichées par sampom
les décimales ou les cents dans la phase de roulage ne remarquent même pas
c'est une coque rugueuse avec beaucoup de passé automatiquement.
pour approcher le cône fini
puis commencer à menotter avec le flyer pour la finale
très probable
nous avons une conception différente
en matière de manutention manuelle et de gestion traditionnelle des machines-outils
quand il s'agit de finition de surface
au cas où nous ne connaissons pas la valeur
dépend de la façon dont vous avez mal entre le chariot et la cardone latérale
et comment gérer manuellement la situation
être un moment plus précis
qui sait sur les tours traditionnels et aujourd'hui gère aussi cnc
lorsqu'il tourne le flyer avertit dans la paume de la main toute anomalie
avancement du chariot
et, par conséquent,
je comprends qu'il est difficile d'expliquer à ce que vous savez de cnc (que vous pouvez certainement utiliser avec une certaine compétence) ce qui est un concept d'un passé pas même trop lointain
je pourrais continuer à expliquer que l'outil final peut-être si nous le faisons à la roue (acier blanc) la finition est encore mieux
mais cet outil fait main est un autre travail
pour revenir à la rugosité
il est certain que la solution que j'ai mise en place si je ne suis pas niée
de cycles plus rapides et plus rapides
c'est peut-être le plus probable
abrasifs

 

[Preparation-H]

bonjour.
c'était juste un croquis pour donner une idée du type de traitement possible
dans les conditions affichées par sampom
les décimales ou les cents dans la phase de roulage ne remarquent même pas
c'est une coque rugueuse avec beaucoup de passé automatiquement.
pour approcher le cône fini
puis commencer à menotter avec le flyer pour la finale
très probable
nous avons une conception différente
en matière de manutention manuelle et de gestion traditionnelle des machines-outils
quand il s'agit de finition de surface
au cas où nous ne connaissons pas la valeur
dépend de la façon dont vous avez mal entre le chariot et la cardone latérale
et comment gérer manuellement la situation
être un moment plus précis
qui sait sur les tours traditionnels et aujourd'hui gère aussi cnc
lorsqu'il tourne le flyer avertit dans la paume de la main toute anomalie
avancement du chariot
et, par conséquent,
je comprends qu'il est difficile d'expliquer à ce que vous savez de cnc (que vous pouvez certainement utiliser avec une certaine compétence) ce qui est un concept d'un passé pas même trop lointain
je pourrais continuer à expliquer que l'outil final peut-être si nous le faisons à la roue (acier blanc) la finition est encore mieux
mais cet outil fait main est un autre travail
pour revenir à la rugosité
il est certain que la solution que j'ai mise en place si je ne suis pas niée
de cycles plus rapides et plus rapides
c'est peut-être le plus probable
abrasifs

s'occuper de vous, et lui dire immédiatement que c'était un rugissement vers le haut et ensuite faire un passage d'arrivée. . . .

cependant, je vais vous donner un exemple, pour tenir compte de certains points soulevés par vous: nous avons dans l'atelier quelques machines cn qui ont un cycle automatique pour générer des cônes, ces sgrossano exactement comme de votre exemple, l'opérateur qui travaille sur elle dit que comme une solution est beaucoup plus long à effectuer que déjà rugueux avec les valeurs de x et z et donnant la droite.

certainement c'est une grande solution cependant automatiquement je veux vous voir arrêter la voiture exactement dans les bonnes coordonnées sur l'axe z, vous devriez mettre un espaceur à chaque passage, le dixième +/- à l'œil n'est pas dans mon style de travail... et si, cependant, comme dit, vous avez l'outil pour faire les cônes automatiquement alors peut-être votre solution sera jeté a priori. .

c'est juste mon avis.

bonjour.

 

[sampom]

le sujet est de retour. .
heureusement, nous avons trouvé un "marmiste" capable de faire le travail. je lui donnerai les trois "jetons" demain.
je vous remercie également pour les réponses, bien que ce soient toutes les solutions que je connaissais déjà. je n'ai pas d'âge et depuis le temps de l'institut technique (quand encore à l'école il a fonctionné) et pour ce peu même après, j'ai seulement et toujours travaillé sur des tours traditionnels, dernièrement avec le spectateur, mais il change peu. a la fin, la précision vous donne toujours la connaissance de la machine et de la "votre sainte main". les centimes sur le spectateur sont "fittizi" (mot de machines "bataille", bien que neuves, pas trop chères et peut-être installées en fonctionnement avec peu de précision) et pas fiable selon moi. même sur une planche (je ne me souviens pas de laquelle) le dernier tour pris dans la compagnie me montre les millièmes (!!!). un couple de passé et si l'outil est déjà perdu les millièmes. cependant, au commercial (le fils du padrun:d) aiment voir les nombretti éclairés.

donc je sais (je savais) tous les "camions" et les diverses atours (magari maintenant desuete), à copier, pour des sphères etc. etc. savent bien comment le contrepoint fonctionne, chariot, tourelle, flyers et tambours divers

shiren, je suis aussi démodé et les "bons" outils que j'aime encore les faire de moi comme des bars. je suis en uff tec, mais quand il y a pour aiguiser des bouts ou des outils particuliers, appelez-moi toujours de l'atelier. nous voulons dire, de mu nous ne faisons que "lavoretti", atrezzistica, ajustement et échanges simples (pour le vrai travail que nous avons des fournisseurs externes).. souvent, mais il y a quelques ruines.
cependant votre solution est plus que correcte, et donc il a toujours été fait pour rassasier la grande conicalité (mon aurait été plus qu'une simple "reprise", je n'avais pas tout ce matériel à enlever). et clair que votre conception est simplement explicative avec les quotas placés par le programme de "défaut"; qui les regarde dans un escalier? j'aurais clairement arrondi.

heureusement que je me suis débarrassé de ça. je te laisse penser au silencieux qui est ton boulot.

merci encore à tous.

salutations
mars

 

[Meccbell]

un de nous !

 

[SHIREN]

s'occuper de vous, et lui dire immédiatement que c'était un rugissement vers le haut et ensuite faire un passage d'arrivée. . . .


certainement c'est une grande solution cependant automatiquement je veux vous voir arrêter la voiture exactement dans les bonnes coordonnées sur l'axe z, vous devriez mettre un espaceur à chaque passage, le dixième +/- à l'œil n'est pas dans mon style de travail... et si, cependant, comme dit, vous avez l'outil pour faire les cônes automatiquement alors peut-être votre solution sera jeté a priori. .

c'est juste mon avis.

bonjour.

bonjour.
l'important et comprendre
et il est important que chacun de nous toujours et de toute façon
aux autres leurs expériences
finalement, vous êtes sûr qu'il y a toujours un retour.
quand il s'agit d'arrêter la voiture
c'est une opération où vous devez mettre un moment d'expérience sur elle.
un truc c'est de mettre (une fois que vous avez utilisé la baguette de craie
aujourd'hui nous utilisons le pannerello un panneau sur la manivelle du chariot
quand vous arrivez la prochaine fois vous vous arrêtez et allez 1/2 à la main
et logique que vous ayez besoin de collaborateurs avec moustache griggi
lunettes sur le bout du nez
un mégot de cigarette d'un côté de la bouche
et une odeur d'émulsion qui sent loin d'un mille
préparation
sont toujours disponibles
mon humble expérience
et un livre ouvert pour vous et pour tous

abraces

 

[Meccbell]

un truc c'est de mettre (une fois que vous avez utilisé la baguette de craie
aujourd'hui nous utilisons le pannerello un panneau sur la manivelle du chariot
quand vous arrivez la prochaine fois vous vous arrêtez et allez 1/2 à la main
et logique que vous ayez besoin de collaborateurs avec moustache griggi
lunettes sur le bout du nez
un mégot de cigarette d'un côté de la bouche
et une odeur d'émulsion qui sent loin d'un mille

frère, je vois que certaines choses sont utilisées à toutes les latitudes. :

parlant de la craie, mon père, bonne âme, m'a toujours dit quand il tournait l'agouste dans l'immédiat après-guerre.
puis des tours ont été faits pour arriver par les américains, qui devaient remettre l'entreprise comme sous-traitant rapidement.
depuis les machines étaient pouces, quand ils ont fait des pièces sur yankee conception pas de prob, bien que jusqu'à un certain point (essayer de lire le neuvième "inch" du calibre... )
le problème, c'était quand ils ont dû faire les pièces en mm. puis mon père a dit que le neuvième des menottes "à mesurer".
et ne pas toucher les escaliers des tambours, sinon il a tout effacé.
c'est pourquoi la première fois que j'ai pris le chariot, pas avec le poignet, mais avec la neuvième, j'ai eu un chapeau sain.
autres fois, autres "tuteurs"
:

 

[SHIREN]

frère, je vois que certaines choses sont utilisées à toutes les latitudes. :

parlant de la craie, mon père, bonne âme, m'a toujours dit quand il tournait l'agouste dans l'immédiat après-guerre.
puis des tours ont été faits pour arriver par les américains, qui devaient remettre l'entreprise comme sous-traitant rapidement.
depuis les machines étaient pouces, quand ils ont fait des pièces sur yankee conception pas de prob, bien que jusqu'à un certain point (essayer de lire le neuvième "inch" du calibre... )
le problème, c'était quand ils ont dû faire les pièces en mm. puis mon père a dit que le neuvième des menottes "à mesurer".
et ne pas toucher les escaliers des tambours, sinon il a tout effacé.
c'est pourquoi la première fois que j'ai pris le chariot, pas avec le poignet, mais avec la neuvième, j'ai eu un chapeau sain.
autres fois, autres "tuteurs"
:

au revoir.
le problème aujourd'hui est grand
il y a la congestion que tout est déplacé avec des cncs
vous sortez de l'école en sachant (c'est fait de dire)
pour
mais la réalité des machines traditionnelles ne peut jamais échouer
pourquoi est-il inutile de vous l'expliquer ?
comme toujours tu sais de quoi je parle
malheureusement, il est difficile de transmettre le concept de mecc atelier.
je peux seulement dire ça.
une machine à tourner une machine à fraiser un adder (celui avec fichier et racleur) traditionnel apporte à la maison ce que les opérateurs normaux ncn
plomb dans deux mois et demi
méditer les gens
je vous souhaite une nuit sombre

 

[Preparation-H]

au revoir.
le problème aujourd'hui est grand
il y a la congestion que tout est déplacé avec des cncs
vous sortez de l'école en sachant (c'est fait de dire)
pour mais la réalité des machines traditionnelles ne peut jamais échouer
pourquoi est-il inutile de vous l'expliquer ?

déjà sur ce vous avez parfaitement raison, il est pratiquement impossible que vous puissiez faire "certain" travail sur cn, déjà je vois (en fait je sens) le baril de certains outils qui s'écrasent sur la cn!!! parce que le cn lui dit: allez à g1 x0 f.1 (juste un exemple et il va alors ce qui est au milieu vous connaissez seulement vous...
au revoir.

 

[falcolibero]

bonjour à tous.
malheureusement, il est vrai que le cnc nous a volé un peu la tête.
je voulais fixer un plan pour déplacer le contrepoint, mais il ne rentre pas dans les pièces jointes. pour les petits coniques cette méthode est utilisée, contrôlant le mouvement avec la comparaison. pour les grands coniques (par exemple 35°) inclinent le chariot. le contrôle est effectué pour les tentatives avec le comparateur et un peu de proportions ou trigonometra, selon que l'inclinaison est de type 1:x ou en degrés. le déplacement radial de la comparaison sur une certaine longueur. le déplacement de la comparaison indique la tangente de l'angle.