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Vérification des roues dentées NYLON

  • Auteur du sujet Auteur du sujet gerolamo2412
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gerolamo2412

Guest
bonsoir à tous,
je voudrais faire un test de résistance d'un pignon en nylon.
j'ai consulté l'uni 8862 (réversification et piquage) mais dans la myriade de paramètres il est mentionné des limites tabulées uniquement pour les aciers etc.

avez-vous une idée de la façon d'aborder le problème d'un pignon fait de matériaux non ferreux à la suite d'une telle législation?
ou avez-vous d'autres méthodes de confiance à suivre dans ce cas, pour vérifier rigoureusement si mon pignon résistera?

merci à tous pour l'attention
gérolamo2412

p.s. désolé, j'ai peur d'avoir un mauvais forum!! désolé.
 
Dernière édition:
je n'ai jamais vérifié les roues qui ne sont pas de l'acier. vous pouvez chercher des graphiques/valeurs pour le matériel que vous avez utilisé si vous trouvez quelque chose. sinon, si personne n'a d'informations valables, vous devez envoyer un email à l'unité et demander poliment s'ils vous donnent une indication et des valeurs concernant la demande, en précisant que vous êtes un étudiant, etc.
 
gerolamo2412 a dit:
bonsoir à tous,
je voudrais faire un test de résistance d'un pignon en nylon.
j'ai consulté l'uni 8862 (réversification et piquage) mais dans la myriade de paramètres il est mentionné des limites tabulées uniquement pour les aciers etc.

avez-vous une idée de la façon d'aborder le problème d'un pignon fait de matériaux non ferreux à la suite d'une telle législation?
ou avez-vous d'autres méthodes de confiance à suivre dans ce cas, pour vérifier rigoureusement si mon pignon résistera?

merci à tous pour l'attention
gérolamo2412

p.s. désolé, j'ai peur d'avoir un mauvais forum!! désolé.
Cliquez pour agrandir...
bonjour, j'ai exactement ton problème... et peut-être qu'au lieu de nylon, je vais devoir le fabriquer en polyéthylène.
comment avez-vous résolu le problème ?
je vous remercie.
 
bonjour.
dans mon cas, la taille du pignon était déjà liée par la mécanique environnante, donc j'avais besoin d'un calcul de vérification qui m'avertirait de tout problème sous-évalué pendant le projet.

j'ai finalement été envoyé par baisersoft (voir la recherche en ligne) une démo de leur code que j'ai ensuite utilisé: ce programme n'a pas fait ressortir des problèmes particuliers, tout semblait correctement dimensionné, et physiquement, pour l'instant, la machine tourne en douceur.. concernant l'usure...nous verrons.
bonjour.
 
bonjour.
je n'ai aucune expérience de ces composants, mais je connais un peu de matériaux. pour le nylon, vous devez faire attention au module élastique que vous utilisez (entre conditionné et sec le module élastique varie de 30%). si le composant fonctionne à la température ambiante et aux conditions météorologiques, vous devriez probablement utiliser le module mesuré en conditions humides. nylon (il existe différentes classes, cela dépend si vous parlez d'un pa12 ou d'un pa66), absorbe l'humidité et subit des variations dimensionnelles, qui ajoutent au coefficient d'expansion linéaire, peut conduire à des variations de mesure jusqu'à 3-5%. si vous avez des compagnons avec d'autres organes mécaniques, vous pourriez avoir des difficultés.
enfin, si vous allez utiliser un pa renforcé de verre (mais je ne pense pas que si non vous risqueriez de limiter les avantages tribologiques et au contraire d'avoir des phénomènes abrasifs), vous devez considérer l'anisotropie à la fois du module élastique, et du stress de céder.
enfin, si vous avez des températures supérieures à 80°c-100°c et des efforts supérieurs à 5-6 mpa, il est nécessaire d'évaluer le fluage du matériau, et donc les changements géométriques supplémentaires.
pour information je suis heureux de rester disponible.
 
bonjour tout le monde,
dans le passé, j'ai eu quelque chose de semblable et, je suis d'accord avec la pool sur les matériaux et je répète que l'humidité est un facteur de première importance.
vous devez savoir a priori dans quel environnement le pignon fonctionne et faire des considérations sur la forme de l'élasticité et la production de sigma, peut-être gonfler un peu 25%-30%.
la procédure n'est pas de la plus orthodoxe mais vous donne une certitude supplémentaire.
 
sur le site khk vitesse il y a un beau guide où il est expliqué comment vérifier et calculer les engrenages en matière plastique, c'est entre eux que l'acier mélangé / plastique.
De plus, il y a l'ordinateur gratuit que vous pouvez utiliser pour effectuer la vérification.
 
pendant plusieurs années que nous avons une application où il prévoit le couplage d'un train droit de dents avec un en acier. D'abord le non-métallique était en nylon blanc, mais avait un peu d'usure au fil du temps.
Avec les matériaux d'aujourd'hui, la lamigamid aussi connu sous le nom de nylatron ou ertalon est une base pa6 avec la mousse2 vous pouvez obtenir de meilleures durées.
le programme gratuit de calculateur d'engrenage khk offre la possibilité d'effectuer la vérification des engrenages fabriqués dans ce matériau.

allego planche nylatron mc901.
 

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