Exatem
Guest
tu cours en anglais ? 24 octobre 1940 xviii.
après le discours de mussolini du balcon de piazza venezia avec lequel il a annoncé l'entrée à la guerre de l'italie, dans les principaux états de berline et tokyo, personne ne peut masquer son impatience. tous sont convaincus que l'italie annoncera une grande opération militaire dans le style que la guerre de foudre de l'invention allemande aujourd'hui impose. aussi les agents allemands du service secret sous les ordres de l'amiral canaris fremono.
que prévoient les italiens ?
la réponse est dans la logique des tactiques et des stratégies que la guerre impose. le malt sera occupé par les italiens depuis le premier jour de la guerre.
en fait, cette minuscule tache sur les cartes nautiques, représente une véritable prise dans le flanc des opérations italiennes en libie. aussi l'allié allemand est de la même condamnation.
le général enno von rintelen, officier à rome, est chargé de découvrir les intentions des italiens, mais ses recherches n'arrivent à rien ; de sorte que le canaris répond évidemment aux italiens savent garder leurs secrets mieux que les allemands.
à malta le 10 juin, c'est une torride chaude mais depuis que la radio a annoncé la nouvelle de l'entrée de la guerre d'italie, les anglais ont faim de faire du basson et de s'éloigner de l'île. tous les membres de la famille de la garnison sont évacués et les avions et les navires quittent le mortier.
dans la ruée pour évacuer l'île, le transporteur anglais "glorius" oublie trois avions "gladiator" démontés dans un entrepôt.
seront les trois avions destinés à devenir célèbres avec les surnoms de -faith, -hope et -charity (dont les deux derniers seront abattus par notre chasse, tandis que -faith survivra au conflit et est encore exposé dans le musée du valais). les noms avec lesquels ces trois avions ont été baptisés sont symptomatiques de l'état d'esprit des défenseurs de l'île. personne à londres n'est prêt à parier un sou sur le sort du mortier. de plus, avec la sicile à 80 km et les bombardiers italiens à une demi-heure de vol il est inutile d'obtenir des illusions.
mais l'incroyable arrive.
les commandements italiens tournent leur attention exclusivement à la france éblouissante et négligent le seul objectif qui pourrait tourner en notre faveur la guerre en méditerranée.
étrangement le plus déçu est l'officier en roma de l'empire japonais qui n'explique pas la décision italienne. le 10e jour, l'italie a déclaré qu'elle commencerait les hostilités le lendemain. pourquoi avertir l'ennemi à l'avance ? puis vint le 11, le 12, le 13, le 14 et j'attendais toujours le début des opérations contre le malt. tout cela est absolument incompréhensible. c'est-à-dire
même les anglais d'abord ne croient pas à l'erreur italienne, mais lorsqu'ils le réalisent, suivant les indications du calvaire, ils commencent à fortifier l'île en la transformant en une arme offensive mortelle.
le 9 juillet 1940 pour la première fois depuis le début du conflit, une formation navale italienne entre en contact avec la flotte méditerranéenne, la flotte anglaise en méditerranée. pour une victime les deux formations sont repérées à 30 milles de la pointe en calabre. la réunion est appelée casual parce qu'aucun d'entre eux n'est sorti pour chasser l'adversaire. les italiens tombent de benghazi après avoir escorté un convoi de fournitures pendant que nos adversaires sortaient d'un alexandrin pour aller contre un convoi parti du mortier.
le rapport des forces semble assez équilibré.
le commandant britannique andrew cunningham a le blindard de warspite, de malaya et de rois souverains, du porte-avions de 17 avions, cinq croiseurs légers et quatorze chasseurs.
les champions inigo, amiral italien, ont deux navires de combat, le cavaur et le cesare , six croiseurs lourds; , trento, fiume, zara, , pola, , gorizia et , bolzano, huit croiseurs légers, seize destroyers.
à 13,15 croiseurs italiens sont attaqués sans succès par des aérosiluants de l'aigle. les deux heures suivantes passent dans un calme relatif avec les italiens qui manœuvrent pour donner du temps à l'armée de l'air pour intervenir en soutien. ici est l'une des bizarreries de l'approche stratégique italienne représentée par l'indépendance des différentes armes. les échantillons d'amm., pour obtenir l'appui aérien, doivent demander l'autorisation au commandement maritime le plus proche qui, à son tour, doit retourner la demande au commandement aérien le plus proche.
à 15 h 15, le premier contact entre les croiseurs se produit. le combat dure 15 minutes sans enregistrer de dommages entre les parties excluait quelques attelles sur l'anglais. à 15.31 le cadre anglais 381 mm nos croiseurs qui manoeuvrent pour décoller le tir tandis que le cauliur et le césare julium ouvrent le feu à partir de 30 000 mètres.
la précision du tournage italien recommande aux anglais de maintenir une certaine prudence. mais à 15.37 un coup du septième sauf du centre de warspite le césare julion sur le poppiero fumaiolo. l'incendie qui en résulte provoque l'entrée de gaz et de fumées dans la salle des machines de sorte que la vitesse tombe à 18 nœuds.
pour éviter de laisser les césares seuls, commande une combinaison à gauche sous la protection des écrans de fumée et lance l'attaque avec les torpilles. le bolzano est atteint par trois balles dont l'une endommage le gouvernail pendant que le césare, des remèdes aux dommages subis et reprend la course à 22 nœuds de vitesse. les italiens continuent de plier vers messina chassée jusqu'à 25 miles de la calabria par les anglais.
à ce moment cunningham décide qu'il est temps de suspendre la chasse.
nos avions arrivent, comme il était logique, quand le choc est maintenant terminé (bien que 126 nos avions attaquent les navires ennemis jusqu'à tard dans la soirée). l'aigle, la malaya et le warspite sont affectés mais souffrent de dommages limités.
nos commandements ont souligné au-delà de la mesure l'affrontement et mussolini était convaincu que la moitié de la flotte ennemie avait été sortie du combat.
cette première bataille a montré à quel point le manque de coordination entre nos forces armées contre un adversaire qui, au contraire, a réussi à fusionner ses propres forces.
malheureusement, aucun enseignement n'a été tiré de cette leçon.
la guerre va mal, le 27 septembre a été signé le pacte tripartite entre l'allemagne, le japon et l'italie et le 28 octobre nous avons envahi le grec mais l'allemagne a pratiquement perdu la bataille d'inghilterra.
hitler a dû renoncer à l'invasion prévue de l'île.
après le discours de mussolini du balcon de piazza venezia avec lequel il a annoncé l'entrée à la guerre de l'italie, dans les principaux états de berline et tokyo, personne ne peut masquer son impatience. tous sont convaincus que l'italie annoncera une grande opération militaire dans le style que la guerre de foudre de l'invention allemande aujourd'hui impose. aussi les agents allemands du service secret sous les ordres de l'amiral canaris fremono.
que prévoient les italiens ?
la réponse est dans la logique des tactiques et des stratégies que la guerre impose. le malt sera occupé par les italiens depuis le premier jour de la guerre.
en fait, cette minuscule tache sur les cartes nautiques, représente une véritable prise dans le flanc des opérations italiennes en libie. aussi l'allié allemand est de la même condamnation.
le général enno von rintelen, officier à rome, est chargé de découvrir les intentions des italiens, mais ses recherches n'arrivent à rien ; de sorte que le canaris répond évidemment aux italiens savent garder leurs secrets mieux que les allemands.
à malta le 10 juin, c'est une torride chaude mais depuis que la radio a annoncé la nouvelle de l'entrée de la guerre d'italie, les anglais ont faim de faire du basson et de s'éloigner de l'île. tous les membres de la famille de la garnison sont évacués et les avions et les navires quittent le mortier.
dans la ruée pour évacuer l'île, le transporteur anglais "glorius" oublie trois avions "gladiator" démontés dans un entrepôt.
seront les trois avions destinés à devenir célèbres avec les surnoms de -faith, -hope et -charity (dont les deux derniers seront abattus par notre chasse, tandis que -faith survivra au conflit et est encore exposé dans le musée du valais). les noms avec lesquels ces trois avions ont été baptisés sont symptomatiques de l'état d'esprit des défenseurs de l'île. personne à londres n'est prêt à parier un sou sur le sort du mortier. de plus, avec la sicile à 80 km et les bombardiers italiens à une demi-heure de vol il est inutile d'obtenir des illusions.
mais l'incroyable arrive.
les commandements italiens tournent leur attention exclusivement à la france éblouissante et négligent le seul objectif qui pourrait tourner en notre faveur la guerre en méditerranée.
étrangement le plus déçu est l'officier en roma de l'empire japonais qui n'explique pas la décision italienne. le 10e jour, l'italie a déclaré qu'elle commencerait les hostilités le lendemain. pourquoi avertir l'ennemi à l'avance ? puis vint le 11, le 12, le 13, le 14 et j'attendais toujours le début des opérations contre le malt. tout cela est absolument incompréhensible. c'est-à-dire
même les anglais d'abord ne croient pas à l'erreur italienne, mais lorsqu'ils le réalisent, suivant les indications du calvaire, ils commencent à fortifier l'île en la transformant en une arme offensive mortelle.
le 9 juillet 1940 pour la première fois depuis le début du conflit, une formation navale italienne entre en contact avec la flotte méditerranéenne, la flotte anglaise en méditerranée. pour une victime les deux formations sont repérées à 30 milles de la pointe en calabre. la réunion est appelée casual parce qu'aucun d'entre eux n'est sorti pour chasser l'adversaire. les italiens tombent de benghazi après avoir escorté un convoi de fournitures pendant que nos adversaires sortaient d'un alexandrin pour aller contre un convoi parti du mortier.
le rapport des forces semble assez équilibré.
le commandant britannique andrew cunningham a le blindard de warspite, de malaya et de rois souverains, du porte-avions de 17 avions, cinq croiseurs légers et quatorze chasseurs.
les champions inigo, amiral italien, ont deux navires de combat, le cavaur et le cesare , six croiseurs lourds; , trento, fiume, zara, , pola, , gorizia et , bolzano, huit croiseurs légers, seize destroyers.
à 13,15 croiseurs italiens sont attaqués sans succès par des aérosiluants de l'aigle. les deux heures suivantes passent dans un calme relatif avec les italiens qui manœuvrent pour donner du temps à l'armée de l'air pour intervenir en soutien. ici est l'une des bizarreries de l'approche stratégique italienne représentée par l'indépendance des différentes armes. les échantillons d'amm., pour obtenir l'appui aérien, doivent demander l'autorisation au commandement maritime le plus proche qui, à son tour, doit retourner la demande au commandement aérien le plus proche.
à 15 h 15, le premier contact entre les croiseurs se produit. le combat dure 15 minutes sans enregistrer de dommages entre les parties excluait quelques attelles sur l'anglais. à 15.31 le cadre anglais 381 mm nos croiseurs qui manoeuvrent pour décoller le tir tandis que le cauliur et le césare julium ouvrent le feu à partir de 30 000 mètres.
la précision du tournage italien recommande aux anglais de maintenir une certaine prudence. mais à 15.37 un coup du septième sauf du centre de warspite le césare julion sur le poppiero fumaiolo. l'incendie qui en résulte provoque l'entrée de gaz et de fumées dans la salle des machines de sorte que la vitesse tombe à 18 nœuds.
pour éviter de laisser les césares seuls, commande une combinaison à gauche sous la protection des écrans de fumée et lance l'attaque avec les torpilles. le bolzano est atteint par trois balles dont l'une endommage le gouvernail pendant que le césare, des remèdes aux dommages subis et reprend la course à 22 nœuds de vitesse. les italiens continuent de plier vers messina chassée jusqu'à 25 miles de la calabria par les anglais.
à ce moment cunningham décide qu'il est temps de suspendre la chasse.
nos avions arrivent, comme il était logique, quand le choc est maintenant terminé (bien que 126 nos avions attaquent les navires ennemis jusqu'à tard dans la soirée). l'aigle, la malaya et le warspite sont affectés mais souffrent de dommages limités.
nos commandements ont souligné au-delà de la mesure l'affrontement et mussolini était convaincu que la moitié de la flotte ennemie avait été sortie du combat.
cette première bataille a montré à quel point le manque de coordination entre nos forces armées contre un adversaire qui, au contraire, a réussi à fusionner ses propres forces.
malheureusement, aucun enseignement n'a été tiré de cette leçon.
la guerre va mal, le 27 septembre a été signé le pacte tripartite entre l'allemagne, le japon et l'italie et le 28 octobre nous avons envahi le grec mais l'allemagne a pratiquement perdu la bataille d'inghilterra.
hitler a dû renoncer à l'invasion prévue de l'île.
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