PierArg
Guest
Ahaahahahahha:Finger:pulvériser un peu d'azote liquide et vous êtes bien... caxxata de 00.05.
sarebbe il massimo :biggrin:
sarebbe il massimo :biggrin:
Fulvio Romano
Guest
c'était pour moi que j'aurais mis un tube à anneaux qui fait le tour des éviers, et j'aurais coulé de l'eau à l'intérieur, sans même la réfrigérer... mais comme chaque problème complexe, c'est 50% technique et 50% politique. .évidentement vous ne pouvez mettre la bouche que sur 50% technique...
paulpaul
Guest
bonjour à tous, j'ai lu cette discussion tard maintenant. ..donc pardonnez-moi si je n'ai pas bien saisi certains aspects:
fulvio il me semble comprendre que le souffleur aspire de l'air de l'atmosphère et du convoi, sans variations appréciables de la section de passage, dans environ 10 m de tube droit dans un environnement "fermé" dans la surpression de lumière par rapport à l'environnement extérieur, puis le lui rendre... est correct le schéma que j'imaginais? quel est le diamètre intérieur du tuyau en question? du matériel ? la surpression de l'environnement pour pressuriser vous pouvez le mesurer? avec ces données et la courbe caractéristique de l'hélice (s'il n'est pas, comme je pense, volumétrique, le débit dépend du deltap dans une certaine mesure), nous devrions être en mesure de remonter au débit réel, au deltap et donc à la température d'envoi adiabatique: je sais que c'est théorique, puisque vous avez des transferts de chaleur de / vers la machine et l'environnement vers / de fluide, mais au moins nous voyons comment nous sommes mis.
à la sortie du tube en théorie vous ne devriez pas avoir d'expansion: en prenant la pression dans la section du conduit juste avant la sortie dans l'environnement égale à la pression dans l'environnement lui-même (nous ne sommes pas dans des conditions sonores où à la sortie vous pouvez avoir discontinuité) et l'air dans le réservoir sur les arrêts, vous ne trouvez qu'une perte d'énergie cinétique (conservation de l'énergie) qui va à la chaleur. si vous placez des données nous pouvons essayer de faire une vérification.
si j'ai bien compris le modèle et toujours en tenant compte de l'heure tardive je ne semble pas voir les laminations isoenthalpiques (expansion adiabatique mais sans extraction de la main-d'œuvre et sans changement d'énergie cinétique): dans le cas, le coefficient de tomson joule pour l'air à t et p à peu près le même pour l'environnement vaut environ 0,2 °c/bar, donc un refroidissement très minimal, ce qui rend licite de considérer, à la pression et à l'environnement t, l'air comme un fluide idéal au moins en ce qui concerne les laminations.
fulvio il me semble comprendre que le souffleur aspire de l'air de l'atmosphère et du convoi, sans variations appréciables de la section de passage, dans environ 10 m de tube droit dans un environnement "fermé" dans la surpression de lumière par rapport à l'environnement extérieur, puis le lui rendre... est correct le schéma que j'imaginais? quel est le diamètre intérieur du tuyau en question? du matériel ? la surpression de l'environnement pour pressuriser vous pouvez le mesurer? avec ces données et la courbe caractéristique de l'hélice (s'il n'est pas, comme je pense, volumétrique, le débit dépend du deltap dans une certaine mesure), nous devrions être en mesure de remonter au débit réel, au deltap et donc à la température d'envoi adiabatique: je sais que c'est théorique, puisque vous avez des transferts de chaleur de / vers la machine et l'environnement vers / de fluide, mais au moins nous voyons comment nous sommes mis.
à la sortie du tube en théorie vous ne devriez pas avoir d'expansion: en prenant la pression dans la section du conduit juste avant la sortie dans l'environnement égale à la pression dans l'environnement lui-même (nous ne sommes pas dans des conditions sonores où à la sortie vous pouvez avoir discontinuité) et l'air dans le réservoir sur les arrêts, vous ne trouvez qu'une perte d'énergie cinétique (conservation de l'énergie) qui va à la chaleur. si vous placez des données nous pouvons essayer de faire une vérification.
si j'ai bien compris le modèle et toujours en tenant compte de l'heure tardive
je ne semble pas voir les laminations isoenthalpiques (expansion adiabatique mais sans extraction de la main-d'œuvre et sans changement d'énergie cinétique): dans le cas, le coefficient de tomson joule pour l'air à t et p à peu près le même pour l'environnement vaut environ 0,2 °c/bar, donc un refroidissement très minimal, ce qui rend licite de considérer, à la pression et à l'environnement t, l'air comme un fluide idéal au moins en ce qui concerne les laminations.Fulvio Romano
Guest
bonjour paul, en principe vous avez tout imaginé bien. le diamètre et une flexibilité de quatre pouces.
cependant, je pense que l'entreprise se déplace sur la ligne "nous installons un climatiseur intégré", je vous tiendrai au courant.
cependant, je pense que l'entreprise se déplace sur la ligne "nous installons un climatiseur intégré", je vous tiendrai au courant.
enri09
Guest
je dirais qu'il serait préférable, s'il était possible, de le placer en aval du ventilateur: plus le delta t entre l'environnement pour refroidir et l'évaporateur sera grand, plus le cycle de réfrigération sera efficace.