Charge de pointe sur tige creuse pleine d'huile de pression.

[Luigi_72]

Il s'agit de donner une valeur scientifique (avec des calculs) à la solution technique qui consiste à s'assurer que la tige chromée, normalement carrière, au lieu d'être arrêté et scellé par le piston est plutôt laissé ouvert de sorte qu'il se remplit d'huile à la même pression que celle du côté du piston.
Quelqu'un peut-il me donner des informations sur où chercher ?
Je vous remercie.

 

[meccanicamg]

Je dirais que sans dessiner je vois ça dur.
Ils sont responsables.
Comment un cylindre avec piston et tige de câble s'ouvre-t-il pour avoir de la pression dans la chambre arrière? Si personne ne s'arrête, votre beau cylindre reste avec le poids ci-dessus.

Si vous nous dites que vous avez le piston du câble et la tige du câble mais que la chambre arrière reste en pression avec l'intérieur du câble mais pas passer la tige, je dirais que vous avez simplement rendu la zone de poussée un peu plus efficace que la solution avec tige vissée sur le boîtier du piston et écrou de serrage.

si vous utilisez la chambre avant qui communique avec le compartiment central de la tige augmente la zone de poussée par rapport aux cylindres standard.


en allant à la pratique, avec la formule ritter/rankine, vous aurez la dépendance de la charge critique de pic en fonction directe de la zone de tige réelle. selon la formule eulero vous aurez la dépendance du module d'inertie de la section.
la même chose que vous pouvez voir avec la méthode oméga où la dépendance est due à la zone résistante.

toutes ces choses les trouvent sur n'importe quel livre ou dispense scientifique des bâtiments.

 

[Luigi_72]

Non, la question était différente.
la charge de pointe s'améliore si la tige du câble (comme celle de l'image) se remplit d'huile de pressionpar rapport à la version avec piston fermé comme dans cette nouvelle imageles formules pour la charge de pointe ne prévoient pas l'effet d'une pression interne agissant radialement.
sentir l'effet est amélioré, raidit la tige. une bouteille pleine se comporte différemment d'une bouteille vide même pour la moitié.

 

[meccanicamg]

péché que dans les formules de la charge de pointe pour s'en tenir à l'extérieur vous ne contemplez jamais la pression que dans la chemise il ya pour garder le cylindre dehors et évaluer la charge de pointe.
Si la tige devient vide, elle ne peut qu'empirer et la pression interne induit des tensions de traction et de coupe supérieures à celles induites par la charge de pointe à plus de raison si elle est décentralisée. serait plus efficace la tige pleine en métal et non obtenue à partir de tuyaux. l'huile n'est pas parfaitement incompréhensible et ne résiste pas à la traction.