Remplissage de gaz pour impression 3D

[arkantos93]

Bonjour tout le monde,
utiliser la catia v5r21 et reproduire un couplage entre deux homologues (vivants et mères) avec un fil de type gaz, scellé sur le fil.
Maintenant, puisque la commande thread n'est qu'une fonction et non une représentation réelle de ce qui est le thread lui-même et de ses caractéristiques, je devrais savoir comment jouer le même thread.

J'ai esquissé une première tentative en considérant un simple fil, exécuté avec la commande d'échelle/coast, donnant comme directeur une hélice d'un point et comme profil un cercle sur la même hélice. (J'ai pris en compte cette vieille vidéo sur la modélisation de la base de la cafetière comme exemple: )
Mais cette première tentative ne me donne pas la stagnation dont j'ai besoin. le couplage que je devais réaliser avec le diamètre de la carte mère (victimes) plus grande (mineur) d'un 1mm sinon les deux pièces ne se vissaient pas.

utiliser l'imprimante 3d suivante:
wanhao duplicateur 5s mini imprimante 3dhttps://g.co/kgs/fqfkxjÀ l'avance !

 

[ale47p]

La première chose qui vient à l'esprit est: êtes-vous sûr des mesures que vous mettez dans une partie et une autre?

Je ne sais pas comment utiliser Caia, mais je pense qu'il est impossible que vous ne puissiez pas faire une surface solide ou une surface de révolution n'existe pas ? Vous dessinez la section, définissez l'axe de la révolution... et voilà...

 

[francescodue]

Je ne connais pas le chat et je ne connais pas votre imprimante.
Il me semble, cependant, qu'un filet de gaz n'est pas de nature imperméable.
Indépendamment des erreurs de géométrie, le couplage sur le fil ne garantit pas un joint étanche. à mon expérience pire encore dans un prototype 3d.
généralement utiliser du ruban téflon pour assurer l'étanchéité. ou, mieux encore, avoir de l'espace est attendu un siège o-ring.

 

[paulpaul]

sur la base de mon expérience d'impression 3d (pas trop étendue pour la vérité), il n'est pas possible d'imprimer un fil avec des tolérances satisfaisantes pour l'utilisation du joint fluide: Je pense qu'il est toujours nécessaire de le sortir de la voiture.

Deuxièmement, je voudrais clarifier l'utilisation de fils pour les couplages "tenuta" car la sécurité est souvent en jeu: pour tenir sur le fil, il est nécessaire qu'au moins un des deux fils soit conique, généralement externe (mâle), tandis que l'intérieur (femelle) peut également être conique ou cylindrique.
se référer à la norme en10226 (ex iso 7), fils également appelés bspt ou "gaz coniques".
Ces fils ont encore besoin de l'application d'un ruban d'étanchéité ptfe sur les fils. le seul fil conique qui, théoriquement, ne nécessite pas d'étanchéité est le nptf (asme b1.20.3), puisqu'il crée aussi des interférences entre les crêtes et les vallées des filets et non seulement entre les côtés, comme ceux cités (et comme le npt traditionnel - asme b1.20.1).

le fil "gaz cylindrique" ou bspp, dans lequel le fil interne et externe sont cylindriques, il a toujours besoin d'un joint, qui peut être de différents types: se référer dans ce cas à la norme iso 228 pour les fils, et par exemple à l'iso 1179 pour les mécanismes d'étanchéité (ou + laveuse, scellement "plat", joint collé, etc.). sert donc une surface plane où placer le joint. pour les fils cylindriques, l'étanchéité ne doit jamais être utilisée comme substitut de l'étanchéité: Il ne doit jamais être utilisé.

 

[arkantos93]

La première chose qui vient à l'esprit est: êtes-vous sûr des mesures que vous mettez dans une partie et une autre?

Je ne sais pas comment utiliser Caia, mais je pense qu'il est impossible que vous ne puissiez pas faire une surface solide ou une surface de révolution n'existe pas ? Vous dessinez la section, définissez l'axe de la révolution... et voilà...

C'est exactement ce que j'ai fait. J'ai créé dans la conception de surface l'hélice pour la révolution, tandis que dans la conception en partie j'ai créé le croquis circulaire et ensuite j'ai créé la côte (ou l'échelle selon ce qu'elle était).
en ce qui concerne la taille, les deux diamètres ont été définis égaux, mais, à mon avis, il provoque de petits frottis de la presse, le couplage n'était pas possible et j'ai donc dû envoyer dans l'impression une des deux pièces avec un diamètre variable de 1mm. à ce point, l'aversion mutuelle était possible.

Je ne connais pas le chat et je ne connais pas votre imprimante.
Il me semble, cependant, qu'un filet de gaz n'est pas de nature imperméable.
Indépendamment des erreurs de géométrie, le couplage sur le fil ne garantit pas un joint étanche. à mon expérience pire encore dans un prototype 3d.
généralement utiliser du ruban téflon pour assurer l'étanchéité. ou, mieux encore, avoir de l'espace est attendu un siège o-ring.

En fait, sur les fils, je ne suis pas très expérimenté et j'ai tenu jusqu'à dire ce qui est écrit sur mon livre de cours de dti/dac (le chirone-tornincasa) et à la formulation et le tableau appropriés sur le « gaz de filature un tenu sur le fil ».
En fait, ce dont j'aurais besoin, c'est le sceau sur le fil. les deux morceaux (un cylindre de fil avec filetage interne et un autre avec filetage externe) doivent pouvoir tourner l'un l'autre sans perdre le joint, de manière à varier le volume de liquide contenu, sans en dessiner le même.

 

[arkantos93]

sur la base de mon expérience d'impression 3d (pas trop étendue pour la vérité), il n'est pas possible d'imprimer un fil avec des tolérances satisfaisantes pour l'utilisation du joint fluide: Je pense qu'il est toujours nécessaire de le sortir de la voiture.

Deuxièmement, je voudrais clarifier l'utilisation de fils pour les couplages "tenuta" car la sécurité est souvent en jeu: pour tenir sur le fil, il est nécessaire qu'au moins un des deux fils soit conique, généralement externe (mâle), tandis que l'intérieur (femelle) peut également être conique ou cylindrique.
se référer à la norme en10226 (ex iso 7), fils également appelés bspt ou "gaz coniques".
Ces fils ont encore besoin de l'application d'un ruban d'étanchéité ptfe sur les fils. le seul fil conique qui, théoriquement, ne nécessite pas d'étanchéité est le nptf (asme b1.20.3), puisqu'il crée aussi des interférences entre les crêtes et les vallées des filets et non seulement entre les côtés, comme ceux cités (et comme le npt traditionnel - asme b1.20.1).

le fil "gaz cylindrique" ou bspp, dans lequel le fil interne et externe sont cylindriques, il a toujours besoin d'un joint, qui peut être de différents types: se référer dans ce cas à la norme iso 228 pour les fils, et par exemple à l'iso 1179 pour les mécanismes d'étanchéité (ou + laveuse, scellement "plat", joint collé, etc.). sert donc une surface plane où placer le joint. pour les fils cylindriques, l'étanchéité ne doit jamais être utilisée comme substitut de l'étanchéité: Il ne doit jamais être utilisé.

Merci beaucoup pour le conseil. Je vais jeter un coup d'oeil en temps opportun aux règlements cités et aux nouveaux tests d'impression ultérieurs à mettre en oeuvre lorsqu'ils seront mentionnés.

 

[francescodue]

pour comprendre : les deux pièces vissent-elles tellement ou peu pour avoir un volume interne différent ?
Si tu le fais une fois, ça peut partir. mais si vous le faites souvent, le matériau se détériore (feuille d'impression 3d) et le sceau n'est plus garanti.
En dehors de cela, de mon expérience, les détails imprimés en 3d atteignent rarement la précision requise et, surtout, dans la zone filetée reste toujours un "dépôt" poussiéreux qui doit être parfaitement nettoyé. C'est peut-être ce qui t'a causé le problème d'accouplement la première fois.
Je créerais personnellement un siège o-ring dans l'intérieur particulier, de sorte que le fil permet de glisser les deux parties mais le joint n'est pas garanti par cela. Bien sûr, si vous avez de l'espace. et aussi dans cette zone, vous devez faire le nettoyage pour obtenir le sceau requis.