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Arbre technologique

  • Auteur du sujet Auteur du sujet Ngiolett
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le professeur nous a dit que dans cet exercice nous pouvons omettre cette tolérance
Vous pouvez l'omettre si vous faites le détachement comme je l'ai indiqué autrement si vous faites tout ce qui est attaché la tolérance est peu fiable pour avoir un verrouillage fonctionnel.
Maintenant, je comprends, une autre question que je n'ai pas le même problème où la bonne crosse est?
Maintenant que vous soulevez cette question, vous me faites penser que peut-être en vous conseillant l'espacement que j'ai dit une vache... Je dois y réfléchir mieux. manquant définitivement quelque chose qui traîne l'arbre à la roue de la poulie, donc je dirais que vous devez insérer un bâton sur la partie conique et siège respectif sur la roue
 
pour le couplage avec une ride en bronze de 0,8 est également excessif. 1.6 de tour est suffisant
 
Maintenant que vous soulevez cette question, vous me faites penser que peut-être en vous conseillant l'espacement que j'ai dit une vache... Je dois y réfléchir mieux. manquant définitivement quelque chose qui traîne l'arbre à la roue de la poulie, donc je dirais que vous devez insérer un bâton sur la partie conique et siège respectif sur la roue
en appliquant une accouplement avec interférence je reçois une force et par conséquent je vais transmettre la roue de poulie à l'arbre. Pourquoi devrais-je insérer une clé ?
corrigez-moi si j'ai tort.
 
appliquer une accouplement avec interférence je reçois une force et par conséquent je vais transmettre la roue de poulie à l'arbre
En dehors de cela sur une partie conique vous ne pouvez pas s'accoupler avec l'interférence parce que pour leur forme les surfaces glissent au contact et non au-delà; le verrouillage se fait par la pression entre les surfaces données par le verrouillage de l'écrou.
C'est la question. Si vous voulez transmettre la moto par couplage forcé, vous ne pouvez pas avoir la roue en contact avec le bronze (en aucun cas) et avec l'épaule de l'arbre parce qu'il y a la possibilité que la roue s'appuie sur l'épaule et n'est donc pas collée sur la partie conique. Par conséquent, il est nécessaire de s'assurer qu'il n'est pas possible d'avoir un contact avec l'épaule et, dans ce cas, il s'étend de 1 mm comme indiqué. *
Si, par contre, la moto est transmise avec une clé, la roue ne doit pas être en contact avec le bronze, mais peut être bloquée en toute sécurité contre l'épaule.

Je joigne un pdf avec montage (graphiques que vous voulez).
- en haut à gauche votre installation avec théoriquement tout à fait précis.
- en haut du centre une erreur d'inclinaison
- en haut à droite une erreur de longueur
comme vous pouvez le voir avec de telles erreurs (ici légèrement exagérée), votre soi-disant interférence n'existe plus et la roue de fait est bloquée seulement par l'écrou mais gardera peu parce que la roue a un jeu radial et prendra lentement le dessus.
en bas à gauche, l'installation que je vous suggère ; une épaule latérale légère de 0,5 assure le calibrage complet des surfaces coniques tandis que l'écrou latéral léger assure qu'ils pousseront sur la roue et non sur l'épaule de l'arbre

* Il faut considérer que de cette façon, il laisse la liberté à l'arbre de traduire axialement; si cela n'est pas admissible, même pour 0,5 mm, vous pouvez étendre la partie conique et:
- insérer un vivier pour que la roue soit verrouillée par pression sur la partie conique et que l'arbre soit bloqué par le vivier
- insérer un espaceur pour le montage
 

Pièces jointes

en cette page l'explication du montage conique avec écrou.
Notez qu'une couronne filetée est utilisée avec une rosette de sécurité et pas un simple écrou avec une rosette.
sur la gauche est inséré un espaceur qui permet d'être adapté et donc garantir le contact entre les parties coniques
 
en cette page l'explication du montage conique avec écrou.
Notez qu'une couronne filetée est utilisée avec une rosette de sécurité et pas un simple écrou avec une rosette.
sur la gauche est inséré un espaceur qui permet d'être adapté et donc garantir le contact entre les parties coniques
Je vous remercie pour les amendements à l'aide de demain.
 

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