Faidate
Guest
Bonjour à tous. Je voulais te dire d'abord le problème que j'ai trouvé.
Il y a quelques jours, j'ai décidé de déplacer la position de la chaudière. Rien de plus facile... Je pensais.
dans sa nouvelle position, je le relie directement à l'usine, sans le réducteur de pression. le diaphragme pousse pour une pression excessive, le piston en caoutchouc, si fort, pour le sortir complètement de son siège. Je vois aussi un morceau de plastique du.stantuffo qui a inévitablement cassé, et je décide d'acheter un kit de joints internes pour la révision en évitant l'achat de la valve complète. La moitié de l'Italie me dit que personne n'essaie de réviser les soupapes de gaz, que tous les réparateurs les achètent. Ok, donc après avoir perdu 1 semaine de recherches, d'une bonne brute, et je ne crois pas... J'en achète un nouveau. ... même pour la fatigue... Je réassemble la valve, ouvre le robinet de.bombola.e... Je suppose que j'ai cassé le nouveau aussi... heureusement que j'ai eu l'ancien. Donc je suis tous les deux démonté et je sais que même sur le nouveau piston était hors de place. Je soutiens que je ne savais pas comment c'était sa maison d'origine, mais il était évident qu'il ne devrait pas être dans cette position. Je cherche une explosion du .valvola... rien sur le web... personne ne pourrait m'aider pour le. région déjà dit que tout le monde préfère l'acheter nouveau... désespoir et frustration... mais est-il toujours possible que tout le monde préfère dépenser environ 100 euros, contre. un euro, s'il a été révisé? .... après plusieurs tests et l'envoi de photos pour les concessionnaires qui étaient très gentils et utiles. pour m'aider. même au-delà de la vente après-vente de la valve, je viens.a.conoscence que la valve ne doit pas inonder le.gaz dirigé par le.bombola. Voici la cause... donc j'achète un réducteur de 4 kg... seulement disponible dans la région... Après deux jours de procès, je comprends comment le piston doit être placé... Je réassemble tout... et... ça sent une forte perte... ..caldaia ne fonctionne pas encore... Je réassemble tout et décide de vérifier la partie de la valvole par rapport au diaphragme... rien n'a bougé. J'ouvre la plaque avant et je connais un joint en liège. la moitié du sceau était hors de la place a.caus d'une dépression créée à l'intérieur, qui a déplacé une partie du bouchon le sucant à l'intérieur. pour maintenir ferme le sceau décide de travaser dans une seringue du mastic rouge à haute température qui est utilisé pour le changement de voiture, mais que j'utilise. pour 1000 autres choses. différent. près d'un fil de ce mastic. J'attends un jour plus tard et j'essaie d'ouvrir le gaz. Pas de perte... et bien... avec tension pour le caldaia, J'ouvre le robinet d'eau chaude, mais après la cicaline de piézo électrique, rien ne s'allume. Je déjoue la caldaia... pour observer la chambre de combustion. Pas de gaz. J'essaie de mettre la main sur 2 vis qui indiquent l'entrée/sortie de l'approvisionnement en gaz... Il a commencé, et puis il a survécu et ressuscité... dans le...... le cylindre se termine... J'achète un nouveau... je rassemble tout... du gaz ouvert et je réalise une perte de la vis d'entrée... Je dois nécessairement tout resserrer pour éliminer la perte. et donc je ferme aussi la position. J'ouvre l'eau chaude... et tout fonctionne parfaitement... J'en déduis donc que le gaz dans le réservoir qui se terminait n'était pas suffisant pour pousser la chaudière...
Maintenant tout fonctionne parfaitement.
une odyssée... et de toute façon, tristesse et frustration en raison du manque de partage en ligne et des techniciens un aventureux... peut-être que j'aurais résolu depuis longtemps.
Bonjour au prox. J'espère avoir été utile à quelqu'un d'autre.
Il y a quelques jours, j'ai décidé de déplacer la position de la chaudière. Rien de plus facile... Je pensais.
dans sa nouvelle position, je le relie directement à l'usine, sans le réducteur de pression. le diaphragme pousse pour une pression excessive, le piston en caoutchouc, si fort, pour le sortir complètement de son siège. Je vois aussi un morceau de plastique du.stantuffo qui a inévitablement cassé, et je décide d'acheter un kit de joints internes pour la révision en évitant l'achat de la valve complète. La moitié de l'Italie me dit que personne n'essaie de réviser les soupapes de gaz, que tous les réparateurs les achètent. Ok, donc après avoir perdu 1 semaine de recherches, d'une bonne brute, et je ne crois pas... J'en achète un nouveau. ... même pour la fatigue... Je réassemble la valve, ouvre le robinet de.bombola.e... Je suppose que j'ai cassé le nouveau aussi... heureusement que j'ai eu l'ancien. Donc je suis tous les deux démonté et je sais que même sur le nouveau piston était hors de place. Je soutiens que je ne savais pas comment c'était sa maison d'origine, mais il était évident qu'il ne devrait pas être dans cette position. Je cherche une explosion du .valvola... rien sur le web... personne ne pourrait m'aider pour le. région déjà dit que tout le monde préfère l'acheter nouveau... désespoir et frustration... mais est-il toujours possible que tout le monde préfère dépenser environ 100 euros, contre. un euro, s'il a été révisé? .... après plusieurs tests et l'envoi de photos pour les concessionnaires qui étaient très gentils et utiles. pour m'aider. même au-delà de la vente après-vente de la valve, je viens.a.conoscence que la valve ne doit pas inonder le.gaz dirigé par le.bombola. Voici la cause... donc j'achète un réducteur de 4 kg... seulement disponible dans la région... Après deux jours de procès, je comprends comment le piston doit être placé... Je réassemble tout... et... ça sent une forte perte... ..caldaia ne fonctionne pas encore... Je réassemble tout et décide de vérifier la partie de la valvole par rapport au diaphragme... rien n'a bougé. J'ouvre la plaque avant et je connais un joint en liège. la moitié du sceau était hors de la place a.caus d'une dépression créée à l'intérieur, qui a déplacé une partie du bouchon le sucant à l'intérieur. pour maintenir ferme le sceau décide de travaser dans une seringue du mastic rouge à haute température qui est utilisé pour le changement de voiture, mais que j'utilise. pour 1000 autres choses. différent. près d'un fil de ce mastic. J'attends un jour plus tard et j'essaie d'ouvrir le gaz. Pas de perte... et bien... avec tension pour le caldaia, J'ouvre le robinet d'eau chaude, mais après la cicaline de piézo électrique, rien ne s'allume. Je déjoue la caldaia... pour observer la chambre de combustion. Pas de gaz. J'essaie de mettre la main sur 2 vis qui indiquent l'entrée/sortie de l'approvisionnement en gaz... Il a commencé, et puis il a survécu et ressuscité... dans le...... le cylindre se termine... J'achète un nouveau... je rassemble tout... du gaz ouvert et je réalise une perte de la vis d'entrée... Je dois nécessairement tout resserrer pour éliminer la perte. et donc je ferme aussi la position. J'ouvre l'eau chaude... et tout fonctionne parfaitement... J'en déduis donc que le gaz dans le réservoir qui se terminait n'était pas suffisant pour pousser la chaudière...
Maintenant tout fonctionne parfaitement.
une odyssée... et de toute façon, tristesse et frustration en raison du manque de partage en ligne et des techniciens un aventureux... peut-être que j'aurais résolu depuis longtemps.
Bonjour au prox. J'espère avoir été utile à quelqu'un d'autre.