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Roulements de montage et de serrage

Parzival

Guest
Bonjour, je suis un nouvel utilisateur, j'aurais besoin de votre aide pour savoir si ma conception de roulement de ma boîte de vitesses est bien faite. J'avais conçu les roulements de sorte que celui ci-dessus soit une charnière et celui en dessous d'un chariot, mais je ne suis pas sûr de les avoir montés de la bonne façon. Pouvez-vous me donner un conseil ou des dossiers à visiter ? En attendant, j'attache une image des arbres concernés. Immagine 2020-12-28 171433.png
 
la roue verte dentée (gauche) touche à la fois l'anneau intérieur et l'anneau extérieur du roulement, empêchant la rotation relative. l'autre roulement ne forme pas la contrainte du chariot.

Roue centrale : deux roulements cylindriques à rouleaux : Ils sont égaux à deux chariots. structure labile

la roue r2 (jaune) avec qui s'ingrain? De plus, les roulements à rouleaux coniques ont la roue intérieure qui tourne à la même vitesse que l'extérieur.

Enfin, il y a le troisième arbre de gauche : les roulements à rouleaux coniques ne sont coincés que dans les deux points obliques en diagonale. là-haut, il y a aussi un voyant. le roulement inférieur est fin
 
Je ne vois pas d'épingles dans les trous pour arrêter les roulements extérieurs.
Les entretoises doivent être traitées et non des feuilles de papier (épaisseur blanche sous la roue verte).
l'axe lent a les roulements avec montage flottant (voir d'autres discussions sur le montage de roulement)... donc il n'y a pas de charnière et de chariot.
Il doit y avoir plus d'espace entre les parois de la carcasse et les côtés des engrenages.
La chaleur dissipe la chaleur ?
 
Parzival, pense que tu es devant tes professeurs et explique les solutions que tu as adoptées. Peut-être essayer de les décrire vous remarquez des détails que dans le dessin que vous aviez échappé.
nous avons également votre point de vue que nous pouvons discuter, corriger, élargir
 
Schermata 2020-12-29 alle 10.33.41.pngroue 2 (ce serait le jaune que je l'ai modifié donc, je pense que ça pourrait aller, j'ai changé les roulements en mettant même un espacement conique.
En outre, la demande devait être close avec une affaire sans avoir à faire des calculs sur la dissipation de chaleur ou autre, mais seulement pour fermer afin que tout puisse entrer et avec les bouchons qui bloquent les bonnes choses et au bon point.
la demande a été d'insérer les roulements où l'un est comme une charnière et l'autre comme une charrette, donc j'ai cherché l'arbre 3 (la verticale avec la roue conique) pour bloquer le roulement au-dessus des quatre côtés mettant un voyant anneau et laissant sous le roulement seulement coincé en deux points afin qu'il soit considéré comme un chariot.
la même pensée je l'ai répétée pour les roulements placés au début de l'arbre (inteso come cernere) et pour ceux ci-dessous (comme chariots).
comment puis-je changer le roulement au-dessus de l'arbre 5 (celui avec la roue verte) de sorte qu'il s'agit d'une fermeture éclair et enlevant efficacement l'espaceur défini comme "une feuille de papier" (je suis tout à fait d'accord avec cette déclaration)
Merci et j'espère que vous avez compris
 
p.s. concernant l'arbre 1, celui au-dessus de la dernière photo le dernier roulement doit être laissé ainsi libre tandis que les autres doivent être montés de la bonne manière
 
J'ai l'impression qu'ils n'ont pas d'échantillonnage; Il n'est pas clair où la carcasse du réducteur se termine et où il y a le vide. il est difficile de comprendre l'installation.
Je voudrais également enlever les dents des engrenages centraux et droit qui pèsent la conception, ne rien servir et rendre la transmission simple; pour avoir un langage commun, je voudrais souligner les principaux éléments, comme vous le faites vraiment dans les dessins, la discussion (arbre a, portant a1 et a2...) afin d'éviter de longues descriptions pour indiquer de quoi vous parlez (le roulement supérieur de l'arbre à gauche = a2).
diverses observations:
fange n'a pas besoin de faire un creusement interne incliné tout en réduisant le contact avec l'anneau extérieur des roulements. regarder dans les manuels du skf la taille minimale et maximale du support.
arbre gauche sans lignes sur la définition de la couronne
arbre gauche le diamètre de la roue doit avoir un diamètre supérieur à celui du roulement pour ne pas avoir à monter pour gêner une section non nécessaire
bride inférieure à gauche, le joint n'est pas bloqué
roue centrale inférieure peut se déplacer vers le haut
 
l'arbre 1 est monté sur deux roulements cylindriques à rouleaux: labile car chariot.
Les roulements 2 ne sont pas bloqués : les parades ibériques à gauche. le verrouillage du cmq droit est faux
 
pour bloquer les roulements de l'arbre avec la roue verte vous pouvez mettre "bicchieri", ou créer le rire dans la carcasse elle-même.
Êtes-vous étudiant ou universitaire?
 
Je suis un étudiant polytechnique mais je viens de classique et honnêtement c'est la première fois que je dessine. dans les diapositives qui nous ont fourni le professeur est dit faire une différence dans le montage des roulements si "comme une charnière" et "comme un chariot". C'est pourquoi je vous ai demandé de l'aide, puisque les diapositives ont dit qu'en montant comme charnière le roulement devait être bloqué par les quatre points, alors que seulement deux pour monter comme chariot. et c'est aussi pour cette raison que dans tous les roulements au-dessus des arbres verticaux (les trois) Je les ai collés avec des anneaux élastiques
 
ramjet a dit:
l'arbre 1 est monté sur deux roulements cylindriques à rouleaux: labile car chariot.
Les roulements 2 ne sont pas bloqués : les parades ibériques à gauche. le verrouillage du cmq droit est faux
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Comment puis-je faire pour l'un des deux roulements à rouleaux cylindriques pour qu'il devienne fermeture éclair?
même question pour l'arbre 2, comment les bloquer? bagues élastiques ou espaceuses ?
 
le diamètre du roulement ne peut pas changer il suffit d'augmenter légèrement le diamètre de la roue. Juste un peu, même juste 1/2mm.
Cela suppose que la roue est montée à l'interférence.
 
Ok, donc changer le diamètre de la roue alors je vais mettre le roulement sur l'épaule qui pousserait, non ?
Quant à l'arbre 4, je devrais faire une autre épaule entre la roue 6 (la céleste) et la roue 7 (la dernière), pour que vous ne puissiez pas bouger, non ?
 
Parzival a dit:
Ok, donc changer le diamètre de la roue alors je vais mettre le roulement sur l'épaule qui pousserait, non ?
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exact, donc vous éviteriez la feuille de papier déjà rapportée par mechanicalmg.
un couplage avec l'interférence des roues implique qu'il n'y aura pas de déplacement axial du même et donc si entre la roue et le roulement il y a un millimètre de lumière n'est pas un problème; aussi, vous n'auriez le contact qu'avec l'anneau intérieur du roulement
Parzival a dit:
Quant à l'arbre 4, je devrais faire une autre épaule entre la roue 6 (la céleste) et la roue 7 (la dernière), pour que vous ne puissiez pas bouger, non ?
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la roue 7 fait partie intégrante de l'arbre, sinon elle a été disséquée, donc l'épaule l'a déjà
 
MassiVonWeizen a dit:
vous n'auriez le contact qu'avec l'anneau intérieur du roulement
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Merci beaucoup.
à la place J'aurais une question sur les roulements qui sont au-dessus de ces trois arbres centraux, parce qu'ils sont ceux que je voudrais monter comme "cernier" et c'est pourquoi j'ai mis des anneaux élastiques, mais apparemment ils n'étaient pas ok, que pouvais-je faire?
 
Ici, sur la deuxième dernière page est votre cas
Si vous voyez tout cela, vous perdez notre vie : il y a des choses comme des tolérances sur des anneaux et/ou précaires que vous n'avez toujours pas besoin.
Tu devrais étudier ça.qui serait alors les dispenses de l'institut technique omar repris du texte de consortiums étranges
 
Parzival a dit:
Comment puis-je faire pour l'un des deux roulements à rouleaux cylindriques pour qu'il devienne fermeture éclair?
même question pour l'arbre 2, comment les bloquer? bagues élastiques ou espaceuses ?
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la fermeture éclair est faite avec des roulements à billes. pour enlever l'un des deux roulements et le remplacer par un roulement à billes coincé en 4 points.
le chariot est à la place fait avec roulement à rouleaux cylindriques collé seulement en deux points.
les deux points sont choisis sur le même anneau: ou verrouillez l'anneau intérieur en deux points ou verrouillez l'anneau extérieur en deux points. Les solutions hybrides ne fonctionnent pas
 

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