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Roues vissées

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Guest
Bonjour à tous, c'est la première fois que j'écris sur cette plate-forme, et j'ai décidé comme je ne peux pas trouver le bon matériau pour les roues dentées que, je me retrouve dans mon projet de construction de machines. J'avais inséré une aisi en acier 1045, trouvée dans un exercice, mais malheureusement quand je vais vérifier la vitesse périphérique je réalise que ce n'est pas bon. J'ai essayé d'insérer un autre acier trouvé sur matweb, mais même dans ce cas c'était correct. Je ne sais pas bouger. .
 
Bonjour.
utiliser l'option de recherche du forum, vous trouverez beaucoup de matériel sur les aciers utilisés pour les roues dentées.
 
Bonjour à tous, c'est la première fois que j'écris sur cette plate-forme, et j'ai décidé comme je ne peux pas trouver le bon matériau pour les roues dentées que, je me retrouve dans mon projet de construction de machines. J'avais inséré une aisi en acier 1045, trouvée dans un exercice, mais malheureusement quand je vais vérifier la vitesse périphérique je réalise que ce n'est pas bon. J'ai essayé d'insérer un autre acier trouvé sur matweb, mais même dans ce cas c'était correct. Je ne sais pas bouger. .
Les roues dentées peuvent être fabriquées dans une myriade de matériaux...c45, 39nicrmo3, aciers de cimentage, nitrides, etc... attention à évaluer, au-delà du matériau, aussi un traitement thermique approprié
 
Bonjour à tous, c'est la première fois que j'écris sur cette plate-forme, et j'ai décidé comme je ne peux pas trouver le bon matériau pour les roues dentées que, je me retrouve dans mon projet de construction de machines. J'avais inséré une aisi en acier 1045, trouvée dans un exercice, mais malheureusement quand je vais vérifier la vitesse périphérique je réalise que ce n'est pas bon. J'ai essayé d'insérer un autre acier trouvé sur matweb, mais même dans ce cas c'était correct. Je ne sais pas bouger. .
Au revoir. Nous pouvons vous aider si vous nous donnez plus de directions.
Qu'est-ce que vous utilisez pour vérifier/dimensionner les engins?
Niemann et Hertz ? Est-ce que c'est 6336 ? 8862 ? Agma ?

Quelle formule avez-vous arrêté ?
vous pouvez aussi post-puissance/giri et les caractéristiques du nombre de dents, de la largeur, de l'angle d'hélice, cylindrique/conique etc pour vérifier ensemble si le problème est réel ou non.

sur le forum nous avons parlé long et large des engrenages, des programmes de calcul, des livres où les formules et les procédures expliquent.

À première vue, si vous parlez de vitesse, vous pourriez avoir que vous tirez autour de l'huile et ne restez pas sur la dent... mais c'est une analyse particulière qui ne dépend pas du matériau.

Qu'est-ce qui ne va pas avec ta vitesse périphérique ?
 
autre chose pourrait être le facteur zv de vitesse qui va aux étoiles à cause de la vitesse élevée, mais il est de comprendre dans quelle situation nous sommes.
normalement si un c45 récupéré ne suffit pas, vous passez à un 42crmo4 récupéré et durci sur les dents. Si pas assez vous passez à un cimenté 18crnimo7 et durci sur les dents.
Sincèrement, les exercices scolaires ne conduisent presque jamais à l'exaspération des matériaux.
 
Bonjour, je suis désolé si je n'ai plus répondu, mais honnêtement je pensais que je n'aurais reçu aucune réponse, malheureusement alors je n'ai même pas reçu la notification de vos réponses. En fin de compte, j'ai utilisé le même Aisi 1045 d'acier et j'ai augmenté le module unifié pour m'assurer que par les contrôles tout était approprié.
 
Bonjour, je suis désolé si je n'ai plus répondu, mais honnêtement je pensais que je n'aurais reçu aucune réponse, malheureusement alors je n'ai même pas reçu la notification de vos réponses. En fin de compte, j'ai utilisé le même Aisi 1045 d'acier et j'ai augmenté le module unifié pour m'assurer que par les contrôles tout était approprié.
l'important, c'est que tu sois réapparu et que tu aies fait ta contribution
 

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