Pietroloc
Guest
Je ne sais pas comment lancer ce projet. ..vous allez me fumer.
meccanicamg
Guest
Au revoir. Si vous êtes un futur ingénieur, je ne commence pas bien.
Vous n'avez pas lu, mais avec les règles et vous ne vous êtes même pas présenté.
sur le forum a été traité long et large, coups de pied, livres et sites où trouver des formules et des façons ainsi que le raisonnement à faire.
Je ne comprends pas pourquoi vous faites le projet de l'année sans connaître le sujet.
Vous avez suivi des cours ?
Si vous posez un scha, une liste plus détaillée de la façon dont vous voulez procéder... vous pouvez aussi faire une analyse ensemble.
en lisant le texte, la piste est claire: avec la boîte d'encombrement et les interaxes imposés, selon le groupe, il y a les caractéristiques de puissance/tours/rapport à utiliser pour dimensionner le réducteur.
Ils t'auront appris lewiss, hertz... ou quelques normes à la taille et vérifier les rapports.
diviser la relation totale en deux étapes et vérifier qu'elle est réalisable.
taille le train d'engrenages dont vous avez besoin pour faire le premier tour avec les arbres et les réactions aux roulements. vérifier ensuite et sélectionner les roulements.
Je vous recommande de faire des raisonnements sur des feuilles de papier, mais de mettre tout en excellent pour que vous puissiez changer les paramètres sans refaire les comptes des dizaines de fois inutilement.
avoir tout en excellent je dirais que vous pouvez faire le calibrage et la vérification complète dans un matin et les dessins au cad avec une table complète en 3 jours. Sachant que vous n'avez aucune idée où aller, vous aurez besoin d'au moins 80 heures si vous ne le manquez pas.
Dernière édition:
meccanicamg
Guest
pardonnez erreurs Coqueur automatique... J'étais très frénétique et je n'ai pas relu.
Avez-vous regardé des messages similaires ?
Stan9411
Guest
n'est jamais retourné au forum depuis qu'il a écrit la question ...
meccanicamg
Guest
Vous pouvez voir qu'il n'a aucun intérêt et a trouvé un autre moyen de faire son exercice.
le péché parce que vous pourriez faire un bon développement.
TETRASTORE
Guest
Si l'étudiant continue à donner des signes de vie, je pourrai aussi lui donner des indications utiles, puisque la série pl que j'ai conçue et conçue en 1992-1993.
Pietroloc
Guest
Désolé de l'avoir fait moi-même et je n'ai plus ouvert le forum. Je m'excuse de ne pas avoir pensé que le forum était si actif et je ne l'ai pas rouvert jusqu'à aujourd'hui. pour la prochaine réglementation légère et je suivrai les règles. Bonne journée
Pietroloc
Guest
Je me suis toujours excusé de toute façon j'ai aussi eu l'idée d'utiliser exceller beaucoup plus rapidement merci.
biz
Guest
J'avais trois ans.
biz
Guest
Une idée géniale.
Excusez-moi, je ne pollue plus cette discussion. Je ne pouvais pas résister.
meccanicamg
Guest
Et... vu que vous avez réussi à fournir, n'est-ce pas le cas du partage alors les prochains doivent apprendre quelque chose ?
meccanicamg
Guest
Y a-t-il des nouvelles sur le développement de la tâche?
J'ai soigneusement observé la trace de la tâche et j'ai remarqué qu'il y avait des erreurs dans la piste:
- dans le texte, il est indiqué que le réducteur est une taille de site pl63 mais le dessin de la charge signalé dans la piste est de la taille pl 80
- la performance indiquée dans le tableau de voie est liée à la taille pl 63
Par conséquent, nous obtiendrons des valeurs d'engrenage non comparables avec le projet réel si nous utilisons les données contenues dans le texte proposé par l'enseignant. avec toute la certitude que nous aurons que les engrenages peuvent être faits de matériaux ayant des caractéristiques mécaniques inférieures à celles utilisées dans le réducteur de série.
- dans le texte est indiqué avec "i" une valeur qui est appelée "rapport de transmission" mais est la définition incorrecte parce que c'est le "rapport de réduction". le rapport de transmission est exactement le rapport réciproque u=1/i.
Malheureusement, quand j'étais jeune, je n'ai pas apprécié l'équipement et surtout j'ai toujours eu peu d'enseignants précis et peu clairs, même dans les supérieurs et ces erreurs qu'ils ont faites. au fil des années à suivre, j'étais passionné par les besoins professionnels et je me suis rendu compte que je devais faire la clarté même dans les terminologies, sinon les formules trouvées sur les manuels ou les normes produisent des nombres sans cohérence physique appropriée.
Aucun étudiant n'a remarqué ces erreurs ou ces écarts? Quelqu'un a-t-il téléchargé le catalogue du fabricant ?
J'ai téléchargé le catalogue parce que je m'attendais à trouver un seul réducteur d'étape, mais de la même taille, pour pouvoir déterminer à partir du dessin toute la dernière étape. Habituellement à la même taille, sur une seule étape il y a la liste de la seule interasse et sur les deux étapes il y a quotaté l'intersection totale... donc on sait combien il est même si les constructeurs continuent de ne pas le mettre comme prêt à utiliser.
J'ai soigneusement observé la trace de la tâche et j'ai remarqué qu'il y avait des erreurs dans la piste:
- dans le texte, il est indiqué que le réducteur est une taille de site pl63 mais le dessin de la charge signalé dans la piste est de la taille pl 80
- la performance indiquée dans le tableau de voie est liée à la taille pl 63Par conséquent, nous obtiendrons des valeurs d'engrenage non comparables avec le projet réel si nous utilisons les données contenues dans le texte proposé par l'enseignant. avec toute la certitude que nous aurons que les engrenages peuvent être faits de matériaux ayant des caractéristiques mécaniques inférieures à celles utilisées dans le réducteur de série.- dans le texte est indiqué avec "i" une valeur qui est appelée "rapport de transmission" mais est la définition incorrecte parce que c'est le "rapport de réduction". le rapport de transmission est exactement le rapport réciproque u=1/i.
Malheureusement, quand j'étais jeune, je n'ai pas apprécié l'équipement et surtout j'ai toujours eu peu d'enseignants précis et peu clairs, même dans les supérieurs et ces erreurs qu'ils ont faites. au fil des années à suivre, j'étais passionné par les besoins professionnels et je me suis rendu compte que je devais faire la clarté même dans les terminologies, sinon les formules trouvées sur les manuels ou les normes produisent des nombres sans cohérence physique appropriée.
Aucun étudiant n'a remarqué ces erreurs ou ces écarts? Quelqu'un a-t-il téléchargé le catalogue du fabricant ?
J'ai téléchargé le catalogue parce que je m'attendais à trouver un seul réducteur d'étape, mais de la même taille, pour pouvoir déterminer à partir du dessin toute la dernière étape. Habituellement à la même taille, sur une seule étape il y a la liste de la seule interasse et sur les deux étapes il y a quotaté l'intersection totale... donc on sait combien il est même si les constructeurs continuent de ne pas le mettre comme prêt à utiliser.
meccanicamg
Guest
selon le principe du volume minimum de niémann vous obtenez un réducteur plus ou moins ainsi composé:
d'ici vous pouvez commencer à analyser l'hélice, poids supplémentaires des arbres, roulements, boîtiers, couvercles, etc. vous pouvez augmenter le x entier jusqu'à celui proposé par le catalogue pour améliorer la durée de vie d'usure de la première paire d'engrenages.
d'ici vous pouvez commencer à analyser l'hélice, poids supplémentaires des arbres, roulements, boîtiers, couvercles, etc. vous pouvez augmenter le x entier jusqu'à celui proposé par le catalogue pour améliorer la durée de vie d'usure de la première paire d'engrenages.TETRASTORE
Guest
Bien joué !
Je suppose que l'enseignant, ayant attribué différentes données aux différents groupes d'étudiants, a échangé les dessins; probablement un autre groupe trouvera des données pl80 avec des dessins pl63.
le choix des dimensions (interaxes, arbres, engrenages, roulements, etc.) de cette série d'engrenages a été effectué en prenant comme base la série de nombres normaux en progression géométrique r10; étant donné que la taille de la boîte de vitesses (63) indique l'ensemble du couple de vitesse final, vous pouvez facilement tracer l'intersection de la première réduction.
à moins d'indication explicite que le réducteur sera raccordé à la machine par joint, dans le calcul des roulements de l'arbre de sortie il est nécessaire d'envisager une charge externe déterminée par la force tangentielle générée par un pignon ou d'autres organes.
À cet égard, tous les fabricants indiquent au catalogue la charge radiale et axiale admissible et certains, comme celui mentionné dans l'exercice, rapportent également son diagramme polaire.
Également pour l'arbre d'entrée, à moins qu'il ne soit dans la version moteur, vous devrez calculer les roulements en tenant compte de la possibilité d'un tir exercé par une transmission au moyen de courroies et poulies.