drpulsae
Guest
Bonjour à tous.
Je souhaite soumettre au public des utilisateurs de patran présents sur le forum la solution que j'ai adoptée pour un problème auquel je me suis trouvé face: vérification de l'état de tension d'une roue en acier composée d'un anneau externe, calettato chaud (régime monté) au centre de la roue. le centre de la roue a des trous symétriques par rapport à l'axe de la roue et j'ai besoin, en appliquant des charges concentrées sur l'anneau extérieur et des charges d'inertie (poids et vitesse d'angle) pour connaître l'état tensionnel du centre de la roue près de ces trous.
le profil des éléments à partir desquels, par révolution, j'ai obtenu le maillage, est assez complexe. J'ai modélisé les parties sur mentionnées avec des éléments 3d (hexa8 et coin6) et, n'ayant aucune maîtrise avec la définition des contacts, j'ai tout modélisé pour combiner les nœuds et être en mesure d'exécuter la commande d'équivalence, créant en fait la continuité du matériel où il y a plutôt taper. J'ai ensuite déterminé analytiquement la pression de calettation et imposé la même sur les faces des éléments du centre de la roue. J'ai ensuite lancé une analyse statique linéaire (sol101) pour obtenir les efforts de von mises.
Cette modélisation fait défaut. Je voudrais comprendre, par vos commentaires, deux choses :
1 - comment modéliser correctement en patran les couplages avec interférence.
2 - si les résultats obtenus avec ma modélisation reviennent à un état de tension, en termes d'efforts de von mises, s'aggrave.
Je souhaite soumettre au public des utilisateurs de patran présents sur le forum la solution que j'ai adoptée pour un problème auquel je me suis trouvé face: vérification de l'état de tension d'une roue en acier composée d'un anneau externe, calettato chaud (régime monté) au centre de la roue. le centre de la roue a des trous symétriques par rapport à l'axe de la roue et j'ai besoin, en appliquant des charges concentrées sur l'anneau extérieur et des charges d'inertie (poids et vitesse d'angle) pour connaître l'état tensionnel du centre de la roue près de ces trous.
le profil des éléments à partir desquels, par révolution, j'ai obtenu le maillage, est assez complexe. J'ai modélisé les parties sur mentionnées avec des éléments 3d (hexa8 et coin6) et, n'ayant aucune maîtrise avec la définition des contacts, j'ai tout modélisé pour combiner les nœuds et être en mesure d'exécuter la commande d'équivalence, créant en fait la continuité du matériel où il y a plutôt taper. J'ai ensuite déterminé analytiquement la pression de calettation et imposé la même sur les faces des éléments du centre de la roue. J'ai ensuite lancé une analyse statique linéaire (sol101) pour obtenir les efforts de von mises.
Cette modélisation fait défaut. Je voudrais comprendre, par vos commentaires, deux choses :
1 - comment modéliser correctement en patran les couplages avec interférence.
2 - si les résultats obtenus avec ma modélisation reviennent à un état de tension, en termes d'efforts de von mises, s'aggrave.