Dimensionnement à la fatigue d'un arbre

[Karim_The_Dream]

Bonjour tout le monde, je m'excuse tout d'abord pour le temps, je me présente comme Karim et je suis étudiant en ingénierie industrielle.

J'écris parce que j'ai des doutes dans la résolution d'un exercice d'examen des fondamentaux de construction de la mécanique qui se rapporte précisément à la dimension de fatigue d'un arbre. J'ai déjà vu des discussions plus anciennes sur la question de la fatigue, mais je n'ai rien trouvé qui puisse m'aider à résoudre mes doutes, alors j'ai décidé de créer cette discussion. Je fixe l'exercice et ma conduite, je suis arrivé jusqu'au test de fatigue de la section la plus stressée, le b, où le pignon est situé.

Ce que je dois faire pour terminer l'exercice est d'hypothéquer un plan de montage pour l'autre roue en c, de vérifier la fatigue aussi et puis de faire un croquis de l'arbre avec les diamètres obtenus et les autres suppositoires et c'est ici que les doutes commencent, ou mieux, déjà à partir de quand je pose un plan de montage pour la première roue en b (plus stressé section). une leçon simplement la question de l'assemblage est résolue en disant "c'est une roue d'assemblage hypothétique à travers la clé et l'épaule dans la section précédente / successive" mais pour moi il me semble un peu trop réductrice comme une solution aussi parce que je ne peux pas comprendre comment après vous pouvez faire un croquis de l'arbre entier (avec ses diamètres) ayant dimensionné seulement la section la plus stressée, c'est-à-dire celle de la roue b (pignone). J'aimerais avoir les idées les plus claires concernant la procédure à suivre pour la dimensionnalisation de la fatigue et ensuite arriver à la conception finale avec tous les diamètres dans chaque section.

pour le calcul de la limite de fatigue et du kt j'ai servi quelques formules et graphiques présents sur le juvinall.

J'espère que je me suis fait comprendre, merci à quiconque peut m'aider.

 

[meccanicamg]

Vous devez d'abord faire un modèle de la façon dont le réducteur sera.
vous êtes un futur ingénieur et donc vous devez être capable au moins en prenant des livres, des forums, catalogue une image et en la mettant sur comment le réducteur, les arbres, les roulements est mis.
sur le forum nous avons fait plusieurs boîtes de vitesses, calculées en détail. est un dispositif mécanique qui est souvent et volontairement situé n'importe où.
le calcul de la fatigue ne doit pas être fait à la maison cela mettant les formules parce qu'il n'est pas dit que les forces sont en phase ou qu'elles sont alternées/pulsantes/costantes.

déjà vous devez comprendre que le réducteur est un essieu parallèle à deux étages et votre arbre d'exercice est l'arbre de contr, c'est-à-dire un arbre intermédiaire sur lequel se trouve le rapport dirigé par la première réduction et le rapport moteur de la seconde réduction.

voir les points de contact des rapports? sont à 90° entre eux, donc cela signifie que si vous voyez les trois axes du réducteur du côté des trous de roulement sera un l avec 3 trous.

Pour savoir où il est plus sollicité, vous devez faire un design maximum avec des onglets, des rayons de connexion, des gorges etc et seulement là vous pouvez savoir si la sculpture que vous étudiez est plausible ou non.

il doit y avoir une sorte de ajustement réaliste.
pour vous pouvez voir quelque chose mais il est en ligne et pas à l.

 

[Karim_The_Dream]

Vous devez d'abord faire un modèle de la façon dont le réducteur sera.
vous êtes un futur ingénieur et donc vous devez être capable au moins en prenant des livres, des forums, catalogue une image et en la mettant sur comment le réducteur, les arbres, les roulements est mis.
sur le forum nous avons fait plusieurs boîtes de vitesses, calculées en détail. est un dispositif mécanique qui est souvent et volontairement situé n'importe où.
le calcul de la fatigue ne doit pas être fait à la maison cela mettant les formules parce qu'il n'est pas dit que les forces sont en phase ou qu'elles sont alternées/pulsantes/costantes.

déjà vous devez comprendre que le réducteur est un essieu parallèle à deux étages et votre arbre d'exercice est l'arbre de contr, c'est-à-dire un arbre intermédiaire sur lequel se trouve le rapport dirigé par la première réduction et le rapport moteur de la seconde réduction.

voir les points de contact des rapports? sont à 90° entre eux, donc cela signifie que si vous voyez les trois axes du réducteur du côté des trous de roulement sera un l avec 3 trous.

Pour savoir où il est plus sollicité, vous devez faire un design maximum avec des onglets, des rayons de connexion, des gorges etc et seulement là vous pouvez savoir si la sculpture que vous étudiez est plausible ou non.

il doit y avoir une sorte de ajustement réaliste.
pour vous pouvez voir quelque chose mais il est en ligne et pas à l.

Merci beaucoup pour les conseils @meccanicamg. Malheureusement, j'admets que j'ai très peu compris, en fait j'aurais besoin d'un manuel ou quelque chose où je pourrais étudier mieux et plus profondément la question, parce qu'à ce stade je dois avoir plus que quelques lacunes malgré toujours aller à la leçon. Si je pouvais recommander un texte ou lier un site, je vous serais reconnaissant.

Quant à l'exercice, le modus operandi dans la leçon a toujours été ce que je vous ai exposé dans le premier message et laissé très peu d'espace à la raison, vous calculez les actions sur l'arbre, vous déterminez les caractéristiques du stress, vous identifiez la section la plus critique de l'arbre et vous ressentez la fatigue de ce dernier, en fait quand je lis dans votre message

"pour savoir où il est plus sollicité vous devez faire un design maximum avec des onglets, des rayons de connexion, des gorges, etc et seulement là vous pouvez savoir si la sculpture que vous étudiez est plausible ou non. "

nous disons que pas dans la leçon n'a jamais été signalé cela, mais le prof suppose simplement un montage avec une clé de roue (par exemple) et prédit ainsi à ce point une épaule


Vous pourriez vous expliquer gentiment quand vous écrivez: "Le calcul de la fatigue ne doit pas être fait à la maison en mettant les formules parce qu'il n'est pas dit que les forces sont en phase ou qu'elles sont alternées/pulsantes/costantes". Je savais que le moment de flexion générait une flexion des boutons et ensuite une tension alternante différente de 0 et une tension moyenne égale à 0. En outre, en ce qui concerne le moment de couple, cela est constant au fil du temps, nous n'avons donc aucune tension alternée et une tension moyenne différente de zéro (la résistance normale et la coupe ne les considèrent pas parce qu'elles sont présentes dans une moindre mesure).

même lorsque vous écrivez:
"Voir les points de contact des engrenages ? sont à 90° entre eux, donc cela signifie que si vous voyez les trois axes du réducteur du côté des trous de roulement sera un l avec 3 trous. "

Je n'ai vraiment rien compris de ce message, vous voulez dire que l'axe de l'arbre 1, celui de l'arbre et le dernier arbre sont liés à l? pardonne mon ignorance sur le sujet, je voulais te demander si je pourrais mieux l'expliquer

Merci de votre patience si vous êtes ici ! :

 

[meccanicamg]

pour les livres, je recommande les trois volumes de plongée de niemann vous pouvez commencer à étudier toutes les mécaniques, axes et arbres, engrenages, roulements, etc.
puis il y a les manuels gratuits appelés cahiers de formation skf que nous avons mentionné plusieurs fois sur le forum et dont il est facile de trouver des liens. puis il y a de bonfigoli le livre aussi pdf de "le manuel du conducteur".

Vous parlez d'une clé, mais non. Lainguetta est parallèle et travaille des deux côtés. la clé est un coin et fonctionne radialement et personne ne les utilise plus dans les applications normales du crâne parce qu'ils apportent excentricité.

pour la fatigue t et n sont négligeables dans notre cas parce qu'au moins un ordre de grandeur moins.
mt est constant donc ne varie pas dans le temps.
mf1 et mf2 sont à 90° entre eux. Vous avez vu ? les roues sur les engrenages... sont écrites dans le texte. vous devez les comparer correctement et vous devez supposer que malgré le fait qu'il y a des jeux entre les dents de l'engrenage, vous avez à 90° les deux moments qui génèrent un mf équivalent ou deux sigma à combiner. doit être fait correctement.

placer un réducteur à deux étages et encercler les points de contact sur l'arbre. Je suis en ligne. Les trois arbres sont en ligne. si au contraire l'arrangement des trois arbres est à l, vous avez, par exemple pour une 4 étapes... 1-2-3 arbres sont à l comme dans votre exercice:
où z24 et z12 sont sur l'arbre.

 

[meccanicamg]

pour Il y a un projet avec des axes vers l.
ayant deux moments de flexion de 90° vous avez une composition différente et donc les actions de coupe et de flexion sont sur différents plans et directions.Regardez toute la discussion parce qu'il y a les croquis des arbres et comment ils sont faits (de pièce, calettati....locks... roulements).

 

[meccanicamg]

Je regardais juste les chiffres...
moteur 20kw-3000rpm correspond à 63,7nm.
si le rapport de transmission de la première étape est de 0,7....le rapport de réduction est de 1/0,7=1,42 nous obtenons que l'arbre entre 63,7*1,42 = 90,9nm.

Où l'avez-vous écrit ?

 

[meccanicamg]

du texte vous avez un arbre de 700mm de long avec un pignon qui a le diamètre primitif de 100mm.
Comment se fait-il que ce sera 26mm de diamètre ?
Ça prend des proportions.
n'est pas un balai avec sa poignée...

Bien sûr, ceux qui ont écrit le texte n'ont jamais conçu d'arbre et construit les données ne sont pas adéquats.
Ou vous prenez l'arbre de 80 mm de diamètre surdimensionné ou vous prenez un c45 durci uniquement pour les dents mais pas le long de l'arbre... Le texte n'est pas réaliste.

 

[Karim_The_Dream]

alors, maintenant avec l'exemple que vous m'avez fait est beaucoup plus clair, merci beaucoup @meccanicamg. Maintenant, je regarde le projet que vous m'avez lié... jusqu'au moment de piquer qui signifie que la combinaison est faite correctement ?

concernant le couple entrant est 79,6 nm, vous avez pris le mauvais rapport de transmission

 

[Karim_The_Dream]

du texte vous avez un arbre de 700mm de long avec un pignon qui a le diamètre primitif de 100mm.
Comment se fait-il que ce sera 26mm de diamètre ?
Ça prend des proportions.
n'est pas un balai avec sa poignée...

le professeur l'a écrit...

 

[meccanicamg]

alors, maintenant avec l'exemple que vous m'avez fait est beaucoup plus clair, merci beaucoup @meccanicamg. Maintenant, je regarde le projet que vous m'avez lié... jusqu'au moment de piquer qui signifie que la combinaison est faite correctement ?

concernant le couple entrant est 79,6 nm, vous avez pris le mauvais rapport de transmission

Vous avez raison... à 0,8... 79,6nm.

 

[Karim_The_Dream]

Je ne peux pas joindre la partie initiale de l'exercice où j'avais calculé moment de couple et agents d'actions sur l'arbre, me donne des problèmes de serveur

 

[meccanicamg]

alors, maintenant avec l'exemple que vous m'avez fait est beaucoup plus clair, merci beaucoup @meccanicamg. Maintenant, je regarde le projet que vous m'avez lié... jusqu'au moment de piquer qui signifie que la combinaison est faite correctement ?

concernant le couple entrant est 79,6 nm, vous avez pris le mauvais rapport de transmission

s'ils sont 90 degrés, vous devrez calculer mfeq= √mf12+mf22

 

[Karim_The_Dream]

du texte vous avez un arbre de 700mm de long avec un pignon qui a le diamètre primitif de 100mm.
Comment se fait-il que ce sera 26mm de diamètre ?
Ça prend des proportions.
n'est pas un balai avec sa poignée...

Bien sûr, ceux qui ont écrit le texte n'ont jamais conçu d'arbre et construit les données ne sont pas adéquats.
Ou vous prenez l'arbre de 80 mm de diamètre surdimensionné ou vous prenez un c45 durci uniquement pour les dents mais pas le long de l'arbre... Le texte n'est pas réaliste.

pour dire que tout probablement qui a écrit le texte n'est pas le professeur mais un doctorat, malheureusement il tend à déléguer beaucoup de nous...

 

[Karim_The_Dream]

s'ils sont 90 degrés, vous devrez calculer mfeq= √mf12+mf22

parfait et je l'avais fait ahahah

 

[Karim_The_Dream]

ce que je voudrais comprendre est plus que tout, je viens définir cette section bénie plus sollicitée, je me trouve un diamètre de première tentative, la vérité à la fatigue. s'il dépasse la vérification, d'ici à dimensionner tout le reste de l'arbre, je ne comprends pas comment faire, le prof à la leçon simplement assumé épaulement et clé pour la roue de montage et ensuite calculé faisant des hypothèses sur d/d et r/d, q et kt.

 

[meccanicamg]

La clé n'existe pas...
Voilà l'onglet.

C'est quoi le d26 ?
l'arbre doit avoir une épaule pour ne pas déplacer l'engrenage... un onglet pour transmettre le mouvement... des entretoises ou une couronne. Les roulements...
Si tu mets l'onglet dessus et que c'était 26... Ce n'est pas bon parce que tu dois augmenter la profondeur de ton siège... toujours ce poste pour étudier... et qui.Alors ça va être... 32 ? environ (I.M. n'utilise pas de tableaux).
épaule... 45mm.
les sièges... choisir le roulement. S'il vous plaît. ...c'est le diamètre de l'arbre dans cette zone.

 

[Karim_The_Dream]

La clé n'existe pas...
Voilà l'onglet.

C'est quoi le d26 ?
l'arbre doit avoir une épaule pour ne pas déplacer l'engrenage... un onglet pour transmettre le mouvement... des entretoises ou une couronne. Les roulements...
Si tu mets l'onglet dessus et que c'était 26... Ce n'est pas bon parce que tu dois augmenter la profondeur de ton siège... toujours ce poste pour étudier... et qui.Alors ça va être... 32 ? environ (I.M. n'utilise pas de tableaux).
épaule... 45mm.
les sièges... choisir le roulement. S'il vous plaît. ...c'est le diamètre de l'arbre dans cette zone.

l'oubli l'oubli a été de vous apporter la procédure du prof.

ok le reste est clair sauf la dernière partie, avec l'épaule de 32 nous passons à 45, donc nous avons un d/d = 45/32 = 1,4?

Enfin, lorsque vous parlez de porter des sièges, devons-nous vérifier l'épingle intermédiaire ou l'extrémité sur laquelle nous allons choisir le roulement à placer selon le diamètre que nous percevons ou devons-nous dimensionner le roulement correctement?

 

[meccanicamg]

l'oubli l'oubli a été de vous apporter la procédure du prof.

ok le reste est clair sauf la dernière partie, avec l'épaule de 32 nous passons à 45, donc nous avons un d/d = 45/32 = 1,4?

Enfin, lorsque vous parlez de porter des sièges, devons-nous vérifier l'épingle intermédiaire ou l'extrémité sur laquelle nous allons choisir le roulement à placer selon le diamètre que nous percevons ou devons-nous dimensionner le roulement correctement?

le roulement est calculé selon iso. vous pouvez trouver la procédure sur skf ou ina.
la durée est calculée en fonction des conditions de fonctionnement, de lubrification, etc.
Bien sûr, j'étais là où le roulement est situé.

pour les diamètres, vous pouvez prendre ma première image du réducteur d'essieu parallèle deux étapes en ligne et l'utiliser pour les roulements de type et les variations de diamètre.

Je vous recommande également de documenter le choix des types de roulements et de verrouillage.

Faites un croquis sur une feuille et nous allons commenter.

 

[Karim_The_Dream]

le roulement est calculé selon iso. vous pouvez trouver la procédure sur skf ou ina.
la durée est calculée en fonction des conditions de fonctionnement, de lubrification, etc.
Bien sûr, j'étais là où le roulement est situé.

pour les diamètres, vous pouvez prendre ma première image du réducteur d'essieu parallèle deux étapes en ligne et l'utiliser pour les roulements de type et les variations de diamètre.

Je vous recommande également de documenter le choix des types de roulements et de verrouillage.

Faites un croquis sur une feuille et nous allons commenter.

Alors quand je parlais d'épingle intermédiaire et que j'étais hors de la route ? excuse mais vraiment je dois comprendre pourquoi je vois dans certains exercices que vous vérifiez les broches et puis vous choisissez le roulement à travers le diamètre calculé par les agents d'actions sur les broches

 

[Karim_The_Dream]

@meccanicamg J'ai essayé de faire un croquis de la façon dont l'arbre pourrait sortir de la section la plus stressée, celle où le pignon sera monté, pour le verrouillage axial, du côté opposé à l'épaule, des roues et des roulements que j'utiliserai des anneaux élastiques. Est-ce qu'un croquis comme ça pourrait être très approximatif ?