meccanicamg
Guest
J'achète de façon tendancielle en un an 10 équipements de compensation de catalogue et 200 construits entièrement pour concevoir, changement de profil. ..bombes, etc.
alors ce sera un équipement de dessin et pas en stock.
Le matériel a un très grand entrepôt et ce qu'ils ne vous ont pas fait... regardez.
meccanicamg
Guest
s'il n'y a pas de changement de profil et de choses particulières, nous avons les caractéristiques géométriques suivantes:
la valeur de "b" est indicative, mais puisque vous pouvez faire autrement, elle doit être mesurée.Si vous mélangez bien en tournant l'engrenage dans les becs du calibre, vous pouvez également trouver le 0.5 vous manque sur le diamètre, mais il peut encore y avoir un biseau qui ne permet pas de mesurer le bord fictif extérieur.
jenuary
Guest
Merci beaucoup. @meccanicamg pour vos infos, elles sont fondamentales pour moi.
J'ai eu un scan avec la machine de mesure de rack, parce que je ne pouvais pas trouver un module qui correspondait au catalogue, parce que jusqu'à l'autre jour je ne pensais pas que la construction des engrenages hors du catalogue était si répandue.
se référant à la feuille du rack qui m'a donné, je trouve que le module est 1.75 parce que l'étape entre la dent et la dent est 5.5, donc m=p/pi=1.75
le pignon est donc avec le même module, et ayant le diamètre extérieur de mesure je trouve le diamètre primitif pour trouver les interaxes de travail corrects.
Je pense que je devrais être capable de construire le 3d du couple conique avec 37 dents.
Savez-vous s'il y a quelque chose en ligne qui crée le 3d par un configurateur ?
Merci pour tout.
J'ai eu un scan avec la machine de mesure de rack, parce que je ne pouvais pas trouver un module qui correspondait au catalogue, parce que jusqu'à l'autre jour je ne pensais pas que la construction des engrenages hors du catalogue était si répandue.
se référant à la feuille du rack qui m'a donné, je trouve que le module est 1.75 parce que l'étape entre la dent et la dent est 5.5, donc m=p/pi=1.75
le pignon est donc avec le même module, et ayant le diamètre extérieur de mesure je trouve le diamètre primitif pour trouver les interaxes de travail corrects.
Je pense que je devrais être capable de construire le 3d du couple conique avec 37 dents.
Savez-vous s'il y a quelque chose en ligne qui crée le 3d par un configurateur ?
Merci pour tout.
meccanicamg
Guest
n'est pas la carte du rack mais de la roue conique.
la raquette est celle-ci:
Mais peut-être que tu m'as dit deux choses différentes et que je les ai rejointes.Bien sûr, l'étape de la raquette est donnée par π•m.
Dernière édition:
jenuary
Guest
Merci beaucoup, je vais tout construire pour correspondre à l'interassis et mathématiser tout.
Je profite du fait que nous dansons pour poser deux questions plus importantes et fondamentales pour moi.
Nous imaginons que nous avons une deuxième broche, reliée à la roue d'oziose z2 (comme c'est aussi la broche n°1).
à ce point z2 devra transmettre le moment de couple double et comme je vais vers le rack, chaque vitesse fera de même.
Je devrais donc vérifier quelle est la limite du système, ce n'est pas que je peux connecter combien de broches je veux, peut-être que je peux connecter 2 broches avec fil m6 ou m4, mais je ne peux pas connecter peut-être 2 fils m12. .
Je voudrais comprendre avec les vols ce que je devrais faire d'analyse, de comprendre si la limite mécanique se trouve dans les roues à m1 ou dans le pignon et le rack ou qui sait où.
le schéma initial que j'ai attaché au début de la discussion est une machine qui aurait dû être créée pour les fils légers, donc jusqu'aux mâles m6-m8, il y a une deuxième machine identique à externe, plus robuste en interne, dont je n'ai cependant aucune possibilité de voir les modules utilisés à l'intérieur, qui devrait permettre le fil m10-m12.
Je voudrais donc vérifier la limite de la première machine si vous pouvez m'éclairer.
merci d'avance
wert
Guest
Je ne sais pas si je comprends. dans votre schéma, la broche est connectée au dernier axe (l'une de la roue z42 que mechanicalmg appelé z1) mais maintenant vous dites ici qu'elle est connectée à la roue z2. Ou voulez-vous installer une broche même sur z2 ?
parce que si vous voulez installer une broche z2 et garder cela en z1, vous devez savoir qu'ils ont le sens de rotation inversée, de sorte qu'ils ne peuvent pas les mâles ensemble (à moins que l'un d'eux n'a pas d'hélice gauche)
Pouvez-vous clarifier ?
pour le discours lié à la taille des modules, sûrement mécaniquemg vous répondra mais sachez qu'il y a des dizaines de messages ici dans le forum qui traitent ce sujet, dont l'auteur est toujours mécaniquemg, qui est le maître et commandant des calculs.
jenuary
Guest
Ciao @wert, comme je l'ai écrit ci-dessusnous imaginons que nous avons une deuxième broche, connectée à la roue d'oziose z2 (comme c'est aussi la broche n°1)la deuxième broche que la première (z1) tournerait grâce à la roue d'oziose z2, sinon comme vous dites bien, elle tournerait à gauche.
pour le calibrage que je regarderai dans le forum, c'était de comprendre le raisonnement à faire pour trouver le maillon faible.
pour le calibrage que je regarderai dans le forum, c'était de comprendre le raisonnement à faire pour trouver le maillon faible.
wert
Guest
Tu n'as pas de baiser doux, non ?
jenuary
Guest
Non, voir le site me semble un logiciel de simulation, de contrôle et de vérification des mesures.
wert
Guest
Je l'ai utilisé plusieurs fois, mais pas un ingénieur, et c'est assez simple et intuitif, même lorsque des corrections de profil sont nécessaires. Bien sûr, vous devez avoir une connaissance plus que élémentaire des engins.
alors dans le bureau ils ont créé la division r&d et depuis, il est un outil disponible uniquement pour les ingénieurs de calcul.
De toute évidence, si vous en avez besoin tous les 3 ans, il n'est pas logique de l'acheter. . . .
mais vous verrez que mechanicalmg vous aidera.
meccanicamg
Guest
Où que vous soyez, vous devez vérifier tous les rapports pour évaluer la limite de couple.
avec une bonne probabilité d'usure pourrait avoir une importance secondaire, bien que les contrôles standard des rapports soient:
- flexion de la dent
- pression de surface avec usure et rinçage
Tu n'as pas de baiser doux... mal même si c'était le top.
si vous vous inscrivez gratuitement sur le site khk équipement vous avez le Calculatrice gratuit en ligne, ce qui vous permet de faire les vérifications.
attention qui suit les normes jgma ie japan comme l'agma américain. Il faut donc tenir compte du fait que le calcul n'est pas sophistiqué comme l'iso 6336 qui embrasseraitsoft et donc vous aurez quelques valeurs de puissance transmissible un peu plus élationnaire.
la belle chose est que toute la théorie est cependant expliquée avec le site web et puis vous pourriez avec le temps et la patience automatiser avec vba sucer que d'autres langages de programmation ou exceller votre calcul.
fournit de la trention aux matériaux et à leurs caractéristiques mécaniques, ainsi que des traitements thermiques à marquer. aussi les qualités de finition.
Il faudrait aussi vérifier clairement le discours porteur parce qu'il a aussi une limite.
Il faut aussi vérifier si les arbres peuvent transmettre la paire ou non.
En bref, l'état de fait est nécessaire, puis mise à niveau.
pour les engrenages il y a aussi une autre méthode expérimentale que j'ai conçue et consiste à connaître le couple unitaire de la dent et donc à multiplier par sa largeur vous obtenez le couple transmissible....un peu comme pour les sangles....mais dépend de nombreux facteurs et doit être étalonné pour l'application....voir post #12 e pour.
Si vous commencez à utiliser la calculatrice d'engrenage khk, dites-moi où vous bloquez et quels paramètres j'explique. poster des images et des commentaires.
pour le côté pratique, vous devez établir au moins les tours de rotation de chaque axe et vérifier la puissance ou le couple transmis. Vous tombez tous les axes de leur régime.
avec une bonne probabilité d'usure pourrait avoir une importance secondaire, bien que les contrôles standard des rapports soient:
- flexion de la dent
- pression de surface avec usure et rinçage
Tu n'as pas de baiser doux... mal même si c'était le top.
si vous vous inscrivez gratuitement sur le site khk équipement vous avez le Calculatrice gratuit en ligne, ce qui vous permet de faire les vérifications.
attention qui suit les normes jgma ie japan comme l'agma américain. Il faut donc tenir compte du fait que le calcul n'est pas sophistiqué comme l'iso 6336 qui embrasseraitsoft et donc vous aurez quelques valeurs de puissance transmissible un peu plus élationnaire.
la belle chose est que toute la théorie est cependant expliquée avec le site web et puis vous pourriez avec le temps et la patience automatiser avec vba sucer que d'autres langages de programmation ou exceller votre calcul.
fournit de la trention aux matériaux et à leurs caractéristiques mécaniques, ainsi que des traitements thermiques à marquer. aussi les qualités de finition.
Il faudrait aussi vérifier clairement le discours porteur parce qu'il a aussi une limite.Il faut aussi vérifier si les arbres peuvent transmettre la paire ou non.
En bref, l'état de fait est nécessaire, puis mise à niveau.
pour les engrenages il y a aussi une autre méthode expérimentale que j'ai conçue et consiste à connaître le couple unitaire de la dent et donc à multiplier par sa largeur vous obtenez le couple transmissible....un peu comme pour les sangles....mais dépend de nombreux facteurs et doit être étalonné pour l'application....voir post #12 e pour.
Si vous commencez à utiliser la calculatrice d'engrenage khk, dites-moi où vous bloquez et quels paramètres j'explique. poster des images et des commentaires.
pour le côté pratique, vous devez établir au moins les tours de rotation de chaque axe et vérifier la puissance ou le couple transmis. Vous tombez tous les axes de leur régime.
meccanicamg
Guest
Commençons par les données de mon post #12 et ce que vous nous avez indiqué.
nous ne connaissons pas les largeurs de bande des engrenages puis selon les applications standard avec m=1,5 nous considérons b=17mm.
hypothèses matérielles c45e récupéré avec des dents coupées du créateur, trempé au laser / induction 48/50hrc (500hv superficielle) et la rectification subséquente en qualité q6 din 3962. calcul de la durée pratiquement infinie. dans le bain d'huile iso vg 220.
Commençons par le pignon et la raquette.
m=1,5 z=15 b=17 npign=62rp m
Nous allons marquer les données sur la calculatrice de khk.
calcul flexion de la dent:
Calcul de la pression dentaire:
des cartes d'analyse, nous avons une transmissibilité de 31nm et seulement 16nm à porter:
c'est pour indiquer, puisque nous avons besoin de 38.7nm que, si les hypothèses sont correctes, la durée du pignon/crémagliera ne sera pas infinie, mais durera moins.
nous pouvons donc évaluer s'il suffit de changer de matériau en utilisant un acier attaché comme 42crmo4 ou de passer à un acier cimenté comme 17crnimo7 ou similaire, ou simplement en élargissant la bande "b". Rappelez-vous que les trois familles d'acier donnent des résultats très différents pour leurs caractéristiques mécaniques très différentes.
Si toute la transmission doit être alignée sur cette logique, nous ne pouvons pas penser à appliquer deux fils de grand diamètre.
pour l'étape suivante, nous devons considérer notre 38.7nm se déplaçant de z7 à z6.
nous ne connaissons pas les largeurs de bande des engrenages puis selon les applications standard avec m=1,5 nous considérons b=17mm.hypothèses matérielles c45e récupéré avec des dents coupées du créateur, trempé au laser / induction 48/50hrc (500hv superficielle) et la rectification subséquente en qualité q6 din 3962. calcul de la durée pratiquement infinie. dans le bain d'huile iso vg 220.
Commençons par le pignon et la raquette.
m=1,5 z=15 b=17 npign=62rp m
Nous allons marquer les données sur la calculatrice de khk.
calcul flexion de la dent:
Calcul de la pression dentaire:des cartes d'analyse, nous avons une transmissibilité de 31nm et seulement 16nm à porter:c'est pour indiquer, puisque nous avons besoin de 38.7nm que, si les hypothèses sont correctes, la durée du pignon/crémagliera ne sera pas infinie, mais durera moins.nous pouvons donc évaluer s'il suffit de changer de matériau en utilisant un acier attaché comme 42crmo4 ou de passer à un acier cimenté comme 17crnimo7 ou similaire, ou simplement en élargissant la bande "b". Rappelez-vous que les trois familles d'acier donnent des résultats très différents pour leurs caractéristiques mécaniques très différentes.
Si toute la transmission doit être alignée sur cette logique, nous ne pouvons pas penser à appliquer deux fils de grand diamètre.
pour l'étape suivante, nous devons considérer notre 38.7nm se déplaçant de z7 à z6.
meccanicamg
Guest
Maintenant nous essayons avec z7 et z6. nous faisons les mêmes considérations que le point précédent.
Nous nous attendons à ce que la grande roue porte 38,7nm tandis que la petite trois fois moins 12,9nm.
voir le réglage du panneau khk
les résultats admissibles que nous devons porter sont 9 et 28nm tout en pliant 17 et 71nm.
par conséquent, si les locaux sont corrects, nous avons que pour plier il est correct pendant l'usure, nous aurons encore une durée très inférieure.
alors en cascade...
Cependant personnellement Je ne ferais jamais un z14 sans correction avec changement de profil afin d'éliminer la sous-coupe.
pour moi les engrenages avec x=0 sont pour les jouets et pas pour les machines, surtout si vous avez besoin de proies... Mais je sais que pour mille raisons, ils existent et sont utilisés.
Nous nous attendons à ce que la grande roue porte 38,7nm tandis que la petite trois fois moins 12,9nm.
voir le réglage du panneau khk
les résultats admissibles que nous devons porter sont 9 et 28nm tout en pliant 17 et 71nm.par conséquent, si les locaux sont corrects, nous avons que pour plier il est correct pendant l'usure, nous aurons encore une durée très inférieure.alors en cascade...
Cependant personnellement Je ne ferais jamais un z14 sans correction avec changement de profil afin d'éliminer la sous-coupe.
pour moi les engrenages avec x=0 sont pour les jouets et pas pour les machines, surtout si vous avez besoin de proies... Mais je sais que pour mille raisons, ils existent et sont utilisés.
Dernière édition:
wert
Guest
@meccanicamg : Pourquoi avez-vous considéré la charge unidirectionnelle pour le rack pendant que pour la deuxième paire vous l'avez considéré bidirectionnel? Bien que pour une courte période, le mâle s'oppose à une certaine résistance même dans le retour, de sorte que la direction de la charge doit être les deux directions pour tous les couples. J'ai tort ?
puis dans le calcul du rack et du pignon vous avez indiqué de prévoir une bande de 17 mm, mais dans le panneau je trouve 15. (qu'alors, par scaramanzia, un quota de 17 dans mon design je pense que je ne l'ai jamais mis - et comme il serait nécessaire, je le porterais directement à 20mm)
puis dans le calcul du rack et du pignon vous avez indiqué de prévoir une bande de 17 mm, mais dans le panneau je trouve 15. (qu'alors, par scaramanzia, un quota de 17 dans mon design je pense que je ne l'ai jamais mis - et comme il serait nécessaire, je le porterais directement à 20mm)
meccanicamg
Guest
probablement avec le téléphone j'ai fait quelques erreurs et je les ai fait avec le groupe 15 au lieu de 17.
Scaramanzia involontaire. En fait, si filet j'ai la seule charge unidirectionnelle au sens de pénétration. sur le retour j'ai une charge très faible même si au moment de l'inversion je peux avoir une "boutta".
idéal est d'avoir l'historique du chargement et faire la moyenne.
En fait, si les choses le sont encore, qui a conçu la transmission a laissé une marge zéro.
Scaramanzia involontaire. En fait, si filet j'ai la seule charge unidirectionnelle au sens de pénétration. sur le retour j'ai une charge très faible même si au moment de l'inversion je peux avoir une "boutta".
idéal est d'avoir l'historique du chargement et faire la moyenne.
En fait, si les choses le sont encore, qui a conçu la transmission a laissé une marge zéro.
Dernière édition:
jenuary
Guest
Ciao @meccanicamg Je vous remercie pour votre explication détaillée, je comprends que ce ne sera pas simple pour moi, mais je suivrai pas à pas toutes les directions et les liens que vous avez recommandés.
étant donné l'importance de la hauteur des engrenages (que je connais), du matériel et de la dureté (ici je peux obtenir la dureté avec la dureté, le matériel à la place je peux décider), je vois à poster et partager ces données aussi avec vous, donc vous avez une idée de comment cet équipement a été réglé.
Je ne sais même pas comment m'en débarrasser jusqu'ici !
wert
Guest
Désolé, mais je ne suis pas d'accord. la résistance maximale d'un système est celle de son composant le plus faible. Si l'on a eu l'occasion d'exécuter un fil de main, il sait que les premiers degrés de rotation inverse s'opposent à une certaine résistance. Il est indéniable qu'au moins une dent prend la « bouche » au moment de l'inversion, de sorte que la dent devient l'anneau le plus faible de la chaîne. Personnellement, je n'aurais aucun doute à considérer la charge bidirectionnelle sur tous les couples.
ainsi que je n'aurais aucun doute à élargir la gamme des modules 1,5 à au moins 20 mm.
meccanicamg
Guest
Il est certain que le discours final le plus large est sans aucun doute à faire sur un nouveau projet.
de comment J'ai compris qu'il avait une transmission originale pour étudier sa limite et peut-être pour faire une seconde transmission future. sont cependant deux œuvres distinctes et ce que vous voulez chercher est différent.
souvent et volontiers il y a à combiner les coûts et la performance et tire souvent la mécanique à l'os.
le mâle n'est pas à couper mais à Sommaire, donc il se comporte différemment. à aller utilise un couple même 30% de plus du mâle à couper mais quand dos il est comme dévisser une vis de l'écrou n'ayant pas de puce à télécharger ne confiture pas.
Ce que vous pourriez faire est de le faire monodirectionnel de toute façon et utiliser un ka plus grand qu'un. il définit le fardeau de l'application, mais aussi ici vous devriez avoir une campagne d'engrenages cassés dans cette application pour dire si ka=1,25 est suffisant ou si vous devez faire ka=1,5.
étant une analyse de fatigue à cycle fixe, si nous indiquons qu'elle est bidirectionnelle, nous disons que pour tout le cycle vers l'avant et tout le cycle vers le dos, nous avons un couple maximal. Cela ne représente pas les conditions de fonctionnement de cette machine et sur les cycles de fatigue vous réduirez la durée de vie de 50% par rapport au cycle passé au couple maximal et au retour des gaz d'échappement, obtenant ainsi un couple encore plus faible à des cycles égaux.
les règles disent que c'est le ka de changer.
de comment J'ai compris qu'il avait une transmission originale pour étudier sa limite et peut-être pour faire une seconde transmission future. sont cependant deux œuvres distinctes et ce que vous voulez chercher est différent.
souvent et volontiers il y a à combiner les coûts et la performance et tire souvent la mécanique à l'os.
le mâle n'est pas à couper mais à Sommaire, donc il se comporte différemment. à aller utilise un couple même 30% de plus du mâle à couper mais quand dos il est comme dévisser une vis de l'écrou n'ayant pas de puce à télécharger ne confiture pas.
Ce que vous pourriez faire est de le faire monodirectionnel de toute façon et utiliser un ka plus grand qu'un. il définit le fardeau de l'application, mais aussi ici vous devriez avoir une campagne d'engrenages cassés dans cette application pour dire si ka=1,25 est suffisant ou si vous devez faire ka=1,5.
étant une analyse de fatigue à cycle fixe, si nous indiquons qu'elle est bidirectionnelle, nous disons que pour tout le cycle vers l'avant et tout le cycle vers le dos, nous avons un couple maximal. Cela ne représente pas les conditions de fonctionnement de cette machine et sur les cycles de fatigue vous réduirez la durée de vie de 50% par rapport au cycle passé au couple maximal et au retour des gaz d'échappement, obtenant ainsi un couple encore plus faible à des cycles égaux.
les règles disent que c'est le ka de changer.