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Couple de transmission de calcul par mode d'arbre conique

  • Auteur du sujet Auteur du sujet cheetah
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cheetah

Guest
Bonjour à tous,

J'ouvre cette discussion afin de vérifier le calcul que j'ai effectué en raisonnant sur une transmission du couple à travers deux surfaces coniques (par exemple coin de la broche de la machine-outils) et je dois comprendre avec quelle force axiale je dois forcer l'arbre et le moyeu pour pouvoir transmettre le couple sans glisser.

Je joint un dessin de la façon dont le système devra être.

sur la partie cylindrique il y aura un ressort qui exercera une force axiale fait à droite afin que les deux surfaces coniques entrent en contact et pour le frottement transmettent le mouvement. Je pensais me référer au diamètre moyen et hypothéqué pour ramener la force axiale au point de contact théorique et j'ai décomposé la force selon le semi-angle alpha du cône.
idéalement, la composante qui me donne la friction serait la perpendiculaire au "plan" qui se multiplie par la friction du coef. me donnerait la force de friction.

données: couple transmissible, diamètres et rayons, semi-angle alpha du cône et du coef. friction.

Ayant le couple, je le divise pour le rayon r et je trouve la force t qui me tourne au point. et égalant ceci à la force de friction je monte à la force axiale.

Ai-je raisonné de la mauvaise façon ?

Je vous remercie !
 

Pièces jointes

  • Forze alero-mozzo.png
    Forze alero-mozzo.png
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la formule devrait être la suivante:

ca = (fa * dm * μ) / (2 * sin(α/2)

où:
  • ca représente le couple axial, c'est-à-dire le moment de couple nécessaire pour générer la force axiale souhaitée .in newton par mètre (nm).
  • au est l'angle conique, qui est le coin inclus du cône. en degrés (°).


  • Fa est la poussée axiale, c'est-à-dire la force qui agit le long de l'axe du cône et qui veut passer par la connexion. est mesurée en newton (n).
  • Dm est le diamètre moyen du cône, c'est-à-dire la moyenne entre le diamètre supérieur et le diamètre inférieur à la surface conique.
m est le coefficient de frottement statique entre les surfaces de la connexion conique. est une valeur dimensionnelle qui dépend des matériaux de contact et de la présence de tout lubrifiant
 
Avez-vous trouvé des références dans la littérature ? Je ne l'ai trouvé nulle part, mais je pensais.

question: A quelle heure traîne-t-on sans glisser ? se produit lorsque la force tangentielle (dérivée par le couple conducteur) égale la force qui s'oppose (de friction)?
et si la force motrice tangentielle dépasse celle de la friction tangentielle (comme si c'était un couple rotatif pour nous comprendre) j'ai la rotation mais je n'ai pas de glissement parce que la partie que j'ai conduit à tourner est placée sur les roulements désirés?
 
Au revoir, la discussion était déjà sur le forum. Allez Voici lien et trouver beaucoup de choses.
le sujet est assez complexe et fait très la déformation de l'anneau femelle et la contribution de la rugosité.
 
Avez-vous trouvé des références dans la littérature ? Je ne l'ai trouvé nulle part, mais je pensais.

question: A quelle heure traîne-t-on sans glisser ? se produit lorsque la force tangentielle (dérivée par le couple conducteur) égale la force qui s'oppose (de friction)?
et si la force motrice tangentielle dépasse celle de la friction tangentielle (comme si c'était un couple rotatif pour nous comprendre) j'ai la rotation mais je n'ai pas de glissement parce que la partie que j'ai conduit à tourner est placée sur les roulements désirés?
se comporte comme un embrayage conique classique. si la friction est suffisante, vous avez traîné, sinon vous avez un mouvement relatif.
 
Merci beaucoup à tous pour les réponses, je vais essayer de développer la force qui sort du traitement et nous verrons le résultat!
 

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