Cinématiques et mécanismes

[AngeloB]

bonjour tout le monde

je voudrais en savoir plus sur la cinématique et les applications du parallélogramme.
permettez-moi de mieux expliquer, par exemple, où est-il possible de trouver des informations sur la cinématique des chariots à air? comment le tetucci rigide dissimulé fonctionne-t-il monté sur de nombreuses voitures?

merci de votre aide.
j'utilise de l'autocad, du haut, de l'albre et de l'algor.
pour ce que je peux, toujours disponible

 

[Whooring]

les applications sont multiples et laissent place à l'imagination, mais vous le trouverez certainement dans les mécanismes de pare-brise des voitures et dans les toits ouverts.
de savoir ce que tu veux dire ?
il y a des textes universitaires pour la cinématique corporelle mais ils sont pleins de matrices et il faut donc se familiariser avec ces choses, ou il y a des logiciels

 

[AngeloB]

les principes de base du calcul que je connaissais, ce sera de faire une reprise générale, mais ce n'est pas le problème.
j'ai besoin que ce point soit appliqué dans mon secteur.
pour ex. le principe de l'essuie-glace l'utilise déjà pour déplacer les portes,
je ne sais pas si vous avez déjà pulvérisé sur le site google qui recueille des brevets, vous les trouvez des choses intéressantes, mais c'est trop dispersif.
probablement sur les toits rigides des voitures n'est pas facile à trouver du matériel, mais je suis convaincu que sur les chariots des avions vous devriez trouver plusieurs littératures.
bonjour.
ange

 

[SHIREN]

probablement sur les toits rigides des voitures n'est pas facile à trouver du matériel, mais je suis convaincu que sur les chariots des avions vous devriez trouver plusieurs littératures.
bonjour.
ange

bonjour ange
c'est le problème.
on est "ou président"
salutations
communauté

 

[AngeloB]

enfin quelqu'un me répond. je deviens complexe, mes messages ne répondent à personne.
j'ai toujours aimé ce parallélogramme. pense que j'avais trouvé sur internet, maintenant j'ai perdu le lien, un site d'une université américaine qui avait beaucoup de choses en ligne. c'est que commencer la meilleure chose est de baiser des choses déjà faites, sinon vous risquez vraiment d'inventer de l'eau chaude.
au fait, elle n'a rien à voir avec elle mais elle est comprise maintenant, vous connaissez l'acier 50 mn?, hò seulement une table et semble légèrement mieux que le c45 utilisé jusqu'à présent.
bonjour.
ange

 

[Meccbell]

enfin quelqu'un me répond. je deviens complexe, mes messages ne répondent à personne.

sang calme et froid. à tout est une réponse. l'important est de laisser le temps de le chercher.
puis appliquez ici la philosophie de "slowing lent"

au fait, elle n'a rien à voir avec elle mais elle est comprise maintenant, vous connaissez l'acier 50 mn?, hò seulement une table et semble légèrement mieux que le c45 utilisé jusqu'à présent.

si vous faites référence à c45w http://lucchinisidermeccanica.com/vedit/19/immagini/file/keylos-1730-i.pdf o al c55w http://lucchinisidermeccanica.com/vedit/19/immagini/file/keylos-1730m-i.pdfou des matériaux de la même "famille" (carbon ac. avec mn) j'ai travaillé plusieurs fois pour un client qui produit des machines d'extrusion en plastique.
en fait, comme les matériaux sont légèrement meilleurs que le c45/c50 « habituel », peut-être que la maniabilité, étant donné la présence de mn et surtout oui, est un peu inférieure au niveau d'usinage et aux paramètres relatifs.
ceci est compensé par une bien meilleure attitude aux finitions de surface, même les poussées (conduite) et un traitement également meilleur au niveau de durcissement de surface (dureté plus uniforme et absence de fissures).
de l'expérience du client, il semble également que ces aciers aient une meilleure attitude vis-à-vis des traitements de revêtement de surface, comme le chromoduum et le nickel chimique.

c'est tout.
:

 

[Stefano_ME30]

bonjour ange
c'est le problème.
on est "ou président"
salutations
communauté

quoi ? ça ?

:

p.s. : belles les frenettis, hein ?
:

 

[AngeloB]

beaux freins, ressemble plus à un embrayage qu'à un frein à disque.
de 50 mn sont faits les derniers ralles que ou acheté en cina, j'étais bouleversé mais les fournisseurs standard, italien, m'a demandé 1 - 1 an et 1/2 pour la livraison ou ils ne m'ont pas répondu non plus. au lieu de cela les chinois ont été très précis, avec des prix raisonnables et le produit semble de qualité, hò peur que nous ne reviendrons pas facilement.
la règle de référence pour le 50mn est le chinois gb/t699 ou jb/t 6397, je l'ai reçu par e-mail, dommage qu'il soit en chinois, cependant les caractéristiques semblent similaires à la c45w, que je ne savais pas.

 

[Stefano_ME30]

beaux freins, ressemble plus à un embrayage qu'à un frein à disque.
de 50 mn sont faits les derniers ralles que ou acheté en cina, j'étais bouleversé mais les fournisseurs standard, italien, m'a demandé 1 - 1 an et 1/2 pour la livraison ou ils ne m'ont pas répondu non plus. au lieu de cela les chinois ont été très précis, avec des prix raisonnables et le produit semble de qualité, hò peur que nous ne reviendrons pas facilement.
la règle de référence pour le 50mn est le chinois gb/t699 ou jb/t 6397, je l'ai reçu par e-mail, dommage qu'il soit en chinois, cependant les caractéristiques semblent similaires à la c45w, que je ne savais pas.

si vous pouvez le copier ici sur le site, nous trouvons qui le traduit (ce n'est pas une encyclopédie cependant!).

:

 

[DeltaS4]

je préfère sincèrement la femme mécanique :d, vous savez combien il est agréable d'avoir une femme qui répare la voiture :d, si je trouve un moi le marié :, en ce qui concerne la question sur les mécanismes, ma réponse sera écartée mais vous avez essayé de voir sur un livre de mécanique appliquée?
au revoir.