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analyse de l'inventeur d'axiome fem

  • Auteur du sujet Auteur du sujet KLA#27
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KLA#27

Guest
j'ai une autre question pour vous...

j'ai modélisé l'axième d'un groupe de machines à outils... maintenant je devrais aller voir les stress qui sont déchargés sur la table de base qui apporte toutes les atours que j'ai à bord...

du guide de simulation de l'inventeur 2009 semblerait qu'il est possible d'analyser une extrapolation particulière à partir d'un ensemble, mais vous ne comprenez pas comment faire... certains d'entre vous peuvent m'aider:confusion::confusion:? ?
 
vous ne pouvez faire que l'analyse d'une partie et non d'un ensemble. si vous devez analyser un ensemble que vous devez faire en utilisant la fonction "partie dérivée", les contre-indications sont:
1) n'analysent pas les parties présentant de grandes différences dimensionnelles entre elles (p. ex. un faisceau de 10 mètres de long et une plaque de 5x5 mm) parce que la plupart des inv ne parviennent pas à compléter le massatura.
2) même si l'axième est composé de morceaux de matériaux différents, une fois la partie dérivée créée, tous les morceaux sont du même matériau, donc je ne sais pas à quel point il peut être fiable, vous valeur.
d'autres choses ne viennent pas à l'esprit.
au revoir !
 
j'ai essayé, il sera dans le paquet 2010 je pense, il est encore très bêta pour moi, même si cela fonctionne. une voiture entière sait que c'est au-delà des possibilités. . . .
 
grâce au stress david 75, mais je le savais déjà...:smile:
je suis d'accord avec vigz que cela fonctionne mais ma demande est au-delà de la possibilité x ce type d'application:smile:
pourriez-vous expliquer les parties dérivées du discours?? je n'ai pas le problème matériel parce qu'il est tout en acier, le doute inico est que sur les différences de taille... dans mon groupe pour déterminer les effectifs réels j'ai insrito différentes parties de petite taille (distants etc...) devrais-je aller les éliminer?? j'ai également inclus les modèles des moteurs électriques téléchargés du site du fabricant qui sont riches en détails, que dois-je faire ? ?
 
puis je le ferais d'une manière simple, sur votre table il y a plusieurs équipements qui génèrent des moments de forces, etc. trouver les points d'application et analyser seulement le tableau..
 
grâce au stress david 75, mais je le savais déjà...:smile:
je suis d'accord avec vigz que cela fonctionne mais ma demande est au-delà de la possibilité x ce type d'application:smile:
pourriez-vous expliquer les parties dérivées du discours?? je n'ai pas le problème matériel parce qu'il est tout en acier, le doute inico est que sur les différences de taille... dans mon groupe pour déterminer les effectifs réels j'ai insrito différentes parties de petite taille (distants etc...) devrais-je aller les éliminer?? j'ai également inclus les modèles des moteurs électriques téléchargés du site du fabricant qui sont riches en détails, que dois-je faire ? ?

puis je le ferais d'une manière simple, sur votre table il y a plusieurs équipements qui génèrent des moments de forces, etc. trouver les points d'application et analyser seulement le tableau..
regarder l'indication de vigz est certainement le plus correct, il n'est pas du tout simple d'effectuer une analyse fem sur des détails complexes, surtout si vous utilisez un module comme inv qui ne permet pas de nombreuses personnalisations.
par conséquent, je vous invite également à simplifier au maximum sinon aussi le résultat peut être difficile à interpréter.
ou vous pouvez essayer de demander à quelqu'un qui peut le faire avec le module ansys complet, mais je pense que même dans ce cas une simplification devrait être faite.
la partie dérivée est créée comme ceci: faire un nouveau fichier ipt, fermer le croquis sans l'exécuter, puis cliquer sur "partie dérivée" et sélectionner votre ensemble, une fenêtre vous dira comment procéder.
au revoir !
 
mah... je comprends comment évaluer un ensemble, comme une menuiserie... mais évaluer une voiture, y compris les moteurs.. nn il ya ansys module cosmos ou tout ce qui peut vous donner des résultats fiables. . . .

v
 

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