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Dévoilé la nouvelle Ferrari F60

  • Auteur du sujet Auteur du sujet Zanna91
  • Date de début Date de début
savez-vous qu'adrian newey, le designer du taureau rouge qui aujourd'hui a fait le poteau en laine sans kers ou les côtés b avec le trou :biggrin: dessine exclusivement avec le tecnigraph?
jamais utilisé le pc.
qu'en dites-vous ?
je suis heureux, mais je suis aussi sûr que derrière lui il y a 30 qui utilisent le pc.
je suis convaincu que le cad est un outil et qui l'utilise doit d'abord être un spécialiste de l'instrument, la musique que vous devez jouer doit écrire qui a des idées et qui a des idées n'a besoin que d'un cahier pour prendre des notes (souvent a un âge qui ne lui permet pas de se souvenir de tout).
si la "squadra" fonctionne bien à lui juste "penser" pendant 3 mois et d'autres devront travailler pendant 10 ans.
malheureusement, souvent les caddistes sont confondus avec les designers et c'est une erreur, aujourd'hui c'est assez un designer tous les 30 caddisti alors qu'auparavant ils ont servi 3 designers tous les 5 designers.
c'est le développement, qui peut l'appliquer continue, qui ne comprend pas qu'il se mélange dans un brouillard rempli d'écrans de 45 pouces qui documentent une réalité virtuelle qui ne "lien" plus avec la réalité "réelle".
:
 
je suis heureux, mais je suis aussi sûr que derrière lui il y a 30 qui utilisent le pc.
etc. etc.
:
je suis totalement d'accord avec vous.
mais l'idée la jette avec le crayon, puis il est clair que le développement, les simulations, l'analyse qui permettent l'essai sont absolument suivis par 30 personnes technologiquement équipées.
c'était juste pour souligner que c'est un designer un peu « anomal » puisque dans la réalité actuelle, les gens sans le pc ne vont plus aux toilettes.
un statut de simbole ?
entre parenthèses le taureau rouge est la preuve que le projet de ferrari (en tant que mclaren mais peut-être moins) est fondamentalement faux. maintenant le problème est qu'une voiture née sans le fameux côté b doit être substantiellement redessiné, en particulier le changement et les suspensions arrière, mais ne peut pas effectuer des tests privés.
mais le nouveau règlement n'a pas été imposé pour contenir les coûts?
au revoir.
 
entre parenthèses le taureau rouge est la preuve que le projet de ferrari (en tant que mclaren mais peut-être moins) est fondamentalement faux.
pourriez-vous m'excuser de m'expliquer un peu mieux ? quelles sont les différences entre ces machines? est-ce que redbull a des haut-parleurs ?
 
pourriez-vous m'excuser de m'expliquer un peu mieux ? quelles sont les différences entre ces machines? est-ce que redbull a des haut-parleurs ?
bien sûr.
donc, je suis le gp en direct et la situation est :
1er vétel - taureau rouge
2ème sanglier - taureau rouge
3ème bouton - brassé
et de suivre les autres avec la masse retirée et raikkonen ... dispersé.
les deux premières voitures n'ont ni diffuseur ni kers. ils n'ont qu'un bon projet. au fait, pour compléter le post précédent, le journaliste vient de dire qu'adrian newey travaille trois jours par semaine au tecnigraph, puis ses assistants passent le reste du temps à numériser tout.
retournant au ferrari, il choisit aujourd'hui de courir sans les kers, qui pèsent 35 kg.
maintenant, puisqu'un f1 a 60 kg de ballast que les techniciens se déplacent pour corriger l'ensemble selon la voie, il est évident que les kers, qui ne peuvent pas être déplacés, limitent à 25 kg le q.tà de ballast mobile disponible.
l'éliminer du projet car il est considéré comme inutile, nous oblige à refaire la machine.
bonjour à la chasse.
 
retournant au ferrari, il choisit aujourd'hui de courir sans les kers, qui pèsent 35 kg.
maintenant, puisqu'un f1 a 60 kg de ballast que les techniciens se déplacent pour corriger l'ensemble selon la voie, il est évident que les kers, qui ne peuvent pas être déplacés, limitent à 25 kg le q.tà de ballast mobile disponible.
je m'améliore un peu. je ne savais même pas que ce « ker » était facultatif, je pensais qu'il était rendu obligatoire par le règlement, mais il me semble que cette année il a été autorisé à son utilisation.

merci de me donner vos lunettes pour nous voir mieux !
 
je m'améliore un peu. je ne savais même pas que ce « ker » était facultatif, je pensais qu'il était rendu obligatoire par le règlement, mais il me semble que cette année il a été autorisé à son utilisation.

merci de me donner vos lunettes pour nous voir mieux !
c'est fini maintenant et les taureaux rouges sont arrivés 1er et 2ème. raikkonen 12ème:
penser que pour le développement des kers, le ferrari a dépensé plus de 30 millions d'euros. et comme je vous l'ai dit auparavant, l'ayant choisi pour l'utiliser, a conditionné l'ensemble du projet, sur une machine de 500 kg ayant 60 à placer comme vous voulez il fait une bonne différence!

confirme que le problème n'est pas les kers ou les haut-parleurs, le problème est d'avoir fait une bonne voiture ou d'avoir tout scanné.
 
penser que pour le développement des kers, le ferrari a dépensé plus de 30 millions d'euros. et comme je vous l'ai dit auparavant, l'ayant choisi pour l'utiliser, a conditionné l'ensemble du projet, sur une machine de 500 kg ayant 60 à placer comme vous voulez il fait une bonne différence!
j'étais désespéré une fois j'ai dessiné un morceau de 1000 euros et puis ils ont dû jeter parce que c'était faux ! ! ! !
 
j'étais désespéré une fois j'ai dessiné un morceau de 1000 euros et puis ils ont dû jeter parce que c'était faux ! ! ! !
eh bien... apparemment aussi en ferrari (et pas seulement) ils ont conçu un "pezzo" pour lancer ce qui coûte un peu plus, environ 250 millions €.http://www.f1webtech.net/inchiesta/inchiesta-ma-quanto-costa-una-monoposto-di-formula-1.htmlalors, taisez-vous. . . .
je vais vous apporter un article qui explique comment les choses sont même au niveau "politique".
"les nouveaux diffuseurs sont les appendices aérodynamiques placés sous l'arrière des voitures, cette partie a été fortement limitée et changée du nouveau règlement à ce sujet la fia avait été rigide et précise dans le but d'atteindre une solution standard pour toutes les écuries.

selon le nouveau règlement, tous les canaux de l'extracteur ne doivent pas dépasser 350 mm d'escalade et 175 mm de hauteur. modifier, cependant, que la régulation en apparence très stricte a son bel écart: le centre 150mm, destiné à accueillir la structure déformable qui protège le changement et la lumière arrière, n'ont pas de contraintes en hauteur et en longueur.

alors que toutes les équipes ont présenté des solutions presque standard identiques, les trois écuries en question ont développé des haut-parleurs de canal central avec un séparateur plus élevé et placés sur deux étages, à travers un profil double extrait. de cette façon, les haut-parleurs toyota, les williams et les brassards génèrent une plus grande déportance à l'arrière, assurant un meilleur équilibre aérodynamique, les techniciens disent qu'une telle solution donne un avantage de 5 dixièmes par tour.

cette chose avait été intuitée par un technicien de honda, qui avait collaboré à la conception de la honda monoplace aujourd'hui brawngp, ce technicien était alors allé à toyota où il avait apporté avec lui des études dans sa tête sur cette interprétation curieuse, à son tour ayant williams et toyota plus qu'un partenariat lié non seulement au moteur introduit aussi ce détail.

la moralité du conte de fées et que les règlements semblent ad hoc pour créer des tensions entre les écuries, afin de ne pas les compacter!, parce que jusqu'à ce que vous créez un front commun comme vous commencez maintenant avec la bouche, mosley et ecclestone aura une longue vie dans la formule 1, faisant bon et mauvais jeu. "
 
Dernière édition:
taureau rouge premier et deuxième : le tecnigraph donne ses fruits. :

ps- qu'est-ce que ce "marchingegno" va adopter au taureau rouge et porter derrière lequel les commentateurs ont parlé, pour passer les dessins au pc? sera-t-ce un scanner de 100 euros ? :
 
vous pouvez voir qu'ils vont souvent dîner ensemble et puis, dans l'après-dîner, ils s'amusent ensemble!
:
ils doivent être prudents. à un certain âge faisant face à 5 ou 6 agenouiller à la tête dans l'étanchéité de combat peut être risqué.
et puis les milliards d'euri les ont mis dans votre poitrine ?
 
taureau rouge premier et deuxième : le tecnigraph donne ses fruits. :

ps- qu'est-ce que ce "marchingegno" va adopter au taureau rouge et porter derrière lequel les commentateurs ont parlé, pour passer les dessins au pc? sera-t-ce un scanner de 100 euros ? :
le "marchingegno", à mon avis, est un caxx journalistique...:biggrin:

bonjour.
 
c'est un scanner, mais à partir de 30 000 euros avec sw alligaro pour avoir un "vectorized".
nous au bureau avons 2 scanners a0 mais nous n'avons pas un sw capable de vectoriser les conceptions. non, j'ai essayé (probablement de niveau infimo) mais ils retournent toutes les lignes intactes comme b-spline, même les lignes droites...
tu connais quelqu'un de bien ?
 
nous au bureau avons 2 scanners a0 mais nous n'avons pas un sw capable de vectoriser les conceptions. non, j'ai essayé (probablement de niveau infimo) mais ils retournent toutes les lignes intactes comme b-spline, même les lignes droites...
tu connais quelqu'un de bien ?
un fil avait déjà été ouvert sur ce, mais peut-être c'était avant le "big bang" du site, quel que soit le professionnel il peut y avoir un couple, ils coûtent une "botto" et seulement travailler si l'original est parfait.
je pense qu'ils sont satisfaits de ce qui sort et l'utilisent comme guide pour un modélisateur de surface à partir duquel ils obtiennent ensuite des solides.
j'ai vu beaucoup (designer) utiliser des méthodes similaires pour créer des objets de style.
 
un fil avait déjà été ouvert sur ce, mais peut-être c'était avant le "big bang" du site, quel que soit le professionnel il peut y avoir un couple, ils coûtent une "botto" et seulement travailler si l'original est parfait.
je pense qu'ils sont satisfaits de ce qui sort et l'utilisent comme guide pour un modélisateur de surface à partir duquel ils obtiennent ensuite des solides.
j'ai vu beaucoup (designer) utiliser des méthodes similaires pour créer des objets de style.
j'imaginais qu'il y avait un fil déjà ouvert sur le sujet mais je ne voulais pas "perdre". je vais voir.
que sont ces sw professionnels (quel que soit le prix)?
gardez à l'esprit que nous avons une archive d'environ 10 000 gloss qui serait extrêmement pratique à scanner en libérant deux stands actuellement occupés par ce qui précède.
 
j'imaginais qu'il y avait un fil déjà ouvert sur le sujet mais je ne voulais pas "perdre". je vais voir.
que sont ces sw professionnels (quel que soit le prix)?
gardez à l'esprit que nous avons une archive d'environ 10 000 gloss qui serait extrêmement pratique à scanner en libérant deux stands actuellement occupés par ce qui précède.
il y a quelque temps, j'ai utilisé un sw chp que j'avais avec un scanner a0 qui fonctionnait assez bien (je vois si je récupère l'information), mais ensuite j'ai trouvé que le problème, 90% était dans l'original qui n'était souvent pas optimal.
nous avons vu qu'il était nécessaire de produire un tiff non comprimé sans gris ou autre (un peu) bien « exposé » et au moins 300 dpi (aussi 600).
morale un design en a0 occupé minimum 50 méga.
alors si l'original était « sale » le « mega » est monté à la désmesure et les transporteurs sont devenus beaucoup moins chers.
quelques améliorations nous avions fait des opérations de nettoyage, mais le secret était dans le règlement du contraste scanné, et il leur a fallu "l'œil" de l'expérience, si l'original était bon ok, il est sorti un grand tiff, sinon ils étaient rouges.
je devrais pouvoir contacter le gars qui a suivi le travail (8 heures par jour pendant des années), mais il a pris sa retraite.

bonjour.
 
ok, en fait le problème est la taille (en méga) qui atteignent les scans. garder à l'esprit que beaucoup de nos dessins sont un a0 allongé (même beaucoup). vous comprendrez qu'en représentant un navire même dans des escaliers assez poussants, nous sommes toujours loin du métro. j'ai trouvé le fil que vous avez dit, mais pratiquement citer wintopo qui n'est pas assez (déjà essayé). comme déjà dit traite tout comme b-spline.
de toute façon grâce à l'intérêt.
maintenant, c'est suffisant car ici le sujet en est un autre.
je m'excuse auprès de tout le monde d'avoir quitté le thème.
bonjour stefano
 
ok, en fait le problème est la taille (en méga) qui atteignent les scans. garder à l'esprit que beaucoup de nos dessins sont un a0 allongé (même beaucoup). vous comprendrez qu'en représentant un navire même dans des escaliers assez poussants, nous sommes toujours loin du métro. j'ai trouvé le fil que vous avez dit, mais pratiquement citer wintopo qui n'est pas assez (déjà essayé). comme déjà dit traite tout comme b-spline.
de toute façon grâce à l'intérêt.
maintenant, c'est suffisant car ici le sujet en est un autre.
je m'excuse auprès de tout le monde d'avoir quitté le thème.
bonjour stefano
ok, si je trouve les infos précises, je te retourne.

bonjour.
 
ok, en fait le problème est la taille (en méga) qui atteignent les scans. garder à l'esprit que beaucoup de nos dessins sont un a0 allongé (même beaucoup). vous comprendrez qu'en représentant un navire même dans des escaliers assez poussants, nous sommes toujours loin du métro. j'ai trouvé le fil que vous avez dit, mais pratiquement citer wintopo qui n'est pas assez (déjà essayé). comme déjà dit traite tout comme b-spline.
de toute façon grâce à l'intérêt.
maintenant, c'est suffisant car ici le sujet en est un autre.
je m'excuse auprès de tout le monde d'avoir quitté le thème.
bonjour stefano
if_cp avait posté ce doux qui tourne de pdf à dwg, je ne l'ai toujours pas essayé, vous voyez si vous pouvez obtenir quelque chose de bon.

dépêchez-vous qu'il a dit qu'à la fin de mesa supprimer le soft du serveur.

au revoir.
 

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