Le nouveau bicylindre de FIAT.

[cacciatorino]

http://www.autoreview.it/galleria.php?a_id=2985&photo=4les principaux avantages devraient être la réduction du poids, de la taille et de la friction mécanique interne, ainsi qu'un déplacement unitaire optimisé pour avoir une chambre de combustion à haut rendement.

puissance entre 65 et 130 cavalerie, turbocompresseur et contre arbre pour inhiber l'émergence des vibrations (certaines des plus anciennes se souviendront de ce qui s'est passé au départ sur l'ancienne fiat 500/126/panda_30...:biggrin: ).

 

[MBT]

déjà vu
il en a parlé dans un trapèze. auto de ce mois, la présentant comme parmi les nouveautés de la prochaine production fiat
parlé d'un déplacement de 900 cm3, en déclinaison aspirée et turbo, avec injection directe et système multi-air
à introduire d'abord sur 500 et ensuite à suivre. qui sait, peut-être même sur les phares...

 

[matte79]

joli mais petit... je le vois bien sur un small-smart.
si nous voulons les mettre en service avec un moteur de mélange, nous sommes frais. . je ne sais pas combien je sais.

 

[Matteo]

peut-être refroidi comme sur le panda 30 !

il semble intéressant, même si la véritable innovation serait un moteur à combustion interne de dieasel, optimisé avec le compresseur pour un régime fixe, une batterie tampon et 4 moteurs (un par roue) gérés électroniquement, montés sur une voiture à vitesse maximale auto-limitée à 100km/h mais accélérations (longitudinales et latérales) type automan!

 

[Oldwarper]

n'est-ce pas que vous vous retrouvez avec une tronçonneuse agricole bruyante digne du fermier le plus malheureux (et sourd) ?

petit exemple "agriculum":
fiat 850 super, 95cv, 4 cylindres. arare avec lui est impossible sans casque.
fait 1000, 100cv, 6 cylindres, même déplacement, même puissance. une bouteille modérée.

ils me font vraiment rire des voitures qui tournent maintenant, surtout les 3 cylindres diesel des voitures utilitaires... il me semble toujours que je me sens comme des papillons de nuit... devrait aussi considérer le « sentiment » du moteur, non seulement qu'il tourne les roues. si harley-davidson a "breveté" le bruit (pour moi ce n'est pas son...de gustobobus) et le japan "sintonize" les moteurs des voitures et des motos afin d'avoir une bonne tonalité à l'échappement il y aura un pourquoi. . . .

 

[cacciatorino]

n'est-ce pas que vous vous retrouvez avec une tronçonneuse agricole bruyante digne du fermier le plus malheureux (et sourd) ?

vous verrez que fiat vous donne un gadget comme ceci:
[youtube]b9xac-bvuy o[/youtube]

 

[maxopus]

vous verrez que fiat vous donne un gadget comme ceci:

je voudrais faire un commentaire sur la liberté, mais, je dois être modéré ... que imbecilli:biggrin::biggrin:

 

[stefanobruno]

vous verrez que fiat vous donne un gadget comme ceci:

je voudrais faire un commentaire sur la liberté, mais, je dois être modéré ... que imbecilli:biggrin::biggrin:

y a-t-il une version pour le vélo avec le bruit de l'harley?:biggrin:

 

[cacciatorino]

y a-t-il une version pour le vélo avec le bruit de l'harley?:biggrin:

n'est pas une ceinture de lecture, juste v8 et v10.http://www.soundracer.se/?p=98&p2=103

 

[MBT]

n'est-ce pas que vous vous retrouvez avec une tronçonneuse agricole bruyante digne du fermier le plus malheureux (et sourd) ?

petit exemple "agriculum":
fiat 850 super, 95cv, 4 cylindres. arare avec lui est impossible sans casque.
fait 1000, 100cv, 6 cylindres, même déplacement, même puissance. une bouteille modérée.

de quoi tu te plains ? tu dois y aller, tu n'arrives pas à l'autoroute !
et puis les vibrations aident à briser les plaies de la terre...

ils me font vraiment rire des voitures qui tournent maintenant, surtout les 3 cylindres diesel des voitures utilitaires... il me semble toujours que je me sens comme des papillons de nuit... devrait aussi considérer le « sentiment » du moteur, non seulement qu'il tourne les roues. si harley-davidson a "breveté" le bruit (pour moi ce n'est pas son...de gustobobus) et le japan "sintonize" les moteurs des voitures et des motos afin d'avoir une bonne tonalité à l'échappement il y aura un pourquoi. . . .

c'est vrai.
vaut plus un beau "sound" que 10 extra cv.

n'est pas une ceinture de lecture, juste v8 et v10.http://www.soundracer.se/?p=98&p2=103

oui, mais essayez d'entendre le son que vous pouvez télécharger.
je n'ai pas de bonne stéréo, mais je ne suis pas au courant. .
v8 avec l'arbre "américain"...

 

[Pastorman75]

dans le vélo de 800 mb pour moto, le bilan est réalisé avec une masse oscillante liée à une biella corta en face des deux cylindres.
il me semble une solution supérieure à l'arbre, qui sait pourquoi fpt ne l'a pas utilisé...