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Construction navale

  • Auteur du sujet Auteur du sujet musciumacker
  • Date de début Date de début
bonjour tout le monde...

étant nouveau au forum, je me présente brièvement.
je suis étudiant en génie mécanique au bari polytechnic. je dois obtenir le diplôme de trois ans et pour l'occasion je prépare une thèse de mécanique des matériaux, dans laquelle on me demande de vérifier, du point de vue mécanique, une structure. j'ai choisi une hélice navale.
étant donné que sa conception est très complexe et que cette opération serait « disconfine » de l'objectif de ma thèse, j'ai décidé de ramener la conception d'une véritable hélice existante (je voudrais dessiner une avec trois lames) sur le logiciel ansys, pour mener son étude.
en lisant la discussion, j'ai constaté que l'ami de l'erf avait posé la même question avec la seule différence dans le logiciel qu'il utilisera pour la dessiner. je voudrais l'utiliser sur ansys.
j'attends, peut-être, d'être répondu à erf, espérant trouver quelque chose d'utile.

merci à tous et j'espère vous en vouloir bientôt. . . .
 
j'ai peur que si vous attendez une réponse de l'erf (ou du musciumacker), vous devrez attendre longtemps. en fait, les utilisateurs étaient deux soi-disant "meteor". 3-5 messages et à partir de juin 2009 disparu sans même dire merci. et je me suis engagé bien au-delà de ma connaissance pour les aider. au moins savoir si j'avais été le moins utile...
cependant bienvenue parmi nous même si, comme je vous l'ai dit en mp, dans le forum est bienvenue une présentation minimale à afficher dans le domaine approprié:http://www.cad3d.it/forum1/showthread.php?t=187si vous lisez la discussion, vous comprendrez que je ne suis pas en mesure de vous donner des dessins concernant les hélices navales.
vous devez espérer chez certains utilisateurs de "commerce"... peut-être que vous pourriez analyser l'hélice du laodice.
on entend ce que le dragon pense être notre magicien des "hélices". .
au revoir.
 
Dernière édition:
Nettuno a dit:
j'ai décidé de ramener la conception d'une véritable hélice existante (je voudrais en dessiner une avec trois lames) sur le logiciel ansys, pour mener son étude.
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http://www.navale.unige.it/admin_ccs/db_stores/1172493125.pdfce document pour entrer dans la géométrie des hélices.
http://polena. altervista.org/appunti architecture1/capiii_l'elica naval_geometria e fonction.pdfaussi ceci pour comprendre comment vous pouvez dessiner, avec une introduction aux théories simplifiées, mais ils sont indispensables dans la phase d'analyse pour insérer les charges dont vous aurez besoin pour l'analyse.

:biggrin: tu voudrais avoir un bon travail,
surtout si vous ne connaissez pas les hélices.:cool:
 
bonjour dragon...

j'ai visité les deux sites.
le premier je le connaissais déjà: mais le second je ne peux pas le voir; me dit que la page n'existe plus ou a été transférée..
vous n'auriez pas quelque chose, peut-être pdf, qui fait partie de ce site que vous avez suggéré ?

à bientôt.
 
avec ce message je voudrais parler en particulier de l' "exatem". . . .
j'ai mieux examiné la discussion et sur la deuxième page de la même, j'ai vu cette photo d'un navire qui, parmi les différentes blagues, semblait comprendre être le «maire de 78 ans»:biggrin:. à propos de ça, quel est votre nom ? puis-je oser l'hypothèse de considérer votre hélice pour ma thèse ?
à noter que j'ai commencé à parcourir le matériel suggéré par mon ami dragon :finger:, mais j'aurais besoin de dessins techniques d'hélices avec des données réelles comme celles présentes dans le pdf "pc4designdocs" d'exatem...
autre chose : le stromboli du navire est-il présent dans plusieurs pièces jointes, se réfère-t-il à la photo ou est-ce un autre navire ?

merci encore et un salut:smile:
 
Nettuno a dit:
avec ce message je voudrais parler en particulier de l' "exatem". . . .
j'ai mieux examiné la discussion et sur la deuxième page de la même, j'ai vu cette photo d'un navire qui, parmi les différentes blagues, semblait comprendre être le «maire de 78 ans»:biggrin:. à propos de ça, quel est votre nom ? puis-je oser l'hypothèse de considérer votre hélice pour ma thèse ?
à noter que j'ai commencé à parcourir le matériel suggéré par mon ami dragon :finger:, mais j'aurais besoin de dessins techniques d'hélices avec des données réelles comme celles présentes dans le pdf "pc4designdocs" d'exatem...
autre chose : le stromboli du navire est-il présent dans plusieurs pièces jointes, se réfère-t-il à la photo ou est-ce un autre navire ?

merci encore et un salut:smile:
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alors, la "vieille dame" est l'école de bateau amerigo vespucci de notre marina miltare. lancée le 22 février 1931 par les chantiers de stabilisa castellamare (napoli), a été conçue par le lieutenant colonel du génie naval.
son but était la formation des cadets avec le jumeau (presque) colombo christophorus (né le 28). à la fin de la seconde guerre mondiale, comme compensation pour les dommages du cristothorus de colombo a dû être cédé à l'urss qui l'a « traité » et fait un dépôt flottant de charbon (!).
voilier avec trois arbres et bompress, armé de quadruples voiles et flocons, le "vespucci" est certainement l'un des ambassadeurs les plus célèbres d'italie à l'étranger.
70 mètres de long, qui deviennent 101 avec la bompress, 15,56 mètres de large et 6,65 mètres de haut du flotteur, pêche 7,30 mètres et a un déplacement pleine charge d'au-delà de 4 100 tonnes.
sa coque de structure transversale est construite avec des bandes en tôle de 12-16mm boulonnées à l'ordre, tandis que le pont est recouvert de tables en teck. le navire a trois ponts principaux, avec château prora et tombé à la poupe. tous les arbres, y compris le bompress, se composent de trois troncs, dont les deux premiers en acier (également en tôle), le troisième, appelé arbre pour arbres verticaux, tige pour bompress, est en bois. la propulsion est assurée par 24 voiles de toile d'holona dont la surface totale est d'environ 2635 mètres carrés, et pour les manoeuvres actuelles sont utilisés plus de 20 km de câble de fibre végétale (manille) de différents diamètres. l'appareil moteur est de type diesel-électrique: le navire est équipé de deux moteurs diesel reliés à deux générateurs de puissance qui alimentent le moteur électrique de propulsion. les deux moteurs diesel sont 8 cylindres en ligne, injection directe, surchargé avec turbulent, qui développent une puissance maximale totale de 3000 cv. le moteur électrique de propulsion (mep) est un marelli avec courant continu, double induit, à partir de 150 tr/min. l'hélice est unique et a quatre lames. la vitesse maximale est d'environ 12 nœuds.
le stromboli de l'hélice en question, n'existe plus depuis que je ne sais pas quel âge (je devrais aller chercher).vespucci.jpg
 
bonjour, exatem,

avant de chercher du matériel sur les strombos, ce qui pourrait vous faire perdre trop de temps (je ne sais pas: confondu:), je voudrais souligner que je n'aurais besoin que de deux dessins techniques d'une hélice marine existante: son profil et sa section avant.
je vous le dis pour éviter, peut-être, un travail inutile et cela, non pas parce que je ne voudrais pas en savoir plus sur le sujet, mais pour le simple fait que je dois maintenant me concentrer uniquement sur l'objectif de ma thèse (vérification structurelle de l'hélice).
les dessins dont j'aurais besoin, cités ci-dessus, font partie de la "stratégie" que j'ai l'intention d'utiliser pour la dessiner sur ansys, c'est-à-dire:

1) extruder la section de la pelle (bien que cela implique une pelle de section constante, ce qui n'est pas toujours vrai)
2) couper cette extrusion avec le profil avant de la pelle

de tout cela vient que toute image, photos, documents, etc. qui me montre les deux aspects de l'hélice qui m'intéressent, est bien acceptée. .

merci en tout cas de disponibilité. .randing pour clarifier le matériel dont vous avez besoin:

un salut: sourire:
 
Nettuno a dit:
bonjour, exatem,

avant de chercher du matériel sur les strombos, ce qui pourrait vous faire perdre trop de temps (je ne sais pas: confondu:), je voudrais souligner que je n'aurais besoin que de deux dessins techniques d'une hélice marine existante: son profil et sa section avant.
je vous le dis pour éviter, peut-être, un travail inutile et cela, non pas parce que je ne voudrais pas en savoir plus sur le sujet, mais pour le simple fait que je dois maintenant me concentrer uniquement sur l'objectif de ma thèse (vérification structurelle de l'hélice).
les dessins dont j'aurais besoin, cités ci-dessus, font partie de la "stratégie" que j'ai l'intention d'utiliser pour la dessiner sur ansys, c'est-à-dire:

1) extruder la section de la pelle (bien que cela implique une pelle de section constante, ce qui n'est pas toujours vrai)
2) couper cette extrusion avec le profil avant de la pelle

de tout cela vient que toute image, photos, documents, etc. qui me montre les deux aspects de l'hélice qui m'intéressent, est bien acceptée. .

merci en tout cas de disponibilité. .randing pour clarifier le matériel dont vous avez besoin:

un salut: sourire:
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laisser reposer en paix les stromboli (celui de l'hélice, parce qu'actuellement le nom est apporté par notre équipe approvisionnement).
l'hélice, et ici le dragon peut être beaucoup plus précis que moi, n'a pas de son. constante mais change de la distance du moyeu. change l'angle de juteux ou d'angle de calettament géométrique, c'est-à-dire l'angle que la corde forme avec le plan de l'hélice, perpendiculaire à l'axe du moyeu : la variation de l'angle de calettamento pour varier de la distance du moyeu est appelée hivernage. l'angle de calettamento aérodynamique, c'est-à-dire l'angle entre l'axe de portanza rien du profil de l'hélice ne se forme avec le plan de l'hélice, c'est-à-dire l'angle avec lequel le fluide non perturbé intercepte le profil fluidodynamique.
l'angle d'attaque, l'angle d'incidence ou l'angle d'incidence locale, l'angle entre la vitesse réelle et la corde de profil.
le dessin n'est donc pas si simple.
cependant lundi je vois si je peux trouver les dessins d'une hélice d'un bateau abandonné, les scanner et les post-art (je ne peux pas vous promettre mais je vais essayer de le faire).
mais alors, pour une analyse structurelle, n'avez-vous pas besoin d'une seule pelle ?
au revoir.
 
ok alors attendez:smile:. . .

cependant, vous avez parfaitement raison, en fait pour l'analyse structurelle je ne vais concevoir et analyser qu'une seule pelle avec sa portion relative de hub. peut-être, cependant, si le temps me le permet, à côté de l'analyse structurelle, je voudrais diriger un modal et dans ce cas (pour plus de clarté) j'aurais besoin de toute l'hélice.
ce ne sera évidemment pas un problème, car je vais exploiter la symétrie pour reproduire la lame formant l'ensemble.

c'est vrai.
 
sur mon site studioteragni.eu trouver un logiciel gratuit qui attire les hélices navales. les programmes sont en libre accès avec leurs instructions. vous pouvez également copier les paramètres d'hélice existants. pour transformer l'hélice obtenue en solide pour f.e.m. il est préférable de l'apporter au rhinocéros car le commandement loft de l'autocad ne fonctionne pas bien et est très lent.
 
je dois maintenant me concentrer uniquement sur l'objectif de ma thèse (vérification structurelle de l'hélice).
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si vous n'avez pas le temps de vous conjurer une hélice comme vous devez (comme expliqué dans .pdf), la seule chance que vous avez est de vous donner le modèle 3d d'une hélice avec toutes ses caractéristiques de quelque designer, mal car en plus de la conception (je parlerais plus de projet) vous aurez besoin de toutes les charges pour lui appliquer.
 
Nettuno a dit:
merci les gars pour les conseils, demain je vais visiter le site de "master":finger:
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je ne pouvais pas faire ce que j'ai dit aujourd'hui. malheureusement, une petite urgence s'est produite, mais elle a abusé des programmes. si, comme le dit à juste titre le dragon, vous ne pouvez pas faire une hélice comme vous le devez, vous devriez peut-être chercher une hélice déjà en forme (plus simple que de l'obtenir d'une table 2d).
cependant je n'ai pas oublié et dès que possible j'essaie de tenir comme promis.
au revoir.
 
j'ai récupéré un scanner d'une vieille conception d'une hélice. je ne sais pas à quel point tu peux être utile. pour l'instant j'ai ceci, dès que j'ai une trêve, je peux trouver quelque chose de mieux.ELICA.jpg
 
exatem a dit:
j'ai récupéré un scanner d'une vieille conception d'une hélice. je ne sais pas à quel point tu peux être utile. pour l'instant j'ai ceci, dès que j'ai une trêve, je peux trouver quelque chose de mieux.Voir la pièce jointe 14860
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merci exatem... je vois déjà le dessin que tu m'as envoyé : biggrin :
c'est très clair et je pense pouvoir bouger, peut-être, juste avec ce matériel. .
pour dire la vérité demain, j'essaie de la "construire" et peut-être vous dire, dès que je peux, comment ça s'est passé :
si vous trouvez d'autres dessins, tant de gains :biggrin:

bientôt
 
Nettuno a dit:
merci exatem... je vois déjà le dessin que tu m'as envoyé : biggrin :
c'est très clair et je pense pouvoir bouger, peut-être, juste avec ce matériel. .
pour dire la vérité demain, j'essaie de la "construire" et peut-être vous dire, dès que je peux, comment ça s'est passé :
si vous trouvez d'autres dessins, tant de gains :biggrin:

bientôt
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je veux que vous ne me disiez pas comment ça s'est passé. - oui.
ne sois pas comme les météores. au contraire, le fait que vous pouvez développer quelque chose si peu peut être instructif/utile pour quelqu'un d'autre.
alors...
au revoir.
 
les gars, je suis de retour. . . .
hier, j'ai montré au professeur l'hélice que j'ai construite en s'inspirant de la conception de l'exatem... ça s'est bien passé : biggrin :
je n'étais pas sûr seulement des angles alpha 1, alpha 2, alpha 3,..., pour l'écrasante (en fait construire l'hélice directement en trois tailles sur ansys à partir des différentes mesures dans la vue du dessin de l'exatem, la pelle est venue légèrement plus aplatie), mais hier parlant avec le professeur est devenu la force de ma thèse, comme nous avons décidé de minimiser l'effort maximum jouer droit sur les coins avec.
j'ai maintenant affaire à la discrétisation, mais j'aurais besoin, du moins de la puissance qui vient à l'hélice et du nombre de tours pour comprendre quelles forces je dois raisonner. . . .
c'est une hélice à trois roues avec un diamètre extérieur de 72 cm... peut-être mieux contrôlé la conception de l'exatem pour avoir une idée.. .

bientôt:finger::finger::smile:
 

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