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Vodafone McLaren Mercedes pointe vers la solution Dassault Systèmes V6

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RS4

Guest
mclaren course, bras opérationnel de l'équipe formule 1 vodafone mclaren mercedes, et dassault systèmes (euronext paris: #13065, dsy.pa), une société mondiale leader dans les solutions 3d et les technologies pour la gestion du cycle de vie des produits (plm), ont annoncé un nouveau partenariat pour améliorer l'efficacité des activités de développement automobile de course.

sur la base de l'accord, mclaren racing adoptera dassault systèmes plm v6 solutions pour intégrer toutes les activités de développement, d'analyse et de gestion de conception. enovia v6 est la plate-forme de mclaren course pour l'innovation collaborative qui fournit une source unique d'ip (propriété intellectuelle) pour la gestion de l'ingénierie, de la propriété intellectuelle et des processus opérationnels. catia v6 sera plutôt utilisé pour la conception innovante et les activités d'ingénierie simultanée, augmentant l'efficacité de développement de mclaren.


mettant en œuvre des systèmes dassault, l'équipe de course mclaren peut compter sur l'un des environnements logiciels plm 2.0 les plus sophistiqués, ouverts, flexibles, sécurisés et intégrés jamais réalisés. dans la formule 1, l'activité de conception implique la gestion de milliers de nouveaux projets et d'idées innovantes chaque année. pour créer, développer et tester un si grand nombre de projets, il sert un environnement logiciel efficace et fiable qui vous permet d'intégrer et de gérer en toute sécurité toutes les données techniques et les résultats de simulation. les solutions de plm collaborative des systèmes v6 dassault apporteront une contribution fondamentale à la rationalisation des processus de course mclaren, ainsi qu'à la promotion de l'innovation et de la collaboration efficaces entre les différentes disciplines, de la conception initiale à la production, au circuit de course.

comme il peut sembler facile d'apporter une voiture de course du modèle numérique 3d au circuit, c'est un processus qui nécessite un ensemble incroyablement complexe et varié d'ingrédients de conception, d'approvisionnement et de production. dans la course mclaren nous évaluons toutes les possibilités de réduire le temps de mise en marché, de la conception intelligente à l'adoption de processus avancés, ou, comme dans le cas de v6, introduire un système sophistiqué pour la gestion du cycle de vie des produits qui améliore l'efficacité tout au long du cycle de production, a déclaré jonathan neale, directeur général de la course mclaren. la suite de solutions logicielles dassault systèmes a longtemps appartenu à la conception dna de mclaren, et l'adoption de v6 et enovia v6 ne consolidera la solution, nous permettant de travailler avec plus de vitesse et de productivité dans l'un des environnements les plus compétitifs et les plus agités qui existent. c'est-à-dire

dassault systèmes, bernard charlès, commente : la signature de cet important accord avec la vodafone mclaren mercedes consolide notre partenariat avec une grande équipe de formule 1. la collaboration montre comment le monde de la formule 1 est constamment engagé dans l'innovation. sera un excellent banc d'essai pour les technologies de haute fiabilité que seuls les systèmes de dassault plm 2.0 peuvent offrir. nous sommes fiers d'être aux côtés d'une équipe aussi prestigieuse et gagnante : un « loup chanceux » sincère de notre part à la vodafone mclaren mercedes pour la prochaine saison. c'est-à-dire


vodafone mclaren mercedes
le pilote néo-zélandais bruce mclaren a fondé l'équipe mclaren en 1963. l'équipe débute en formule 1 en 1966 et remporte son premier grand prix en 1968. après 40 ans et 169 victoires, mclaren est toujours l'une des équipes les plus réussies de ce sport et l'une des marques high-tech les plus célèbres au monde.
le groupe mclaren a étendu son activité à d'autres secteurs au-delà de la course automobile, créant, par exemple, une division électronique de pointe qui sert non seulement l'ensemble du cirque de formule 1 mais beaucoup d'autres circuits de compétitions dans le monde. mclaren technologies appliquées développe des solutions avancées pour l'industrie moderne, tandis que l'automobile mclaren non seulement produit la supercar originale f1 de 1990 et l'exclusive mercedes-benz slr, mais est maintenant fait sa propre voiture de sport haute performance, l'extraordinaire mp4-12c.
après les succès du championnat 2010, vodafone mclaren mercedes a confirmé pour 2011 le couple de champions du monde constitué par lewis hamilton et jenson bouton.

dassault systèmes
leader mondial des solutions 3d et de la gestion du cycle de vie des produits (plm), dassault systèmes offre des solutions de valeur à plus de 115 000 clients dans plus de 80 pays. pionnier du marché des logiciels 3d – dans lequel il opère depuis 1981 – dassault systèmes développe et commercialise les logiciels et services d'application plm destinés à soutenir les processus industriels et à fournir une représentation 3d de l'ensemble du cycle de vie du produit, de leur conception, maintenance et recyclage. le portefeuille de systèmes dassault se compose de caia (pour la conception de produits virtuels), de solidworks (pour la conception mécanique 3d), de delmia (pour la production virtuelle), de simulia (pour les essais virtuels), d'enovia (pour la gestion collaborative du cycle de vie) et de 3dvia (pour les représentations 3d réalistes). les titres dassault systèmes sont répertoriés à l'euronext paris (#13065, dsy.pa) et l'adr (réception de dépôt américain) des systèmes de dassault peut être traité à l'étranger (otc) au nasdaq américain (dasty). pour plus d'informations, visitez le site http://www.3ds.com.
 

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- oui.

un peu trop souvent.

j'espère qu'ils ne sont pas les méga actions de marketing habituelles auxquelles nous avons toujours utilisé ds et espérons que ces méga entreprises réellement investir et ne pas donner seulement le logiciel, donc peut-être les développeurs de ds sont guidés/pressés pour faire les choses dont ils ont besoin.

bonjour.

 
- oui.

un peu trop souvent.

j'espère qu'ils ne sont pas les méga actions de marketing habituelles auxquelles nous avons toujours utilisé ds et espérons que ces méga entreprises réellement investir et ne pas donner seulement le logiciel, donc peut-être les développeurs de ds sont guidés/pressés pour faire les choses dont ils ont besoin.

bonjour.

définitivement le mclaren ne paie rien... :cool:

ps. cette belle le mclaren tous patchwork.. .
 
au moins, il paiera pour l'essence, ou pas.
p.s.
qui est le prochain but ?
à votre ancien pseudo évidemment, tellement pour savoir de qui rester loin: - oui.
des chiffres !
le scuderie di f1 ne payez rien- oui.
ils les paient pour mettre cette essence... que cmq est égal pour tous ! :biggrin:

je n'ai pas eu ça sur le vieux nick, vieux nick ? :roulets:
 
- oui.
j'espère pour eux qu'ils ne l'ont pas patché pour les patchs !
c'est comme ça qu'on la camoufle. . . .
matrix bonjour

je ne suis pas si convaincu que les patchs n'ont pas été modélisés pour les patchs, j'explique mieux, par bit je veux dire la couleur modelée par la couleur ces nervatures que vous voyez à l'intérieur en noir indiquent que la surface est en tangence mais c'est un patch unique, si vous prenez cas prenant les deux patchs latéraux, "la turquoise et la verte" indique qu'ils sont 2 patchs tangent entre eux et indique également la continuité entre 2.

je pense que c'est faisable comme mode de modélisation superficielle

j'attache une image explicative


bonjour.

 

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matrix bonjour

je ne suis pas si convaincu que les patchs n'ont pas été modélisés pour les patchs, j'explique mieux, par bit je veux dire la couleur modelée par la couleur ces nervatures que vous voyez à l'intérieur en noir indiquent que la surface est en tangence mais et un patch unique, si vous prenez cas prenant les deux patchs latéraux, "la turquoise et la verte" indique qu'ils sont 2 patchs tangent entre eux et indique également la continuité entre 2.

je pense que c'est faisable comme mode de modélisation superficielle

vous attachez une image explicative


bonjour.

bonjour.
bien sûr, le modèle de surface est celui utilisé pour ces activités.
je voulais dire que la coloration est « artificielle » à mon avis...
droit dans l'img que vous avez mis en évidence il y a des patchs qui sont contiguës et logiquement filles de la même « caractéristique » qui sont colorées différemment. (bleu et vert)
 
bonjour.
bien sûr, le modèle de surface est celui utilisé pour ces activités.
je voulais dire que la coloration est « artificielle » à mon avis...
droit dans l'img que vous avez mis en évidence il y a des patchs qui sont contiguës et logiquement filles de la même « caractéristique » qui sont colorées différemment. (bleu et vert)
ou je pensais qu'ils sont 2 surface créée à des moments différents qui avant et qui après et qu'ils doivent encore être taillés et joints avec un joint entre les deux pour avoir un seul patch probable que le modèle n'est pas fini....

si vous remarquez la surface au-dessus du jaune gris, il semble que dans cette zone il y ait plus de forme de surface et pas encore paré
 

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