Exatem
Guest
le point vient d'une autre discussion et plus précisément de ce post.http://www.cad3d.it/forum1/showpost.php?p=260515&postcount=55je vais maintenant essayer d'expliquer les étapes à franchir pour arriver à la construction d'une nouvelle unité militaire.
avant de partir avec le projet d'une unité de guerre, voyons ce qu'elle peut servir.
un navire militaire est un transporteur équipé de tout ce qui est nécessaire pour utiliser les armes qu'il transporte. pour que le projet soit correctement défini, il faut avoir clairement le but des moyens à réaliser.
il doit être clair que nous parlons d'un moyen destiné à une force armée dont la tâche est de préparer les hommes et les moyens de combattre. tous les autres, comme la paix, l'aide humanitaire, le sauvetage, les missions de protection civile, ne sont pas les tâches principales pour lesquelles il est conçu.
le projet sera donc conditionné par les tâches principales d'un navire de guerre.
nous introduisons donc le concept de "puissance maritime" et essayons d'expliquer ce que signifie ce terme. en substance, c'est la capacité d'une nation à utiliser la mer à ses propres fins et pour ses intérêts à maintenir le contrôle.
le contrôle de la mer est en fait essentiel lorsque la force économique d'un pays est basée sur des activités qui lui sont liées. pour exercer le pouvoir maritime, une force est nécessaire pour défendre ses intérêts et la prospérité économique qu'elle en tire. bien sûr la cohérence de cette force et directement proportionnelle à la valeur de dissuasion que vous voulez atteindre. cette valeur est également appelée "projection" et représente la "stratégie de dissuasion" avec laquelle l'emploi de la force est évité en cas de différends.
même si la prétention que je suis sur le point de faire paraît douteuse, cette projection du pouvoir est celle qui réduit le risque de guerres entre pays concurrents.
le tableau actuel se caractérise par de graves épisodes d'instabilité régionale, modérés par la politique et la diplomatie. lorsqu'ils ont également épuisé leurs fonctions, l'utilisation de la guerre est pratiquement inévitable à moins que la présence d'une force démenti. mais pour que cette dissuasion soit efficace, il faut avoir une force suffisamment crédible. cette force dans notre exemple est représentée par la marine militaire.
mais ce n'est pas que ça.
une marine militaire doit également accomplir d'autres tâches, à savoir : la surveillance des intérêts maritimes, la concurrence pour la défense de la nation, la participation aux engagements internationaux. à ces tâches, d'autres ont pris une importance considérable ces jours-ci: le contrôle de l'immigration illégale, la protection des activités en mer (lotta à la piraterie), le contrôle du trafic illégal.
toutes ces tâches contribuent à déterminer la taille et la structure de la marina qui ne se limite pas à la seule flotte, mais nécessite une logistique et du personnel pour soutenir les systèmes. ce complexe à maintenir dans l'efficacité nécessite des ressources financières considérables dont les besoins affectent ce qui est défini comme l'allégement des coûts.
depuis qu'on parle d'argent, on entre dans le coût d'une unité militaire. d'après l'analyse des coûts, il est immédiatement noté que les composantes de l'équation les affectent très significativement. dans une frégate moderne, par exemple, le système de combat affecte jusqu'à 40% du coût final. c'est parce qu'il y a un concentré de technologies de pointe, mais qui ont un court cycle de vie, en fait, en quelques années déterminer un phénomène inconnu pour ceux qui sont en dehors de l'environnement appelé obsolescence commune.
j'essaie de clarifier avec un exemple.
supposons qu'on fasse une classe de huit frégates. au moment de la définition de la commission, ils auront embarqué le système d'armes qui représente le meilleur de ce moment. mais il viendra le jour où ils seront obsolètes et seront en même temps. ils doivent donc être remplacés par d'autres unités de nouvelle conception, avec de nouveaux coûts certainement plus importants que les précédents, il est en fait impensable de remplacer un vieux navire par un nouveau à coûts égaux.
après cette prémisse, nous voyons les étapes par lesquelles nous atteignons la définition d'une nouvelle unité de guerre.
six phases sont identifiées:
planification générale; planification logistique-opérationnelle; cadre, technique, technique et administrative; fonctionnement.
la phase initiale est celle de la planification générale, de la compétence de l'état majeur, dans laquelle la nécessité et la possibilité de réaliser l'entreprise est définie. c'est à ce moment que le type d'unité est identifié (caccia, frégate, corvette, unités auxiliaires...) qui devra répondre aux besoins découlant du « plan programmatique à long terme ». c'est l'une des critiques majeures parce que depuis qu'un programme naval est pensé, financé, à sa réalisation, il faut en moyenne 10 ans. une fois que les situations politiques internationales peuvent changer radicalement, même en dilatant encore plus ces temps à moins de besoins.
la deuxième phase est celle de la planification logistique-opératoire , dans laquelle les exigences opérationnelles sont définies, c'est-à-dire les tâches auxquelles le nouveau navire devra s'acquitter. c'est ici que se définit le système de combat : le type d'armement, les systèmes de gestion des tirs, le guide des missiles, les capteurs actifs et passifs, les systèmes de contrôle et de contrôle. d'autres caractéristiques qui sont définies à ce stade sont la plate-forme dite "platform", c'est-à-dire la vitesse maximale et opérationnelle, l'autonomie, d'autres caractéristiques possibles et, le terme technique "arming" pour définir l'équipage.
une série de pré-analyse de faisabilité antérieure qui, le projet suppose la définition de spécifications opérationnelles générales.
maintenant, nous avons enfin quelque chose de concret sur lequel travailler. nous pouvons donc commencer à traiter le projet maximum pendant lequel le navire assume, sur papier, l'aspect qui le distinguera pour sa durée d'exploitation. dans cette phase le concepteur doit être en mesure d'atteindre le meilleur compromis entre les systèmes et la plate-forme sans oublier l'hébergement logistique et maritime, la stabilité statique et dynamique, le joint à la mer, l'anti-falla et les protections incendie. dans le même temps, il est nécessaire d'assurer la plus large vision des systèmes et capteurs d'armes tout en maintenant la compatibilité électromagnétique et en réduisant les signaux radar, acoustique et infrarouge. (suivre...)
avant de partir avec le projet d'une unité de guerre, voyons ce qu'elle peut servir.
un navire militaire est un transporteur équipé de tout ce qui est nécessaire pour utiliser les armes qu'il transporte. pour que le projet soit correctement défini, il faut avoir clairement le but des moyens à réaliser.
il doit être clair que nous parlons d'un moyen destiné à une force armée dont la tâche est de préparer les hommes et les moyens de combattre. tous les autres, comme la paix, l'aide humanitaire, le sauvetage, les missions de protection civile, ne sont pas les tâches principales pour lesquelles il est conçu.
le projet sera donc conditionné par les tâches principales d'un navire de guerre.
nous introduisons donc le concept de "puissance maritime" et essayons d'expliquer ce que signifie ce terme. en substance, c'est la capacité d'une nation à utiliser la mer à ses propres fins et pour ses intérêts à maintenir le contrôle.
le contrôle de la mer est en fait essentiel lorsque la force économique d'un pays est basée sur des activités qui lui sont liées. pour exercer le pouvoir maritime, une force est nécessaire pour défendre ses intérêts et la prospérité économique qu'elle en tire. bien sûr la cohérence de cette force et directement proportionnelle à la valeur de dissuasion que vous voulez atteindre. cette valeur est également appelée "projection" et représente la "stratégie de dissuasion" avec laquelle l'emploi de la force est évité en cas de différends.
même si la prétention que je suis sur le point de faire paraît douteuse, cette projection du pouvoir est celle qui réduit le risque de guerres entre pays concurrents.
le tableau actuel se caractérise par de graves épisodes d'instabilité régionale, modérés par la politique et la diplomatie. lorsqu'ils ont également épuisé leurs fonctions, l'utilisation de la guerre est pratiquement inévitable à moins que la présence d'une force démenti. mais pour que cette dissuasion soit efficace, il faut avoir une force suffisamment crédible. cette force dans notre exemple est représentée par la marine militaire.
mais ce n'est pas que ça.
une marine militaire doit également accomplir d'autres tâches, à savoir : la surveillance des intérêts maritimes, la concurrence pour la défense de la nation, la participation aux engagements internationaux. à ces tâches, d'autres ont pris une importance considérable ces jours-ci: le contrôle de l'immigration illégale, la protection des activités en mer (lotta à la piraterie), le contrôle du trafic illégal.
toutes ces tâches contribuent à déterminer la taille et la structure de la marina qui ne se limite pas à la seule flotte, mais nécessite une logistique et du personnel pour soutenir les systèmes. ce complexe à maintenir dans l'efficacité nécessite des ressources financières considérables dont les besoins affectent ce qui est défini comme l'allégement des coûts.
depuis qu'on parle d'argent, on entre dans le coût d'une unité militaire. d'après l'analyse des coûts, il est immédiatement noté que les composantes de l'équation les affectent très significativement. dans une frégate moderne, par exemple, le système de combat affecte jusqu'à 40% du coût final. c'est parce qu'il y a un concentré de technologies de pointe, mais qui ont un court cycle de vie, en fait, en quelques années déterminer un phénomène inconnu pour ceux qui sont en dehors de l'environnement appelé obsolescence commune.
j'essaie de clarifier avec un exemple.
supposons qu'on fasse une classe de huit frégates. au moment de la définition de la commission, ils auront embarqué le système d'armes qui représente le meilleur de ce moment. mais il viendra le jour où ils seront obsolètes et seront en même temps. ils doivent donc être remplacés par d'autres unités de nouvelle conception, avec de nouveaux coûts certainement plus importants que les précédents, il est en fait impensable de remplacer un vieux navire par un nouveau à coûts égaux.
après cette prémisse, nous voyons les étapes par lesquelles nous atteignons la définition d'une nouvelle unité de guerre.
six phases sont identifiées:
planification générale; planification logistique-opérationnelle; cadre, technique, technique et administrative; fonctionnement.
la phase initiale est celle de la planification générale, de la compétence de l'état majeur, dans laquelle la nécessité et la possibilité de réaliser l'entreprise est définie. c'est à ce moment que le type d'unité est identifié (caccia, frégate, corvette, unités auxiliaires...) qui devra répondre aux besoins découlant du « plan programmatique à long terme ». c'est l'une des critiques majeures parce que depuis qu'un programme naval est pensé, financé, à sa réalisation, il faut en moyenne 10 ans. une fois que les situations politiques internationales peuvent changer radicalement, même en dilatant encore plus ces temps à moins de besoins.
la deuxième phase est celle de la planification logistique-opératoire , dans laquelle les exigences opérationnelles sont définies, c'est-à-dire les tâches auxquelles le nouveau navire devra s'acquitter. c'est ici que se définit le système de combat : le type d'armement, les systèmes de gestion des tirs, le guide des missiles, les capteurs actifs et passifs, les systèmes de contrôle et de contrôle. d'autres caractéristiques qui sont définies à ce stade sont la plate-forme dite "platform", c'est-à-dire la vitesse maximale et opérationnelle, l'autonomie, d'autres caractéristiques possibles et, le terme technique "arming" pour définir l'équipage.
une série de pré-analyse de faisabilité antérieure qui, le projet suppose la définition de spécifications opérationnelles générales.
maintenant, nous avons enfin quelque chose de concret sur lequel travailler. nous pouvons donc commencer à traiter le projet maximum pendant lequel le navire assume, sur papier, l'aspect qui le distinguera pour sa durée d'exploitation. dans cette phase le concepteur doit être en mesure d'atteindre le meilleur compromis entre les systèmes et la plate-forme sans oublier l'hébergement logistique et maritime, la stabilité statique et dynamique, le joint à la mer, l'anti-falla et les protections incendie. dans le même temps, il est nécessaire d'assurer la plus large vision des systèmes et capteurs d'armes tout en maintenant la compatibilité électromagnétique et en réduisant les signaux radar, acoustique et infrarouge. (suivre...)
