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Comment transférer les conceptions de voiliers dans le programme de cad

  • Auteur du sujet Auteur du sujet Max1947
  • Date de début Date de début
Max1947 a dit:
Bonjour et merci.
les dessins sont complets et sont en scaka 1:10 (donc le contraire) et je voulais comprendre si je pouvais mettre les "bon nombres" dans les programmes de cad pour accélérer le travail,
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Bonjour max tu peux faire.
dans de nombreuses applications de calage, vous pouvez placer des images sur les plans cartésiens et chauffer dans le rapport 1:1.
de cette façon vous pouvez suivre les courbes très facilement.
 
Avez-vous le plan de construction à l'échelle ? Ou mieux encore, avez-vous le détecteur ? C'est tout ce dont tu as besoin. choisir un cad et dessiner comme je l'ai expliqué avant. Si vous avez des ennuis, passez-moi les dossiers et je vous le ferai...
 
Exatem a dit:
Bonjour à la chasse.
Il me semble une méthode possible mais trop laborieuse et mal précise.
avoir les conceptions originales du plan de bâtiment exclusivement en format papier, la chose la plus facile et que des meilleurs résultats selon moi, est simplement. . dessine-les.
Pour faire cela est bien plus ou moins n'importe quel cad.
comme je l'ai expliqué dans beaucoup d'autres discussions (je le répète en faveur des utilisateurs qui n'ont pas clairement la procédure), le plan de construction est en pratique les 3 vues canoniques d'une coque. plante latérale, transversale.

le plan de construction n'est rien d'autre qu'un design qui représente le bateau grâce aux courbes de niveau des 3 vues principales. représente les sections selon les plans normaux aux plans des vues examinées à travers des projections orthogonales des sections de la famine.
une coque est une surface qui a des rayons courbés dans l'espace, donc nous divisons la coque en un nombre x de sections le long des trois étages de l'espace cartésien, les plans des projections orthogonales du navire sont:
a) plan longitudinal ou diamétrique
b) Plan horizontal
c) plan transversal

dans le plan longitudinal ou le plan diamétrique, c'est-à-dire le plan de symétrie du navire, nous pouvons identifier différents types de courbes.
les conduites d'eau, les lignes longitudinales (ou longitudinales) et les lignes ordonnées (pour le temps d'étude).
J'attache une image d'une étude du plan de construction réalisée avec le vaisseau delft.
Voir la pièce jointe 38017nous avons le profil diamétral, le longitudinal (c'est-à-dire les sections à des distances connues du plan diamétral et parallèles à celui-ci) et l'orthagonal au plan diamétral. les lignes verticales sont ordonnées et les lignes horizontales sont les lignes d'eau vues dans l'usine.

les caractéristiques du navire sont:
1 wl (rouge) ligne flottante théorique nécessaire pour définir certaines caractéristiques de la coque, comme le déplacement métacentre, le centre de famine, etc.
la ligne flottante du plan de construction est entièrement théorique puisque le bateau n'a pas toujours la même cargaison mais au contraire, il peut varier même sur le trajet (consommation).

au-dessus de la ligne d'eau 1 wl ou dwl (conçue) il y a le flotteur maximal.
au-dessus du flotteur maximum la coque est appelée travail mort-dead, tandis qu'en dessous il est dit travail vivant.
D'autres caractéristiques fondamentales sont: le ppad (perpendiculaire rétro), le ppav (perpendiculaire avant), lb (ligne de base).
la ppad et la ppav sont perpendiculaires au flotteur passant pour les intersections de la droite du gouvernail et de l'avant droit avec la ligne flottante.
Voir la pièce jointe 38019défini le plan de construction dans ses parties, nous voyons comment l'utiliser pour dessiner la coque.
nous utilisons trois étages placés sur la feuille comme suit:
en haut de la vue longitudinale (trace du diamétral) en bas de la vue dans l'usine (plan des lignes d'eau) et sur le côté droit du plan de l'ordre où chaque ordre est d'un autre de la soi-disant gamme coordonnée.

le ppag est indiqué avec 0 et aller vers l'arc suit une numérotation croissante. Dans certains cas, l'ordonnée de l'étude s'insère en prora et en arrière pour mieux représenter la famine. Dans ces zones, la surface prend des rayons très étroits et il est donc nécessaire d'augmenter la densité des points de contrôle de surface).
les lignes d'eau divisent en plans parallèles sur le plancher de base toute la coque et représentent les pôles flottants.

Je me souviens que les plans de construction représentent toujours hors des bœufs, qui représente la surface extérieure à l'os du navire (il y a aussi des plans en rupture de stock comme dans le cas des coques en vtr).

semi-largeur: les distances orthogonales par rapport au plan diamétral partant des intersections de la grille du plan longitudinal. pour chaque ligne d'eau nous avons une demi-largeur

les points obtenus sont des points où notre surface de coque passe.

Si nous avons un plan de construction et que nous voulons trouver un ordre générique, nous ferons comme suit.
nous traçons au niveau des lignes d'eau l'ordre à trouver (la ligne verte), nous vérifions où chaque ligne d'eau croise notre section et les revenus des semi-largeurs tels que construire le profil de notre section incognite (représenté en rouge dans le plan horizontal).
Voir la pièce jointe 38020pour augmenter la quantité de points nous prenons également les semi-hauts de la ligne de base en mesurant cette fois les distances entre notre section et les voies longitudinales. Maintenant nous passons une courbe pour tous les points trouvés, le même processus devrait être utilisé pour trouver des lignes d'eau intermédiaires ou longitudinales; si la coque a été bien corrigée, les points formeront toujours une courbe sans irrégularités sinon il est nécessaire de corriger les points jusqu'à ce que la surface soit propre.
avant l'avènement de l'ordinateur et du cadenas ont commencé par tracer la section principale et la ligne d'eau principale puis tracé les courbes en diminuant l'intervalle entre les coordonnées, les lignes d'eau et longitudinales. à chaque passage il y avait des points de plus en plus précis de la coque jusqu'à l'obtention d'une bonne coque, puis il est allé à la pièce pour tracer où le "levé à la pièce", une table sur laquelle les coordonnées des points des courbes constituantes ont été transcrites les ordonnées.
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Je vois que le débat est dans la bonne direction. Ce qu'il a expliqué est évidemment parfait. par des dessins complets Je veux dire qu'il y a trois points de vue en plus de toutes les mesures nécessaires à la construction. Évidemment à l'échelle 1:10 que je devrais (selon le Canadien qui est allergique aux ordinateurs et ensuite à la cad) se développer avec lofting ou "drawing room" comme vous dites. Voyons si je peux joindre des images bénies.Cattura.JPGCattura.JPG. Comme vous le voyez, il le fait toujours !
 
Exatem a dit:
Je ne le savais pas. - Oui.



Nous ne discutons pas, mais notre ami cherchait une solution "sans frais". Si on va au cad seri, je la ferme.
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Je cherchais une solution "faible coût".
de l'Amérique J'ai demandé un devis pour un « demi-modèle » sur l'échelle de bois 1.25 (que j'ai confirmé entre autres) et m'ai demandé 250$ plus de frais d'expédition et m'a dit qu'à terme il enverrait les fichiers aussi en Italie pour pouvoir le réaliser sur place.
Je suis intéressé et je vois la réponse:"le fichier qui sert pour la coupe est un modèle 3d de préférence en iges, pas, rhino, dxf format ou dans la pire des hypothèses stl.
en ce qui concerne le coût estimé 200 eur pour un fraisage sur bois mou (ou mousse de polyuréthane) et plus de 300 eur dans le cas d'un bois plus dur, comme l'acajou."
 
Alors...
C'est votre plan de construction fait avec la technique qui vous a été décrite, télécharger une image (ce que vous avez posté) et « tiré sur » en utilisant une demi-heure de pause déjeuner.

le résultat, à mon avis, sans tant de tours de mots... Ça craint, et je vais expliquer pourquoi.
Après avoir téléchargé l'image a mis en évidence certaines déformations typiques du papier pour lesquelles les lignes de référence de grille, par exemple, ne sont pas perpendiculaires.
Cela implique des erreurs quantifiables dans plusieurs mm de déviation par rapport à la conception originale.
pour cela j'insiste que si vous avez le détecteur, il est préférable d'utiliser cela (ce que vous avez attaché je ne peux pas le lire).
au bas de votre ami américain dessine à la main comment il a été utilisé dans les temps peut-être mieux et une fois, quelle référence, il a été utilisé précisément le détecteur qui était beaucoup plus fiable que le plan dessiné sur une feuille.

Mais je ne suis qu'un apprenti, alors prenez ce que je dis pour ce qui vaut.
Je veux dire rien.
Au revoir.
Voir la pièce jointe piano.jpg
 
Exatem a dit:
Alors...
C'est votre plan de construction fait avec la technique qui vous a été décrite, télécharger une image (ce que vous avez posté) et « tiré sur » en utilisant une demi-heure de pause déjeuner.

le résultat, à mon avis, sans tant de tours de mots... Ça craint, et je vais expliquer pourquoi.
Après avoir téléchargé l'image a mis en évidence certaines déformations typiques du papier pour lesquelles les lignes de référence de grille, par exemple, ne sont pas perpendiculaires.
Cela implique des erreurs quantifiables dans plusieurs mm de déviation par rapport à la conception originale.
pour cela j'insiste que si vous avez le détecteur, il est préférable d'utiliser cela (ce que vous avez attaché je ne peux pas le lire).
au bas de votre ami américain dessine à la main comment il a été utilisé dans les temps peut-être mieux et une fois, quelle référence, il a été utilisé précisément le détecteur qui était beaucoup plus fiable que le plan dessiné sur une feuille.

Mais je ne suis qu'un apprenti, alors prenez ce que je dis pour ce qui vaut.
Je veux dire rien.
Au revoir.
Voir la pièce jointe 38053
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Mais apprenti manuel, tu es génial. voir ce que j'ai réussi à faire (moins qu'un apprenti évidemment): Cattura111.JPG ed ancora: Cattura222.JPG. Cependant, dans l'intervalle, j'ai reçu plus de droits. Je vais vous faire des dessins en privé (cette intimité, dit le designer...) voir ce que vous pouvez faire! Merci encore et bonjour.
 
Exatem a dit:
c'est le plan de construction habituel cependant fait en 3d.
conserver les erreurs du plan précédent.
Voir la pièce jointe 38063
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Allez, que tout peut être réparé.
termes courbes, 2 analyses de flexion sur les ordres d'étude et sur les lignes d'eau .... ajustement et aller:-)
le maximum serait d'ajuster les courbes avec l'estension comportementale, avec le calcul de la relation vous donne la courbe correcte basée sur l'analyse et le résultat souhaité.
Je ne l'ai jamais utilisé.
 
maxopus a dit:
Allez, que tout peut être réparé.
termes courbes, 2 analyses de flexion sur les ordres d'étude et sur les lignes d'eau .... ajustement et aller:-)
le maximum serait d'ajuster les courbes avec l'estension comportementale, avec le calcul de la relation vous donne la courbe correcte basée sur l'analyse et le résultat souhaité.
Je ne l'ai jamais utilisé.
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Bonjour max.
Je conviens qu'il peut être ajusté mais le résultat final ne sera jamais (à moins de fût cuxo) absolument identique à l'original en raison de l'erreur initiale due, par exemple, aux déformations de la carte à partir de laquelle il a été obtenu.
une lecture faite avec une règle, sur un modèle d'échelle, imprimée sur papier, si précise qu'elle implique certainement une erreur.
vous pouvez approcher mais il n'y aura guère d'erreurs. les erreurs alors, compte tenu de la symétrie de la coque, qui devra être multipliée par deux. Tu te souviens de ce petit morceau que tu aimais ? J'ai fait une erreur de 180 mm pour que les modules que nous avions préparés ne soient pas entrés.
la solution est une, en effet deux.
Un, avoir le détecteur comme il semble avoir notre ami mais je ne peux pas lire de l'annexe.
Deux, faites un scan 3D de la coque originale et ici... C'est mieux !
 
Exatem a dit:
Bonjour max.
Je conviens qu'il peut être ajusté mais le résultat final ne sera jamais (à moins de fût cuxo) absolument identique à l'original en raison de l'erreur initiale due, par exemple, aux déformations de la carte à partir de laquelle il a été obtenu.
une lecture faite avec une règle, sur un modèle d'échelle, imprimée sur papier, si précise qu'elle implique certainement une erreur.
vous pouvez approcher mais il n'y aura guère d'erreurs. les erreurs alors, compte tenu de la symétrie de la coque, qui devra être multipliée par deux. Tu te souviens de ce petit morceau que tu aimais ? J'ai fait une erreur de 180 mm pour que les modules que nous avions préparés ne soient pas entrés.
la solution est une, en effet deux.
Un, avoir le détecteur comme il semble avoir notre ami mais je ne peux pas lire de l'annexe.
Deux, faites un scan 3D de la coque originale et ici... C'est mieux !
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Bonjour exa, peut-être que je n'ai pas compris un émérite... et il y en a.
mais l'erreur est un problème si vous devez intervenir sur un bateau existant, si vous devez faire un projet à partir de zéro, toute déviation appartient à l'ensemble du projet et vous ne devriez pas avoir de problèmes d'assemblage ou de mal?
Pas de balayage... s'il vous plaît:-)
 
maxopus a dit:
Bonjour exa, peut-être que je n'ai pas compris un émérite... et il y en a.
mais l'erreur est un problème si vous devez intervenir sur un bateau existant, si vous devez faire un projet à partir de zéro, toute déviation appartient à l'ensemble du projet et vous ne devriez pas avoir de problèmes d'assemblage ou de mal?
Pas de balayage... s'il vous plaît:-)
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C'est bon.
mais en fait il est de comprendre si jusqu'à max1947 il est intéressé exclusivement de construire un bateau "similaire" ou si vous voulez en faire un vrai clone.
Siccme il me semblait comprendre qu'il est en possession du détecteur, l'utilisation de la même me semble ainsi que plus rapide, certainement plus fiable.
 
maxopus a dit:
Bonjour exa, peut-être que je n'ai pas compris un émérite... et il y en a.
mais l'erreur est un problème si vous devez intervenir sur un bateau existant, si vous devez faire un projet à partir de zéro, toute déviation appartient à l'ensemble du projet et vous ne devriez pas avoir de problèmes d'assemblage ou de mal?
Pas de balayage... s'il vous plaît:-)
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Exatem a dit:
C'est bon.
mais en fait il est de comprendre si jusqu'à max1947 il est intéressé exclusivement de construire un bateau "similaire" ou si vous voulez en faire un vrai clone.
Siccme il me semblait comprendre qu'il est en possession du détecteur, l'utilisation de la même me semble ainsi que plus rapide, certainement plus fiable.
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Je vois que tu es toujours sur le coup. Peut-être que nous arrivons au fond. J'ai envoyé les dessins comme prévu et j'attends des nouvelles.
Un bon vent pour tous.
 
Grâce à l'aide du maxipus toujours disponible, j'ai fait le plan de construction suivant le détecteur.
le résultat est celui des images jointes.1.jpg
2.jpg
3.jpg
 

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