Réducteur épipiciloïdal

[meccanicamg]

Puis je regardais que tu as calculé le diamètre de la porte-satellite... c'est-à-dire le tout du centre. mais ce n'est pas le diamètre maximal de la charge.

La plus grande chose est la roue intérieure qui a son diamètre maximum... et de là au diamètre 100 mm est la viande qui résistera à la torsion.
le diamètre inférieur du z=-56 m=1,5 est df=87,75 mm. pour atteindre 100 mm, il y a 6 mm radial. La paire tiendra-t-elle cette armure de 6 mm ? On va fixer des vis... elles sont là ?

 

[pintossi]

taux de réduction Je l'ai obtenu sans l'utiliser directement mais il est sorti comme cela sur le site de khk engrenage. pour le calibrage j'ai utilisé "la méthode à porter" (donc je l'ai toujours appelé peut-être mal...) et je pense que cela coïncide avec ce que vous appelez le calibrage de pression de contact et j'ai décidé de l'utiliser parce que les tours sont très élevés et ils m'ont toujours conseillé d'utiliser ceci avec des tours élevés (je ne sais pas si c'est correct). pour la vérification de la flexion Je suis d'accord et je devrais le faire pendant que pour les satellites et les bandes, je ne sais pas comment agir. Quand vous parlez de règlements et de paramètres, je ne sais pas ce que vous voulez me dire si vous pourriez être plus clair, je vous serais reconnaissant. pour les dents droites J'y ai réfléchi sincèrement et tu as peut-être raison de dire que je devrais utiliser des dents hélicoïdales ? alors que, enfin, sur les dents des engrenages, j'ai fait un mélange de noms, mais à la fin ce sont ceux que vous avez indiqués.
Je vous remercie.

est-il préférable d'utiliser le cas 1 avec z=16 ou le cas 2 z=14? (bien que je vais probablement devoir réinitialiser les calculs si je change de type de dents etc.).

 

[pintossi]

Puis je regardais que tu as calculé le diamètre de la porte-satellite... c'est-à-dire le tout du centre. mais ce n'est pas le diamètre maximal de la charge.

La plus grande chose est la roue intérieure qui a son diamètre maximum... et de là au diamètre 100 mm est la viande qui résistera à la torsion.
le diamètre inférieur du z=-56 m=1,5 est df=87,75 mm. pour atteindre 100 mm, il y a 6 mm radial. La paire tiendra-t-elle cette armure de 6 mm ? On va fixer des vis... elles sont là ?

C'était un des problèmes...

 

[pintossi]

C'était un des problèmes...

Mais je ne pense pas pouvoir regretter encore plus les engrenages pour ça je suis assez coincé

 

[meccanicamg]

Dans notre travail, nous devons être précis... le mélange génère des erreurs.
J'ai déjà fait des calculs de vitesse, et si vous utilisez des dents droites, vous avez un Utilisation o pression spécifique avec frottement (c'est la même chose) très élevé et vous ne pouvez pas atteindre le minimum d'heures de travail d'un réducteur de ce type. Au moins 5000/1000 heures, nous devons garantir.

souvent, les élèves du secondaire et les étudiants du collège sont liés à deux formules:
- lewis pour le calcul de la rupture de flexion de la dent
- hertz pour le calcul de l'usure de la pression de contact

comme je l'ai dit plusieurs fois, ces choses sont la base du calcul des rapports, mais elles ne suffisent pas du tout.

à cet égard, il existe des réglementations spécifiques pour le calcul des investissements. Certaines normes sont les suivantes:
- iso 6336:2019 qui est le courant en vigueur, plus étudié et plus pointu
- ansi/agma2101-d04: c'est la norme de base des engrenages, faite par l'association engrenages de construction mais a le péché de ne pas faire de considérations dans les contrôles
- chaque État a sa norme qui vient de la théorie fondamentale et de l'agma
- uni 8862 qui est une norme expérimentale d'il y a une quinzaine d'années, italien, similaire à iso 6336 mais pas si évolué

vous avez cette vérification :tandis que pour flessione hai questa vérifie:Comme vous pouvez le voir, vous avez une marée de coefficients qui tiennent compte:
- dureté
- finition
- lubrification
- hélice ou dents droites
- fatigue au pied de la dent
- température
- combien de dents travaillent ensemble dans l'aine
....

 

[meccanicamg]

C'était un des problèmes...

qui vous a donné cet exercice à faire ou est un super expert ingrnaggi et a donc à l'esprit toutes les lacunes possibles ou est une brique qui pense que bâton 2 équations et est fini là.
Je vous suggère de prendre une feuille d'excel et de paramétrer les choses et les formules... ou vous ne sortirez pas vivant de cet exercice.
l'espace est peu, les conditions sont très exaspérées et malheureusement vous pouvez dire que c'est votre premier exercice... si calme et craie... et des idées claires.

 

[pintossi]

Dans notre travail, nous devons être précis... le mélange génère des erreurs.
J'ai déjà fait des calculs de vitesse, et si vous utilisez des dents droites, vous avez un Utilisation o pression spécifique avec frottement (c'est la même chose) très élevé et vous ne pouvez pas atteindre le minimum d'heures de travail d'un réducteur de ce type. Au moins 5000/1000 heures, nous devons garantir.

souvent, les élèves du secondaire et les étudiants du collège sont liés à deux formules:
- lewis pour le calcul de la rupture de flexion de la dent
- hertz pour le calcul de l'usure de la pression de contact

comme je l'ai dit plusieurs fois, ces choses sont la base du calcul des rapports, mais elles ne suffisent pas du tout.

à cet égard, il existe des réglementations spécifiques pour le calcul des investissements. Certaines normes sont les suivantes:
- iso 6336:2019 qui est le courant en vigueur, plus étudié et plus pointu
- ansi/agma2101-d04: c'est la norme de base des engrenages, faite par l'association engrenages de construction mais a le péché de ne pas faire de considérations dans les contrôles
- chaque État a sa norme qui vient de la théorie fondamentale et de l'agma
- uni 8862 qui est une norme expérimentale d'il y a une quinzaine d'années, italien, similaire à iso 6336 mais pas si évolué

vous avez cette vérification :Voir la pièce jointe 58103tandis que pour flessione hai questa vérifie:Voir la pièce jointe 58104Comme vous pouvez le voir, vous avez une marée de coefficients qui tiennent compte:
- dureté
- finition
- lubrification
- hélice ou dents droites
- fatigue au pied de la dent
- température
- combien de dents travaillent ensemble dans l'aine
....

Vous avez raison sur la précision, mais je peux arranger ça ? .
en parlant de la réglementation que notre prof nous a mentionné quelque chose mais en fin de compte, peut-être parce que la classe n'a pas de pics d'intelligence dans l'apprentissage des choses, il a préféré rester sur les procédures classiques (lewis etc...) même si comme vous l'avez dit, ils ne sont pas assez et mènent à une erreur même de 30%.

 

[pintossi]

qui vous a donné cet exercice à faire ou est un super expert ingrnaggi et a donc à l'esprit toutes les lacunes possibles ou est une brique qui pense que bâton 2 équations et est fini là.
Je vous suggère de prendre une feuille d'excel et de paramétrer les choses et les formules... ou vous ne sortirez pas vivant de cet exercice.
l'espace est peu, les conditions sont très exaspérées et malheureusement vous pouvez dire que c'est votre premier exercice... si calme et craie... et des idées claires.

Le professeur selon mon opinion est plus que valide, mais je ne sais pas bien ce qu'il exige de cet exercice peut-être une résolution comme j'essaie ou plus je ne sais pas.
Je pense que j'essaie avec les dents hélicoïdales, mais je ne sais pas si je m'aventure dans des vérifications et plein de paramètres que je n'ai jamais utilisés.
Mes pas ne se trompent pas ? même si j'ai le problème des charges que je ne sais pas comment résoudre.
merci pour tout le temps que vous utilisez.

 

[wert]

pintoxes, allant avec le bon sens, je pense à un expert aspirant ne peut pas demander une dimension aussi en profondeur que la mécaniquemg a prédit. La seule chose que je pense suggérer est que, compte tenu de la vitesse d'entrée élevée, je voudrais envisager l'adoption de dents hélicoïdales, mais sur les boîtes de vitesses épilooïdales ouvre le problème de la façon de contrer les forces axiales qui sont générées.

 

[meccanicamg]

à l'heure actuelle, j'ai essayé de rétrécir autant que possible, sinon il n'y a rien.
nous sommes à la limite de la capacité des dents, mais nous le faisons encore.

dents = za14/z28/z56modulo = 1,25angle hélicoïdal = entre 13° et 15° c'est la plage de raisonnement où l'usure est optimale (de 0 à 122° la flexion est fine mais pas l'usure)
rapport b/m = 40 donc les bandes des dents sont belles larges, même aussi puisque vous entrez à 4000 tr/min il est essentiel d'avoir tout très finement rectifié
matériau = 18 crnimo7 durcis cimentés 61/62 heures huile à utiliser = iso vg 320 parce que si vous utilisez quelque chose de plus fluide, vous n'avez pas assez de lubrification et créer micropitting sur vos dents

Donc nous avons que sur la roue intérieure nous avons le diamètre inférieur de 75.59 mm.... nous avons double viande... 12.2 mm.... nous pourrions mettre 4 épines de ø5 et un beau rond-point abondant avec m5 à brugola (din912-m5x60-10.9).

pour le règlement, si vous regardez les dernières discussions, il ya un de vos collègues qui ont utilisé les règles Agma et vérifié un train d'engrenages assez bien. si vous prenez les explications d'un livre vous trouverez certainement facile à suivre (voir shigley - projet et construction de machines - ou en italien ou en anglais) parce qu'ils sont expliqués étape / étape et il est certainement moins difficile qu'un iso 6336 ou celui 8862.

Cependant, vous pouvez voir le 1996 iso 6336 simple expliqué sur un livre gratuit que vous trouvez en ligne d'un fabricant de boîtes de vitesses bonfigoli - manuel du réducteur....qui.

 

[meccanicamg]

pintoxes, allant avec le bon sens, je pense à un expert aspirant ne peut pas demander une dimension aussi en profondeur que la mécaniquemg a prédit. La seule chose que je pense suggérer est que, compte tenu de la vitesse d'entrée élevée, je voudrais envisager l'adoption de dents hélicoïdales, mais sur les boîtes de vitesses épilooïdales ouvre le problème de la façon de contrer les forces axiales qui sont générées.

l'expert en génie mécanique maintenant transformé en industriel, celui fait dans l'utilisateur, a comme tâches celles de pouvoir appliquer correctement les normes afin d'effectuer les calculs de calibrage.
décret royal 11 février 1929, n. 275 règlements pour la profession d'expert industriel - d'experts mécaniques, électriques et assimilés à la conception, à la gestion et à l'estimation des bâtiments de ces machines simples et installations mécaniques ou électriques, qui ne nécessitent pas de connaissance du calcul infinitésimal.il est donc bon, si vous avez le temps et le désir, notre garçon, de mettre notre tête ou pour la culture personnelle ou pour la passion professionnelle et savoir à partir de maintenant existe aussi la norme.

Moi aussi à l'époque, ce que je n'ai pas fait à l'école / université j'ai dû arranger et parfois dans le monde du travail vous êtes là que vous devez donner une solution et vous n'avez pas les outils, étudier ce que vous avez besoin pour donner le temps de réponse, le temps que vous ne l'avez pas, étudier la nuit, puis vous le faites.

Si nous les Italiens ne voulons pas être la dernière roue du chariot, puisque les compétences que nous avons, nous avons juste à faire.

 

[pintossi]

pintoxes, allant avec le bon sens, je pense à un expert aspirant ne peut pas demander une dimension aussi en profondeur que la mécaniquemg a prédit. La seule chose que je pense suggérer est que, compte tenu de la vitesse d'entrée élevée, je voudrais envisager l'adoption de dents hélicoïdales, mais sur les boîtes de vitesses épilooïdales ouvre le problème de la façon de contrer les forces axiales qui sont générées.

grâce au conseil maintenant je regarde comment faire avec les dents hélicoïdales

 

[pintossi]

à l'heure actuelle, j'ai essayé de rétrécir autant que possible, sinon il n'y a rien.
nous sommes à la limite de la capacité des dents, mais nous le faisons encore.

dents = za14/z28/z56modulo = 1,25angle hélicoïdal = entre 13° et 15° c'est la plage de raisonnement où l'usure est optimale (de 0 à 122° la flexion est fine mais pas l'usure)
rapport b/m = 40 donc les bandes des dents sont belles larges, même aussi puisque vous entrez à 4000 tr/min il est essentiel d'avoir tout très finement rectifié
matériau = 18 crnimo7 durcis cimentés 61/62 heureshuile à utiliser = iso vg 320 parce que si vous utilisez quelque chose de plus fluide, vous n'avez pas assez de lubrification et créer micropitting sur vos dents

Donc nous avons que sur la roue intérieure nous avons le diamètre inférieur de 75.59 mm.... nous avons double viande... 12.2 mm.... nous pourrions mettre 4 épines de ø5 et un beau rond-point abondant avec m5 à brugola (din912-m5x60-10.9).

pour le règlement, si vous regardez les dernières discussions, il ya un de vos collègues qui ont utilisé les règles Agma et vérifié un train d'engrenages assez bien. si vous prenez les explications d'un livre vous trouverez certainement facile à suivre (voir shigley - projet et construction de machines - ou en italien ou en anglais) parce qu'ils sont expliqués étape / étape et il est certainement moins difficile qu'un iso 6336 ou celui 8862.

Cependant, vous pouvez voir le 1996 iso 6336 simple expliqué sur un livre gratuit que vous trouvez en ligne d'un fabricant de boîtes de vitesses bonfigoli - manuel du réducteur....qui.

Maintenant, j'essaie de regarder vos données merci beaucoup si je ne comprends pas quelque chose je vais vous demander à nouveau merci.
pour les règlements Je vais regarder les notes parce que je suis intéressé

 

[wert]

l'expert en génie mécanique maintenant transformé en industriel, celui fait dans l'utilisateur, a comme tâches celles de pouvoir appliquer correctement les normes afin d'effectuer les calculs de calibrage.
décret royal 11 février 1929, n. 275 règlements pour la profession d'expert industriel - d'experts mécaniques, électriques et assimilés à la conception, à la gestion et à l'estimation des bâtiments de ces machines simples et installations mécaniques ou électriques, qui ne nécessitent pas de connaissance du calcul infinitésimal.il est donc bon, si vous avez le temps et le désir, notre garçon, de mettre notre tête ou pour la culture personnelle ou pour la passion professionnelle et savoir à partir de maintenant existe aussi la norme.

Moi aussi à l'époque, ce que je n'ai pas fait à l'école / université j'ai dû arranger et parfois dans le monde du travail vous êtes là que vous devez donner une solution et vous n'avez pas les outils, étudier ce que vous avez besoin pour donner le temps de réponse, le temps que vous ne l'avez pas, étudier la nuit, puis vous le faites.

Si nous les Italiens ne voulons pas être la dernière roue du chariot, puisque les compétences que nous avons, nous avons juste à faire.

sauf en citant un décret de 91 ans, quand l'ingénierie était un pourcentage beaucoup plus faible de ceux qui le font aujourd'hui... Vous avez bien lu ce décret ? Voyez ce qu'il dit dans les 2 dernières lignes... ce que vous lui faites faire est exactement un calcul infinisimal. . nous les Italiens ne sommes absolument pas la dernière roue du chariot, surtout en mécanique, et si nous sommes ce que nous sommes est parce que nous sommes en mesure d'exploiter notre imagination, parce qu'il se souvient... L'imagination bat toujours la connaissance... seulement laisse le garçon gérer ces problèmes progressivement... n'oublie pas qu'elle a 17/18 ans... Il reste à étudier...

 

[meccanicamg]

sauf en citant un décret de 91 ans, quand l'ingénierie était un pourcentage beaucoup plus faible de ceux qui le font aujourd'hui... Vous avez bien lu ce décret ? Voyez ce qu'il dit dans les 2 dernières lignes... ce que vous lui faites faire est exactement un calcul infinisimal. . nous les Italiens ne sommes absolument pas la dernière roue du chariot, surtout en mécanique, et si nous sommes ce que nous sommes est parce que nous sommes en mesure d'exploiter notre imagination, parce qu'il se souvient... L'imagination bat toujours la connaissance... seulement laisse le garçon gérer ces problèmes progressivement... n'oublie pas qu'elle a 17/18 ans... Il reste à étudier...

en Italie la profession des membres de l'albo est encore régie par l'arrêté royal (quand il y avait le roi), donc il est loi et est toujours valable pour naïf, periti etc. la République italienne maintient l'efficacité du décret.

calcul infinitésimal wikipédia n'est pas l'application des formules qui sont faites avec la calculatrice du dixan avec les paramètres pris des courbes. En fait, l'approche de la norme, a été recommandée par moi à l'aide d'un manuel, où de nombreuses formules sont transformées en courbes à partir desquelles prendre les données et effectuer un produit/division mais clairement l'influence des paramètres.

Selon mon point de vue, vous réalisez seul qu'il y a des problèmes comme la couronne trop mince... et il est juste que vous réalisez que le monde n'est pas seulement ce qu'ils nous disent à l'école. peut également le faire l'exercice et sous des notes écrites où il dit que selon lui il y aura pour évaluer certaines choses et de les mentionner. certainement sera apprécié beaucoup plus qu'un étudiant qui fait à*b=c et fin de l'histoire.

fantasme, nous sommes un peuple d'imagination... mais sans science vous n'allez nulle part. les choses sont pour la science, les choses concrètes.

en fait que nous ne sommes pas la dernière roue de la voiture, mais les jeunes vont étudier ou pire pour travailler à l'étranger parce que le tissu italien n'est pas adéquat... qu'attendons-nous pour lui donner les bons outils? Je suis dans mon bébé. Si nous en apprenons plus, nous pouvons faire mieux.

 

[pintossi]

Selon mon point de vue, vous réalisez seul qu'il y a des problèmes comme la couronne trop mince... et il est juste que vous réalisez que le monde n'est pas seulement ce qu'ils nous disent à l'école. peut également le faire l'exercice et sous des notes écrites où il dit que selon lui il y aura pour évaluer certaines choses et de les mentionner. certainement sera apprécié beaucoup plus qu'un étudiant qui fait à*b=c et fin de l'histoire.

C'était mon idée d'approche... alors j'ai encore la partie des 3d et 2d et la partie des considérations économiques/organisationnelles afin de pouvoir ajouter d'autres choses ici pour faire ressortir tout un travail acceptable et décent.

 

[meccanicamg]

C'était mon idée d'approche... alors j'ai encore la partie des 3d et 2d et la partie des considérations économiques/organisationnelles afin de pouvoir ajouter d'autres choses ici pour faire ressortir tout un travail acceptable et décent.

Tu vas mettre ta tête dessus, et c'est bien.
exemple de la façon dont un système épilooïdal apparaît à partir de khk vitesse.

droit pour info, sur le site khk vitesse il y a le manuel de la règle de jis qui est similaire à l'agma (si simple et avec les courbes à utiliser).

analyser les forces échangées pour Il y a tout.
pour la géométrie des rapports pour Il y a tout.
pour l'utilisation de la norme jis pour la vérification de l'usure/flaxation pour Tout est simplifié.

Je vous écris ce que je vous ai dit : dans le profil vous utilisez l'inventeur. Vous pouvez toujours vérifier avec des engrenages plus petits (ceux que je vous ai dit) et l'attacher comme une solution à votre exercice, en indiquant qu' "il est nécessaire d'évaluer d'autres facteurs....coefficient etc.... nous le faisons avec un programme dédié....et ici...".

 

[pintossi]

l'inventeur possède le module de calcul des rapports.

parfait Je vais aussi essayer d'utiliser l'inventeur.
Si j'ai des problèmes, je demanderai.
de toute façon grâce à la fois mechanicalmg et wert.

 

[wert]

n'oubliez pas de résoudre le problème du composant axial sur les satellites et sur les satellites de porte de train. . . .

 

[Stan9411]

Je pense sincèrement que trop de viande a été mise en feu.

Je pense que j'essaie avec les dents hélicoïdales, mais je ne sais pas si je m'aventure dans des vérifications et plein de paramètres que je n'ai jamais utilisés.

il y aura 1% des écoles italiennes qui viennent enseigner si en profondeur un sujet si spécifique.
est l'école obligatoire: est fait italien, mathématiques, anglais, histoire, religion, etc.

l'engagement social est bon pour vouloir transmettre les compétences et l'amour de la matière.. mais qu'en est-il du décret signé par garibaldi avec le sang du mille, les diplômés de l'institut technique ne sont pas tenus d'arriver à ce niveau de détail.

J'apprécie grandement l'exhaustivité de vos interventions, soyez clair!
Mais parfois la façon dont vous commencez ces gars avec des considérations plus spécifiques, détaillées et professionnelles me fait penser à l'un qui a atterri l'autre sur la planète terre!

usure et flexion et correction du profil et excellent et agma norme et iso et khk norme et le bongiglioli et baisersoft manuel et le shigley et inventeur et freecad ne veulent pas répéter que nous pouvons tout faire?

Je sais que vous faites ces choses au travail tous les jours pour être un professionnel prospère dans votre domaine, mais ces gars ne savent pas ce qu'ils veulent faire.. Vous ne pouvez pas lui dire (paraphraser) , vous devez vous faire taper en étudiant la norme même la nuit, sinon vous obtenez au travail et faire de la merde. Quel travail ? Ce n'est pas que le rôle des experts sur le front ait été marqué le jour où ils ont rejoint l'institut technique.

Calmez-vous, ces gars vont à l'école de 8 à 13... Ils ne poussent pas.