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Type de contraintes pour roulements (schématisation)

  • Auteur du sujet Auteur du sujet antonio_sc
  • Date de début Date de début
un roulement à fer a la possibilité de permettre la rotation, c'est donc une charnière.
un roulement à double couronne ou deux roulements fixés ne permettent pas la rotation. s'ils sont libres axialement ils sont manches sinon ils sont incastrieux.
 
un roulement à fer a la possibilité de permettre la rotation, c'est donc une charnière.
un roulement à double couronne ou deux roulements fixés ne permettent pas la rotation. s'ils sont libres axialement ils sont manches sinon ils sont incastrieux.
pour le calcul des réactions de liaison J'assimile toujours la structure de l'image sous une fermeture éclair (face sx) et le chariot (dx).
D'après vous, c'est un panier ?
Je vous remercie.
 

Pièces jointes

  • Immagine.jpg
    Immagine.jpg
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le roulement à billes droit est une couronne et si vous cherchez il admet un angle de rotation alors c'est une charnière, mais vous avez la liberté axiale de la voie externe pour assurer l'allongement de l'arbre de sorte qu'il devient chariot.

le roulement gauche a les réactions à ou donc ne permet pas de tourner et ne peut même pas se déplacer axialement étant coincé avec une couronne à l'intérieur et avec un voyant à l'extérieur. Donc c'est un désastre.

les roulements qui réagissent en ce moment sont certainement incastri... aussi 3-4 roulements radiaux emballés.
 

Pièces jointes

le roulement à billes droit est une couronne et si vous cherchez il admet un angle de rotation alors c'est une charnière, mais vous avez la liberté axiale de la voie externe pour assurer l'allongement de l'arbre de sorte qu'il devient chariot.

le roulement gauche a les réactions à ou donc ne permet pas de tourner et ne peut même pas se déplacer axialement étant coincé avec une couronne à l'intérieur et avec un voyant à l'extérieur. Donc c'est un désastre.

les roulements qui réagissent en ce moment sont certainement incastri... aussi 3-4 roulements radiaux emballés.
1689956248291.pnget au niveau du calcul des réactions de liaison aux dimensions des roulements comment résout-il? Si sur le côté mobile nous avons un radial qui fait du chariot et sur le côté fixe une paire de sphères obliques à d ou et donc une encre et une partie rebondissante avec une charge (par exemple une broche) nous avons une structure comme celle que j'ai conçue?
Je vous remercie.
 
Si vous avez une encre plus un panier sur une structure monotrave, vous aurez un système hyperstatique 1.
en tant que tel doit être calculé.
un exemple ci-dessous:Screenshot_20230721_204154.jpg
 
Si vous avez une encre plus un panier sur une structure monotrave, vous aurez un système hyperstatique 1.
en tant que tel doit être calculé.
un exemple ci-dessous:Voir la pièce jointe 68797
Merci mécanique mg. dans votre exemple cependant la force est appliquée entre les deux contraintes. Si j'ai une broche dans laquelle la force doit être dépassée, c'est-à-dire comment si la poutre allait bien au-delà de l'empiètement et la force était appliquée hors des contraintes telles qu'elles sont calculées?
Je vous remercie.
 
un autre exemple d'hyperstatique est celui-ci, déjà calculé.Screenshot_20230722_101711.jpgsi les contraintes ou les forces sont différentes, il est nécessaire de faire les calculs d'hyperstatiques calmement.
la méthode est assez laborieuse et compliquée parce que vous devez calculer le faisceau comme il était isostatique, calculer un faisceau fictif, faire les équations de la congruence et assembler le système.

à présent la solution la plus pratique, surtout au travail est d'utiliser ftool qui est gratuit après l'enregistrement et de résoudre ce dont vous avez besoin.
 
attention: post 25 et 27 sont des chariots représentés mais doivent être des charnières sinon ne peuvent pas être hyperstatiques 2. les formules sont référées à 2 degrés d'hyperstatique.
Malheureusement, mes notes et le texte original rapportent l'erreur de conception en tant que chariot au lieu de support.
 
attention: post 25 et 27 sont des chariots représentés mais doivent être des charnières sinon ne peuvent pas être hyperstatiques 2. les formules sont référées à 2 degrés d'hyperstatique.
Malheureusement, mes notes et le texte original rapportent l'erreur de conception en tant que chariot au lieu de support.
Merci le mg mécanique. N'auriez-vous pas les formules pour résoudre la structure dans le post #24 de la conception que j'ai faite dans la peinture avec la force de balançoire sur le bouton?
une autre question: en choisissant les repères à ce que nous avons besoin du moment mais de la catastrophe? N'avons-nous pas à calculer la charge qui doit avoir notre support pour supporter les forces axiales ou radiales qui sont dans votre cas aller et vb?
Je vous remercie.
 
Merci le mg mécanique. N'auriez-vous pas les formules pour résoudre la structure dans le post #24 de la conception que j'ai faite dans la peinture avec la force de balançoire sur le bouton?
une autre question: en choisissant les repères à ce que nous avons besoin du moment mais de la catastrophe? N'avons-nous pas à calculer la charge qui doit avoir notre support pour supporter les forces axiales ou radiales qui sont dans votre cas aller et vb?
Je vous remercie.
Je n'ai pas les formules pour ton rayon dans mes notes.
Avez-vous fait la science de la construction ? par la force des choses une encre dans le plan par deux réactions et un moment.
un roulement avec une couronne de rouleaux coniques ne peut jamais être seul un récif. doit être attaché à un jumeau ou à x pour contraster le moment. En fait, les deux roulements auront un résultat radial différent car l'un aura en contraste la réaction du moment tandis que l'autre se submergera.
Une fois que vous calculez la section transversale avec la récréation, vous obtiendrez deux réactions verticales sur les deux roulements et vous devrez chevaucher les effets de la panne du moment le long de la distance des deux roulements eux-mêmes.
un peu comme Bronzina:
screenshot_20190930_213752-jpg.54693
en fait, en plus de la réaction r1, vous avez fm1.
 
Je n'ai pas les formules pour ton rayon dans mes notes.
Avez-vous fait la science de la construction ? par la force des choses une encre dans le plan par deux réactions et un moment.
un roulement avec une couronne de rouleaux coniques ne peut jamais être seul un récif. doit être attaché à un jumeau ou à x pour contraster le moment. En fait, les deux roulements auront un résultat radial différent car l'un aura en contraste la réaction du moment tandis que l'autre se submergera.
Une fois que vous calculez la section transversale avec la récréation, vous obtiendrez deux réactions verticales sur les deux roulements et vous devrez chevaucher les effets de la panne du moment le long de la distance des deux roulements eux-mêmes.
un peu comme Bronzina:
screenshot_20190930_213752-jpg.54693
en fait, en plus de la réaction r1, vous avez fm1.
Malheureusement pas. alors calculer le faisceau hyperstatique d'abord en le brisant en deux isostatiques épaisses et trouver des réactions de liaison avec les équations de congruence (par exemple si et incastro + panier) je trouverai mais, va e vb. à partir du moment mais (m1 ci-dessus) je trouve le fm,1 et je trouve le résultat p de la formule ci-dessus qui est la réaction de liaison totale qui doit supporter mon support côté encastré?
 
exactement le processus de calcul est cela.
Si vous aidez avec ftool pour la détermination des réactions, vous obtiendrez un faisceau avec toutes les forces, réactions et moments de réaction. Ensuite, vous aurez seulement à calculer le composant supplémentaire fm1 que vous pouvez faire avec une calculatrice de dixan.
 
Voir la pièce jointe 68794et au niveau du calcul des réactions de liaison aux dimensions des roulements comment résout-il? Si sur le côté mobile nous avons un radial qui fait du chariot et sur le côté fixe une paire de sphères obliques à d ou et donc une encre et une partie rebondissante avec une charge (par exemple une broche) nous avons une structure comme celle que j'ai conçue?
Je vous remercie.
Si vous avez une telle structure, les réactions si vous prenez le déclencheur complètement. théoriquement. dans la pratique, vous n'aurez certainement pas une telle structure que vous devez considérer la rigidité.
 
Si vous avez une telle structure, les réactions si vous prenez le déclencheur complètement. théoriquement. dans la pratique, vous n'aurez certainement pas une telle structure que vous devez considérer la rigidité.
En fait, vous avez un faisceau oscillant avec la force et l'encre qui épuise la charge. Il n'y aura rien d'autre qu'une torsion.
C'est vrai si l'arbre est assez rigide.
Je pense qu'on doit penser aux roulements qui correspondent.
 
exactement le processus de calcul est cela.
Si vous aidez avec ftool pour la détermination des réactions, vous obtiendrez un faisceau avec toutes les forces, réactions et moments de réaction. Ensuite, vous aurez seulement à calculer le composant supplémentaire fm1 que vous pouvez faire avec une calculatrice de dixan.
Merci, je suis plus clair. Mais une donnée me manque. Je dois encore choisir la paire de roulements qui fera mon cadre au moment des calculs. comme la largeur b de mon encre que je prends ?Nouvelles Tu as parfaitement raison, je n'y ai pas pensé.
J'ai toujours dimensionné les roulements selon la charge qu'ils doivent supporter et le nombre de millions de tours qu'ils doivent supporter.
Dans ce cas, cependant, (si en théorie c'est comme si vous aviez un bloc d'achoppement avec force et déchargez tout sur la bande), mais en réalité comme vous prenez en compte dans les calculs de la rigidité des roulements pour évaluer ce qui subit réellement le désastre et ce qui subit le chariot.
Je vous remercie.
 
Merci, je suis plus clair. Mais une donnée me manque. Je dois encore choisir la paire de roulements qui fera mon cadre au moment des calculs. comme la largeur b de mon encre que je prends ?Nouvelles Tu as parfaitement raison, je n'y ai pas pensé.
J'ai toujours dimensionné les roulements selon la charge qu'ils doivent supporter et le nombre de millions de tours qu'ils doivent supporter.
Dans ce cas, cependant, (si en théorie c'est comme si vous aviez un bloc d'achoppement avec force et déchargez tout sur la bande), mais en réalité comme vous prenez en compte dans les calculs de la rigidité des roulements pour évaluer ce qui subit réellement le désastre et ce qui subit le chariot.
Je vous remercie.
selon les roulements fixés, vous aurez une distance minimale quand ils sont reposés... alors si vous les fatiguez un peu mieux réagir. Il n'y a pas de recette.
 
en réalité comme il est pris en compte dans les calculs de la rigidité des roulements pour évaluer ce qui subit réellement la catastrophe et ce qui subit le chariot.
pour identifier les valeurs correctes de rigidité il est conseillé de faire une analyse fem. Cependant, ce sont des données que vous pouvez parfois trouver du fabricant.
 
pour identifier les valeurs correctes de rigidité il est conseillé de faire une analyse fem. Cependant, ce sont des données que vous pouvez parfois trouver du fabricant.
et comment les valeurs de rigidité s'intègrent-elles dans le dimensionnement du roulement en fonction de la charge et du nombre de cycles?
 
pour le calibrage des roulements seul il suffit de considérer un système statique avec des chariots et des supports lisses. Vous avez besoin de rigidité quand vous vérifiez l'arbre.
 

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