フィアットの新しい自転車。

[cacciatorino]

http://www.autoreview.it/galleria.php?a_id=2985&photo=4


i vantaggi principali dovrebbero essere peso e dimensioni ridotte e riduzione degli attriti meccanici interni, ed inoltre una cilindrata unitaria ottimizzata per avere una camera di combustione ad alta efficienza.

potenze fra 65 e 130 cavallli, turbocompressore e contralbero per inibire l'insorgere di vibrazioni (qualcuno dei piu' vecchi ricordera' cosa succedeva all'avviamento sulle vecchie fiat 500/126/panda_30...:biggrin: ).

 

[MBT]

già visto
ne parlava in un trafiletto auto di questo mese, presentandolo come tra le novità di prossima produzione fiat
parlavano di una cilindrata di 900 cm3, in declinazione aspirata e turbo, con iniezione diretta e sistema multiair
da introdurre in primis sulla 500 e poi a seguire... chissà, magari anche sulle ammiraglie... :biggrin: :hahahah:

 

[matte79]

bello ma piccolino...lo vedo bene su una simil-smart.
se le 500 le vogliamo portare in usa con un motore da frullatore stiamo freschi...nulla da eccepire sull'idea..notevole e per quanto ne so ben fatta

 

[Matteo]

magari raffreddato ad aria come sulla panda 30!

sembra interessante, anche se la vera innovazione sarebbe un motore a combustione interna dieasel, ottimizzato insieme al compressore per un regime fisso, una batteria tampone e 4 motori (uno per ruota) gestiti elettronicamente, montato su un auto con velocità massima autolimitata a 100km/h ma accelerazioni (longitudinali e laterali) tipo automan!

 

[Oldwarper]

non e' che vi ritrovate con una rumorosissima motosega agricola degna del piu' smaliziato (e sordo) agricoltore??

piccolo esempio "agricolo":
fiat 850 super, 95cv, 4 cilindri. arare con lui e' impossibile senza cuffie.
fait 1000, 100cv, 6 cilindri, stessa cilindrata, stessa potenza. un moderato borbottio.

mi fanno veramente ridere quelle macchinette che girano adesso, specie i 3 cilindri diesel sulle auto utilitarie... mi sembra sempre di sentire dei falciaprati... dovrebbero considerare anche il "feeling" del motore, non solo che faccia girare le ruote. se harley-davidson ha "brevettato" il rumore (per me non e' suono...de gustibus) e i japan "sintonizzano" i motori di auto e moto in modo da avere una buona tonalita' allo scarico ci sara' un perche'...

 

[cacciatorino]

non e' che vi ritrovate con una rumorosissima motosega agricola degna del piu' smaliziato (e sordo) agricoltore??

vedrai che poi la fiat ti regala un aggeggio come questo:

[youtube]b9xac-bvuyo[/youtube]

 

[maxopus]

vedrai che poi la fiat ti regala un aggeggio come questo:

vorrei esprimere un commento in libertà ma, devo essere moderato ... che imbecilli :biggrin::biggrin:

 

[stefanobruno]

vedrai che poi la fiat ti regala un aggeggio come questo:

vorrei esprimere un commento in libertà ma, devo essere moderato ... che imbecilli :biggrin::biggrin:

c'è una versione per la bici con il rumore della harley ?:biggrin:

 

[cacciatorino]

c'è una versione per la bici con il rumore della harley ?:biggrin:

mi sa di no, solo v8 e v10.... :frown:

http://www.soundracer.se/?p=98&p2=103

 

[MBT]

non e' che vi ritrovate con una rumorosissima motosega agricola degna del piu' smaliziato (e sordo) agricoltore??

piccolo esempio "agricolo":
fiat 850 super, 95cv, 4 cilindri. arare con lui e' impossibile senza cuffie.
fait 1000, 100cv, 6 cilindri, stessa cilindrata, stessa potenza. un moderato borbottio.

ma di che ti lamenti? devi arare, mica farti autostrada!
e poi le vibrazioni aiutano a rompere le zolle di terra... :tongue:

mi fanno veramente ridere quelle macchinette che girano adesso, specie i 3 cilindri diesel sulle auto utilitarie... mi sembra sempre di sentire dei falciaprati... dovrebbero considerare anche il "feeling" del motore, non solo che faccia girare le ruote. se harley-davidson ha "brevettato" il rumore (per me non e' suono...de gustibus) e i japan "sintonizzano" i motori di auto e moto in modo da avere una buona tonalita' allo scarico ci sara' un perche'...

e' proprio vero.
vale più un bel "sound" che 10 cv aggiuntivi.

mi sa di no, solo v8 e v10.... :frown:

http://www.soundracer.se/?p=98&p2=103

si , ma prova a sentire il sonoro che puoi scaricare.
non ho un buon stereo, ma mi sa di spernacchio....
v8 con albero tipo "americano"....

 

[Pastorman75]

nel bicilindrico da 800 di bmw per moto, l'equilibratura viene fatta con una massa oscillante vincolata ad una corta biella in opposta alle due dei cilindri.
mi sembra una soluzione superiore al contralbero, chissà perchè fpt non l'ha utilizzata.....