こんにちは、最初は答えのためにありがとうございました... 残念なことに、私はまた、サスペンションを検討し、三次元の方法で問題を扱う必要があります、そして、それは私にトラブルを作る正確にです...二次元分析のために、私は正確にそのパターン、傾斜平面上に置いた車、そして私は円に静的な負荷のエージェントを計算しましたが、そして私はこれらの変更がサスペンションの幾何学に応じてどのように理解していない、それは私のケースでは、四角形(または単純性のために、私はまた、あなたがそのような腕を克服することができるようにするために、私はまた、あなたがそのような腕を乗り越えることができるようにするために、あなたが望むことができると言いました。あなたは学生です...任意の機械工学の学生の最高の武器は、無料の体図です。
最初の近似で:車からの部品(ちょうど2つの車輪が付いている1つが、そのコンセプトは、それは2つまたは4によって力を分割するだけを変えます)、斜面でそれを描き、すべての静的および慣性的な力を書きます。
それから地面が付いている車輪の接触ポイントに反作用を書き、ここに円のあなたの負荷です。
次に、サスペンションの幾何学は、シート(カムバー、コンバージェンスなど)の方向に柔軟成分を差し込みます。 なので、問題は3dになります...しかし、あなたはそれを解決するために、あなたはサスペンションを知っている必要があります。 そして、あなたはもはや円を設計しませんが、あなたは車の家のシャシエリアデザイナーです:d
ホイールの回転面に水平・縦・トルクの負荷で2次元の設定が既にありますが、何か学問的であることに近似の程度がよいと思います。
あなたは、単独でフリーボディ図を設定することに苦労している場合 (グレーブ) または単にクールですべてを考慮したいです, ホイールへの力のエージェントの残高は、車両のメカニックスの大きな角岩の一つであることを知っています. スキーマライゼーションは、専用のテキストブックで見つけることができます。
皆様のお越しをお待ちしております。 私はちょうどその本をダウンロードし、これらの日、私は深さのその部分を研究し、解決策を見つけるしようとします. . お問い合わせグーグルスカラーなので、違法ではないと思う。 管理者が投稿を削除しない場合
第6リンクは、障害物の存在下で車両のダイナミクスを治療する本のPDFを指します。 ページ 30 以降、興味のあるものを見つける必要があります。
間違いなく複雑な問題です。 いくつかの時間を取って、同様のリンクを捨てます。 自分でフォーミュレートできるものではありません。
検証に合格しなければならない証拠に固執する皆さんこんにちは。 私の名前は alex であり、私は機械工学の学生です。 私は、車のリムに、何よりも、最適化ジョブを行う必要があります。 私はすでに発明家で3dカードを利用でき、これは私が働く場所です。 私には明らかではないものは次のとおりです。これは実際に円に荷を積む代理店であり、その量を定量的に決定する方法です。なぜなら、私は実際に車の質量だけを持っているだけを与えられたからです。 私は確かに、サークルが車の重量に耐えることができることを知っています(私は懸濁液から信じています)、様々なオブジェクトとの衝撃のために負荷を耐え、例えば、高度の違い、それは穴や小さな庭になることができます... しかし、例えば、ブレーキがかかる場合のブレーキのペアや、他のタイプの力を考慮する必要があるかどうかはわかりません。 ロードエージェントを理解したら、発明者にそれらを置き、静的、動的、疲労チェックをソフトウェア自体に常にチェックすると思います。 誰が私を助けてくれるかのおかげで
こんにちは、あなたの介入のためにどうもありがとうございました。 私は、テストがそのような認定を得るために実施されている条件をWebで検索しようとしましたが、正直、私は、すべての明確に表現する文書やテストレポートを見つけるために管理しませんでした。 私は部分的に解決したと思う負荷の分析に関して、私は、障害の克服から導き出すより危険な負荷として考慮し、そして最初の行の寸法に、このホイールは、このような疲労曲線を考慮して、このような疲労曲線の方向に、このような疲労の曲線を考慮して、このような疲労曲線を、このような方向に行きます検証に合格しなければならない証拠に固執する
ホイールのバリデーションテストを検索し、これらの結果は、ホイールが対象となるすべてのロード条件を保留し、したがって、これらのテストが上回るように寸法を測ります
他のすべての考慮事項も興味深いでしょうが、あなたのホイールがルールによって提供される検証テストを上回るということです
こんにちは。
ありがとうございました、この文書は本当に便利です... はい、実際には、私は、テレビの動作方法を理解していない場合は、テストは実質的に同じです、ここで私は円が被っている負荷条件に数値的に戻ることができる利点で... お問い合わせ詳細はこちらをご覧ください。 https://hmr.araindia.com/control/ais/5~15~2008~1~22~01~pm67 ais-073(パート1).pdf実用的にチューブとして作られています
ハイピアス58,詳細はこちらをご覧ください。 https://hmr.araindia.com/control/ais/5~15~2008~1~22~01~pm67 ais-073(パート1).pdf実用的にチューブとして作られています