연구분야

[Alberto.E]

아니 단단한 감각... 절대적으로... 결국에는 점점 더 많은 선수와 더 적은 선수가 있다는 소설이 아닙니다 ... 그리고 도움을 요청하는 사람들에게, 의회는 거부되지 않습니다.
이 "기계적 엔지니어"의 경우 매우 다릅니다. 포럼에서는 기계의 매우 높은 지식과이 모든 필요한 데이터를 포기하지 않고 피스톤의 크기에 대한 도움을 요청합니다.
아마도이 사람의 침입을 중단하는 이유가 없었다, 그러나 나는 그런 주제 만 우리에게 쓰레기 시간을 만드는 모든 사람에게 지적하는 불투명을 느꼈다. 나는 처음에 호기심을 위해 연락하기 전에 말했다 (내가 지금 작동하는 분야에서 자동차)하지만 내부 모터를 완전히 "aggratis"모델에 대한 요청의 앞에 나는 이미 내 의심을 가지고 시작했다. 그런 다음 그가 엔진을 생산할 수있는 어떤 워크샵을 알고 있다면 나를 물었을 때 ... 내 팔이 떨어졌다.

모든 인사

 

[sampom]

아니 단단한 감각... 절대적으로... 결국에는 점점 더 많은 선수와 더 적은 선수가 있다는 소설이 아닙니다 ... 그리고 도움을 요청하는 사람들에게, 의회는 거부되지 않습니다.
이 "기계적 엔지니어"의 경우 매우 다릅니다. 포럼에서는 기계의 매우 높은 지식과이 모든 필요한 데이터를 포기하지 않고 피스톤의 크기에 대한 도움을 요청합니다.
아마도이 사람의 침입을 중단하는 이유가 없었다, 그러나 나는 그런 주제 만 우리에게 쓰레기 시간을 만드는 모든 사람에게 지적하는 불투명을 느꼈다. 나는 처음에 호기심을 위해 연락하기 전에 말했다 (내가 지금 작동하는 분야에서 자동차)하지만 내부 모터를 완전히 "aggratis"모델에 대한 요청의 앞에 나는 이미 내 의심을 가지고 시작했다. 그런 다음 그가 엔진을 생산할 수있는 어떤 워크샵을 알고 있다면 나를 물었을 때 ... 내 팔이 떨어졌다.

모든 인사

이름 *
우리는 내가 transigo하지 않는 incompetence에 동의 (그리고 우리가 뭔가에 대해 모든 것을 incompetent. 적어도 나는 너무 큰 촬영하지 않고 "who knows" :biggrin 에 가능한 한 많은 질문을하지 않습니다.
그것은 또한 그것이 작동 하는 분야에서 고려 해야 합니다.; 하나 간단한 열렬한 "새로운"에 의해 것들을 이해 하는 일부 간격. 경험이 풍부한 업계 전문가의 측면 (최소한 희망).

당신이 미소 할 수있는 언어 속성에 대해,하지만 웃음하지 않습니다 ... 현재 위치

이름 *
마르코:smile:

 

[Exatem]

안녕하세요, exa.
문제 없음, 문제 없음. 제품정보

Cut...really 없이 anger

이름 *
마르코:smile:

우리는 그것을 놓습니다. 나는 단지 감각을하지 않는 질문과 같은 느낌, 이는 캐치처럼 보이는 ...
나를 위해, 여기에 닫습니다.
안녕하세요, Sam.

 

[Er Presidente]

직경?
인형을 잡아!
내가 놓은 것, 직경입니다!
나는 엔진의 entropy를 계산하고 약간 점에서 나는 "실린더"에서 "실린더"와 실린더가 직경을 가지고 있어야한다는 것을 발견했다, 그러나 진심으로 나는 퍼즐을 가지고 있다고 생각, 나는 dia 미터가 측정 계기였다고 생각, 지금은 나에게 모든 명확하다.
감사합니다.

p.s.: 나는 작은 문제, 경주와 함께 할 필요가있는 "gomites"가 있습니까? !

나는 단지 광대 한 연구 후 결론을 원, 팔꿈치가 잘못되었습니다!
나는 corvette와 8 개의 실린더가 잘못되었습니다! 나는 옷!

p.s.: 누가 내 esteem 가치가 왜 알고, 하지만 전에 잘 공부, 작은 역사와 작은 기술!
: 마일:

 

[Meccbell]

Principal, 나는 그것을 얻을 시간이 없기 때문에 거기에 던져.
실수가 8 팔꿈치의 파열 순서의 파열에 속하지 않습니까?

 

[MBT]

나는 단지 광대 한 연구 후 결론을 원, 팔꿈치가 잘못되었습니다!
나는 corvette와 8 개의 실린더가 잘못되었습니다! 나는 옷!

p.s.: 누가 내 esteem 가치가 왜 알고, 하지만 전에 잘 공부, 작은 역사와 작은 기술!
: 마일:

대표 인사말 그녀는 엔진에 대해 모든 것을 이해 ...:finger:

Principal, 나는 그것을 얻을 시간이 없기 때문에 거기에 던져.
실수가 8 팔꿈치의 파열 순서의 파열에 속하지 않습니까?

그냥 팔꿈치에 나무를 봐. .
그러나 아무것도보고하지 않고, 그냥 듣고!
청각의 즐거움을 했다 8 실린더 "이탈리아"(페라리에서 primis) 즉시 인식, 그리고 v8 미국을 만드는 이상한 spernacchio와 차이 느낌: ROLLeyes:

 

[Er Presidente]

대표 인사말 그녀는 엔진에 대해 모든 것을 이해 ...:finger:



그냥 팔꿈치에 나무를 봐. .
그러나 아무것도보고하지 않고, 그냥 듣고!
청각의 즐거움을 했다 8 실린더 "이탈리아"(페라리에서 primis) 즉시 인식, 그리고 v8 미국을 만드는 이상한 spernacchio와 차이 느낌: ROLLeyes:

귀가 있습니다!
: 마일:
지적과 정확한 유럽 숟가락과 비교된 미국의 무고한 pragmatic 의식의 예입니다.
미국은 아름다운 네면 엔진 나무와 4 개의 실린더를했다, 프랑스의 모든 아름다운 copied, ford는 이미 거대했다.
8개의 실린더에 중대한 단계에 있는 것을 결정할 때 (첫번째 세계 전쟁 후에 그의pano suiza는 학교를 했습니다), 그러나 여기에서 guaglionesca 영혼이 나옵니다, 90°에 있는 8개의 실린더에 있는 팔꿈치는 90°의 모든 discarded 할 필요가 있었습니다, 그러나 그것은 나무 “인쇄된”를 구워할 수 없었습니다, 경제 광기, 여기 상점은 그 상점입니다
엔진은 두 은행 사이에 모든 "분위"와 작은 "짧은"이었다, 그러나 누가 관심을 지불했다? 그들은 유럽에서 그들 sophisti을 듣지 못했습니다.
엔진이 라운드되지 않았는지 이해하기 위해 20 년이 걸렸지만 "defect"는 "sound"와 "stained"가 "must"가되었고 그것을 만지고 말했습니다!
: 큰 글린 :

 

[MBT]

귀가 있습니다!
: 마일:
지적과 정확한 유럽 숟가락과 비교된 미국의 무고한 pragmatic 의식의 예입니다.
미국은 아름다운 네면 엔진 나무와 4 개의 실린더를했다, 프랑스의 모든 아름다운 copied, ford는 이미 거대했다.
8개의 실린더에 중대한 단계에 있는 것을 결정할 때 (첫번째 세계 전쟁 후에 그의pano suiza는 학교를 했습니다), 그러나 여기에서 guaglionesca 영혼이 나옵니다, 90°에 있는 8개의 실린더에 있는 팔꿈치는 90°의 모든 discarded 할 필요가 있었습니다, 그러나 그것은 나무 “인쇄된”를 구워할 수 없었습니다, 경제 광기, 여기 상점은 그 상점입니다
엔진은 두 은행 사이에 모든 "분위"와 작은 "짧은"이었다, 그러나 누가 관심을 지불했다? 그들은 유럽에서 그들 sophisti을 듣지 못했습니다.
엔진이 라운드되지 않았는지 이해하기 위해 20 년이 걸렸지만 "defect"는 "sound"와 "stained"가 "must"가되었고 그것을 만지고 말했습니다!
: 큰 글린 :

나는 짧은 방문 (2 주) 사용, 최근에.
우리가 우리의 esteemed 여행 및 스키 사무실을 예약 한 것에 대한 Contrary, 우리는 고용을했다 크리스마스 진짜 탱크, 말을 아무것도.
야드에 갈 수있는 좋은 두 가지와 저녁에 150 마일을 만들기 위해 뭔가 냄새를 먹고
후드 아래 좋은 모터 보트. 320 cv를 가진 강력한 5300 cmc v8, 6개의 marches에 자동적인 전송.
정말 좋았습니다.
하지만...
아침에 8-cylinder zopptypal을 듣고 ... 소리의 방법을 알고있는 사람들을 위해 한국어 8 cilindri ... : 친구 :

 

[stevie]

귀가 있습니다!
: 마일:
지적과 정확한 유럽 숟가락과 비교된 미국의 무고한 pragmatic 의식의 예입니다.
미국은 아름다운 네면 엔진 나무와 4 개의 실린더를했다, 프랑스의 모든 아름다운 copied, ford는 이미 거대했다.
8개의 실린더에 중대한 단계에 있는 것을 결정할 때 (첫번째 세계 전쟁 후에 그의pano suiza는 학교를 했습니다), 그러나 여기에서 guaglionesca 영혼이 나옵니다, 90°에 있는 8개의 실린더에 있는 팔꿈치는 90°의 모든 discarded 할 필요가 있었습니다, 그러나 그것은 나무 “인쇄된”를 구워할 수 없었습니다, 경제 광기, 여기 상점은 그 상점입니다
엔진은 두 은행 사이에 모든 "분위"와 작은 "짧은"이었다, 그러나 누가 관심을 지불했다? 그들은 유럽에서 그들 sophisti을 듣지 못했습니다.
엔진이 라운드되지 않았는지 이해하기 위해 20 년이 걸렸지만 "defect"는 "sound"와 "stained"가 "must"가되었고 그것을 만지고 말했습니다!
: 큰 글린 :

사실, 미국은 항상 크로스 크랭크축, 즉. biella 지원은 다른 사람에 90°에 의해 blurred, 이것에 1개의 손에 1개의 손에 1 및 제 2의 순서의 힘의 완벽한 균형을 맞춥니다 그러나 다른 그것은 파열의 완벽한 정규성을 포함하지 않습니다, 이것은 고전적인 "borbottio"를 유래합니다.
4개의 실린더의 그것과 유사한 모든에 있는 금기 시사 시술에 v8 ferrari는, 실제적으로 4개의 실린더 같이 행동합니다. 이 경우 작업의 일반성은 샤프트의 회전의 각 1/4을 파열하는 것이 최선이지만, 제 2 주문의 힘은 균형을 잡지 않으며 사용 된 카운터 균형입니다.

 

[Er Presidente]

그래서 뭐? ! ? !
내가 생각한 모든 역은 무엇입니까?
그리고 지금 나는 어떻게 stronxi 소매입니까? 누가 지금 저장?

p.s.: 나는, 어쩌면 개인 메시지 먼저, 신호 경고, 나는 알고!
: 마일:

 

[Oldwarper]

그래서 뭐? ! ? !
내가 생각한 모든 역은 무엇입니까?
그리고 지금 나는 어떻게 stronxi 소매입니까? 누가 지금 저장?

p.s.: 나는, 어쩌면 개인 메시지 먼저, 신호 경고, 나는 알고!
: 마일:

그리고 이제 나는 부하를 넣어 (나는 당신이 다른 포럼에서 Crosspost를 허용 희망):
http://www.autopareri.com/forum/mec...albero-gomiti-varie-tipologie.html#post672370원칙을 잘 이해하기 위해.

(나는 이미 수평선에 날개 달린 휠체어를 위협 ... 나는 phalanx를 수정하고 점심에 갈거야 ... :biggrin ::tongue

 

[Er Presidente]

그리고 이제 나는 부하를 넣어 (나는 당신이 다른 포럼에서 Crosspost를 허용 희망):
http://www.autopareri.com/forum/mec...albero-gomiti-varie-tipologie.html#post672370원칙을 잘 이해하기 위해.

(나는 이미 수평선에 날개 달린 휠체어를 위협 ... 나는 phalanx를 수정하고 점심에 갈거야 ... :biggrin ::tongue

누가? 이름 * 언제? 어떻게? 왜?

나는 당신이 말하는 것을 정직하게 이해!

p.s.: 좋은 그림! 그들은 무엇입니까? 당신은 분쇄?
:마드: