전송 시스템 설계

[PLS.Emulo]

좋은 아침.
나는 자신이 소개하는 올바른 섹션을 찾을 수 없었다.
자동차 세계에서 일하지만 디자인하지 않습니다. 나는 몇 일 동안 시민 친구를 위해 일 내내 왔습니다.
나는이 작업을 수행하는 방법에 대한 몇 가지 아이디어가 있지만 나는 내 일반적인 작업 필드가 아니라 많은 의심의 여지가있다.
두 개의 별도의 부품으로 구성된 시스템을 구성해야 합니다.
연습에서는 3 미터 정도의 높이에 회전 (3giri/min)에서 수행되는 600kg (30°에 기울이는)의 회전 몸이 있습니다.
이 회전하는 실린더 안쪽에 그것에는 분 당 3개의 산출 그리고 뒤의 속도로 교류 운동을 실행하는 다른 하나가 있습니다.
일반 정보 나는 3 단계 전기 모터와 변환장치를 가진 기초에 체계를 치수를 재는 생각하고 주요 갱구 (수평하게 위치하는)를, 이것 3 미터에 중단한 몸의 교체에 관하여 고민하는 것을.
그 후에 80kg의 다른 실린더의 교체 동의를 위해 나는 게으른 선반의 체계에 생각했다 항상 자전거의 변환장치 concele the inversion를 말하는 끝의 triphase와 변환장치에 의해 이동했습니다.
이것은 내 생각이었지만, 나는 숫자에서 일을 시작했을 때, 여기에 첫 번째 의심입니다.
가장 trivial는 600kg의 30°에 실린더의 교체를 위한 흡수한 힘의 계산을. 나는 기본적으로 나는 내가 필요로하는 힘이 시작에서 그것을 가지고 가기 위하여 단지 1이기 때문에 관성에서 그것을 얻고 있다고 생각했습니다.
aerodynamic 저항과 마찰 힘은 속도에 negligible 입니다.
그러나 나는 시작 날짜로 가속하지 않기 때문에 그것을 평가하는 것은 아무 생각도 없습니다.
또 다른 중요한 질문은 재생 속도의 실현에 관한 것입니다. 나는 모터의 존재를 알고 있지만 1000giri에서 3 턴까지 포인트에 높은 지분 관계에 도착 할 것이라고 생각하지 않습니다. 또한이 문제를 처리하지 않고 데이터는 그 (입력 및 출력 전력, 각 속도 등)을 판매하는 사람들에게 제공된다는 것을 알지 못합니다.
도움에 대한 사전 감사.

 

[meccanicamg]

우리는 우리가 할 수있는 것처럼 나쁘다.
High-relation 기어 박스에 대한 첫 번째 것은 두 개의 정상적인 기어 박스를 결합합니다. 예를 들어 i=60 및 i=20은 두 개의 정상적인 기어 박스 인 i=1200 esí를 만듭니다.

당신이 어떤 것을 이해하지 않는 chema를하지 않는 경우, 당신이 명확한 아이디어가없는 모든 것.
또한 변화하지 않는 배경에서 100000 미터 일 수 있습니다, 문제 때문에 cinematism입니다.
교체 운동을 위해 myriad 해결책이 있습니다: 공 나사, 피니언 및 선반, 액압 실린더 또는 타이어, 캠 체계 등.

당신이 필요로하는 어떤 가속도를 모르는 경우에, 우리는 모른다. 어떤 인버터에 따라, 얼마나 많은 전류가 nominal을 넘어 공급할 수 있습니다, 얼마나 오래 당신은 정통에 얻을.

sr 원형 당신은 공식 및 계산과 교체 부하의 시작을 치료 다른 게시물을 찾을 수 있습니다.

당신이해야 할 일을 모른다면 어떻게해야합니까? 난 그냥 그것을하지 말하지 않습니다 ... 또는 6 시간에 superexpert가

 

[PLS.Emulo]

좋은 저녁,
나는 확실히 몇 시간 내에이 문제에 전문가가되기를 주장하지 않습니다. 그러나 나는 일반적으로 내 할당을 성취하기 위해 사용되며 나는 일반 학습을 좋아합니다.
가속에 나는 처음 세 바퀴에서 정체의 속도를 도달 생각 그래서 매우 blanda 가속.
나는 유용한 기술과 명확한 아이디어를 가지고 있지 않은 포럼 인식에 썼다.
또한 큰 문제는 영화주의이고 잘 이해하기 위하여 시작의 동적인 모터를 치수를 잽니다 그래서 문제 없이 일정한 동의를 허용하.
i=20 및 i=60의 경우 mm의 interaxes를 의미합니까?
어떤 경우, 나는 당신에게 전문가에서 최고의 가능한 솔루션에 대한 조언을 원하고 간단한 시스템을 설계하는 방법을 이해하기 시작합니다.

 

[meccanicamg]

i=30 및 60으로 이전 게시물에 기록 된대로 시장에서 찾을 수있는 두 개의 매우 trivial 표준 기어 박스의 감소 보고서이므로 문제없이 높은 감소 보고서를 가질 수 있으므로 표준 하나를 결합하십시오.
0에서 최대 속도로 이동을 가속화하려는 경우 3 바퀴의 부하를 유지하고 그 다음 가속을 볼 수 있습니까? ·
당신이 산출한 질량, 가속도, 관성 등 후에. 계정 반환 및 서비스 요소로 가져 오기, 주문하지 않는 엔진

 

[meccanicamg]

그 때 당신이 1500rpm의 주위에 회전 하는 4poli 엔진을 사용 하는 경우 i=500 감소 비율을 필요 하 고 3rpm 부하.

3 랩에서 정통을 얻는 것은 정말 많습니다. 일반적으로 인버터없이 직접 응용 프로그램을 위해 당신은 4 또는 5 초를 고려해야합니다.

 

[PLS.Emulo]

감속기의 연설을하면 저에게 분명합니다. 그 후 나는 메인 트리에 도착했을 때, sizing으로, 나는 저를 흡진기의 출구 샤프트로 리드하는 원뿔 커플 링을 치수를 갖게하고 1500 rpm에서 얻을 수있는 유용한 관계를 선택할 수 있습니다 (예에서 말했듯이) 3rpm. 이제 시스템이 시동기에 흡수하는 전력을 계산하기 위해, 나는 m*av*sa*를 할 생각했다
최대 sizing만큼 괜찮습니까? m에서 나는 회전의 축에서 먼 점 "x"에 집중 한 것처럼 플레이에서 모든 질량을 넣어.
또한 신청 나는 변환장치로 그것을 깨닫고 싶으면, 항상 당신이 사용을 피할 수 있는 저에게 말하지 않는.
나는 계정으로 데려 갔는가? m*a*v 대신 실린더의 관성 계산을 사용하여 시스템의 회전 시작에 힘을 얻는 것을 말하십시오 (그래서 1/2* (omega)^2로 운동 에너지 고려?
4개의 극단 쌍이 대략 750 분당 회전수로 돌리지 않습니까?
감사합니다.

 

[meccanicamg]

객체가 600kg의 무게이지만, 회전 샤프트가 축이 아니라면 kg*m^2로 간주되는 객체의 관성을 가질 것입니다.




엔진을 위해 당신은 속도 또는 토크 조정을 필요로 하는 경우에 저에게 말해야 합니다. 턴이 직접 연결되거나 부드러운 스타터와 함께 할 수있는 속도에 더 적은을 턴하는 것이 충분하다면.




나는 "극쌍"에 대해 이야기하지 않았지만, 나는 부부가 두 개이기 때문에 "폴리"에 대해 이야기했지만 항상 두 개와 아무도 그들을 사용.




2동 = 3000rpm




4 폴란드어 =1500rpm




6 폴란드어 =1000rpm




8동 = 750rpm




12폴리 =500rpm







포럼에 대한 검색을 수행하고있는 여러 토론에 대한 회전 시작 inertias.





inertia 토크 = 타이밍 * 회전 가속



rad/s^2의 가속과 kg*m^2의 관성 순간 n*m의 쌍을 가지고.

토크 관성 * 회전 속도 = 힘

 

[PLS.Emulo]

먼저 선에 고려해야 하는 흡수 전력을 요약하기 때문에 m*v*a + (m * d^2/4 + m * d^2) * 알파 * v --> 알파를 가진 앵무새 가속 (탄력 + 원심).
나는 속도 조절기를 필요로하지 않습니다, 그것이 "cruise"의 속도를 도달 한 후부터 그것은 하루에 8 / 10 시간 동안 유지됩니다 --> 나는 softstart가 모든 정상을 교체하는 모터에 충분하다는 것을 말합니다.
선형 시스템에 대해, 머리에서 호스팅, 약 15 mm / s에 갈 것이다 인버터의 역을 수행하기 위해 생각했다. 당신은이 좋은 해결책이라고 생각합니까?
시스템 게으른 선반에 대 한 여기 기어 모터를 사용 하기 위해 강제 될 것 이다.

 

[meccanicamg]

당신이 사용 한 전원 수식 나는 그것을 밖으로 점프하는 곳을 파악할 수 없습니다.

번역하는 축선 연설을 위해, 당신은 biella motorized 크랭크를 이용할 수 없습니다? 인버터는 역을 관리하지만 가속도와 감속 램프를 할 수 있지만 원하는 경우 모른다.

 

[PLS.Emulo]

나는 f*v로 힘을 계산했다. biella tampering 연설에 관한 것은 확실히 간단하지만이 동료는 라켓 피니언을 선호한다. 변환장치 나는 동의의 반전을 얻기 위하여 단계 (asynchrono triphase)의 변화를 얻기 위하여 삽입했습니다.
어떻게 변경 모션을합니까? 회전을 중단 한 부분으로 제공 하는 부품에 대 한 당신이 시스템을 요청 하는 최대 전력을 평가 하는 방법 중력의 중심 축에 되지 않는 계정으로?
감사합니다.

 

[meccanicamg]

선형 lasses를 위해 나는 biella 손잡이 또는 glyph를 가진 변속기를 가진 모터를 사용할 것입니다. 당신은 또한 좋은 기어 박스와 엔진을 가진 공 recirculation 나사를 사용할 수 있었습니다. 랙 방법은 나사보다 낮은 위치를 가지고 있지만 필요한 정밀도를 이해해야합니다.

그래서 큰 줄에 당신은 위의 공식에서 당신에 표시된 것을 가지고, 그 유일한 요소가 주어질 것입니다


힘 = 관성의 순간 * 회전 가속도 * 각 속도 * 서비스 요인/수량.

 

[PLS.Emulo]

내가 발견, 당신은 inertial 시작 포럼의 다른 섹션을 제안, 그리고 나는 지금 내가 더 많은 것을 이해하기 시작, 감사.
나는 나의 동료에게 공 나사를 가진 해결책을 제안하고 싶습니다. 이제 제대로 이해하는 경우 볼 수 있습니다:
- 모터 + 기어 모터 (일반 축)[in questo modo inserisco la vite con una chiavetta/linguetta nell'albero cavo lento e trasmetto il moto alla vite a ricircolo]- 자전거의 반전은 항상 회전의 역방향을 명령해야 end-of-the-race 시스템.
그게 정확합니까?
나는 공의 recirculation로 나는 끝 없이 기계적으로, 권리 조차 동의의 반전을 얻어서 좋습니까? 내가 할 수 있다면? 인버터 나는 시작자를 위해 그것을 떠나 슬링의 시작과 제동 램프를 관리합니다.
감사합니다.

 

[meccanicamg]

내가 발견, 당신은 inertial 시작 포럼의 다른 섹션을 제안, 그리고 나는 지금 내가 더 많은 것을 이해하기 시작, 감사.
나는 나의 동료에게 공 나사를 가진 해결책을 제안하고 싶습니다. 이제 제대로 이해하는 경우 볼 수 있습니다:
- 모터 + 기어 모터 (일반 축)[in questo modo inserisco la vite con una chiavetta/linguetta nell'albero cavo lento e trasmetto il moto alla vite a ricircolo]- 자전거의 반전은 항상 회전의 역방향을 명령해야 end-of-the-race 시스템.
그게 정확합니까?
나는 공의 recirculation로 나는 끝 없이 기계적으로, 권리 조차 동의의 반전을 얻어서 좋습니까? 내가 할 수 있다면? 인버터 나는 시작자를 위해 그것을 떠나 슬링의 시작과 제동 램프를 관리합니다.
감사합니다.

회전의 나사 변경 방향을 혼자 생각하십니까? 당신은 당신이 반전 할 때 당신이 알고 엔진에 인코더를 넣어 경우에도 당신이 어디에

 

[PLS.Emulo]

나는 반대 프로파일을 걸기 시작했다 경주의 끝에 도착했을 때 역 스레드와 솔루션을 보았다.
이것은 모든 전기 포지셔닝 체계를 피했습니다. 왜 내가 당신을 물었다.
감사합니다.

 

[meccanicamg]

잘, 당신이이 두 살 균 시스템을 수행하려는 경우, 당신은 목적에 나사해야, 그것은 오른쪽 원리에 나사이고 극단적인 거래소 포스트로 왼쪽. 반감기와 반감기.

 

[stefanobruno]

그 후에 80kg의 다른 실린더의 교체 동의를 위해 나는 게으른 선반의 체계에 생각했다 항상 자전거의 변환장치 concele a inversion로 말하는 끝의 triphase와 변환장치에 의해 이동했습니다

이 엔진에 힘을 가져 오는 방법에 대해 생각하십니까?

 

[PLS.Emulo]

솔직히, 나는 내가 바닥 중공 샤프트를 만드는 생각 그래서 나는 축축으로 배선을 가져올 수 있었다. 그러나 그것은 스스로를 envelop 할 문제가 남아, 그래서 당신은 내 질문을 예상했다. 회전 시스템에 전원을 가져 오는 방법? 나는 creepy 접촉하는 방법이 있다는 것을 알고 있지만, 나는 그들이 실현하는 방법을 생각하지 않는다. · 자주 묻는 질문 감사합니다.

 

[meccanicamg]

솔직히, 나는 내가 바닥 중공 샤프트를 만드는 생각 그래서 나는 축축으로 배선을 가져올 수 있었다. 그러나 그것은 스스로를 envelop 할 문제가 남아, 그래서 당신은 내 질문을 예상했다. 회전 시스템에 전원을 가져 오는 방법? 나는 creepy 접촉하는 방법이 있다는 것을 알고 있지만, 나는 그들이 실현하는 방법을 생각하지 않는다. · 자주 묻는 질문 감사합니다.

아름다운 30km 긴 케이블 슬래브;-) 무역에서 접촉을 creeping있다 .... 이미 만들어진 관절을 판매합니다.

 

[PLS.Emulo]

나는 이미 질문이 준비되어 있었다;-). 이제 나는이 관절을 배치 할 곳을 선택해야합니다. 나는 또한 당신을 요구하고 싶었지만 그것은 또한 회전 시스템에 케이블을 가져다 줄 베어링으로 작동합니까?
나는 기본적인 실린더에 있는 전송 갱구에 2개의 방위가 있습니다. 이것은 머리에서 단단히 30 도에 기울이는 실린더에 결합됩니다 당신이 갱구의 머리에 그것을 두는 경우에 교체 동의를 위한 모터가 있는 경우에 당신은 위 실린더의 그것에서 자주 되고, 정확한?

 

[stefanobruno]

나는 당신이 약간 가볍게 다루는 생각.
3mt 고도에 600kg+80kg는 정확하게 대우하기 위하여 농담이고 기본적인 부속은 자동화하지 않는 구조입니다.
그냥 그것에 대해 생각하지만 솔직히, 그것은 나에게 문제의 마지막 것 같다.