전송 시스템 설계

[PLS.Emulo]

물론 오른쪽이지만 구조 부품은 민간인에게 ... 나는 기계 부품을 실현하는 방법을 알아 내 주요 작업이 아니기 때문에, 캘리브레이터가, 나는 필드에 더 많은 경험을 가지고있는 사람들의 도움으로 나를 시도하고, 감사합니다. 내가 대학에서 한 기어의 크기 그러나 나는 매우 조금 기억.
그런 다음 전기 드라이브의 일부가 나는 그것을 본 적이 없으며 나는 당신에게 제안을 물었다 (내가 솔직히 위치하는 곳을 알지 못하는 접촉의 해부와 같은).
주요 문제는 흡수 된 전력의 계산에가는 방법 inertia 마찰 및 수율. 나는 그것이 무엇인지 모른다. 당신의 도움은 나에게 많은 의심의 여지없이 나는 종이에 두 가지 계산을 설정하여 ... 내가 어둡게 질문을하면 나를 용서하지만, 나는이 세상을 바라보는 방법으로 친구 중이 일을합니다. 감사합니다.

 

[meccanicamg]

사실, 기계 연구 두 구조와 motorization, 그러나 나는 그것이 특정 지식의 부족을 주어진 indifferent 있다는 것을 이해 생각.
구조는 비활성 때문에 매우 단단해야하며 확실해야합니다. 따라서 모든 규정, 법령 및 규칙에 대해 과세하게 대응해야합니다.
그 회전 테이블의 동력은 그 자리에 있어야합니다, 즉, 위와 그 저명한 연기로 아래로. 피니언, 기어 박스 및 제어 엔진과 대형 모터 레이들를 내장하거나 구입해야합니다.
축 부품을 번역하는 것은 기어와 안장의 엔진에서 자전거를 취할 수있는 좋은 것입니다. 대체로, 자전 전기 분배자는 creeping 계약을 가진 raddle의 중간에 거치되어야 합니다.
그러나 끝에서, 그것이 무슨 일이 걸리는 모든 기념물? 당신이 짓고 싶은 것은?
그러나 당신이 갈 필요가 없다는 것을 확실합니까?

 

[PLS.Emulo]

좋은 아침.
나는 구조상 부속은 또한 기계공을 하고 있다는 것을 알고 있습니다, 그러나 이 나의 동료는 수년간 반대로 관계 차원을 가진 시민에 있는 분야 그리고 디자인에 있는 전문가입니다. 내가 이해 할 수있는 것에서 끝에서 뭔가 광고를 수행해야하지만 큰.
더 알아보기 나는 당신이 인플레이션 문제와 피크 부하를 제거하기 위해 전송 샤프트를 제거하고 모터화 된 램을 가진 기본 실린더의 머리로 직접 그라프를 제거 할 것을 이해?
크기에 대한 토론이 있거나 자동화 된 레이들을 선택합니까?
ingraining과 번역 모션을 통과 하는 연설에 대 한 두 번째 모터를 제거 하는 것이 좋습니다 하지만 난 그냥 해야 하는 방법을 알고.
연습에서 나는 번역가 모션을 얻을 수 있도록 저를 허용하는 ingration을 치수 내의 자동화 된 램에 앉아 회전 구조를 만드는 것이 좋습니다?
이 시점에서 무엇을 할 것입니까? 번역가 모션이 회전하고 어딘가에 지원되는 카카스 이후?
감사합니다.

 

[meccanicamg]

몇몇 포스트는 자전 널입니다, 그러나 당신은, 예를 들면, 실을 꿴 doves를 느끼고 특별한의 디자인에서 도왔습니다.
경주는 변조 모션에 기어와 자전거를 가져옵니다.
구조가 향상되면 모든 모터가 향상됩니다.