차원 스프로킷, 선반, 모터 및 기어 모터

[meccanicamg]

이 시점에서 카운터 무게와 모터를 훨씬 작게 장착 할 수 있습니다. 다음 것 orientelmotor.
붙어 있는 정면 흡진기를 가진 4개의 극에 몇몇 10 와트의 엔진입니다.
누군가는 부정적인 전기 브레이크가 있습니다.
완벽한 카탈로그를 찾아 올바른 조합을 만들 수 있습니다. 그런 다음 비에 있기 때문에 더 좋을 것입니다.

 

[Cadinpiedi]

명확하게 학문적인 운동은, 문이 옥외가 meteoric 물 및 진창에 의해 압착되기 전에 6 달을 지속할 경우에 진짜 세계에서. 랙이 두 개의 커플 스크류 잭을 사용하여 가치가있을 것입니다 오히려 어둠과 주름을 잡은 조종석으로 자랐다. 번역 속도의 적절 한 선택도 할 수 없습니다, 하지만 여전히 손 운영.

 

[TETRASTORE]

문이 옥외가 meteoric 물과 진창에 의해 압착되기 전에 6 달을 지속할 경우에 진짜 세계에서. 어둠과 뱀파이어 조종사에 힘을 불어넣기 만 상상해보십시오. ·

기존 애플리케이션입니다. youtube의 일부 솔루션을 타이핑하여 볼 수 있습니다. "레드 게이트가 사라집니다." 유지 보수를해야하는 oppressor에 잘 필요하지 않습니다. 문만 포함하기에 충분한 조금 넓고 긴 충분합니다. 동력은 지상 또는 약간 지하 밖에 열에 있습니다. 그런 다음 비와 진흙에서 홍수 효과 아래 지하 위치에서 게이트를 행동하는 방법을 모른다.
나는 5개 mm 피치를 가진 나사를 가진 적어도 10 m/min가 2000 분당 회전수로 돌거나, 더 낮은 속도로 두드러지게 단계 그러나, 이 경우에, 나사가 더 이상 믿을 수 없을 것 같이 잭을 사용할 수 있다고 생각하지 않습니다.

아마도 나는 이해하지 않았다; 나는 요청 : 정전의 경우 이러한 안전 장치 intervene합니까? 힘이 누락될 때, 그들은 축선을, 권리 체포합니까?

정확하게, 먹이는 경우에, 그들은 축선을 막습니다. 짐의 경우에는 특정 predetermined 가치, 이 상태를 검출하고 카드에 신호를 전달하는 짐 세포를 가진 과민한 막대기 보다는 더 높습니다.

 

[wert]

정확하게, 먹이는 경우에, 그들은 축선을 막습니다. 짐의 경우에는 특정 predetermined 가치, 이 상태를 검출하고 카드에 신호를 전달하는 짐 세포를 가진 과민한 막대기 보다는 더 높습니다.

그러나 문을 열 수 없습니다.
긴급시 문 잠금을 해제하는 데 필요한 정전의 경우

지속적인 현재 모터 장비된 다른 자동화는, 과민한 가장자리를 위한 필요 없이 규범에 의해 부과된 충격 곡선을 존중하기 위하여 장애물과 반전을 자동적으로 검출할 수 있습니다. 전자 카드는 이 기능을 위해 디자인됩니다.
대신 교체 전류 엔진의 경우, 예, 민감한 가장자리가 필요합니다.

 

[zano777⁶]

좋은 저녁, 나는 마지막 일에 부재를 위해 사과하지만 난 내가 지금 자신을 넣어 건강 문제가 있었다, 나는 당신이 주어진 수많은 답변에 대해 감사하고 당신이 프로젝트에 제공 관심에 감사드립니다, 감사합니다. 게이트의 프로젝트에 반환, 그래서 엔진과 각각의 기어 박스는 같은 회사의 단일 시스템을 채택하는 것이 더 좋을 것입니까?
나는 정전에 대해 동일한 의심을 배치했다, 그리고 내가 다양한 답변에서 읽은 것에서 최고의 솔루션은 엔진의 선택과 oleodynamic "window"과 관련된 반대 중량의 사용에서 모두 될 것입니다. 다양한 답변에서 차량에 배치 된 레버의 사용을 고려하여 시스템에서 방출하고 카운터 중량 덕분에 수동에서 수행 한 게이트의 움직임의 관성을 포함합니다. 지금까지 발생 한 문제는 내가 엔진이 두 곳인지 생각하면 어떻게해야합니까? 게이트를 방출하고 이동하면 필요한 두 사람이 어쨌든?
또한 카운터 중량의 크기는 어떻게 만들 수 있습니까?
법정주의 인감

 

[meccanicamg]

좋은 저녁, 나는 마지막 일에 부재를 위해 사과하지만 난 내가 지금 자신을 넣어 건강 문제가 있었다, 나는 당신이 주어진 수많은 답변에 대해 감사하고 당신이 프로젝트에 제공 관심에 감사드립니다, 감사합니다. 게이트의 프로젝트에 반환, 그래서 엔진과 각각의 기어 박스는 같은 회사의 단일 시스템을 채택하는 것이 더 좋을 것입니까?
나는 정전에 대해 동일한 의심을 배치했다, 그리고 내가 다양한 답변에서 읽은 것에서 최고의 솔루션은 엔진의 선택과 oleodynamic "window"과 관련된 반대 중량의 사용에서 모두 될 것입니다. 다양한 답변에서 차량에 배치 된 레버의 사용을 고려하여 시스템에서 방출하고 카운터 중량 덕분에 수동에서 수행 한 게이트의 움직임의 관성을 포함합니다. 지금까지 발생 한 문제는 내가 엔진이 두 곳인지 생각하면 어떻게해야합니까? 게이트를 방출하고 이동하면 필요한 두 사람이 어쨌든?
또한 카운터 중량의 크기는 어떻게 만들 수 있습니까?
법정주의 인감

문의 무게와 같이 거의 계산합니다.
모터를 넣으면 문제가 해결됩니다.

 

[zano777⁶]

두 엔진의 사용은 완전히 제외됩니다?
단일 엔진을 사용하여 나는 피니언을 크기를 조정하기 위해 너무 길게 가고, 또한 전송 시스템을 깨닫기 위하여?

 

[TETRASTORE]

그러나 문을 열 수 없습니다.
긴급시 문 잠금을 해제하는 데 필요한 정전의 경우

이 경우 일반적으로 잠금을 해제하기위한 버퍼 배터리를 가지고 있지만 약간의 실용적인 솔루션이며 나는 아무도 그것을 사용하지 않는다.

두 엔진의 사용은 완전히 제외됩니다?

응용 예의이 유형에 대 한; @ 파이트로2002 그의 게시물 #2에서 두 엔진의 동기화가 필요한 것을 설명하고 그것이 작동하는 환경에 대한 공정하게 정직하고 섬세한 솔루션입니다.

단일 엔진을 사용하여 나는 피니언을 크기를 조정하기 위해 너무 길게 가고, 또한 전송 시스템을 깨닫기 위하여?

예.
자주 묻는 질문 이 링크 블라디보스처럼 감싸는 문의 해결책 (특허)를 보여줍니다 그래서 그것은 훨씬 더 작은 dig 및 물 수집이 더 쉽습니다.

 

[wert]

이 경우 일반적으로 잠금을 해제하기위한 버퍼 배터리를 가지고 있지만 약간의 실용적인 솔루션이며 나는 아무도 그것을 사용하지 않는다.

실제로 사용 (또는 적어도 회사는 목록에서 액세서리로 생산) 그러나 지속적인 현재 모터와 자동화에만 사용됩니다. 그리고 연구의 경우, 카운터 중량에 의해 균형이 잡힌 솔루션으로 갔다, 상대적으로 작은 cc 모터 취급 가능. 나는 확실하지 않다, 그러나, 규제 수준에서 버퍼 배터리의 채택은 수동 잠금 시스템의 존재를 제외 할 수있다.

 

[zano777⁶]

좋은 아침, 나는 엔진과 그 제동 기능에 대한 더 많은 질문을 가지고, 그것은 그 시간 동안 문을 지속하고 유지 할 수 있어야합니다. 엔진에는 3.5 nm의 브레이크 힘이 있는 경우에, 그것을 붙들게 충분합니까? 감속기는 영향을 미칩니까?

 

[zano777⁶]

실제로 사용 (또는 적어도 회사는 목록에서 액세서리로 생산) 그러나 지속적인 현재 모터와 자동화에만 사용됩니다. 그리고 연구의 경우, 카운터 중량에 의해 균형이 잡힌 솔루션으로 갔다, 상대적으로 작은 cc 모터 취급 가능. 나는 확실하지 않다, 그러나, 규제 수준에서 버퍼 배터리의 채택은 수동 잠금 시스템의 존재를 제외 할 수있다.

그래서 우리는 업을 사용하는 것에 대해 이야기?
나는 전자와 함께 불행히 하지 않는 경우 미안 해요.

 

[meccanicamg]

좋은 아침, 나는 엔진과 그 제동 기능에 대한 더 많은 질문을 가지고, 그것은 그 시간 동안 문을 지속하고 유지 할 수 있어야합니다. 엔진에는 3.5 nm의 브레이크 힘이 있는 경우에, 그것을 붙들게 충분합니까? 감속기는 영향을 미칩니까?

나는 계산을 수행하기 때문에 우리는 카운터 웨이트와 우리의 모델에서 갔다.
한 번 제동은 위치가 모터의 후방에 위치한 전기 주차 브레이크의 것입니다. descent의 detainment는 변환장치에 의해 통제된 쌍에 있는 모터에 의해, 현실이 문 아래로 얻을 필요가 있기 때문에, 낮은 쌍으로 상승하게, 그래서 그는 토크의 다름에서 떨어지게 합니다.

 

[wert]

그래서 우리는 업을 사용하는 것에 대해 이야기?
나는 전자와 함께 불행히 하지 않는 경우 미안 해요.

그래, 어떤 종류의 ups. 게이트 자동화를 생산하는 회사는 배터리 팩과 연결하여 배터리 충전을 제공 할 때 전원 공급이 존재 할 때 배터리 충전을 제공 할 수있는 독점적 인 카드에 연결할 수 있습니다. 자동으로 정전시 에너지의 원천이됩니다. 시스템은 동일한 방법을 작동하고 차이점을 알 수 없습니다. 블랙 아웃이 연장되고 게이트가 유틸리티의 고주파를 가지고 있다면 배터리를 다운로드 할 수 있습니다. 이 난 기계 잠금을 생각하지만 필요.

 

[zano777⁶]

2개의 수직 선반에 노력을 재시작하고 싶은 경우에, 당신은 모터와 평행한 막대기를, 2개의 피니언이 거치된다는 것을 사용할 수 있습니다.
트위스트 바가 단계 손실을 방지하기 위해 너무 많이 트위스트하지 않습니다. 나는 axes가 2개의 액압 실린더에 의해 움직였습니다.

보안 요인 1은 먼지로 인해 충분하지 않다는 것을 말한다, 추가 사고 부하, 위 앉아 babbeo. .
나는 엔진이 기어 박스를 가지고 있어야한다는 것을 동의합니다. 일반적으로 당신은 공칭 회전에 50hz에 엔진을 켜고 감속기는 쌍을 증가시키고 당신이 필요로 한만큼 회전의 수를 낮춥니다.

무역의 피니언 m=4는 넓은 40mm이고 c43에 또는 거기 있습니다. 버전이 강화되었지만 기본은 없습니다.
심각한 카탈로그에 허용되는 강도를 찾습니다.
게으른 체계와 선반을 확인하기 위하여 문학에 따라 선반이 적어도 300 이를 가진 바퀴가 되는 2개의 장치로 개조될 수 있습니다.
14 치아로 기어가 절단 된 것을 알아야합니다.View attachment 71264그런 다음 우리는 치아 좁고 약한 기초를 발견합니다. 대안은: 치아의 수 더 중대한...17...18.... 또는 x=0,2에 긍정적인 단면도의 이동으로 보십시오.
나는 m=4, z=14, x=+0,2, b=40를 선택했습니다. 나는 단면도 교대를 만들기 위하여 accustomed이고 나는 전문화한 회사에게서 장치를, 이 방법 증가에서 대략 30%의 이 수용량을 건설합니다.
피니언과 선반에는 피니언을 위한 8개 이상의 5000 시간에 구부리는 안전 요인이 있고 14 이상 선반을 위해 그러나 피니언에 착용은 아주 악센트이고 이것은 54/56hrc의 지상 부드럽게 하는 것을 추천합니다.
또한 무료 온라인 컴퓨터 khk 기어와 함께 jis 규칙과 동일한 결과를 얻을.
분명히 먼지, 습도 및 나쁜 윤활은 크게 수명을 단축합니다.
lewiss를 사용하여 계정을 단순화하고 경도에 따라 착용 할 계산을 만들 수 있습니다.

좋은 아침, 나는 당신을 다시 방해하는 경우 사과, 나는 당신이 프로필 교대와 피니언에 대한 검증을 수행하는 방법을 설명 할 수 있다면 당신에게 물어보고 싶어. 이 프로필이 간섭에서 유래 한 방법을 설명 할 수 있다면 가능한 경우. 감사합니다. 나는 여전히 미안 해요.

 

[meccanicamg]

주제 기어를 이해하기 시작하려면 niemann의 세 가지 볼륨을 복구하고 대학에서 퀴즈 또는 빌링 할 필요가있다 norms iso6336 전체 시리즈.

나는 곧. 간섭을 위해 당신은 존경과 학교에가는 치아의 최소 숫자가 당신이 갈 수 없다는 것을 알고 있어야합니다. 기본을 잘라 제작자로 인해베이스의 약화가 있기 때문에.
프로파일 시프트는 아무것도 없지만 x>0로 실제 압연의 원시 직경을 가져다줍니다.

undercut 필요를 피하기 위하여:[math](알파_n)[/math]zv 번호 가상 치아 및 x 프로파일 교대 계수. 알파 enne는 정상적인 압력 각입니다.

 

[meccanicamg]

디자인 및 검증 연설에 대한 이러한 토론이 있습니다.
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당신은 또한 결정할 수 있습니다, 당신이 그것에 대해 열정적 인 경우, 확인하기 위해 좋은 엑셀 시트를 만들 수 있습니다.

 

[zano777⁶]

대단히 감사합니다, 지금 나는 나를 더 잘 알리려고합니다. 좋은 날