Exatem
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나는 그것을 알고 (배를 위해 그것을했다 ...). 그러나 작은 엔지니어는 "지상에 루트"에 머물 것을 선호 :hahahah :
회사연혁
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- motore progettazione
stevie
Guest
왜 좋은 디젤을 디자인하지 2 배 폴리 카보네이트, 일반 디젤보다 더 흥미로운되었다 4 배 4 실린더 온라인하지?
MBT
Guest
나를 위해도 가입
그들은 그냥 나를 가입하고 싶지 않습니다 ... : eek :
Piccoloingegnere
Guest
모든 권리. 또 다른 레이아웃을 시도할 수 있습니다.
Meccbell
Guest
: 발목 : 소년, 혀가 조금 더 적은 것을 가지고 가서이 그림 걸쇠를 잡아. : 큰 글린 :
stefanobruno
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marcof
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또한... : 롤 아이 :
나는 나쁘다고 생각하지만, 나는 순수한 말한 디자인의 분야에서 단지입니다. 열정, 모터에 대한 열정과 분야의 잡지에 의해 덮은 주제의 모든 백과 사전 지식, 뉴스에서 발견되는 그 패딩. .
그것은 잡지가 있었다, 예를 들어, http://www.erc.wisc.edu/ijer.php왜 나는 항상 그 부착과 같은 빵 텍스트와 같이 엔진을 디자인하는 사람들이라고 생각한다 : 혼합 ::
b243970
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나는 c...ata를 염두에두고 나는 그것을 확인하기 전에 말한다 
여기에 우리는 압축 비율에 대해 이야기 15...하지만 그 이상의 10 혼합물 autoaccende???? 나는 말했다.
kurt cobain과 오늘 나는 시간 던짐에 대한 내 손을 먹는만큼 닮았다 cmq : (
그리고 cmq 만약 그것은 정말 acanno 엔지니어링에 대 한 성공 하 고 나는 자살을 커밋... 나는 달을 위해 Sirling 범위를 건설하고 또한 absurd 포용력으로 한 areonautic 피스톤을 발견했습니다에도 불구하고 돌진하지 않습니다. ·
여기에 우리는 압축 비율에 대해 이야기 15...하지만 그 이상의 10 혼합물 autoaccende???? 나는 말했다.
kurt cobain과 오늘 나는 시간 던짐에 대한 내 손을 먹는만큼 닮았다 cmq : (
그리고 cmq 만약 그것은 정말 acanno 엔지니어링에 대 한 성공 하 고 나는 자살을 커밋... 나는 달을 위해 Sirling 범위를 건설하고 또한 absurd 포용력으로 한 areonautic 피스톤을 발견했습니다에도 불구하고 돌진하지 않습니다. ·
MBT
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여기에서 우리는 디젤 엔진에 대해 이야기하지만,
1:15의 좋은 압축 비율
1:15의 좋은 압축 비율
peppo82
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목적은 자기 퇴비를 만들기 위한 것입니다:
그러나 어쩌면 당신은 그것을 읽지 않았다. 디젤.
나는 때때로 뉴스가있는 경우,하지만 아무것도! !
그러나 어쩌면 당신은 그것을 읽지 않았다. 디젤.
나는 때때로 뉴스가있는 경우,하지만 아무것도! !
MBT
Guest
bho, 나는 이메일을 통해 즉각적인 통지와 함께 좋아하는 중
항상 레이아웃을 볼 수 있기 때문에 나를 매번 스냅합니다 ... 대신 ... .
항상 레이아웃을 볼 수 있기 때문에 나를 매번 스냅합니다 ... 대신 ... .
Fulvio Romano
Guest
당신은 6 개월 / 1 년 경고를 게시 할 수 있습니다. .
이것은 나쁘다. .
이것은 나쁘다. .
MBT
Guest
나는 그들을 비활성화 ... :tongue :
(이 더 있었다....)
(이 더 있었다....)
peppo82
Guest
무언가를 묻는 무료 레이아웃을 기다리고 있습니다. 몇몇 포스트 뒤 나는 디젤 엔진의 rpm의 진실한 제한 현상이 더 넓은 연소 자체의 vmp 유형 보다는 더 많은 것을 썼습니다. evaporating 전에 droplet을 갖는 것은이 요인이 연소 속도를 제한하는 것을 생각하고 실제로 통제 요인으로 거의 모든 책 보고서입니다. 그러나 어제는 모델링에 대한 사이트에 변화, 나는 이것을 발견 http://www.jonathan.it/shop/master....or a scoppio&scat1=aerei&scat2=dieselallcat=1 (방법에 의해,하지만 당신은 링크를 단축? ) 24000 rpm까지 실행! :주: 나는 가스탄의 가장 높은 수에 특별한 연료를 사용하는 것을 알고 있지만 24000 회전은 많은 것입니다. 이 엔진은 미리 혼합 된 혼합물을 사용하고 계면에서 독점적으로 작용합니까?
Fulvio Romano
Guest
그리고 다음:
http://www.novarossi.it/ita/products/engines/rex/plane/specs.php?name=cr.12f&brand=rex41,000 분당 회전수?
Modelling 엔진을 위한 상당히 일반적인 속도입니다. 연료는 보통 케로렌, 에테르, 니트로, 등입니다. 나는 cetano에 대해 이야기하지 않으므로 옥탄.
http://www.novarossi.it/ita/products/engines/rex/plane/specs.php?name=cr.12f&brand=rex41,000 분당 회전수?
Modelling 엔진을 위한 상당히 일반적인 속도입니다. 연료는 보통 케로렌, 에테르, 니트로, 등입니다. 나는 cetano에 대해 이야기하지 않으므로 옥탄.
Zanna91
Guest
모델에 연료로 내 사촌은 니트로 메탄을 사용합니다.
peppo82
Guest
가장 disparate 혼합물은 nitromethane와 methyl 알콜을 포함하여, 뜨거운 점 점화를 가진 2 치기 엔진을 위한 degommated 피마자 기름의 추가를 가진 사용됩니다. 그러나 2 배에 엔진이 있고 2 배를 위한 윤활유 기름의 추가를 가진 92 옥탄에 정상적인 휘발유를 이용하는 4배는 또한 있습니다. 그러나 내가 게시 한 엔진은 압축을 위해 점화하는 것입니다, 그에서 촛불에 잘 다른. 혼합은 외부 보인다, 하지만 그들은 kerosene을 사용, 하지만 kerosene 약간 휘발성. Bah, 좋은 객체입니다.
p.s. 작은 엔지니어, 뭔가 간단한 시도, 나는 알고, 뭔가 같은. http://www.moyermade.com/chevyv8.html (영어) ::
p.s. 작은 엔지니어, 뭔가 간단한 시도, 나는 알고, 뭔가 같은. http://www.moyermade.com/chevyv8.html (영어) ::
Piccoloingegnere
Guest
아하하하 신뢰에 대한 감사 eh! :d 그러나 나는 레이아웃보다 더했다. 연습에서 나는 일반적인 선을 위해 둘 다 하나 이었지만 나는 종이 pesta에 머리 없이 진짜 가늠자 모형 1:1를 깨닫고... (놀람). 디지털 경로를 가지고 있지만 목요일 최대 당신은 모든 것을 가지고 마지막으로 장에 닫습니다. :
stevie
Guest