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[meccanicamg]

여기에 우리는 새로운 질문입니다.
나는 나의 특별한 디자인 디자인 디자인 디자인을 가진 평행한 차축 감속기가 있습니다.
두 가지 방법으로 300kw-1200rpm 회전을 입력합니다.
부정적인 자연적인 열 분산의 계산 후에, 나는 축선에 거치하기로 결정했습니다 빠른 나일론 팬 유형 faet ... 페이지의 마지막.
나는 관통되는 메시를 가진 정연한 판금 주거를 거치했습니다.그림에 표시된 다양한 거리 사이의 관계가 있습니까?
나는 그물에 팬을 닫아야? 직경이 있어야 하는 공기 통과 구멍의 직경? 더 작은 ...?
감사합니다.

 

[meccanicamg]

엔진 카탈로그를 찾고, iec 180 엔진, 내 자신의 팬 크기를 가지고, 235mm에 대한 d3 가치가있다. 그 직경에 분명히 당신은 팔레트의 모양에 따라 더 큰 흡입 용량이 있습니다.
iec 엔진에는 베벨이있는 캡이 있고 공기 흐름을 통과하는 약 10-15mm의 intercapedine과 원통입니다. 대신 나는 채널이 아닌 공기의 6-7cm와 더불어 다량 더 큰 정연한 상자 안쪽에, 이렇게 이것 의미한다 공기 속도는 더 넓은 수로인 더 낮을 것입니다.
그래서 나는 300mm의 d3를 만들면 나는 삽이 발견되고 나는 235-240mm에 대한 후손에 비난되지 않았습니까?

누구나 경험할 수 있습니까?사이트 맵 당신은 저에게 무언가를 말할 수 있습니까?
나는 알루미늄 팬을 구입하고 싶지 않습니다. 그들은 정말로 나일론에서 많은 사람들을 차지하지만, 나는 예를 들어 빨간 기어 박스가 내 응용 프로그램과 유사한 것을 볼 수 있습니다 (시트 직사각형, 팬 - 알루미늄 - 같은 모터 크기 팬과 동등한 직경보다 약간 적은 탄화수소에 구멍).심지어 160mm 구멍에서 내 d3 일 것입니다.

 

[TETRASTORE]

선택한 팬의 유형은 ic411 환기 방법 (cei en 60034-6)에 대응하는 전기 모터에서 일반적으로 사용되는 양방향 모델입니다.
나는 회사에있을 때, 우리는 크기 132까지 3 단계 전기 모터를 건축했습니다 그러나, 통일될, 우리는 팬 팬과 같은 표준 성분이, 팬 덮개, 크레이트, 시장에 유효한 플랜지가, 그래서 특정 위치에 있는 집합은 obliged 있었습니다.
나는 당신이 언급 크기를 조절하는 규범을 듣지 못했습니다, 다른 한편으로 팬과 팬 덮개에는 공급자에 따라 약간 다른 크기가, 내부 거리를 위한 idem 있습니다. 그리드에 관해서, 공급 업체는 나를 말했다, 그것은 사람이 (작은) 구멍에서 손가락을 슬립 할 수 없다는 것이 중요하다; 나는 그것이 기계 지침에 의해 덮여 생각한다.
한국어 나는 당신의 평가에서 유용 할 수있는 엔진 및 기어 박스와 관련있는 일부 재료를 준비하고 있습니다. 나는 내일에 의해 게시됩니다.
팬의 물자와 관련하여 우리는 환기에도 불구하고 모터의 전체 외부 온도가 80-85 °C를 초과 할 때 알루미늄에서만 그 것을 거치했습니다.

 

[meccanicamg]

선택한 팬의 유형은 ic411 환기 방법 (cei en 60034-6)에 대응하는 전기 모터에서 일반적으로 사용되는 양방향 모델입니다.
나는 회사에있을 때, 우리는 크기 132까지 3 단계 전기 모터를 건축했습니다 그러나, 통일될, 우리는 팬 팬과 같은 표준 성분이, 팬 덮개, 크레이트, 시장에 유효한 플랜지가, 그래서 특정 위치에 있는 집합은 obliged 있었습니다.
나는 당신이 언급 크기를 조절하는 규범을 듣지 못했습니다, 다른 한편으로 팬과 팬 덮개에는 공급자에 따라 약간 다른 크기가, 내부 거리를 위한 idem 있습니다. 그리드에 관해서, 공급 업체는 나를 말했다, 그것은 사람이 (작은) 구멍에서 손가락을 슬립 할 수 없다는 것이 중요하다; 나는 그것이 기계 지침에 의해 덮여 생각한다.
한국어 나는 당신의 평가에서 유용 할 수있는 엔진 및 기어 박스와 관련있는 일부 재료를 준비하고 있습니다. 나는 내일에 의해 게시됩니다.
팬의 물자와 관련하여 우리는 환기에도 불구하고 모터의 전체 외부 온도가 80-85 °C를 초과 할 때 알루미늄에서만 그 것을 거치했습니다.

감사합니다. 나는 당신의 말에서 좋은 의견이 있습니다.
그리드를 위해 우리는 또한 상처를 입지 않는 규범을 케이싱하고 따라서 6/8 mm에서 구멍이있는 미세 그물 또는 관통 시트를 취할 것입니다.
알루미늄 없음.
나는 당신의 물자를 기다립니다. 감사합니다.

 

[TETRASTORE]

내 기억에서 검색하고 몇 가지 참조를 찾고 내가 첨부 문서를 작성하고 당신이 당신에게 유용한 표시를 줄 수 있기를 바랍니다.

 

[meccanicamg]

내 기억에서 검색하고 몇 가지 참조를 찾고 내가 첨부 문서를 작성하고 당신이 당신에게 유용한 표시를 줄 수 있기를 바랍니다.

나에게 붙어있는 PDF는 케이스의 모든 이유를 만들 수 있습니다. 나는 내일 내 기어를 읽을거야. 나는 당신을 말할 것이다.
감사합니다.

 

[meccanicamg]

나는이 모든 것에 의심. 카탈로그에서 하나가 흐르는 흐름을 넣어 라디언 팬을 생성 할 수 있습니다..... 팬 직경 300 mm에서 1500rpm 이동 x m3/hour는 알고 있습니까?

나는 또한 얼마나 많은 열을 계산할 수 있습니다. ·
₢ 킹위치:

q - 공기 (w)에 의해 흡수되는 열의 양,
w - 최대 공기 흐름 (kg / s)
cp - 특정 공기 열 (joule/kg • k)
δt - 공기 온도 증가 (°c)

다음 필수 공기 흐름을 계산합니다. . .
수량 = [q/(r • Cp • ΔT)] • 60명위치:

q - 공기 흐름 (m3/min),
q - 열의 양을 분산 (w)
r - 공기 조밀도 (kg/m3)
cp - 특정 공기 열 (joule/kg • k)
δt - 공기 온도 증가 (°c)

나는 26°c을 고려하면 나는 흐름을 단순화 할 수 있습니다. ...
q = 0,05 • q / δt이제 팬에 의해 생성 된 것과 함께 필요한 계산을 비교해야합니다....그래서 훨씬 레이디얼 팬을 생성하는 것입니까?

 

[Mattymecc]

간단한 대답이 있는 질문은 아닙니다:

끝에 팬은 유압 기계입니다, 그러므로 대량 교류는 piezometric 짐과 관련있습니다, 그래서 이 특성 곡선이라고 불리는 모터를 통해 전달하는 공기에 압력 exerting에 입니다.

그러나 압력은 속도와 기하학에 따라 결정하기 쉽지 않습니다 (닫이 패스 또는 더 긴 탱크는 동등한 공기 속도로 고압을 생성합니다).

그것은 몇 가지 테스트를 만들기 위해 본질적으로, 또는 중간 기하학에 대한 테이블이 팬에 의해 생성 된 흐름을 제공합니다.

 

[Mattymecc]

하지만 나는 공기의 속도를 볼 것이다. 사실의 기초는 문학에서 발견된다 convective exchange h의 계수. 사실의 열 교환은 다음과 같습니다 :

q = h x (triductor-tear 입력) x 교환 표면

그것은 h의 값이 기계의 niemann 요소에 발견 된 것 같다 2. 명세

 

[Mattymecc]

여기에 관심을 가질 수있는 페이지입니다.

 

[meccanicamg]

View attachment 70405여기에 관심을 가질 수있는 페이지입니다.

제품 정보 이 niemann 페이지의 공식을 사용하여 이미 수행 한 흡진기의 dissipation에 대한 나의 계산 시트.
이 수식 계산으로 carcas의 자연 방산이 충분하거나 하나 또는 두 개의 팬을 넣을 경우 나는 더 많은 것을 방산 할 수 있습니다.

지금 대신 팬을 크기해야, 그래서 더 구체적인 작업.

오른쪽은 공기의 부피가 큰 연설보다 더 중요한 속도 연설입니다.

테이블에서.... 나는 팬이 없는 경우에 나는 1,25m/s 공기 속도로 헛간이 있습니다. 1,5m / s 팬이 이미 슬라이스를 분산시키기 위해 공기에 얻을 수 있다면.

따라서 올바른 질문은: 광선 팬에 의해 생성된 공기 각측정속도를 산출하는 방법?

 

[meccanicamg]

이유가 정확하다면 보자.

우리는 내 기어 박스에 iec 엔진의 팬과 팬을 사용하고 팬 커버와 모터 케이스 사이의 출력 조건과 같은 공기 속도를 보장합니다.

무엇을 의미합니까?
1000rpm으로 회전되는 크기 180를 위해 나는 수확량 91.2%를 가진 15kw를 낭비해서 나는 100:91,2=8,8%를 15kw의 산출해야 합니다 1.32kw가 열을 위해 그(것)들을 던지고 팬으로 이깁니다?그래서 나는 얼마나 많은 열 전력이 각 크기에 각 팬을 낭비하는지 결정할 수 있고 적어도 3개 점 (3000-1500-1000rpm)에.

계산이 정확하거나 잘못되었습니까?

하지만 맞은 경우 ... 어떤 온도가 s1에서 설정 엔진?

 

[meccanicamg]

과학과 함께 가자. ·나를 위해 그것은 케이스 2, 내가 탄화수화물 회전의 속도를 수행하고 블레이드에 출력 병렬이다.
나는 그녀를 알고. vr는 얼마입니까?

행동은 매우 내려진 곡선입니다.그러나....당신은 팬의 크기를 알고 계산?

 

[TETRASTORE]

정상적인 팬과는 달리, 전기 모터를 위한 다량 물자가 없습니다. 나는 당신이 전기 모터의 속도, 교류 및 온도에 약간 표시를 끌 수 있는 전기 모터의 팬에 실험적인 시험에 관하여 2개의 연결을 인용합니다.
- - - 전기 모터를 위한 다른 냉각팬 디자인의 비교 (이 경우, 틸트 핀과 다른 유형의 팬을 비교하여 반경에 비해 향상된 솔루션으로 비교합니다).
- - - 전기 모터의 냉각 시스템을 위한 공기 흐름 분석.

 

[Mattymecc]

따라서 올바른 질문은: 광선 팬에 의해 생성된 공기 각측정속도를 산출하는 방법?

이것은 단단한 부분입니다, 나는 전기 모터와 anemometer를 가진 몇몇 시험을 할 것입니다... 나는 그런 문제에 대한 유효한 분석 정립이 있다고 생각합니다 ...

 

[TETRASTORE]

이것은 단단한 부분입니다, 나는 전기 모터와 anemometer를 가진 몇몇 시험을 할 것입니다... 나는 그런 문제에 대한 유효한 분석 정립이 있다고 생각합니다 ...

또한 광선 잎 팬으로 공기는 모터에 운반되거나 팬 덮개의 끝의 모양에 의해 감소됩니다, 각종 inclination 가치로 구부려질 수 있습니다.

 

[meccanicamg]

나는 홀을 드롭하지 않습니다.
즉시 나는 아무것도 할 수 없었다하지만 흡진기의 동일한 크기에 볼 수 있으며 경쟁을 구축하고 섭취 직경과 감소 카카를 감소시키기 위해 탱크 팬의 배출 공기와 유사한 것을 시도.
미래에 나는 몇 가지 종류의 정립을 찾을 수있을 것입니다 또는 약간 더 과학적 덜 경례.
몇 가지 포인트가 발생하면 토론이 열립니다.
나는 모든 것을 감사합니다.

 

[Marco F inox]

내가 무언가를 추가 할 수 있다면, 그것을 모르는 사람들을 위해, helicals라고 불리는 라디칼 팔레트 팬을 표시, 공기가 하나의 벽에서 다른 방향으로 통과 할 때 장착해야합니다.
공기가 채널로 전환되면 원심 팬이 사용되어야합니다.

 

[meccanicamg]

iec 180 엔진의 cad geometries와 비교하여 몇 가지 인수를 만들려고했습니다.

팬이 급증적으로, 공기 이동량으로, 블레이드의 실린더의 기하학적 하나. 우리는 원심 팬이 60 %를 초과하지 않는 성능을 알고 있으므로 볼륨을 줄이는 방법을 알고 있습니다.
rpm의 볼륨 / 회전을 곱하면 60 나는 공기 흐름을 얻습니다.
내 모양의 카터의 벤트 영역이 엔진 캡 영역과 비교할 수 있다면 나는 v = q / a assuming으로 계산하여 평균 simil 속도를 얻고 손실과 turbulence는 상호 작용하지 않습니다.

잘 ... 나는 niemann을 제안하는 것처럼 1500rpm에 대략 2.4m/s의 속도를 얻습니다.

그것은 대략적인 계산, empirical 일 것입니다 그러나 명확하게 저희에게 보입니다.

나는 이유에 사용되는 공식을 공유한다.팬 볼륨은 치아의 모양에 따라 붙은 계수로 수정되었습니다.

입구 직경은 엔진의 그것 보다는 더 작은 직경입니다 그러나 더 높은 속도 (빨간 케이싱의 직경에 모방) 팬의 채우는이 봉사합니다.

산출 지역에는 그것의 안 모자의 원형 직경과 비교된 mgm 180l 엔진에 측정된 그물 지역에서 파생되는 계수 4,1가 있습니다.

내 캡이 직사각형이면 카터와 같은 값과 비슷한 속도를 얻기 위해 동일한 모터의 출력과 유사한 감소 된 케이스 사이의 통풍의 영역을 가질 것입니다.

 

[PIETRO2002]

나는 큰 도움이 당신에게 누군가를 줄 수 있다고 생각, 누가 사용하는 방법을 알고, 좋은 CFd 분석 프로그램. 그들은 시뮬레이션하고 결국 그들은 시스템의 실제 장점을 확인하기 위해 스케일 모델을 구축해야.