• 이 포럼은 이탈리아 디자인 커뮤니티인 www.cad3d.it/forum1 의 기계 생성 번역입니다. 몇 가지 용어가 올바르게 번역되지 않았습니다.

Centrifugal 송풍기 임명

  • Thread starter Thread starter Hope1
  • Start date Start date

Hope1

Guest
좋은 아침, 나는 원심 팬 (약 30kw에 대한 모터) 설치에 대한 질문이 있습니다.

vesilar 입력과 필터 사이 덕트와 외부 상자가 도전되지 않는 솔루션 (b).
해결책 (a)는 저에게 더 낫다고 말했습니다 - 그러나 아무도 저를 말하는 시간이 없습니다 (그리고 나는 내가 이해하고 싶은 모든 것에 전문가가 아닙니다).

나에게 따라:

(a)는 팬에 입력에 있는 짐 손실을 증가하는 상자에 있는 진공을 창조하고 강철 상자는 설치된 기계장치의 무게를 증가합니다.
(a) 전기 모터가 잘 개조되면 이해하지 않습니다.

(b) 문제가 없습니다 (a)
(b)는 포용력 등을 위한 설치에 좀더 주의를 요구합니다.
(b) 여과기 사이 덕트에 짐은 진공 효력에 의해 높일 수 있습니다

만약 (a) 산업 팬에 대 한 전형적인 설치 내가 단계에 의해 하나 이유와 단계 만들기 - 난 그냥 당신에서 두 번째 피드백을 가지고 싶어.

모든 것에 감사 (메시를 읽는 동안 만).
 

Attachments

  • Ventilatore centrifugo - installazione.jpg
    Ventilatore centrifugo - installazione.jpg
    43.1 KB · Views: 42
bho, 항상 보 b, 어쩌면 제한된 덕트. 방음의 필요의 경우에만, 그러나 그것을 뒤로 두지 않는 한 유지자
 
bho, 항상 보 b, 어쩌면 제한된 덕트. 방음의 필요의 경우에만, 그러나 그것을 뒤로 두지 않는 한 유지자
안녕하세요 닭,

답변 주셔서 감사합니다. 대답하고 싶은 누군가가 있다면 보자.
또는 (b) 나는 아직도 의심스러운 행복 할 것이다!
 
이 질문은 매우 흥미롭고 관측은 합법적입니다.
우리는 이처럼 원심 팬을 염두에두고, 채널에 장착해야합니다.
입력의 수로에 입력의 유형에, 그러므로 그것은 진실한 영감 창조하지 않습니다.
유형 b 짧은 수로에, 그러나 영감과 융합.
필터의 직경이 두 배인 경우 aspirator 입력 직경, aspiring 용량은 1/4로 감소됩니다, 당신은 aspire 증기를 가지고 있다면, 당신은 성공하지 않을 것입니다.
후드에서 그것은 가능, 단지 후드 자체가 그들을 전달하기 때문에.
당신이 생각하는 것을 듣고 있습니다. 이름 *
 
안녕하세요, 마르코, 대답 주셔서 감사합니다.

임명에서 나는 원심 팬이 전기 모터에 냉각 공기를 보내는 것을 사용되 그러나 나는 당신이 두건으로 만든 예로 말하는 것을 이해합니다. 치수를 줄뿐만 아니라 필터의 표면은 팬에 입력하는 약 4 배입니다.

필터와 팬 사이의 연결 내가 솔루션에 넣어 (b) 나는 기계의 그 부분을 상자하지 않도록하기 때문에뿐만 아니라 내가 유사한 설치를 본 적이 없기 때문에 - 나는 그것에 대해 0 경험을 인정.
이 질문은 매우 흥미롭고 관측은 합법적입니다.
우리는 이처럼 원심 팬을 염두에두고, 채널에 장착해야합니다.
입력의 수로에 입력의 유형에, 그러므로 그것은 진실한 영감 창조하지 않습니다.
유형 b 짧은 수로에, 그러나 영감과 융합.
필터의 직경이 두 배인 경우 aspirator 입력 직경, aspiring 용량은 1/4로 감소됩니다, 당신은 aspire 증기를 가지고 있다면, 당신은 성공하지 않을 것입니다.
후드에서 그것은 가능, 단지 후드 자체가 그들을 전달하기 때문에.
당신이 생각하는 것을 듣고 있습니다. 이름 *
 
안녕하세요, 마르코, 대답 주셔서 감사합니다.

임명에서 나는 원심 팬이 전기 모터에 냉각 공기를 보내는 것을 사용되 그러나 나는 당신이 두건으로 만든 예로 말하는 것을 이해합니다. 치수를 줄뿐만 아니라 필터의 표면은 팬에 입력하는 약 4 배입니다.

필터와 팬 사이의 연결 내가 솔루션에 넣어 (b) 나는 기계의 그 부분을 상자하지 않도록하기 때문에뿐만 아니라 내가 유사한 설치를 본 적이 없기 때문에 - 나는 그것에 대해 0 경험을 인정.
나는이 문제에 매우 경험이 없습니다, 그러나 내가 만든 모든 고려 사항에 대한 b 솔루션을 할 것 같, 그것은 미학 / 디자인의 문제없이.
 
두 가지 기능 솔루션은 동일합니다. 차이점은 사용 유형과 설치되는 환경에서입니다.
선택 솔루션은 공급 업체 더 높은 비용의 앞에, 더 유쾌한 미학을 제안하고, 건강한 흡수성 패널이 항생제의 도움과 더불어 cassone와 진동의 실내 벽에 적용된 경우에 감소된 소음의 가능성 이외에 청소하기 쉽습니다.
 
나는 팬 활동이 면제되기 때문에 (감사하지 않는) 당신이 포획의 이중 이점을 가지고 있기 위하여 해결책과 더불어, 거기 통신수에 접근할 수 있는 이동하는 부속을 만들지 않습니다.
팬이 대신 흡입에 사용 된 경우, 파이프에 직접 연결하여 손실의 일부 유형을 제거해야합니다.

상자에 팬을 위해, 전문화한 회사, 또는 주요 제조자 제안하는 것은 확성기의 생산 서비스를 제안합니다.
 
감사합니다. Teo. transctor를 공유하는 가슴 팬의 이미지에서 알려져있는 것들 중 하나는 엔진이 상자 밖에 장착되지 않을 때, 그들은 항상 상자와 팬 입력에 공기 입력 사이에 배치됩니다. 나는 엔진을 설치하기 때문에 냉각을 극대화합니다.
 
나는 보통 팬, 궤만, 그러나 안으로 연결하고 밖으로 (내 과정은 흡입에서 치수를 잽니다).
그 경우에 엔진은 모터 환기 차 이외에 뒤와 악용에서, 또는 자동 귀환 제어 장치 환기 (또한 상자 외부 공기를 밀어) 또는 비틀어진 통풍을 가진 자연적인 환기 있습니다.
상자 안쪽에 흡입을 가진 신청에서, 그것은 당신이 말한 것처럼 감을 만들 수 있습니다 그러나 무거운 신청을 위해 단지
 

Forum statistics

Threads
58,191
Messages
495,938
Members
103,104
Latest member
FabioFrontini
이 포럼은 이탈리아 디자인 커뮤니티인 www.cad3d.it/forum1 의 기계 생성 번역입니다. 몇 가지 용어가 올바르게 번역되지 않았습니다.

Members online

No members online now.
Back
Top