Óleo de pistão e gás, modificação

[antonio s]

Olá.
Sou novo e estou à procura de alguém que compreenda oleum dinâmico para pedir informações, tenho um pistão hidráulico, que foi carregado com óleo e nitrogênio em cerca de 70bar.

Agora é descarregado, então a ideia é repetir o que os outros fizeram, ou seja, conectar uma bomba hidroguiada de carro e injetar óleo de pressão para levantar a haste, o mergulho, em seguida, reverter a polaridade da bomba de hidroguia para derrubar a haste.

Espero poder explicar.

Não me massacra, por favor, mas se me explicar se é viável ou não.

 

[stefanobruno]

Sim, mas afasta-te, que quando tudo aparecer, tu esguichas óleo.
mangueiras, mangueiras, acessórios.
70 barras.

Esquece.

 

[antonio s]

Olá e obrigado,
Não se preocupe, não estou explorando estradas desconhecidas, na verdade, é uma mudança muito usada nesses pistões, que faz parte de um motor náutico.

Só queria entender uma coisa:
sendo que a bomba do indroguida empurra o óleo em uma direção, muito colocaram um eletrovalve de duas vias, portanto, apropriadamente conectado ao todo, o circuito funciona assim:

botão um, alimentar a bomba e abrir a válvula 1, então o pistão aumenta.
botão dois, alimentar a bomba e abrir a válvula 2, então o óleo flui para trás para o pistão e, em seguida, desce.

minhas perguntas:
se em vez dos dois electrovalves reverter a polaridade do motor da bomba? O circuito funciona para trás?

se isto não é possível qual é a alternativa ecomica para os electrovalves?

Obrigado.

 

[TECNOMODEL]

Na minha opinião, não, você precisa enviar óleo em pressão alternadamente em uma sala ou outra do pistão.
Se você apenas reverte a direção da rotação da bomba, se funcionar, você aspiraria da mesma sala em vez de entrar na sala oposta.

 

[antonio s]

Ok, obrigado, na verdade eu tinha pensado a mesma coisa, que aspiring você não obter uma boa operação.

por isso continua a ser entendido se eu posso usar válvulas alternativas, ou torneiras, em vez de válvulas caras.

a prática que eu só tenho que levantar o pistão antes de colocar o barco na água, por isso mantê-lo com uma parada mecânica, que já tenho, remover a parada e baixar o motor, que, de fato, com o seu peso você também pode diminuir sozinho se o circuito de óleo está aberto.

Acabou o trabalho, não tem de fazer mais nada.

Obrigado.
saudações

 

[antonio s]

Aqui, encontrei uma válvula manual de 3 vias:
Portanto, a ideia é, conectar a bomba ao centro, os dois vasos de pistão para as duas tomadas, posição um, alimentando a bomba e, em seguida, enviando óleo sob pressão no vaso um, posição dois óleo de amêndoa no pote dois.

mas não sei se está bem, porque o óleo que sai do vaso não deve estar em pressão deve voltar para a bomba, mas pode fazê-lo com aquela torneira na foto de acordo com você?

 

[TECNOMODEL]

Não, você deve ter uma válvula que lhe permite baixar o óleo.

 

[antonio s]

Obrigado pela resposta, gentilmente você pode ser mais preciso e me dar um exemplo ou um padrão ou uma foto do que eu preciso?

Obrigado.

 

[antonio s]

Pode fazer com uma válvula de quatro vias?

 

[TECNOMODEL]

uma coisana prática enviar óleo em uma câmara de cilindro enquanto o outro está ligado à descarga, em seguida, reverte a situação.

para a 4 maneira depende como é feito, se ele pode conectar alternadamente um quarto à bomba e o outro à descarga eu diria sim.

 

[TECNOMODEL]

com isso você pode fazer

 

[antonio s]

Obrigado, infelizmente não tenho as habilidades para entender esse padrão, então vou ter que estudar primeiro.

Tenho uma válvula de quatro vias na descrição :

Esta válvula é usada para reverter o fluxo de óleo de 2 maneiras para duas rotas de saída. Pode ser usado para controlar um atuador de efeito duplo ou reverter a rotação de um motor hidráulico
- - atualizado - -Podes ir?

 

[TECNOMODEL]

Eu diria que sim, se você tem uma imagem, um padrão, um código que eu posso tentar dar uma olhada.

 

[antonio s]

ho solo questa foto per adesso, mi spiace

Obrigado.

 

[antonio s]

Acho que encontrei o padrão e parece o teu.

 

[TECNOMODEL]

Se é a dupla esquemática que eu diria que está tudo bem, você precisa daquele no centro aberto para baixar o óleo que envia a bomba quando você tem a válvula fechada.

 

[antonio s]

graças à resposta, eu anexo um projeto, assumindo que desenhado sob é a válvula na posição um, como você reverte no fluxo?

apenas para entender,
Obrigado.

 

[MBT]

há 4/2 ou 4/3 válvulas que revertem o fluxo dependendo de sua posição
dependendo das necessidades, na posição de descanso há válvulas que podem parar todos os fluxos, permitir que a bomba de descarga, permitir a descarga de pressões etc.
em posições de trabalho, no entanto, pode reverter os fluxos, enviar um para exaustão e um para pressão etc.
http://www.boschrexroth.com/ics/con...geid=p544861&history=p544861&displaytype=pictTalvez um destes possa ajudar-te.
Htttp:/www.boschrexroth.com/ics/vor...7333,p537335,p537698,p544858,ulgakeid=5448744Considere que você tem pressão de 90 bar. para mim eles são fuffigne, mas ainda assim você precisa de válvulas e acessórios "seri"

 

[antonio s]

Olá, mbt.
graças à resposta, mas, portanto, (discutido, mas eu não entendo) que válvula de quatro vias, com centro aberto que eu tinha mostrado, não está bem?

Eu me senti como uma solução boa, econômica e fácil de realizar, como eu não sei onde ir à procura dos produtos que você me indicou e na verdade eu nem sei o que tomar, como você vai entender facilmente eu não entendo nada sobre oleodinâmica e assim você deve explicar coisas para mim como uma criança de 5 anos.

Obrigado.

 

[antonio s]

Imaginei tal operação, aquela válvula de quatro vias: