FEM Quadro de bicicleta composto

[gaz89]

Olá a todos.
Sou estudante de ing. mecânica e para um projeto fem para um curso universitário eu decidi fazer uma análise estática e dinâmica (simplificada) do meu quadro de corrida monocoque olympiaiq (Eu também sou um entusiasta de ciclismo).

Eu reproduzi o quadro em solidedge, tentando respeitar as mais várias geometrias. para análise fem eu gostaria de usar trabalhos sólidos 2012.

Eu já "testei" o quadro considerando-o em alumínio 7075 apenas para verificar a correção da geometria e, portanto, a possibilidade de criar malha e subsequentemente tensões, movimentos etc.
Geometria verificada agora eu gostaria de refazer as simulações considerando como um material básico um composto (torayca t700s). Eu sei que este tipo de simulação é muito diferente e mais complicado, para simplificar e não usar modelos de shell eu só poderia considerar no meu material personalizado (material ortotrópico) os valores das características mecânicas que encontrei para o composto (torayca t700s)?

Obrigado.

anexar imagem de quadro e folha de dados de material.

 

[Onda]

Quanto ao comportamento estático e dinâmico, aproximação você pode fazer o que você diz.
mas vale a pena pôr propriedades hisotrópicas. o quadro de bicicleta é uma estrutura de tubo, então com boa aproximação, quando você coloca o módulo elástico correto na direção do tubo que você já está próximo.
Tenha em mente que as propriedades mecânicas que você precisa colocar não são a lâmina, mas as propriedades estratificadas. que é composto de fibras orientadas de várias maneiras. assim de 125gpa você facilmente descer para 80gpa. a resistência de 1570mpa é apenas de testes laboratoriais, além disso com o laminado o valor cai muito, então não modelando as peles individuais, acho que é inútil pensar em determinar o estresse. Acho que o resultado só pode ser válido para deformação.

em universidades usam ansys que tem um módulo composto agradável, você deve tomar o shell e usar isso.

 

[gaz89]

Muito obrigado!
por conseguinte, Vou continuar considerando o material isotrópico.

o problema é que mesmo se você quiser prosseguir no método correto eu não sei quantas camadas de pele são usadas, parece depender tudo da empresa, quadro e desempenho necessários. Obrigado novamente

 

[Onda]

se você não sabe o laminado você não sabe a espessura dos tubos e o módulo elástico. então você é completamente aleatório

 

[gaz89]

se você não sabe o laminado você não sabe a espessura dos tubos e o módulo elástico. então você é completamente aleatório

Eu sei... mas infelizmente não consigo encontrar nada online. geometrias ok e tipo de composto... mas algo mais preciso sobre o processo de fabricação real nada.

 

[Onda]

O que você vai obter é um exercício universitário puro, mas seria melhor ficar em alumínio e não em composto, você tem muitas variáveis que você não considera e você sabe muito pouco.
que é um padrão de concha com lâminas compostas.
ou concha para alumínio. feito com elementos sólidos, não é exatamente o máximo,. se você então hipotecar as propriedades sem saber como é feito, torna-se um exercício univiersitario puro.

 

[gaz89]

O que você vai obter é um exercício universitário puro, mas seria melhor ficar em alumínio e não em composto, você tem muitas variáveis que você não considera e você sabe muito pouco.
que é um padrão de concha com lâminas compostas.
ou concha para alumínio. feito com elementos sólidos, não é exatamente o máximo,. se você então hipotecar as propriedades sem saber como é feito, torna-se um exercício univiersitario puro.

ok então prossiga considerando (com o propósito simples de um exercício) liga de alumínio 7005 com espessura uniforme das paredes de 1,5mm.

Posso pedir-lhe mais um conselho? para análise estática Eu vi algumas restrições de geometria fixa de uso nos cabides traseiros, em vez de em um tutorial eu vi em vez aplicar restrições de rolamento nos cabides traseiros e no tubo de direção uma ligação elástica com uma alta rigidez para simular o volante.

Algum conselho?
Obrigado.

 

[Onda]

ligação isostática. Considerando que z vertical:

por exemplo xyz no garfo dianteiro, yz no garfo traseiro, y ao guiador (ou ao cubo superior).

desta forma você deve ser capaz de não dar rigidez adicional devido a restrições
você deve colocar a ligação em um nó intermediário para o garfo, no plano de simetria de quadro. Eu não me lembro se você pode fazê-lo em sw2012

 

[gaz89]

Olá, não sei se abrir uma nova discussão, mas acho que não é necessário, uma vez que o argumento básico é sempre o mesmo.

No entanto, usando a análise do shell Eu tenho uma dúvida, sw calcula automaticamente a superfície média dos rostos? porque ter tubos com uma geometria um pouco mais complicada eu deveria fazer uma seção e selecionar o rosto interno e externo um para um...talvez seja inútil fazê-lo. Obrigado!

então, por exemplo, na imagem clicando nas superfícies superiores eu terei a superfície intermediária diretamente?
Obrigado!

 

[Onda]

você pode extrair a superfície externa e dizer ao fem para colocar a espessura compensada dentro, não é preciso como trabalhar na superfície média, mas você economiza muito tempo.