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Navegar. Design de alta velocidade

  • Criador do tópico Criador do tópico Fabio Fiorentin
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Fabio Fiorentin

Guest
Bom dia a todos
para uma aplicação eu precisaria projetar um transporte de transporte que viaja em trilhos. o vaivém roda 12mt em 6,5 segundos
Comecei de um projeto antigo em que o trilho é formado por um quadro de perfis de alumínio 90x90 a que são fixos das rodadas que fazem do trilho.
o vaivém roda nestas rodadas e tem uma roda conectada a uma roda dentada.
a roda dentada é enxertada em um rack fixo nos perfis de alumínio do próprio trilho.
usar o rack nestas velocidades, no entanto, não é muito indicado, uma vez que seria muito barulhento.
Eu optaria por um sistema de cinta, mas dado o comprimento eu não sei se é o mais indicado
Alguém tem algum conselho ou pode ter uma solução para o problema? se você precisar de foto de alego
premix que o redutor e o redutor já são dimensionados (rede com diâmetro primitivo 50mm)
 
Adeus.
1) leis Por favor.2) postar um padrão ou imagem ou desenho porque perdemos na história
3) pinion e rack permitem alta velocidade e aceleração, mas acima de todos os traços muito longos. se você trabalhar com rack e helical preguiçoso rectificativa será muito mais silencioso do que os dentes retos clássicos não retificados.
4) cinto e polia em 12 metros deve ser suportado tudo porque é silencioso até tanto tempo que não bate. a alça pode esticar, pinion e rack é mais preciso.
 
Eu iria com cremalheira retificada e pinion helicoidal (exemplo atlanta) como recomendado por @meccanicamg . com o cinto em corridas tão longos riscos de ter grandes imprecisões de posicionamento e especialmente pendular devido à elasticidade do próprio cinto. depende muito das massas e acelerações necessárias. o objeto na imagem não parece particularmente leve para mim, e o desempenho dinâmico necessário mesmo, assim em dois pés. Outro problema do seu projeto é que os guias dificilmente serão suficientemente paralelos em todo o comprimento, de modo a permitir uma boa ingração do casal pinion-cremagliera. Eu sistemas como esse eu sempre os vi em guias de recirculação de esferas e faixas descansadas em superfícies moídas.

Se você quiser usar rodas, acho que é bastante obrigatório ir sobre as correias, e então talvez você escolha as rodas. Sincronia: com núcleo de aço, abundantemente dimensionado não tanto para a força quanto para a rigidez.
 
Última edição:
Eu em perfis de alumínio sempre montado guias lineares com patins de recirculação de bola e nunca teve problemas. Sempre deixei as minhas rodas nos portões.
Sim, claro, mas se o carrinho tem que carregar um pinion que tem que se encaixar em rack helicoidal retificado, então talvez seja melhor tomar algum cuidado extra. Geralmente os fabricantes de eixos comerciais motorizados com pinion e rack torná-lo.
 
Sim, claro, mas se o carrinho tem que carregar um pinion que tem que se encaixar em rack helicoidal retificado, então talvez seja melhor tomar algum cuidado extra. Geralmente os fabricantes de eixos comerciais motorizados com pinion e rack torná-lo.
se as massas e as acelerações em jogo são altas, uma bela estrutura em aço electro-soldado e usinado em aleatrice é mais adequado. acoplado com dois guias e patins recirculação de bolas, racks e pinion helicoidal retificado. então tudo depende do grau de precisão necessário, do orçamento disponível e do horário de funcionamento diário da planta.
 
Estou apresentando ambas as soluções, espero que a solução com rack, mas não depende de mim infelizmente
 
Estou navegando no catálogo megadyne.. O que achas?
Você pode ir, você também faz eixos como seu cinto, desde que você verifique a dinâmica do sistema. use o tipo "scan" para que você definitivamente tenha mais precisão na etapa e menos elasticidade da correia.

Desculpa ter estragado com as alças síncronas do tipo breco. para megadyne a palavra síncrona significa outra coisa.
 

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